專(zhuān)利名稱(chēng)：一種開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)，用于解決開(kāi)關(guān)設(shè)備在生產(chǎn)制造及維護(hù)時(shí)產(chǎn)品的可靠性與安全性，屬于輸配電開(kāi)關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]在輸變電系統(tǒng)中，開(kāi)關(guān)設(shè)備是其中重要的組成部分，在電力系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)著電能的輸送和分配，而開(kāi)關(guān)設(shè)備的制造精度與機(jī)械壽命也是相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，維護(hù)的方便性和可操作性直接影響設(shè)備在系統(tǒng)中的正常、安全、可靠地運(yùn)行。[0003]由于鎧裝移開(kāi)式交流金屬封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備采用中置式斷路器結(jié)構(gòu)，此開(kāi)關(guān)設(shè)備操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在行業(yè)IOKV系統(tǒng)內(nèi)成為主導(dǎo)產(chǎn)品。隨著產(chǎn)品用量的增加用戶(hù)對(duì)開(kāi)關(guān)設(shè)備的制造精度、產(chǎn)品配合精度、機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的可靠性及維護(hù)的方便性越來(lái)越重視，特別是斷路器與開(kāi)關(guān)柜的配合精度及機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖狀況。由于斷路器手車(chē)與開(kāi)關(guān)柜配合及聯(lián)鎖情況處于密封的開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部，動(dòng)靜觸頭配合的可靠性與活門(mén)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)靈活性無(wú)法直接觀察。由于動(dòng)靜觸頭配合不到位，容易引起開(kāi)關(guān)柜發(fā)熱過(guò)量后燒毀；以及由于活門(mén)機(jī)構(gòu)發(fā)生卡死現(xiàn)象后活門(mén)板直接掉落造成開(kāi)關(guān)設(shè)備三相短路后燒毀。[0004]常用的解決方法1)動(dòng)靜觸頭的配合方面在斷路器手車(chē)動(dòng)觸頭上涂黑色導(dǎo)電膏，當(dāng)斷路器手車(chē)搖入工作位置后在靜觸頭上留下了黑色導(dǎo)電膏，當(dāng)斷路器手車(chē)退出開(kāi)關(guān)柜后觀察靜觸頭上黑色導(dǎo)電膏判斷產(chǎn)品的質(zhì)量好壞。2)活門(mén)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的可靠性方面對(duì)斷路器進(jìn)行多次搖進(jìn)搖出操作，觀察是否有機(jī)構(gòu)卡死現(xiàn)象來(lái)判斷產(chǎn)品的質(zhì)量好壞。此方案在生產(chǎn)及用戶(hù)操作性上存在一定的缺陷。如1)動(dòng)靜觸頭的配合方面由于斷路器動(dòng)觸頭活動(dòng)范圍較大(可在±8mm范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng))，而開(kāi)關(guān)柜靜觸頭的安裝位置精度必須達(dá)到±3mm，所以當(dāng)開(kāi)關(guān)柜靜觸頭的安裝位置精度超出±3_時(shí)，動(dòng)靜觸頭還是可以配合，涂黑色導(dǎo)電膏方案無(wú)法直接判斷開(kāi)關(guān)柜的制造精度，實(shí)際由于動(dòng)靜觸頭配合處于歪斜狀態(tài)接觸情況不是很好，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后容易造成發(fā)熱嚴(yán)重，絕緣件老化加快，甚至引起事故。2)活門(mén)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的可靠性方面由于只針對(duì)斷路器進(jìn)行多次搖進(jìn)搖出操作，同時(shí)又無(wú)法直接觀察，無(wú)法直觀的判斷產(chǎn)品的質(zhì)量好壞，實(shí)際由于開(kāi)關(guān)柜側(cè)板、活門(mén)機(jī)構(gòu)的制造精度及安裝的對(duì)稱(chēng)度，容易造成活門(mén)機(jī)構(gòu)左右活動(dòng)不一致，長(zhǎng)時(shí)間使用后容易造成活門(mén)機(jī)構(gòu)卡死，甚至由于活門(mén)板掉落造成放電現(xiàn)象或斷路器觸臂三相短路事故。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)，以提高開(kāi)關(guān)設(shè)備靜觸頭的安裝精度以及實(shí)現(xiàn)活門(mén)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)情況的檢測(cè)。[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)，其特征在于，包括底盤(pán)車(chē)，底盤(pán)車(chē)上設(shè)有焊接底板，焊接底板上設(shè)有聯(lián)鎖板、安裝板、支撐架和活門(mén)推板，安裝板連接支撐架，安裝板上設(shè)有觸臂，觸臂的前端設(shè)有配合觸頭。[0007]優(yōu)選地，所述的觸臂的上側(cè)或下側(cè)設(shè)有定位板。[0008]優(yōu)選地，所述的支撐架的外側(cè)設(shè)有防爆玻璃觀察板。[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果[0010]I、可提高開(kāi)關(guān)設(shè)備靜觸頭的安裝精度以及實(shí)現(xiàn)活門(mén)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)情況的檢測(cè)；[0011]2、操作簡(jiǎn)單方便，與斷路器手車(chē)采用同樣的轉(zhuǎn)運(yùn)、推進(jìn)操作方式，方便用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，及時(shí)更換受損零部件，保證產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可靠性及安全性，提高制造廠商的產(chǎn)品質(zhì)量，減少現(xiàn)場(chǎng)事故的發(fā)生率。[0012]3、通過(guò)檢驗(yàn)小車(chē)前方防爆玻璃，可目測(cè)動(dòng)靜觸頭配合，以及活門(mén)機(jī)構(gòu)的推進(jìn)情況， 檢測(cè)數(shù)據(jù)直觀；且由于可目視檢查，方便制造廠商提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決隱患；[0013]4、配合觸頭及觸臂都是由絕緣棒加工而成，觀察玻璃采用防爆玻璃使用安全。


