專利名稱：中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中大型立式電機(jī)故障案例中，60%都是與軸承有關(guān)，所以中大型立式電機(jī)設(shè)計(jì)的重中之重就是軸承的設(shè)計(jì)。可以說軸承設(shè)計(jì)的好壞直接影響電機(jī)設(shè)計(jì)的好壞。在以往的中大型立式電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，一般采用L型軸承套、軸承內(nèi)蓋來達(dá)到支撐軸承的目的，但此結(jié)構(gòu)經(jīng)常導(dǎo)致軸承失效和漏油以至電機(jī)損壞，其強(qiáng)度和可靠性不盡如人意。同時(shí)隨著電機(jī)框架號(hào)、功率和轉(zhuǎn)速的不斷增大，原有的設(shè)計(jì)無論是強(qiáng)度還是可靠性都不能滿足設(shè)計(jì)要求。如果采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)不但成本較高，而且由于有潤滑油系統(tǒng)，給電動(dòng)機(jī)的安裝、使用、 維護(hù)帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能有效的解決中大型立式電機(jī)的漏油問題，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的長期可靠運(yùn)行。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)，包括通過緊固件連接于軸承內(nèi)蓋、外蓋的軸承套，所述內(nèi)蓋與軸承之間設(shè)有擋圈，內(nèi)蓋上的油槽內(nèi)側(cè)設(shè)有迷宮槽，擋圈上設(shè)有與迷宮槽配合的迷宮環(huán)。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，迷宮環(huán)外端的擋圈端頭為斜面，伸于內(nèi)蓋的油槽內(nèi)。本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述擋圈支撐于內(nèi)蓋與軸承的內(nèi)圈之間本實(shí)用新型的有益效果一、本實(shí)用新型由于在內(nèi)蓋與軸承之間設(shè)有擋圈，擋圈不僅起到支撐作用，更為重要的是，由于內(nèi)蓋與擋圈設(shè)有相互配合的迷宮槽、迷宮環(huán)，且擋圈外端設(shè)有斜面，因此，在軸承運(yùn)行過程中，擋圈采用一級(jí)斜面甩油和二級(jí)迷宮環(huán)結(jié)構(gòu)密封，徹底解決了中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的漏油問題。

圖1為本實(shí)用新型局部剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括軸承7及其內(nèi)蓋8。所述內(nèi)蓋8與軸承7之間設(shè)有擋圈9，所述擋圈9支撐于內(nèi)蓋8與軸承7的內(nèi)圈之間。仍如圖1所示，內(nèi)蓋8上的油槽2內(nèi)側(cè)設(shè)有迷宮槽10，擋圈9上設(shè)有與迷宮槽10 配合的迷宮環(huán)11。迷宮環(huán)11外端的擋圈端頭為斜面12，伸于油槽2內(nèi)。[0013]仍如圖1所示，軸承套5的軸向剖面呈Z字形，Z字形的向外伸出端上設(shè)有與電機(jī)端蓋6的連接孔，向內(nèi)伸出端支撐于軸承7的外圈。裝配時(shí)，先將軸承內(nèi)蓋8套入轉(zhuǎn)軸13，然后將擋圈9、軸承7熱套在轉(zhuǎn)軸13上，軸承內(nèi)蓋8、外蓋1與軸承套5通過緊固件3連接，Z字形軸承套5通過緊固件4安裝在端蓋 6上，吊起轉(zhuǎn)子通過軸承內(nèi)蓋8上螺紋孔和工裝將轉(zhuǎn)子拉入到Z字形軸承套5內(nèi)達(dá)到了固定和密封的雙重效果。雖然本實(shí)用新型已參照上述的實(shí)施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到以上的實(shí)例僅是用來說明本實(shí)用新型，應(yīng)理解其中可作各種變化和修改而在廣義上沒有脫離本實(shí)用新型，所以并非作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述的實(shí)施例的變化、變形都將落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)，包括軸承及其內(nèi)蓋，其特征在于所述內(nèi)蓋與軸承之間設(shè)有擋圈，內(nèi)蓋上的油槽內(nèi)側(cè)設(shè)有迷宮槽，擋圈上設(shè)有與迷宮槽配合的迷宮環(huán)。
2.如權(quán)利要求1所述的中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于迷宮環(huán)外端的擋圈端頭為斜面，伸于油槽內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述擋圈支撐于內(nèi)蓋與軸承的內(nèi)圈之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的密封結(jié)構(gòu)，包括軸承及其內(nèi)蓋，所述內(nèi)蓋與軸承之間設(shè)有擋圈，內(nèi)蓋上的油槽內(nèi)側(cè)設(shè)有迷宮槽，擋圈上設(shè)有與迷宮槽配合的迷宮環(huán)，所述迷宮環(huán)外端的擋圈端頭為斜面，伸于內(nèi)蓋的油槽內(nèi)。本實(shí)用新型在軸承運(yùn)行過程中，擋圈采用一級(jí)斜面甩油和二級(jí)迷宮環(huán)結(jié)構(gòu)密封，徹底解決了中大型立式電機(jī)滾動(dòng)軸承的漏油問題。
文檔編號(hào)H02K5/173GK202309332SQ201120373430
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者汪洪, 謝鵬, 趙代夫, 高明真 申請(qǐng)人:江蘇清江電機(jī)制造有限公司