專利名稱：一種多階段數碼控制電動車充電器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充電器，尤其是一種多階段數碼控制電動車充電器。
技術背景 目前，蓄電池被廣泛的應用于各種電力機車，電動自行車和自動化設備中。電池充電過程對蓄電池的放電時間和使用壽命都有相當重要的影響，絕大多數的蓄電池不是使用壞而是被充壞的?？s短蓄電池的充電時間，提高蓄電池的充電效率勢在必行。現在充電方法通常有恒流充電法、階段恒流充電法、恒壓充電法、快速充電法和脈沖充電法等。由于這幾種充電方式沒有遵循蓄電池固有的充電接受率，使得充電周期長、極板損害大、能量損失多，并且不能針對不同工作需求做出不同的工作模式進行切換。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種多階段數碼控制電動車充電器。本實用新型的目的通過下述技術方案實現本實用新型包括充電電路，所述充電電路與充電控制電路相連，充電控制電路，控制模塊，電池檢測電路依次串聯。其中控制模塊由處理器和與處理器相連的控制按鍵、數碼顯示管組成。本實用新型的有益效果是采用處理器對脈沖充電進行精確控制根據電池狀態(tài)提供不同充電模式從而縮短充電時間，提高充電效率，延長蓄電池的使用壽命。

圖I為本實用新型的電路方框圖。
具體實施方式
下面結合具體的實施例對本實用新型作進一步地說明。如圖I所示，本實用新型包括充電電路，充電電路與充電控制電路相連，充電控制電路，控制模塊(1)，電池檢測電路依次串聯。其中控制模塊(I)由處理器和與處理器相連的控制按鍵、數碼顯示管組成。充電過程分為八個階段，每個階段根據電池接受能力的不同，采取不同的控制方式。其中tl為單個脈沖的高電平時間、t2為單個脈沖的低電平時間、t為充電時間、V為電池電壓，各階段充電方式及轉換條件如表I所示。表I
階段充電方式_轉段條件_階段充電方式_充電方式_
Tl tl=60st2=2s —t>2hV>12. 5V T5 ~tl=20st2=2s t>2hV>13. 8V T2 tl=50st2=2s —t>2hV>12. 9V T6 ~tl=10st2=2s t>2hV>14. 3V T3 tl=40st2=2s —t>2hV>13.2V T7 -恒壓 14.8V t>2hl<0.45A T4 |tl=30st2=2s |t>2hV>13. 5V |t8 |恒壓 14. IV |保持
權利要求1.一種多階段數碼控制電動車充電器，包括充電電路，其特征在于所述充電電路與充電控制電路相連，充電控制電路，控制模塊，電池檢測電路依次串聯。
2.根據權利要求I所述的一種多階段數碼控制電動車充電器，其特征在于所述控制模塊由處理器和與處理器相連的控制按鍵、數碼顯示管組成。
專利摘要本實用新型包括充電電路，充電電路與充電控制電路相連，充電控制電路，控制模塊，電池檢測電路依次串聯。其中控制模塊由處理器和與處理器相連的控制按鍵、數碼顯示管組成。本實用新型采用處理器對脈沖充電進行精確控制根據電池狀態(tài)提供不同充電模式從而縮短充電時間，提高充電效率，延長蓄電池的使用壽命。
文檔編號H02J7/00GK202384798SQ201120554919
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權日2011年12月27日
發(fā)明者王煥然 申請人:河南三麗電源股份有限公司