專利名稱：用于與變速箱快速連接的電動汽車用電機結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種用于與變速箱快速連接的電動汽車用電機結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在以往電動車上電機和變速箱連接中間有ー個法蘭盤(如圖I所示)，安裝過程為1)先在電機上安裝法蘭盤；2)在法蘭盤上安裝飛輪盤；3)在飛輪盤上裝配離合器總成；4)再將變速箱連接在法蘭盤上。變速箱和電機中間的法蘭盤只起連接作用，其重量笨重且體積龐大，安裝過程中還需單獨部裝法蘭盤。此結(jié)構(gòu)導(dǎo)致安裝費時且増加了整車重量?；谏鲜銮闆r，設(shè)計一種用于與變速箱快速連接的電動汽車用電機結(jié)構(gòu)就顯得非常重要。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種能夠與變速箱快速連接的電動汽車用電機結(jié)構(gòu)。從而可以省掉法蘭盤，減輕整車重量。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型的與變速箱快速連接的電動汽車電機結(jié)構(gòu)，包括電機本體，所述電機本體的后端蓋設(shè)置成與變速箱的連接端端面相適配的結(jié)構(gòu)，裝配時，所述電機連接飛輪盤后，再在飛輪盤上連接離合器總成，最后變速箱的連接端直接連接在電機本體的后端蓋上。進一歩，與變速箱的連接端端面相適配的結(jié)構(gòu)為ー盤狀結(jié)構(gòu)，該盤狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置有一裝配凹臺，所述裝配凹臺與變速箱的連接端端面相吻合，所述裝配凹臺沿周向均勻設(shè)置有多個螺孔柱。本實用新型的有益效果是I.通過采用本實用新型，在電機裝配エ藝中減少ー個裝配環(huán)節(jié)，從而降低了裝配難度，節(jié)省了裝配時間；2.通過采用本實用新型，從而在裝配エ藝中取消法蘭盤，降低了整車采購成本；3.通過采用本實用新型，縮短了電機和變速箱的總長度，同時減少了總體所占的空間，減輕了整車的重量。本實用新型的其他優(yōu)點、目標和特征在某種程度上將在隨后的說明書中進行闡述，并且在某種程度上，基于對下文的考察研究對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將是顯而易見的，或者可以從本實用新型的實踐中得到教導(dǎo)。本實用新型的目標和其他優(yōu)點可以通過下面的說明書和權(quán)利要求書來實現(xiàn)和獲得。

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進ー步的詳細描述，其中圖I為現(xiàn)有的連接結(jié)構(gòu)示意圖；、[0015]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下將參照附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。應(yīng)當理解，優(yōu)選實施例僅為了說明本實用新型，而不是為了限制本實用新型的保護范圍。如圖2所示，本實用新型的用于與變速箱快速連接的電動汽車電機結(jié)構(gòu)，包括電機本體1，電機本體I的后端蓋2設(shè)置成與變速箱的連接端端面相適配的結(jié)構(gòu)，本實施例中，與變速箱的連接端端面相適配的結(jié)構(gòu)為ー盤狀結(jié)構(gòu)，該盤狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置有一裝配凹臺3，裝配凹臺3與變速箱的連接端端面相吻合，裝配凹臺上沿周向均勻設(shè)置有多個螺孔柱4。通過采用本實用新型的結(jié)構(gòu)，原電機和變速箱裝配連接過程變化為I)直接在電機上連接飛輪盤；2)在飛輪盤上連接離合器總成；3)最后變速箱的連接端直接連接在電機本體的后端蓋上。本實用新型的采用，可以使裝配エ藝省掉ー個法蘭盤的使用，在降低成本的同時減輕了整車重量。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗g和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.用于與變速箱快速連接的電動汽車電機結(jié)構(gòu)，所述電機結(jié)構(gòu)包括電機本體，其特征在干所述電機本體的后端蓋設(shè)置成與變速箱的連接端端面相適配的結(jié)構(gòu)，裝配時，所述電機連接飛輪盤后，再在飛輪盤上連接離合器總成，最后變速箱的連接端直接連接在電機本體的后端蓋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于與變速箱快速連接的電動汽車用電機結(jié)構(gòu)，其特征在于與變速箱的連接端端面相適配的結(jié)構(gòu)為ー盤狀結(jié)構(gòu)，該盤狀結(jié)構(gòu)上設(shè)置有一裝配凹臺，所述裝配凹臺與變速箱的連接端端面相吻合，所述裝配凹臺沿周向均勻設(shè)置有多個螺孔柱?！?br> 專利摘要本實用新型公開了一種用于與變速箱快速連接的電動汽車用電機結(jié)構(gòu)，所述電機結(jié)構(gòu)包括電機本體，所述電機本體的后端蓋設(shè)置成與變速箱的連接端端面相適配的結(jié)構(gòu)，裝配時，所述電機連接飛輪盤后，再在飛輪盤上連接離合器總成，最后變速箱的連接端直接連接在電機本體的后端蓋上，通過采用本實用新型，在電機裝配工藝中減少一個裝配環(huán)節(jié)，從而降低了裝配難度，節(jié)省了裝配時間；由于取消了法蘭盤，降低了整車采購成本，還縮短了電機和變速箱的總長度，同時減少了總體所占的空間，減輕了整車的重量。
文檔編號H02K7/10GK202424396SQ20112057397
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者冷全生, 劉保良, 南富乾, 張偉, 張興海, 李珩, 梁鵬, 程波 申請人:重慶小康工業(yè)集團股份有限公司