專利名稱：一種導(dǎo)線懸垂線夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電工技術(shù)領(lǐng)域的線夾，具體說是一種導(dǎo)線懸垂線夾。
背景技術(shù)：
目前電力輸送主要依靠輸電線路來完成，在輸電線路中主要依靠懸垂線夾來固定導(dǎo)線，線路在正常工作和短路狀態(tài)下對懸垂線夾握力的要求很高，懸垂線夾不可以滑動或脫落?，F(xiàn)有的懸垂線夾的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括用于承載導(dǎo)線20的船型本體1，其底面為光滑弧面，弧面的弧度與承載的導(dǎo)線20 適配，在船型本體1前后側(cè)壁上居中設(shè)有對稱設(shè)置的掛耳12，掛耳12上設(shè)有通孔，在船型本體1的上部設(shè)有蓋板2，兩個U形螺絲4分別設(shè)于掛耳12的左右兩側(cè)，U形螺絲4與蓋板2通過帶彈簧墊圈11的螺母6連接，使蓋板2將導(dǎo)線20壓緊于船型本體1內(nèi)，掛軸螺栓3通過螺母6固定在掛耳12上的通孔內(nèi)，掛軸螺栓3上還設(shè)有防止螺母脫落的閉口銷10。隨著我國電力事業(yè)的發(fā)展和需要，輸電塔的高度越來越高、跨度越來越大，這樣導(dǎo)線的拉斷力要求更強(qiáng)了，同時對懸垂線夾握力和穩(wěn)定要求也在增強(qiáng)，所以現(xiàn)有的懸垂線夾已經(jīng)不能滿足需要了。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種導(dǎo)線懸垂線夾，增大對導(dǎo)線的摩擦阻力、握力，滿足新的輸電線路工程要求。為達(dá)到以上目的，本實用新型采取的技術(shù)方案是一種導(dǎo)線懸垂線夾，包括用于承載導(dǎo)線20的船型本體1，其特征在于所述船型本體1的底面為設(shè)有若干凹陷槽7的弧面，弧面的弧度與承載的導(dǎo)線20適配，船型本體1的左右兩端設(shè)有翻邊喇叭口 9，在船型本體1前后側(cè)壁上居中設(shè)有對稱設(shè)置的掛耳12，掛耳12上設(shè)有翻邊通孔 8，翻邊通孔8的翻邊朝向船型本體1外側(cè)，在掛耳12的左右兩側(cè)的船型本體1前后側(cè)壁上設(shè)有用于裝配U形螺絲4的半圓耳5。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在船型本體1的上部設(shè)有蓋板2，兩個U形螺絲4分別裝配于掛耳12的左右兩側(cè)的半圓耳5上，U形螺絲4上部的兩自由端與蓋板2通過帶彈簧墊圈11的螺母6連接，使蓋板2 將導(dǎo)線20壓緊于船型本體1內(nèi)，掛軸螺栓3通過螺母6固定在掛耳12上的翻邊通孔8內(nèi)，掛軸螺栓3上還設(shè)有防止螺母脫落的閉口銷10。[0019]本實用新型所述的導(dǎo)線懸垂線夾，增大對導(dǎo)線的摩擦阻力、握力，滿足新的輸電線路工程要求。

本實用新型有如下附圖圖1現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2本實用新型的立體示意圖，圖3本實用新型的側(cè)視示意圖，圖4圖3的俯視示意圖，圖5圖3的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖2 5所示，本實用新型所述的導(dǎo)線懸垂線夾，包括用于承載導(dǎo)線20的船型本體1，所述船型本體1的底面為設(shè)有若干凹陷槽7的弧面，弧面的弧度與承載的導(dǎo)線20 適配，船型本體1的左右兩端設(shè)有翻邊喇叭口 9，在船型本體1前后側(cè)壁上居中設(shè)有對稱設(shè)置的掛耳12，掛耳12上設(shè)有翻邊通孔 8，翻邊通孔8的翻邊朝向船型本體1外側(cè)，在掛耳12的左右兩側(cè)的船型本體1前后側(cè)壁上設(shè)有用于裝配U形螺絲4的半圓耳5。