專利名稱：一種電機機座車胎模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電機機座輔助制造工裝，尤其涉及一種電機機座車胎模。
背景技術：
目前，在電機機座的加工過程中，需要在機座的兩端開設止口，傳統(tǒng)的加工方式一般采用將機座利用臥式車床分別對其兩端開出止口槽，這種加工方式很難保證開設止口槽的同軸度，造成整體電機的同軸度差，而且在安裝過程中因裝夾力比較大，因同軸度差容易使材料較軟的電機機座產生壓痕、夾痕等一系列的加工難題。

實用新型內容針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種電機機座車胎模，其具有結構簡單、操作便捷、能夠很好的保證電機機座加工同軸度的要求以及能有效的保證了電機機座整體加工質量的特點。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)一種電機機座車胎模，其包括裝夾軸，所述裝夾軸上固定若干個等半徑的連接板的一端，所述連接板的另一端上固定有漲緊塊，所述漲緊塊外緣與裝夾軸軸心的距離配合電機機座內腔的大小設置，且所述漲緊塊上開設有安裝孔，電機機座通過安裝孔安裝于漲緊塊之上。特別地，所述連接板以裝夾軸為中心呈放射狀均布于裝夾軸的四周。特別地，所述漲緊塊與電機機座內腔的接觸面為弧形結構。本實用新型的有益效果為，所述電機機座車胎模在電機機座加工止口時，將電機機座安裝于漲緊塊上，由臥式車床的兩個頂尖頂住裝夾軸的兩端，車加工止口槽，不僅結構簡單，操作便捷，而且很好的保證了加工時的同軸度，避免了對電機機座的可能造成的損傷，保證了電機機座的整體加工質量。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型電機機座車胎模的剖面圖；圖2為本實用新型電機機座車胎模的側視圖。圖中1、裝夾軸；2、連接板；3、漲緊塊；4、安裝孔；5、電機機座。
具體實施方式
請參照圖1及圖2所示，圖1為本實用新型電機機座車胎模的剖面圖；圖2為本實用新型電機機座車胎模的側視圖。于本實施例中，一種電機機座車胎模包括裝夾軸1，所述裝夾軸1上固定十六個等
3半徑的連接板2，所述連接板2的一端焊接固定于裝夾軸1上，以裝夾軸1為中心分為四排均布于裝夾軸1的四周，且所述連接板2的另一端上焊接固定有漲緊塊3，所述漲緊塊3外緣與裝夾軸1軸心的距離配合電機機座5內腔的大小設置，且所述漲緊塊3上開設有安裝孔4，電機機座5利用固定螺栓穿過安裝孔4固定于漲緊塊3之上。 電機機座車胎模在電機機座加工止口時，將電機機座5安裝于漲緊塊3上，由臥式車床的兩個頂尖頂住裝夾軸1的兩端，車加工止口槽，不僅結構簡單，操作便捷，而且很好的保證了加工時的同軸度，避免了對電機機座的可能造成的損傷，保證了電機機座的整體加工質量。
權利要求1.一種電機機座車胎模，其特征在于包括裝夾軸，所述裝夾軸上固定若干個等半徑的連接板的一端，所述連接板的另一端上固定有漲緊塊，所述漲緊塊外緣與裝夾軸軸心的距離配合電機機座內腔的大小設置，且所述漲緊塊上開設有安裝孔，電機機座通過安裝孔安裝于漲緊塊之上。
2.根據(jù)權利要求1所述的電機機座車胎模；其特征在于所述連接板以裝夾軸為中心呈放射狀均布于裝夾軸的四周。
3.根據(jù)權利要求1所述的電機機座車胎模；其特征在于所述漲緊塊與電機機座內腔的接觸面為弧形結構。
專利摘要本實用新型公開一種電機機座車胎模，應用于電機機座的加工過程中，包括裝夾軸，所述裝夾軸上固定若干個等半徑的連接板的一端，所述連接板的另一端上固定有漲緊塊，所述漲緊塊外緣與裝夾軸軸心的距離配合電機機座內腔的大小設置，且所述漲緊塊上開設有安裝孔，電機機座通過安裝孔安裝于漲緊塊之上。上述電機機座車胎模在電機機座加工止口時，將電機機座安裝于漲緊塊上，由臥式車床的兩個頂尖頂住裝夾軸的兩端，車加工止口槽，不僅結構簡單，操作便捷，而且很好的保證了加工時的同軸度，避免了對電機機座的可能造成的損傷，保證了電機機座的整體加工質量。
文檔編號H02K15/14GK202231584SQ20112032674
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月31日 優(yōu)先權日2011年8月31日
發(fā)明者盛明學 申請人:無錫先鋒電機有限公司