專利名稱：一種大線下線機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種量線下線裝置，特別是一種大線下線機。
背景技術：
目前，城市軌道交通車輛正大力發(fā)展，車輛需求量也逐漸增加，為了適應車輛需求量的增長，在車輛生產制造技術方面需要降低勞動強度提高生產效率。對于車輛的量線下線，已不能滿足于僅靠人力進行測量下線。由于人的靈活性，可以通過操作技能的提高來提高生產效率，但對于較大平方的線纜如果完全通過人工測量下線不僅大量消耗體力，而且下線精準度和下線效率仍不能得到提高。

實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種提高下線效率和下線精準的大線下線機。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現(xiàn)的，一種大線下線機，所述該機器包括底板，在底板上分別設置有盤線裝置、測量裝置和保護控制裝置，所述保護控制裝置控制盤線裝置的下線，所述測量裝置控制盤線裝置的下線長度。其中，所述盤線裝置包括支架和張緊裝置，在支架上設置有電機，所述電機的主軸與張緊裝置連接，在張緊裝置外設置有盤線外罩。進一步，所述張緊裝置包括擋板，在擋板端面的中心設置有轉動軸，所述在端面上圍繞轉動軸均勻設置有至少兩個伸縮板，在伸縮板的端部設置有凹槽，所述伸縮板通過彈 簧A與轉動軸連接；所述電機的主軸穿入轉動軸內，所述該穿入端上具有螺紋，在該端上依次設置有固定板、彈簧B和滑塊，在滑塊外壁上設置有伸縮板壓板，在該端的端部設置有與滑塊連接的調節(jié)手把，所述伸縮板壓板的外沿卡在凹槽內。其中，所述測量裝置包括外殼，在外殼上設置有線纜進口和線纜出口，在外殼內設置有線纜定位調節(jié)器和速度傳感器，所述線纜定位調節(jié)器包括分別設置在線纜進口和出口的夾線裝置，所述速度傳感器設置在夾線裝置上。進一步，所述夾線裝置包括上支承架和下支承架，在上支承架和下支承架內分別設置有上滾筒和下滾筒，所述上滾筒和下滾筒通過中心軸連接，所述上支承架通過轉動件與設置在下支承架上的螺桿連接，所述螺桿的上端設置有轉動盤，螺桿的下端設置有彈簧C0其中，所述保護控制裝置包括主控制箱，在主控制箱內設置通過電路連接的PLC控制器、顯示屏以及拉力保護設備。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構設計奇妙、使用操作方便、維修調試簡單的優(yōu)點，采用它不但能夠提高較大平方線纜量線下線的精準度，而且還降低了操作者的勞動強度，提高了工作效率。

[0011]本實用新型的附圖說明如下圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖I的左視圖；圖3為圖I的俯視圖；圖4為圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明，但本實用新型 并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型權利要求所要求保護的范圍。實施例I :如圖1、2、3、4所示，一種大線下線機，所述該機器包括底板1，在底板I上分別設置有盤線裝置、測量裝置和保護控制裝置，所述保護控制裝置控制盤線裝置的下線，所述測量裝置控制盤線裝置的下線長度。在本實用新型中，所述盤線裝置包括支架2和張緊裝置，在支架2上設置有電機3，所述電機3的主軸4與張緊裝置連接，在張緊裝置外設置有盤線外罩5。其中，上述張緊裝置包括擋板6，在擋板6端面的中心設置有轉動軸7，所述在端面上圍繞轉動軸7均勻設置有至少兩個伸縮板8，在伸縮板8的端部設置有凹槽9，所述伸縮板8通過彈簧AlO與轉動軸7連接；所述電機3的主軸4穿入轉動軸7內，所述該穿入端上具有螺紋，在該端上依次設置有固定板11、彈簧B12和滑塊13，在滑塊13外壁上設置有伸縮板壓板14，在該端的端部設置有與滑塊13連接的調節(jié)手把15，所述伸縮板壓板14的外沿卡在凹槽9內。在本實用新型中，所述測量裝置包括外殼16，在外殼16上設置有線纜進口 17和線纜出口 18，在外殼16內設置有線纜定位調節(jié)器和速度傳感器，所述線纜定位調節(jié)器包括分別設置在線纜進口和出口的夾線裝置，所述速度傳感器設置在夾線裝置上。