專利名稱：雙磁式馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種馬達(dá)，特別是涉及一種雙磁式馬達(dá)。
背景技術(shù)：
在日常生活中電動機(jī)已是不可或缺的ー種裝置，而電動機(jī)一般又稱馬達(dá)(Mo t Or )，能將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動機(jī)械作旋轉(zhuǎn)、振動或直線運(yùn)動等，目前被廣泛運(yùn)用于自動控制與機(jī)電整合領(lǐng)域。馬達(dá)的種類很多，但仍可大致將組成結(jié)構(gòu)區(qū)分出來，主要是由定子(S t a t O r)和轉(zhuǎn)子(Ro t O r)所構(gòu)成，一般來說，定子多為固定不動，而轉(zhuǎn)子由ー軸承支撐，且可繞軸相對于該定子轉(zhuǎn)動。再者，定子與轉(zhuǎn)子間會有一定間隙，以確保轉(zhuǎn)子能自由轉(zhuǎn)動，而不與該 定子相接觸，并通過導(dǎo)電后帶動轉(zhuǎn)子相對于定子轉(zhuǎn)動，進(jìn)而輸出動能。上述馬達(dá)于動能輸出時(shí)，多半有所耗損，而使輸出的動能效率不彰，主要的原因包括導(dǎo)電的電線損失、轉(zhuǎn)子的鐵心造成的損失，以及摩擦導(dǎo)致的機(jī)械損失，而這些損失累積的結(jié)果，就是造成整體輸出動能效率不彰的主因?；谏鲜隼碛?，目前馬達(dá)多以無耗損的目標(biāo)進(jìn)行改良，但綜觀現(xiàn)有的馬達(dá)其仍有可進(jìn)步的空間。因此，如何構(gòu)思ー種可以再精進(jìn)輸出效率的馬達(dá)，即為本創(chuàng)作所要努力的方向。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種具有高輸出效率的雙磁式馬達(dá)。本實(shí)用新型雙磁式馬達(dá)，包含ー殼體、一第一磁性単元、一第二磁性単元、一軸桿，及ー線圈組。第一磁性単元與第二磁性単元分別相對地間隔設(shè)置于殼體內(nèi)。該軸桿分別穿設(shè)于該第一磁性単元及該第二磁性単元，且樞設(shè)于該殼體。該線圈組供該軸桿穿設(shè)固定，且位于該第一磁性単元與該第二磁性單元間，當(dāng)該線圈組通電進(jìn)而帶動該軸桿相對于該殼體轉(zhuǎn)動時(shí)，該第一磁性単元與該第二磁性単元的磁力線分別作用于該線圈組，并讓該線圈組持續(xù)轉(zhuǎn)動。較佳地，該第一磁性単元與該第二磁性単元分別包括一固設(shè)于該殼體的板體、多個設(shè)置于板體的N極磁體，以及多個與所述N極磁體交錯設(shè)置于該板體的S極磁體。較佳地，所述位于第一磁性単元與第二磁性単元的相對位置的磁體呈相同磁極。較佳地，該雙磁式馬達(dá)還包含一設(shè)置于該殼體且電連接線圈組的控制模塊，該控制模塊控制該線圈組相對于該殼體的轉(zhuǎn)動速率及轉(zhuǎn)矩。較佳地，該線圈組包括一供該軸桿穿設(shè)固定的本體，以及多個以本體為圓心環(huán)繞于設(shè)置于該本體的側(cè)緣的線圈。本實(shí)用新型的有益效果在于通過第二磁性単元的設(shè)置，可與該第一磁性単元共同對線圈組產(chǎn)生作用，進(jìn)而提升本實(shí)用新型雙磁式馬達(dá)的輸出效率。
圖I是ー平面分解圖，說明本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例；圖2是ー側(cè)視圖，說明本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例的雙磁式馬達(dá)；圖3是一局部放大示意圖，說明本實(shí)用新型雙磁式馬達(dá)的第一磁性単元、第二磁性単元與線圈組的相對位置；圖4是ー架構(gòu)圖，說明本實(shí)用新型第二較佳實(shí)施例的發(fā)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。 在本實(shí)用新型被詳細(xì)描述前，要注意的是，在以下的說明內(nèi)容中，類似的組件是以 相同的編號來表不。參閱圖I至圖3，為本實(shí)用新型的第一較佳實(shí)施例，其為ー個雙磁式馬達(dá)10 0，包含ー殼體2、一第一磁性単元3、一第二磁性単元4、ー軸桿5，及一線圈組6。第一磁性単元3與第二磁性単元4分別相對地間隔設(shè)置于殼體2內(nèi)。于本實(shí)施例中，第一磁性單元3與第二磁性單元4分別包括一固設(shè)于殼體2的板體3 I、4 I，多個設(shè)置于板體3 I、4 I的N極磁體3 2、4 2,以及多個與所述N極磁體3 2、4 2交錯設(shè)置于板體3 I、4 I的S極磁體3 3、4 3。軸桿5分別穿設(shè)于第一磁性単元3及第ニ磁性単元4的板體3 1、4 I，且樞設(shè)于殼體2。線圈組6供軸桿5穿設(shè)固定，且位于第一磁性単元3與第二磁性単元4間，于本實(shí)施例中線圈組6包括一供軸桿5穿設(shè)固定且呈盤狀的本體6 1，以及多個以本體6 I為圓心環(huán)繞于設(shè)置于本體6 I的側(cè)緣的線圈6 2。當(dāng)線圈組6通電進(jìn)而帶動軸桿5相對于殼體2轉(zhuǎn)動時(shí)，第一磁性単元3與第二磁性単元4的磁力線分別作用于線圈組6，并通過線圈組6相對于第一磁性単元3與第二磁性単元4不斷變化的磁場，進(jìn)而讓該線圈組6持續(xù)轉(zhuǎn)動。