專利名稱：多向輸出汽車整流器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車整流器，具體是一種多向輸出汽車整流器，屬于汽車整流器領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車整流器的作用是將汽車交流發(fā)電機(jī)定子線圈產(chǎn)生的三相交流電經(jīng)二極管整流后轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，給汽車蓄電池充電并給汽車其它用電器供電，幫助車消除雜波干擾、穩(wěn)定輸出電壓、提高電源系統(tǒng)的瞬間放電能力、增加扭力輸出、加快油門反應(yīng)、延長電池使用壽命、縮短汽車引擎啟動時間、提高點(diǎn)火效率等，尤其是對小排量的車，效果比較明顯。 目前汽車整流器普遍為單向輸出，一種整流器只能單獨(dú)軸向輸出或水平輸出，功能單一，當(dāng)用戶需要徑向與軸向同時輸出時，不能滿足用戶的需求。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種多向輸出汽車整流器，兼有軸向輸出和水平輸出。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種多向輸出汽車整流器，包括負(fù)電極板、負(fù)整流二極管、正電極板、正整流二極管、支架、小支架、負(fù)電極板上壓裝負(fù)整流二極管，正電極板上壓裝正整流二極管，負(fù)電極板、小支架，正電極板與支架通過鉚接固定在一起，正整流二極管和負(fù)整流二極管通過U形連接片的熔接實(shí)現(xiàn)電連接，該整流器上同時設(shè)置有水平輸出端和軸向輸出端。進(jìn)一步，支架上設(shè)置有四個激磁位置，點(diǎn)焊3個激磁二極管。進(jìn)一步，水平輸出端安裝有輸出螺桿B+、D+和W或N，其中隨著激磁二極管裝配位置的不同，輸出的可以為W或N。進(jìn)一步，軸向輸出端安裝有輸出螺桿B+、D+、W和N，其中隨著激磁二極管裝配位置的不同，輸出的W和N位置可以互換。進(jìn)一步，水平輸出端和軸向輸出端均安裝有輸出螺桿。本實(shí)用新型的有益效果是該汽車整流器同時設(shè)置有軸向輸出端和水平輸出端，使用者根據(jù)需要，既可以單獨(dú)作軸向輸出或水平輸出裝配輸出螺桿，也可以同時在兩個方向上裝配輸出螺桿，滿足使用者的各種需求。

圖I為本實(shí)用新型的正視示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖。圖中1、負(fù)電極板，2、負(fù)整流二極管，3、正電極板，4、正整流二極管，5、支架，6、磁極二極管，7、小支架,81、B+輸出螺桿I，82、輸出螺桿I ,83、D+輸出螺桿I，91、輸出螺桿
II,92、D+輸出螺桿II，93、輸出螺桿III，94、B+輸出螺桿II。
具體實(shí)施方式
[0014]下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖I和圖2所示，一種多向輸出汽車整流器，包括負(fù)電極板I、負(fù)整流二極管2、正電極板3、正整流二極管4、支架5、激磁二極管6和小支架7，負(fù)電極板I上壓裝負(fù)整流二極管2，正電極板3上壓裝正整流二極管4，負(fù)電極板I、小支架7和正電極板3與支架5通過鉚接固定在一起，架5上設(shè)置有四個激磁位置，點(diǎn)焊3個激磁二極管6，可根據(jù)需要調(diào)整激磁二極管6的位置，因此正整流二極管4和負(fù)整流二極管2通過U形連接片的熔接實(shí)現(xiàn)電連接，該整流器上同時設(shè)置有水平輸出端和軸向輸出端，水平輸出端與水平面平行，位于正電極板3的側(cè)面上，軸向輸出端與與水平面平行垂直，位于支架5上。該汽車整流器同時設(shè)置有水平輸出端和軸向輸出端，使用者根據(jù)需要，既可以單獨(dú)作軸向輸出或水平輸出來裝配輸出螺桿，也可以同時在兩個方向上裝配輸出螺桿，例如在水平輸入端安裝B+輸出螺桿I 81、輸出螺桿I 82和D+輸出螺桿I 83，其中隨著激磁二極管6裝配位置的不同，輸出螺桿I 82可以為W或N;在軸向輸入端安裝輸出螺桿II 91、D+輸出螺桿II 92、輸出螺桿III 93、B+輸出螺桿II 94，其中隨著激磁二極管6裝配位置的不同，輸出螺桿II 91可以為W或N，輸出螺桿III 93為N或W，即輸出的W和N位置可以互換。
權(quán)利要求1.ー種多向輸出汽車整流器，包括負(fù)電極板(I)、負(fù)整流ニ極管(2 )、正電極板(3 )、正整流ニ極管(4)、支架(5)、激磁ニ極管(6)、小支架(7)、負(fù)電極板(I)上壓裝負(fù)整流ニ極管(2)，正電極板(3)上壓裝正整流ニ極管(4)，支架(5)上設(shè)有激磁位置，激磁位置上點(diǎn)焊激磁ニ極管(6)，負(fù)電極板(I)、小支架(7)，正電極板(3)與支架(5)通過鉚接固定在一起，正整流ニ極管(4)和負(fù)整流ニ極管(2)通過U形連接片的熔接實(shí)現(xiàn)電連接，其特征在于，該整流器上同時設(shè)置有水平輸出端和軸向輸出端，所述的水平輸出端或軸向輸出端安裝有輸出螺桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種多向輸出汽車整流器，其特征在于，所述的支架(5)上設(shè)置有四個激磁位置，點(diǎn)焊3個激磁ニ極管(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種多向輸出汽車整流器，所述的水平輸出端安裝有輸出螺桿B+、D+和W或N，其中隨著激磁ニ極管(6)裝配位置的不同，輸出的可以為W或N。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的ー種多向輸出汽車整流器,所述的軸向輸出端安裝有輸出螺桿B+、D+、W和N，其中隨著激磁ニ極管(6)裝配位置的不同，輸出的W和N位置可以互換。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種多向輸出汽車整流器，其特征在于，所述的水平輸出端和軸向輸出端均安裝有輸出螺桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多向輸出汽車整流器，屬于汽車整流器領(lǐng)域，包括負(fù)電極板、負(fù)整流二極管、正電極板、正整流二極管、支架、激磁二極管、小支架、負(fù)電極板上壓裝負(fù)整流二極管，正電極板上壓裝正整流二極管，支架上設(shè)有激磁位置，激磁位置上點(diǎn)焊激磁二極管，負(fù)電極板、小支架，正電極板與支架通過鉚接固定在一起，正整流二極管和負(fù)整流二極管通過U形連接片的熔接實(shí)現(xiàn)電連接，該整流器上同時設(shè)置有水平輸出端和軸向輸出端，水平輸出端或軸向輸出端安裝有輸出螺桿。有益效果是該汽車整流器同時設(shè)置有軸向輸出端和水平輸出端，使用者根據(jù)需要，既可以單獨(dú)作軸向輸出或水平輸出裝配輸出螺桿，也可以同時再兩個方向上裝配輸出螺桿。
文檔編號H02M7/04GK202406043SQ201120492529
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月1日
發(fā)明者鄭國珍 申請人:江蘇云意電氣股份有限公司