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，在船型本體1的上部設(shè)有蓋板2，兩個U形螺絲4分別裝配于掛耳12的左右兩側(cè)的半圓耳5上，U形螺絲4上部的兩自由端與蓋板2通過帶彈簧墊圈11的螺母6連接，使蓋板2 將導(dǎo)線20壓緊于船型本體1內(nèi)，掛軸螺栓3通過螺母6固定在掛耳12上的翻邊通孔8內(nèi)，掛軸螺栓3上還設(shè)有防止螺母脫落的閉口銷10。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本新型有以下優(yōu)點1、將船型本體1底部沖壓出若干凹陷槽7使其成凹陷形狀，這樣U型螺絲4及蓋板2壓緊導(dǎo)線20時不易滑動，從而增加線夾的握力，而傳統(tǒng)鋼板沖壓懸垂線夾底部沒有凹陷形狀，U型螺絲底部易滑動。2、將船型本體1兩邊做兩個半圓耳5，半圓耳5上設(shè)用于裝配U形螺絲4的孔，主要用于固定U形螺絲在船型本體上，使其不發(fā)生滑動。而傳統(tǒng)鋼板沖壓懸垂線夾是由兩個凹槽來限位U形螺絲，約束不穩(wěn)易滑動。3、將船型本體兩端喇叭口做成翻邊喇叭口 9 (翻邊形狀的喇叭口)，主要防止導(dǎo)線晃動發(fā)生磨損，提高導(dǎo)線使用壽命。而傳統(tǒng)鋼板沖壓懸垂線夾船體兩端喇叭口沒有翻邊形狀。4、將船型本體掛耳兩孔做成翻邊孔，這樣掛軸螺栓3與船型本體接觸面加大且接觸面光滑，減少磨損，提高壽命。而傳統(tǒng)鋼板沖壓懸垂線夾船體掛耳兩孔沒有翻邊形狀。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應(yīng)該得知在本實用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本說明書中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)線懸垂線夾，包括用于承載導(dǎo)線(20)的船型本體(1)，其特征在于所述船型本體(1)的底面為設(shè)有若干凹陷槽(7)的弧面，弧面的弧度與承載的導(dǎo)線(20)適配，船型本體(1)的左右兩端設(shè)有翻邊喇叭口(9)，在船型本體(1)前后側(cè)壁上居中設(shè)有對稱設(shè)置的掛耳(12)，掛耳(12)上設(shè)有翻邊通孔 (8),翻邊通孔(8)的翻邊朝向船型本體(1)外側(cè)，在掛耳(12)的左右兩側(cè)的船型本體(1)前后側(cè)壁上設(shè)有用于裝配U形螺絲(4)的半圓耳(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)線懸垂線夾，其特征在于在船型本體(1)的上部設(shè)有蓋板(2)，兩個U形螺絲(4)分別裝配于掛耳(12)的左右兩側(cè)的半圓耳(5)上， U形螺絲(4)上部的兩自由端與蓋板(2)通過帶彈簧墊圈(11)的螺母(6)連接，使蓋板 (2)將導(dǎo)線(20)壓緊于船型本體(1)內(nèi)，掛軸螺栓(3)通過螺母(6)固定在掛耳(12)上的翻邊通孔(8)內(nèi)，掛軸螺栓(3)上還設(shè)有防止螺母脫落的閉口銷(10 )。
專利摘要本實用新型涉及電工技術(shù)領(lǐng)域的線夾，具體說是一種導(dǎo)線懸垂線夾，包括用于承載導(dǎo)線(20)的船型本體(1)，其特征在于所述船型本體(1)的底面為設(shè)有若干凹陷槽(7)的弧面，弧面的弧度與承載的導(dǎo)線(20)適配，船型本體(1)的左右兩端設(shè)有翻邊喇叭口(9)，在船型本體(1)前后側(cè)壁上居中設(shè)有對稱設(shè)置的掛耳(12)，掛耳(12)上設(shè)有翻邊通孔(8)，翻邊通孔(8)的翻邊朝向船型本體(1)外側(cè)，在掛耳(12)的左右兩側(cè)的船型本體(1)前后側(cè)壁上設(shè)有用于裝配U形螺絲(4)的半圓耳(5)。本實用新型所述的導(dǎo)線懸垂線夾，增大對導(dǎo)線的摩擦阻力、握力，滿足新的輸電線路工程要求。
文檔編號H02G7/05GK202308984SQ201120431278
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者溫開元 申請人:固力發(fā)集團(tuán)有限公司