值得ー提的是，分別位于第一磁性單元3與第二磁性單元4的相對位置的磁體呈相同磁極，也就是說若ー側(cè)為第一磁性單兀3的N極磁體3 2,則位于相對另ー側(cè)的第二磁性単元4的磁性體亦為N極磁體42，如此ー來，即可朝向線圈組6的兩側(cè)共同提供相向的磁場，并借此提供線圈組6轉(zhuǎn)動時(shí)，如同磁浮般穩(wěn)定的效果，進(jìn)而減少摩擦導(dǎo)致的輸出動能損失。再者，本實(shí)用新型雙磁式馬達(dá)I 0 0還包含ー設(shè)置于殼體2且電連接線圈組6的控制模塊7，且通過控制模塊7控制線圈組6相對于殼體2的轉(zhuǎn)動速率及轉(zhuǎn)矩，如此ー來，使得本實(shí)用新型雙磁式馬達(dá)I 0 0的電流-轉(zhuǎn)矩比能在輸出后維持一線性關(guān)系，進(jìn)而讓整體動能的輸出維持于一峰值。請參閱圖4且同時(shí)回顧圖2，為本實(shí)用新型的第二較佳實(shí)施例，為ー發(fā)電機(jī)I 0 I，由于其大部分組件皆與前述的雙磁式馬達(dá)I 0 0相同，因此，在此不加以贅述相同的組件，僅于下文中介紹不同處。本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)I 0 I主要是通過兩個雙磁式馬達(dá)I 0 0以及一整流單元8所構(gòu)成，兩個雙磁式馬達(dá)I O O分別以軸桿相連接，當(dāng)其中一個雙磁式馬達(dá)I O O的線圈組6通電進(jìn)而帶動軸桿5相對于殼體2持續(xù)轉(zhuǎn)動吋，同時(shí)亦帶動另ー個雙磁式馬達(dá)1 O O進(jìn)行轉(zhuǎn)動，此時(shí)，受帶動的雙磁式馬達(dá)I O Q通過整流単元8的設(shè)置，進(jìn)而將產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)換為電能，以提供用者使用。綜上所述，本實(shí)用新型雙磁式馬達(dá)I Q Q通過將第一磁性単元3與第二磁性単元4分別設(shè)置線圈組6的相反兩側(cè)的設(shè)計(jì)，共同提供相向的磁場，進(jìn)而使線圈組6于轉(zhuǎn)動時(shí)具備如磁浮般穩(wěn)定的效果，不僅減少摩擦導(dǎo)致的輸出動能損失，亦提升整體輸出效率；再者，應(yīng)用本實(shí)用新型雙磁式馬達(dá)I 0 0的發(fā)電機(jī)I 0 I也通過此ー設(shè)計(jì)讓整體發(fā)電效率更佳，所以確實(shí)能達(dá)成本實(shí)用新型的目的。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求書及說明書所作的簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本實(shí)用新型涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種雙磁式馬達(dá)，包含ー殼體、ー設(shè)置于該殼體內(nèi)的第一磁性単元、一樞設(shè)于該殼體的軸桿，以及ー供該軸桿穿設(shè)固定的線圈組；其特征在于該雙磁式馬達(dá)還包含一與該第一磁性単元相對地間隔設(shè)置于該殼體內(nèi)的第二磁性単元；且該軸桿分別穿設(shè)于該第一磁性単元及該第二磁性単元；該線圈組位于該第一磁性単元與該第二磁性単元間，當(dāng)該線圈組通電進(jìn)而帶動該軸桿相對于該殼體轉(zhuǎn)動時(shí)，該第一磁性単元與該第二磁性単元的磁力線分別作用于該線圈組，并讓該線圈組持續(xù)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙磁式馬達(dá)，其特征在于該第一磁性単元與該第二磁性單元分別包括一固設(shè)于該殼體的板體、多個設(shè)置于該板體的N極磁體，以及多個與所述N極磁 體交錯設(shè)置于該板體的S極磁體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙磁式馬達(dá)，其特征在于所述位于該第一磁性単元與該第ニ磁性単元的相對位置的磁體呈相同磁極。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙磁式馬達(dá)，其特征在于還包含一設(shè)置于該殼體且電連接該線圈組的控制模塊，該控制模塊控制該線圈組相對于該殼體的轉(zhuǎn)動速率及轉(zhuǎn)矩。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙磁式馬達(dá)，其特征在于該線圈組包括一供該軸桿穿設(shè)固定的本體，以及多個以該本體為圓心環(huán)繞于設(shè)置于該本體的側(cè)緣的線圈。
專利摘要一種雙磁式馬達(dá)，該雙磁式馬達(dá)包含一殼體、一第一磁性單元、一第二磁性單元、一軸桿，以及一線圈組。第一磁性單元與第二磁性單元分別相對地間隔設(shè)置于殼體內(nèi)；軸桿分別穿設(shè)于第一磁性單元及第二磁性單元，且樞設(shè)于殼體。線圈組供軸桿穿設(shè)固定且位于第一磁性單元與第二磁性單元間。當(dāng)線圈組通電進(jìn)而帶動軸桿相對于殼體轉(zhuǎn)動時(shí)，第一磁性單元與第二磁性單元的磁力線分別作用于線圈組，并讓線圈組持續(xù)轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型通過第二磁性單元的設(shè)置，可增強(qiáng)原先僅由第一磁性單元對線圈組產(chǎn)生的磁場，進(jìn)而提升整體輸出效率。
文檔編號H02K57/00GK202424480SQ201120446539
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者丁金助 申請人:丁金助