[0014]圖I為開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)主視圖；[0015]圖2為開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例來(lái)具體說(shuō)明本實(shí)用新型。實(shí)施例[0017]如圖I所示，為開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)主視圖，圖2為其側(cè)視圖，所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)由底盤(pán)車(chē)I、焊接底板2、活門(mén)推板3、定位板4、觸臂5、配合觸頭6、安裝板7、支撐架8、 聯(lián)鎖板9和防爆玻璃觀察板10組成。底盤(pán)車(chē)I上設(shè)有焊接底板1，焊接底板I上設(shè)有聯(lián)鎖板9、安裝板7、支撐架8和活門(mén)推板3，安裝板7連接支撐架8，安裝板7上設(shè)有觸臂5，觸臂5的前端設(shè)有配合觸頭6。所述的觸臂5上設(shè)有定位板4。所述的支撐架8的外側(cè)設(shè)有防爆玻璃觀察板10。[0018]所述底盤(pán)車(chē)I用于控制檢修車(chē)的進(jìn)出操作；焊接底板2用于加強(qiáng)檢修車(chē)，保持檢修車(chē)的平穩(wěn)操作；活門(mén)推板3推動(dòng)活門(mén)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，用于打開(kāi)活門(mén)；定位板4模擬斷路器手車(chē)觸臂護(hù)套，由于采用平板模擬為方便觀察動(dòng)靜觸頭配合情況不會(huì)擋住視線，同時(shí)活門(mén)在各自觸臂5上下方所以不需要四周模擬，只要兩側(cè)模擬即可；觸臂5用于支撐配合觸頭6 ;配合觸頭6模擬動(dòng)觸頭大小,但配合觸頭6不能活動(dòng),其內(nèi)徑按靜觸頭尺寸安裝最大公差設(shè)計(jì), 當(dāng)開(kāi)關(guān)柜靜觸頭無(wú)法進(jìn)入配合觸頭6內(nèi)孔時(shí)，產(chǎn)品為不合格，要求重新調(diào)整開(kāi)關(guān)設(shè)備；安裝板7為觸臂5安裝板；支撐架8用于支撐和加強(qiáng)功能；聯(lián)鎖板9同斷路器手車(chē)二次航空支架聯(lián)鎖板，用于打開(kāi)開(kāi)關(guān)柜二次航空插座；防爆玻璃觀察板10是透明的玻璃結(jié)構(gòu)，可通過(guò)防爆玻璃觀察板10觀察動(dòng)靜觸頭的配合情況及活門(mén)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)情況，判斷產(chǎn)品質(zhì)量確認(rèn)產(chǎn)品是否合格。同時(shí)定位板4、觸臂5、配合觸頭6采用SMC絕緣材料，防爆玻璃觀察板10采用防爆玻璃，保證帶電操作的安全性。[0019]由上述可知，本實(shí)用新型開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)結(jié)構(gòu)為模擬斷路器手車(chē)結(jié)構(gòu)，底盤(pán)車(chē)I 等同于斷路器手車(chē)的底盤(pán)車(chē)，活門(mén)推板3等同于斷路器手車(chē)的活門(mén)推板，定位板4模擬斷路器手車(chē)觸臂護(hù)套、配合觸頭6模擬動(dòng)觸頭大小。本實(shí)用新型可用于檢測(cè)所有開(kāi)關(guān)設(shè)備的動(dòng)靜觸頭的配合情況及活門(mén)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)情況，并可以重復(fù)使用，同時(shí)可用于用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)由于長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后機(jī)構(gòu)老化或操作變形的檢測(cè)裝置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題防止事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)，其特征在于，包括底盤(pán)車(chē)(1)，底盤(pán)車(chē)(I)上設(shè)有焊接底板(1)，焊接底板(I)上設(shè)有聯(lián)鎖板(9)、安裝板(7)、支撐架(8)和活門(mén)推板(3)，安裝板(7)連接支撐架(8 )，安裝板(7 )上設(shè)有觸臂(5 )，觸臂(5 )的前端設(shè)有配合觸頭(6 )。
2.如權(quán)利要求I所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)，其特征在于，所述的觸臂(5)的上側(cè)或下側(cè)設(shè)有定位板(4)。
3.如權(quán)利要求I所述的開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)，其特征在于，所述的支撐架(8)的外側(cè)設(shè)有防爆玻璃觀察板(10)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種開(kāi)關(guān)設(shè)備的檢修車(chē)，其特征在于，包括底盤(pán)車(chē)，底盤(pán)車(chē)上設(shè)有焊接底板，焊接底板上設(shè)有聯(lián)鎖板、安裝板、支撐架和活門(mén)推板，安裝板連接支撐架，安裝板上設(shè)有觸臂，觸臂的前端設(shè)有配合觸頭。本實(shí)用新型可提高開(kāi)關(guān)設(shè)備靜觸頭的安裝精度以及實(shí)現(xiàn)活門(mén)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)情況的檢測(cè)。
文檔編號(hào)H02B3/00GK202308850SQ201120382569
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
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