專利名稱：動力電源遠(yuǎn)程控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鉄路信號微機(jī)監(jiān)測應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及了ー種應(yīng)用于鉄路信號機(jī)械室空調(diào)的動力電源遠(yuǎn)程控制裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的鉄路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)中都會裝備環(huán)境監(jiān)控裝置，使用空調(diào)監(jiān)控或者災(zāi)害報(bào)警，如煙霧、明火類報(bào)警等，能有效地進(jìn)行空調(diào)故障檢測。在車站有人值班看守的情況下，車站的信號值班員可以根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境情況進(jìn)行操作和設(shè)置，當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)故障后，能較為迅速地切斷空調(diào)的動カ電源，避免故障空調(diào)的進(jìn)一歩事故升級，值班人員也能進(jìn)行相關(guān)的應(yīng)急處理；然而，對于ー些無人值守的車站，如客運(yùn)中繼站等，當(dāng)空調(diào)出現(xiàn)故障，特別是燃燒類的故障吋，快速切斷空調(diào)工作電源就變得尤為重要，而要立即關(guān)斷空調(diào)動カ電源并不是 那么容易實(shí)現(xiàn)的，此時(shí)遠(yuǎn)程操控空調(diào)電源的切斷就顯得尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、投資小和可靠性高的動カ電源遠(yuǎn)程控制裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種動カ電源遠(yuǎn)程控制裝置，它包括車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)、分勵(lì)脫扣器、斷路器和輔助觸點(diǎn)，所述分勵(lì)脫扣器連接車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸出板，所述輔助觸點(diǎn)連接車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸入板。本實(shí)用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有鐵路機(jī)械室的環(huán)境監(jiān)控裝置無法對空調(diào)故障進(jìn)行有效控制的問題；本實(shí)用新型結(jié)合在現(xiàn)有的鉄路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備中，在不大量增加設(shè)備投資的前提下，可以有效地提高鉄路機(jī)械室的安全防護(hù)能力；本實(shí)用新型還借助斷路器的分勵(lì)脫扣功能，有效保證了空調(diào)動カ電源分?jǐn)嗟目煽啃浴?br>
圖I是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施方式
，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。如圖I所示，一種動カ電源遠(yuǎn)程控制裝置，以現(xiàn)有鉄路信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)為基礎(chǔ)，它包括車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)、分勵(lì)脫扣器I、斷路器2和輔助觸點(diǎn)3，所述分勵(lì)脫扣器I的分勵(lì)線圈與驅(qū)動繼電器4的常開觸點(diǎn)串聯(lián)到市電配電箱，所述驅(qū)動繼電器4的線圈連接到車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸出板，所述輔助觸點(diǎn)3連接車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸入板。[0009]使用吋，將本控制裝置串入空調(diào)設(shè)備的動カ電源電路，可用來完成三相空調(diào)動カ電源的切斷控制；本控制裝置以現(xiàn)有的鉄路信號監(jiān)測系統(tǒng)為基礎(chǔ)，當(dāng)鉄路機(jī)械室空調(diào)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，相應(yīng)的控制指令在電務(wù)段、鉄路局的微機(jī)監(jiān)測終端界面上操作發(fā)出，然后通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰囌疚C(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，通過所述微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸出板向所述驅(qū)動繼電器4發(fā)出命令，打開相應(yīng)的驅(qū)動回路，所述分勵(lì)脫扣器I帶動斷路器2動作，從而將空調(diào)動カ電源從供電箱源頭處斷開；斷開后，輔助觸點(diǎn)3將斷開信號通過車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸入板送至車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，所述電務(wù)段、鉄路局的微機(jī)監(jiān)測終端接收到網(wǎng)絡(luò)傳輸回來的斷開信號后再次發(fā)出控制指令，斷開驅(qū)動輸出，至此整個(gè)操作過程完成。根據(jù)斷路器的型號的不同，本實(shí)用新型還可用于單相空調(diào)動カ電源的切斷控制。最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解依然可以對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種動カ電源遠(yuǎn)程控制裝置，包括車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于它還包括分勵(lì)脫扣器、斷路器和輔助觸點(diǎn)，所述分勵(lì)脫扣器連接車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸出板，所述輔助觸點(diǎn)連接車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸入板。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種動力電源遠(yuǎn)程控制裝置，它包括車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)、分勵(lì)脫扣器、斷路器和輔助觸點(diǎn)，所述分勵(lì)脫扣器連接車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸出板，所述輔助觸點(diǎn)連接車站微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)的微機(jī)監(jiān)測報(bào)警輸入板。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有鐵路機(jī)械室的環(huán)境監(jiān)控裝置無法對空調(diào)故障進(jìn)行有效控制的問題，在不大量增加設(shè)備投資的前提下，有效地提高了鐵路機(jī)械室的安全防護(hù)能力；本實(shí)用新型還借助斷路器的分勵(lì)脫扣功能，有效保證了空調(diào)動力電源分?jǐn)嗟目煽啃?，其具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、投資小和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號H02J13/00GK202455157SQ20112057055
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者唐相龍, 李海, 郁勝峰 申請人:河南輝煌科技股份有限公司