專利名稱：電機的齒輪箱墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車電動座椅電機的齒輪箱墊片。
背景技術(shù)：
汽車的座椅是決定汽車舒適程度的重要環(huán)節(jié)，在高檔汽車中，為了提升汽車的舒適程度和使用便利程度，普遍都采用了電動座椅的設(shè)計。電動座椅能夠借助電機進行電動調(diào)節(jié)，替代傳統(tǒng)的手動調(diào)節(jié)的模式。在一些電動座椅上，還結(jié)合車載電腦提供座椅記憶功能，對座椅提供的信息參數(shù)實現(xiàn)智能化管理。例如，前者調(diào)好的座椅狀態(tài)，后者使用時為確保舒適進行重新調(diào)整，這時電腦會將前者調(diào)節(jié)參數(shù)存儲保存，當(dāng)前者重新乘坐時，只需要按動一個鍵鈕，便輕松獲得以前存儲的適合個人需要的設(shè)定。電動座椅利用電機可以實現(xiàn)前后、高低、靠背角度、前后傾斜甚至左右傾斜角度的調(diào)整。電動座椅雖然功能強大，但是也存在一定的缺陷，比如體積過大、噪音大、振動不平穩(wěn)。這些都降低了汽車的使用舒適程度。分析電機的結(jié)構(gòu)可知，電機噪音和振動的主要來源是齒輪箱。齒輪箱在電機中的應(yīng)用很廣泛，是一個重要的機械部件。齒輪箱的主要功能是將電機產(chǎn)生的扭矩傳遞給相關(guān)的機械部件引導(dǎo)機械部件的運動。由于電機的轉(zhuǎn)速相對較高而機械部件的運動速度比較低，齒輪箱還需要通過齒輪的組合來改變輸出的轉(zhuǎn)速，這個時候，用于降低輸出轉(zhuǎn)速的齒輪箱稱為減速箱。有些時候需要增加輸出的轉(zhuǎn)速，此時稱為增速箱。齒輪箱還可以用于改變傳動方向以及改變轉(zhuǎn)動力矩。由于齒輪箱中連接結(jié)構(gòu)較多，因此是整個電機的噪音和振動的主要來源。
實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提出一種用于汽車電動座椅電機的齒輪箱墊片，以減輕電機的振動和噪音。根據(jù)本實用新型，提出一種電機的齒輪箱墊片，包括墊片本體、彈簧容納槽和卡槽。墊片本體具有上表面和下表面。彈簧容納槽連接到墊片本體的上表面，墊片本體在對應(yīng)彈簧容納槽的位置開貫穿孔?？ú郯惭b在墊片本體的側(cè)邊上。墊片本體的上表面光滑，下表面為鱗片狀。彈簧容納槽呈圓柱形，相應(yīng)的，貫穿孔呈圓形。在一個實施例中，彈簧容納槽為四個，貫穿孔也為四個。在一個實施例中，卡槽為兩個，安裝在墊片本體相對的側(cè)邊上。采用本實用新型，該齒輪箱墊片利用卡槽可靠固定到到齒輪箱上，其中的彈簧容納槽可以容納彈簧，利用彈簧來減小齒輪箱的振動，以及由振動產(chǎn)生的噪音，達到減輕電機的振動和噪音的目的。
圖1揭示了根據(jù)本實用新型的電機的齒輪箱墊片的仰視結(jié)構(gòu)圖。圖2揭示了根據(jù)本實用新型的電機的齒輪箱墊片的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
參考圖1和圖2所示，揭示了根據(jù)本實用新型的一實施例的電機的齒輪箱墊片。該齒輪箱墊片100包括墊片本體102、彈簧容納槽104和卡槽106。墊片本體102具有上表面101和下表面103。其中上表面101光滑，下表面103 為鱗片狀。采用鱗片狀的結(jié)構(gòu)可以增加摩擦力，減小齒輪箱在工作過程中的振動，并降低噪
曰O彈簧容納槽104連接到墊片本體102的上表面101，墊片本體102在對應(yīng)彈簧容納槽104的位置開貫穿孔105，貫穿孔105具有與彈簧容納槽104的橫截面相同的形狀，貫穿孔105貫穿墊片本體102的下表面103。在圖1和圖2所示的實施例中，彈簧容納槽104呈圓柱形，相應(yīng)的，貫穿孔105呈圓形。同樣在該實施例中，彈簧容納槽105的數(shù)量為四個，貫穿孔105的數(shù)量也為四個。分別布置在靠近墊片本體102四個角的位置?？ú?06安裝在墊片本體102的側(cè)邊上，卡槽106將齒輪箱墊片100可靠地固定到齒輪箱上，這種可靠的固定將降低齒輪箱工作過程中的振動以及由此產(chǎn)生的噪音。在圖 1和圖2所示的實施例中，卡槽106為兩個，安裝在墊片本體102相對的側(cè)邊上。采用本實用新型，該齒輪箱墊片利用卡槽可靠固定到到齒輪箱上，其中的彈簧容納槽可以容納彈簧，利用彈簧來減小齒輪箱的振動，以及由振動產(chǎn)生的噪音，達到減輕電機的振動和噪音的目的。
權(quán)利要求1.一種電機的齒輪箱墊片，其特征在于，包括 墊片本體，墊片本體具有上表面和下表面；彈簧容納槽，連接到墊片本體的上表面，墊片本體在對應(yīng)彈簧容納槽的位置開貫穿孔；卡槽，安裝在墊片本體的側(cè)邊上。
2.如權(quán)利要求1所述的齒輪箱墊片，其特征在于，所述墊片本體的上表面光滑，下表面為鱗片狀。
3.如權(quán)利要求1所述的齒輪箱墊片，其特征在于，所述彈簧容納槽呈圓柱形。
4.如權(quán)利要求3所述的齒輪箱墊片，其特征在于，所述貫穿孔呈圓形。
5.如權(quán)利要求4所述的齒輪箱墊片，其特征在于，所述彈簧容納槽為四個，貫穿孔也為四個。
6.如權(quán)利要求1所述的齒輪箱墊片，其特征在于，所述卡槽為兩個，安裝在墊片本體相對的側(cè)邊上。
專利摘要本實用新型揭示了一種電機的齒輪箱墊片，包括墊片本體、彈簧容納槽和卡槽。墊片本體具有上表面和下表面。彈簧容納槽連接到墊片本體的上表面，墊片本體在對應(yīng)彈簧容納槽的位置開貫穿孔。卡槽安裝在墊片本體的側(cè)邊上。采用本實用新型，該齒輪箱墊片利用卡槽可靠固定到到齒輪箱上，其中的彈簧容納槽可以容納彈簧，利用彈簧來減小齒輪箱的振動，以及由振動產(chǎn)生的噪音，達到減輕電機的振動和噪音的目的。
文檔編號H02K5/24GK202111570SQ20112016758
公開日2012年1月11日 申請日期2011年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月23日
發(fā)明者劉代友, 王上勝 申請人:上海勝華波汽車電器有限公司