其中，上述夾線裝置包括上支承架19和下支承架20，在上支承架19和下支承架20內分別設置有上滾筒21和下滾筒22，所述上滾筒21和下滾筒22通過中心軸23連接，所述上支承架19通過轉動件24與設置在下支承架20上的螺桿25連接，所述螺桿25的上端設置有轉動盤26，螺桿25的下端設置有彈簧C27。本實用新型中，所述保護控制裝置包括主控制箱28，在主控制箱內設置通過電路連接的PLC控制器、顯示屏以及拉力保護設備。其中，PLC控制器、顯示屏均為市售產品。本實用新型是這樣工作的當需要下線時，通過保護控制裝置進行設置下線的線纜的長度，然后轉動調節(jié)手把15，調節(jié)手把15推動滑塊13在電機3的主軸4上移動，同時帶動伸縮板壓板14在凹槽9內移動，使得伸縮板8張開，形成一定的傾斜角度，然后將電纜穿入線纜進口 17，通過上滾筒21和下滾筒22之間，然后通過線纜出口 18穿出，再通過盤線外罩5上的窗口進入，繞在伸縮板8上，最后，通過電機3的轉動將電纜繞在伸縮板8上；當繞完后，轉動調節(jié)手把15，松開伸縮板壓板14，在彈簧AlO的作用下，伸縮板8回位，這樣就可從伸縮板8上將線纜取出。本實用新型中，下線的長度依靠夾線裝置進行保證。扳動轉動盤26，轉動盤26通過轉動件24帶動上支承架19下移，所得線纜緊緊的夾持在上滾筒21和下滾筒22之間，由于速度傳感器設置在中心軸23上，電纜在下線的時候，帶動了轉動軸23轉動，此時，速度傳感器將下線的長度通過信號發(fā)送到控制器內，當控制器接受到的信號為控制器所設置的長度時，控制器控制電機停止轉動 ，這樣就能精確的控制下線的長度。
權利要求1.ー種大線下線機，其特征是所述該機器包括底板(1)，在底板(I)上分別設置有盤線裝置、測量裝置和保護控制裝置，所述保護控制裝置控制盤線裝置的下線，所述測量裝置控制盤線裝置的下線長度。
2.如權利要求I所述大線下線機，其特征是所述盤線裝置包括支架2和張緊裝置，在支架(2 )上設置有電機(3 )，所述電機(3 )的主軸(4)與張緊裝置連接，在張緊裝置外設置有盤線外罩(5)。
3.如權利要求2所述的大線下線機，其特征是所述張緊裝置包括擋板(6)，在擋板(6)端面的中心設置有轉動軸(7)，所述在端面上圍繞轉動軸(7)均勻設置有至少兩個伸縮板(8)，在伸縮板(8)的端部設置有凹槽(9)，所述伸縮板(8)通過彈簧A (10)與轉動軸(7)連接；所述電機(3)的主軸(4)穿入轉動軸(7)內，所述該穿入端上具有螺紋，在該端上依次設置有固定板(11)、彈簧B (12)和滑塊(13)，在滑塊(13)外壁上設置有伸縮板壓板(14)，在該端的端部設置有與滑塊(13)連接的調節(jié)手把(15)，所述伸縮板壓板(14)的外沿卡在凹槽(9)內。
4.如權利要求2或3所述的大線下線機，其特征是所述測量裝置包括外殼(16)，在外殼(16)上設置有線纜進ロ(17)和線纜出ロ(18)，在外殼(16)內設置有線纜定位調節(jié)器和速度傳感器，所述線纜定位調節(jié)器包括分別設置在線纜進口和出口的夾線裝置，所述速度傳感器設置在夾線裝置上。
5.如權利要求4所述的大線下線機，其特征是所述夾線裝置包括上支承架(19)和下支承架(20)，在上支承架(19)和下支承架(20)內分別設置有上滾筒(21)和下滾筒(22)，所述上滾筒(21)和下滾筒(22)通過中心軸(23)連接，所述上支承架(19)通過轉動件(24)與設置在下支承架(20)上的螺桿(25)連接，所述螺桿(25)的上端設置有轉動盤(26)，螺桿(25)的下端設置有彈簧C (27)。
6.如權利要求4所述的大線下線機，其特征是所述保護控制裝置包括主控制箱(28)，在主控制箱內設置通過電路連接的PLC控制器、顯示屏以及拉カ保護設備。
專利摘要本實用新型公開了一種大線下線機，所述該機器包括底板(1)，在底板(1)上分別設置有盤線裝置、測量裝置和保護控制裝置，所述保護控制裝置控制盤線裝置的下線，所述測量裝置控制盤線裝置的下線長度。本實用新型具有結構設計奇妙、使用操作方便、維修調試簡單的優(yōu)點，采用它不但能夠提高較大平方線纜量線下線的精準度，而且還降低了操作者的勞動強度，提高了工作效率。
文檔編號H02G1/06GK202424024SQ20112057125
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權日2011年12月31日
發(fā)明者付荒源, 劉郭平, 卿光毅, 姚鴻洲, 張洋, 肖靜飛 申請人:重慶長客軌道車輛有限公司