專利名稱：與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的失電制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種失電制動(dòng)裝置，特別是與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的失電制動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，常規(guī)電磁失電制動(dòng)裝置也能適用于電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)，但因其電氣連接是相對(duì)獨(dú)立的，電磁失電制動(dòng)裝置的線圈和電動(dòng)機(jī)的主副繞組并接在電源上的，當(dāng)電磁失電制動(dòng)裝置的線圈電路出現(xiàn)故障時(shí)，電動(dòng)機(jī)還可以在電磁失電制動(dòng)裝置處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)運(yùn)行，會(huì)引起電機(jī)堵轉(zhuǎn)等更大的故障。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種制動(dòng)電動(dòng)機(jī)安全可靠的與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的失電制
動(dòng)裝置。本實(shí)用新型的目的是這樣來(lái)達(dá)到的，一種與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的失電制動(dòng)裝置，包括失電制動(dòng)器MB以及整流器KBPC，其特點(diǎn)是整流器KBPC的一輸入端與交流電源的一端連接， 整流器KBPC的另一輸入端與電動(dòng)機(jī)M的主繞組Li、副繞組L2的一端連接，整流器KBPC的兩個(gè)輸出端分別與失電制動(dòng)器MB的線圈的兩端連接，交流電源的另一端與正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW 的動(dòng)觸點(diǎn)連接，正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW的一靜觸點(diǎn)與電動(dòng)機(jī)M主繞組Ll的另一端和啟動(dòng)電容CAP的一端連接，正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW的另一靜觸點(diǎn)與電動(dòng)機(jī)M副繞組L2的另一端和啟動(dòng)電容CAP的另一端連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將失電制動(dòng)裝置的線圈和電動(dòng)機(jī)的主副繞組串聯(lián)在電源上，使得失電制動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)同時(shí)得電或者同時(shí)失電，杜絕了在失電制動(dòng)裝置處于制動(dòng)狀態(tài)而電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，增加了制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的安全可靠性能。

附圖為本實(shí)用新型的電原理圖。
具體實(shí)施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說(shuō)明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。本實(shí)用新型的失電制動(dòng)器MB是專利號(hào)為91230366. 2、名稱為“交流伺服電機(jī)用失電制動(dòng)器”的失電制動(dòng)器。失電制動(dòng)器MB安裝于電動(dòng)機(jī)一端蓋的一側(cè)，電動(dòng)機(jī)M的軸與失電制動(dòng)器MB的法蘭連接，當(dāng)本裝置在失電情況下，摩擦片將電動(dòng)機(jī)制動(dòng)。電動(dòng)機(jī)和本裝置在電氣上是同時(shí)得電和同時(shí)失電。也就是在失電制動(dòng)器通電，失電制動(dòng)器處于非制動(dòng)狀態(tài)下，電動(dòng)機(jī)才會(huì)通電運(yùn)轉(zhuǎn)。而一旦失電制動(dòng)器線圈電路出現(xiàn)故障，電動(dòng)機(jī)無(wú)法得電運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)裝置處于停止?fàn)顟B(tài)，增加了制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的安全性能。
權(quán)利要求1. 一種與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的失電制動(dòng)裝置，包括失電制動(dòng)器MB以及整流器KBPC，其特征在于整流器KBPC的一輸入端與交流電源的一端連接，整流器KBPC的另一輸入端與電動(dòng)機(jī)M 的主繞組Li、副繞組L2的一端連接，整流器KBPC的兩個(gè)輸出端分別與失電制動(dòng)器MB的線圈的兩端連接，交流電源的另一端與正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW的動(dòng)觸點(diǎn)連接，正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW的一靜觸點(diǎn)與電動(dòng)機(jī)M主繞組Ll的另一端和啟動(dòng)電容CAP的一端連接，正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW的另一靜觸點(diǎn)與電動(dòng)機(jī)M副繞組L2的另一端和啟動(dòng)電容CAP的另一端連接。
專利摘要一種與電動(dòng)機(jī)串聯(lián)的失電制動(dòng)裝置，包括失電制動(dòng)器MB以及整流器KBPC，其特點(diǎn)是整流器KBPC的一輸入端與交流電源的一端連接，整流器KBPC的另一輸入端與電動(dòng)機(jī)M的主繞組L1、副繞組L2的一端連接，整流器KBPC的兩個(gè)輸出端分別與失電制動(dòng)器MB的線圈的兩端連接，交流電源的另一端與正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW的動(dòng)觸點(diǎn)連接，正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW的一靜觸點(diǎn)與電動(dòng)機(jī)M主繞組L1的另一端和啟動(dòng)電容CAP的一端連接，正反轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)SW的另一靜觸點(diǎn)與電動(dòng)機(jī)M副繞組L2的另一端和啟動(dòng)電容CAP的另一端連接。優(yōu)點(diǎn)杜絕了在失電制動(dòng)裝置處于制動(dòng)狀態(tài)而電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，增加了制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的安全可靠性能。
文檔編號(hào)H02P3/04GK202210769SQ20112034562
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者章建明, 顧建平 申請(qǐng)人:常熟市美益電磁控制元件有限公司