專利名稱：一種電動(dòng)車安全充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
ー種電動(dòng)車安全充電裝置技術(shù)領(lǐng)域 本實(shí)用新型涉及充電線路，特別是ー種電動(dòng)車安全充電裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)在所使用的電車在充電時(shí)，存在一定的安全隱患，充電插ロ在使用時(shí)由于人為因素或空氣潮濕等原因，易導(dǎo)致短路，進(jìn)而引起火災(zāi)或電擊等意外情況的發(fā)生，使電動(dòng)車的充電過(guò)程較為不安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)ー種使用安全的電動(dòng)車安全充電線路。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，ー種電動(dòng)車安全充電裝置，它包括電極A，電極B，蓄電池AH，其特征在于電極A通過(guò)導(dǎo)線連有保險(xiǎn)絲L，保險(xiǎn)絲L經(jīng)導(dǎo)線與ニ極管Dl、D3并聯(lián)，ニ極管Dl的正極與保險(xiǎn)絲L連接，負(fù)極與蓄電池AH的正極連接，ニ極管D3的負(fù)極與保險(xiǎn)絲·L連接，正極與蓄電池AH的負(fù)極連接；電極B經(jīng)導(dǎo)線與ニ極管D2、D4并聯(lián)，ニ極管D4的正極與電極B連接，負(fù)極與蓄電池AH的負(fù)極連接，ニ極管D2的負(fù)極與電極B連接，正極與蓄電池AH的正極連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可以杜絕電動(dòng)車在充電時(shí)的安全隱患，保證了電動(dòng)車的使用安全。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，ー種電動(dòng)車安全充電裝置，它包括電極A,電極B,蓄電池AH，電極A通過(guò)導(dǎo)線連有保險(xiǎn)絲L，保險(xiǎn)絲L經(jīng)導(dǎo)線與ニ極管Dl、D3并聯(lián)，ニ極管Dl的正極與保險(xiǎn)絲L連接，負(fù)極與蓄電池AH的正極連接，ニ極管D3的負(fù)極與保險(xiǎn)絲L連接，正極與蓄電池AH的負(fù)極連接；電極B經(jīng)導(dǎo)線與ニ極管D2、D4并聯(lián)，ニ極管D4的正極與電極B連接，負(fù)極與蓄電池AH的負(fù)極連接，ニ極管D2的負(fù)極與電極B連接，正極與蓄電池AH的正極連接。本實(shí)用新型在使用吋，假設(shè)電極A正極性電流輸入，電極B負(fù)極性電流輸入，電流經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)絲L和ニ極管Dl到達(dá)蓄電池AH正扱，電流經(jīng)過(guò)ニ極管D4到達(dá)蓄電池負(fù)極，完成充電；同理，如果電極A負(fù)極性電流輸入，電極B正極性電流輸入，電流經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)絲L和ニ極管D3到達(dá)蓄電池AH負(fù)極，電流經(jīng)過(guò)ニ極管D2到達(dá)蓄電池正極，完成充電。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，適用范圍廣，可以為多種不同類型的電動(dòng)車充電所使用，并可以杜絕電動(dòng)車在充電時(shí)的安全隱患，保證了電動(dòng)車的使用安全。
權(quán)利要求1. ー種電動(dòng)車安全充電裝置，它包括電極A，電極B，蓄電池AH，其特征在于電極A通過(guò)導(dǎo)線連有保險(xiǎn)絲L，保險(xiǎn)絲L經(jīng)導(dǎo)線與ニ極管Dl、D3并聯(lián)，ニ極管Dl的正極與保險(xiǎn)絲L連接，負(fù)極與蓄電池AH的正極連接，ニ極管D3的負(fù)極與保險(xiǎn)絲L連接，正極與蓄電池AH的負(fù)極連接；電極B經(jīng)導(dǎo)線與ニ極管D2、D4并聯(lián)，ニ極管D4的正極與電極B連接，負(fù)極與蓄電池AH的負(fù)極連接，ニ極管D2的負(fù)極與電極B連接，正極與蓄電池AH的正極連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車安全充電裝置，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種使用安全的電動(dòng)車安全充電線路。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種電動(dòng)車安全充電裝置，它包括電極A，電極B，蓄電池AH，電極A通過(guò)導(dǎo)線連有保險(xiǎn)絲L，保險(xiǎn)絲L經(jīng)導(dǎo)線與二極管D1、D3并聯(lián)，二極管D1的正極與保險(xiǎn)絲L連接，負(fù)極與蓄電池AH的正極連接，二極管D3的負(fù)極與保險(xiǎn)絲L連接，正極與蓄電池AH的負(fù)極連接；電極B經(jīng)導(dǎo)線與二極管D2、D4并聯(lián)，二極管D4的正極與電極B連接，負(fù)極與蓄電池AH的負(fù)極連接，二極管D2的負(fù)極與電極B連接，正極與蓄電池AH的正極連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可以杜絕電動(dòng)車在充電時(shí)的安全隱患，保證了電動(dòng)車的使用安全。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202424225SQ20112053602
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者戚航 申請(qǐng)人:戚航