專利名稱：一種供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及電力領域，并且尤其涉及一種供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
變電所及配電所于運行過程中經(jīng)常涉及到倒閘操作，操作不當會危及人身安全， 引發(fā)嚴重事故，造成巨大緊急損失。倒閘操作必須首先擬寫倒閘操作票，之后將該操作票分發(fā)給具體操作人員，由該操作人員根據(jù)操作票上所記載的具體操作，對斷路器、刀閘以及接地開關(guān)等進行人工導通或關(guān)斷操作。然而，上述操作方式非常費時，而且人為操作易因操作失誤引發(fā)安全事故。
實用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有的操作票操作方式費時且易引發(fā)安全事故的缺陷，本實用新型特提供一種效率高且安全性好的供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)。本實用新型提供的供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)包括輸入部，該輸入部接收批處理指令，并將該批處理指令發(fā)送至處理部；檢測部，該檢測部檢測供電系統(tǒng)的運行狀態(tài)， 并將該運行狀態(tài)發(fā)送至處理部；處理部，該處理部接收所述批處理指令及運行狀態(tài)，判斷該運行狀態(tài)是否滿足所述批處理指令的執(zhí)行條件，如果滿足要求，則發(fā)送與所述批處理指令相對應的執(zhí)行指令至受控電動部件；以及受控電動部件，該受控電動部件與所述處理部電連接，接收所述執(zhí)行指令，并執(zhí)行與該執(zhí)行指令相對應的操作。其中，所述受控電動部件可包括行程開關(guān)，該行程開關(guān)與所述處理部電連接，并發(fā)送反饋信號至所述處理部。其中，該系統(tǒng)可還包括顯示部，該顯示部與所述處理部電連接。其中，所述受控電動部件可包括電動斷路器、電動隔離刀閘以及電動接地開關(guān)。通過使用本實用新型的供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)，可根據(jù)操作票所記載的內(nèi)容，輸入批處理指令。之后，處理部可接收該批處理指令，并判斷供電系統(tǒng)的當前狀態(tài)是否滿足該批處理指令的執(zhí)行條件，如果滿足，則控制受控電動部件自動執(zhí)行相應操作。藉此實現(xiàn)了操作票所記載的操作事項的自動執(zhí)行，提高了執(zhí)行效率，避免了人為操作失誤，且由于不需要人工進行開合閘操作，亦使得人身安全得到了保證。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。
附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖1為本實用新型提供的供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；以及圖2為本實用新型提供的供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)的另一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。圖1為本實用新型提供的供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本實用新型提供了一種供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括輸入部10，該輸入部10接收批處理指令，并將該批處理指令發(fā)送至處理部30 ；檢測部20，該檢測部20檢測供電系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并將該狀態(tài)發(fā)送至處理部30 ；處理部30，該處理部30接收所述批處理指令及運行狀態(tài)，判斷該運行狀態(tài)是否滿足所述批處理指令的執(zhí)行條件，如果滿足要求，則發(fā)送與所述批處理指令相對應的執(zhí)行指令至受控電動部件40 ；以及受控電動部件40，該受控電動部件40與所述處理部30電連接，接收所述執(zhí)行指令，并執(zhí)行與該執(zhí)行指令相對應的操作。其中，所述輸入部10可為鍵盤、鼠標以及觸摸屏等本領域公知的輸入部件。其中，所述檢測部20可為用于測量電壓、電流、功率、電阻、溫度、設備運行參數(shù)等的裝置。其中，所述處理部30可為單片機、PLC、微處理器等處理設備。該處理部30存儲有與每一批處理指令相對應的執(zhí)行條件及執(zhí)行指令，藉此可簡化指令輸入操作，僅需輸入簡單的批處理指令，該處理部30便可根據(jù)所輸入的批處理指令自動生成執(zhí)行條件及執(zhí)行指令。其中，所述受控電動部件40可包括電動斷路器、電動隔離刀閘以及電動接地開關(guān)等供電系統(tǒng)中的常用受控部件，亦可為小車。該電動受控部件40與傳統(tǒng)的受控部件相比， 其可以被電動控制，而不需要人工進行操作。圖2為本實用新型提供的供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)的另一實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。優(yōu)選地，所述受控電動部件40可包括行程開關(guān)41，該行程開關(guān)41與所述處理部 30電連接，并發(fā)送反饋信號至所述處理部30，該反饋信號可指示受控電動部件40的當前狀態(tài)，諸如刀閘是否已處于合閘狀態(tài)等。所述處理部30可根據(jù)該反饋信號，判斷其所要求執(zhí)行的操作是否已執(zhí)行完成，并在執(zhí)行完成之后方發(fā)出下一執(zhí)行指令。這樣可避免一執(zhí)行指令未執(zhí)行成功的情況下執(zhí)行下一執(zhí)行指令而可能導致的安全隱患。優(yōu)選地，所述供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)可還包括顯示部50，該顯示部50與所述處理部30電連接，該顯示部50可顯示相關(guān)信息，諸如輸入部10所輸入的內(nèi)容、批處理指令、指令執(zhí)行情況等，以方便操作人員進行操作。該顯示部50可為LED屏、液晶顯示屏、CRT 顯示屏等。下表給出了一些具體的批處理指令及對應執(zhí)行指令的示例。
權(quán)利要求1.一種供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括輸入部(10)，該輸入部(10)接收批處理指令，并將該批處理指令發(fā)送至處理部(30)；檢測部(20)，該檢測部00)檢測供電系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并將該運行狀態(tài)發(fā)送至處理部 (30)；處理部(30)，該處理部(30)接收所述批處理指令及運行狀態(tài)，判斷該運行狀態(tài)是否滿足所述批處理指令的執(zhí)行條件，如果滿足要求，則發(fā)送與所述批處理指令相對應的執(zhí)行指令至受控電動部件GO)；以及受控電動部件(40)，該受控電動部件00)與所述處理部(30)電連接，接收所述執(zhí)行指令，并執(zhí)行與該執(zhí)行指令相對應的操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述受控電動部件GO)包括行程開關(guān) (41)，該行程開關(guān)Gl)與所述處理部(30)電連接，并發(fā)送反饋信號至所述處理部(30)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)還包括顯示部(50)，該顯示部 (50)與所述處理部(30)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述受控電動部件GO)包括電動斷路器、 電動隔離刀閘以及電動接地開關(guān)。
專利摘要本實用新型提供了一種供電系統(tǒng)后臺遙控批處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括輸入部，該輸入部接收批處理指令，并將該批處理指令發(fā)送至處理部；檢測部，該檢測部檢測供電系統(tǒng)的運行狀態(tài)，并將該狀態(tài)發(fā)送至處理部；處理部，該處理部接收所述批處理指令及運行狀態(tài)，判斷該運行狀態(tài)是否滿足所述批處理指令的執(zhí)行條件，如果滿足要求，則發(fā)送與所述批處理指令相對應的執(zhí)行指令至受控電動部件；以及受控電動部件，該受控電動部件與所述處理部電連接，接收所述執(zhí)行指令，并執(zhí)行與該執(zhí)行指令相對應的操作。本實用新型提高了操作票操作的效率，避免了人為操作失誤，且由于不需要人工進行開合閘操作，亦使得人身安全得到了保證。
文檔編號H02J13/00GK202059216SQ201120146119
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者懷全, 林進科, 許芝芳, 陳祖武 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務有限責任公司