專利名稱：一種葉片式氣磁發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于氣動系統(tǒng)節(jié)能領域，涉及一種葉片式氣磁發(fā)動機。
背景技術：
氣動發(fā)動機，以其結構簡單，穩(wěn)定性好，功率范圍寬等優(yōu)點而廣泛地應用于各個行業(yè)。葉片式發(fā)動機在氣動發(fā)動機中應用最為廣泛。但是氣動發(fā)動機也有明顯的缺點，就是輸出功率小，效率低，耗氣量大等。如果能夠提高氣動發(fā)動機的效率，降低耗氣量，提高輸出扭矩，對氣動行業(yè)的節(jié)能將是非常大的貢獻。本發(fā)明利用永磁體的吸力和推力，將壓縮空氣作為輔助動力，在輸出相等功率的情況下，所消耗的同等壓力與流量的壓縮空氣將大為減少，這樣就明顯提高了發(fā)動機的效率。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種節(jié)能、高效的氣動發(fā)動機。本發(fā)明的技術方案是在葉片式發(fā)動機中的定子、轉子中的葉片，加上永磁體，利用永磁體間的吸力和斥力，輔助壓縮空氣，推動葉片做功。1.定子的結構為主體部分是定子永磁體(1)，定子內壁安裝有軟磁材料(6)，達到導磁以及均勻化磁場的作用。另外，在外露的磁力線最集中的地方，磁力一般都較強，因此，在定子永磁體(1)的末端，吸力和斥力都是最強的，這個位置，是每個葉片的死點位置。 為了有效地跳過這個死點，本發(fā)明用隔磁板(2)，以減弱定子對葉片的吸力和斥力，使葉片跳過死點位置。同時，為了確保葉片能順利的跳過死點位置，本發(fā)明配以壓縮空氣作為輔助動力，即開有進氣口(7)，第一出氣口(8)和第二出氣口。以利用進氣和出氣時葉片產生的脈沖力，推動葉片跳過死點。2.轉子的結構轉子中的葉片實際上為轉子永磁體(3)。加上隔磁套(4)，目的在于減少磁力線的外溢，增強葉片磁體的磁力，并減少因磁力作用導致的葉片徑向移動時摩擦力的增加。本發(fā)明的優(yōu)點是與傳統(tǒng)的葉片式氣動發(fā)動機相比，在輸出相同功率的情況下， 本發(fā)動機需要的壓縮空氣明顯減少。本發(fā)明在輸入較少量的壓縮空氣時，發(fā)動機就能正常運轉，例如，只要輸入的壓縮空氣，恰好能夠克服死點對葉片的作用力時，本發(fā)動機就能運轉。


圖1是本發(fā)明的構成簡圖。1——定子永磁體；2——隔磁板；3——轉子永磁體； 4——隔磁套；5——轉子；6——軟磁材料；7——進氣口； 8——第一出氣口； 9——第二出氣口。
具體實施例方式下面對本發(fā)明作進一步的說明。1.本發(fā)動機的硬件(參見圖1)。轉子，產生旋轉運動。定子，提供給葉片旋轉力矩。能夠通過磁體間的吸力和斥力，壓縮空氣的輸入和排出，使處于偏心位置的轉子旋轉。2.轉動和節(jié)能原理
當葉片旋轉至進氣口時，由于葉片一側受到定子永磁體S極的吸力，另一側又受到定子永磁體N極的斥力，使葉片陷入死點位置；同時，葉片的兩側開始輸入壓縮空氣，產生明顯的推力，使葉片離開死點；葉片一旦轉過死點位置，馬上就會產生來之定子永磁體的N極的推力和S極的吸力，使葉片主動轉動；當葉片旋轉到第一出氣口的位置時，又接近了的死點位置，但此時由于葉片右側壓縮空氣排出，右側腔內壓力的降低，使葉片受到順時針方向的推力，即使在沒有壓縮空氣輸入的情況下，也能使葉片順利轉過死點位置；第一出氣口到第二出氣口的位置也如此。為了盡量減少在定子永磁體兩端的死點位置時，葉片受到的斥力和吸力，在三個死點位置處都安裝了隔磁板，能夠有效減弱此處定子對葉片的磁力。轉子中，在葉片的周圍，都有一圈臺階結構的隔磁套，能保證葉片的磁力線不外泄，并能減少因為轉子本體對葉片的吸弓丨，而導致的葉片徑向運動時摩擦力的增加。轉子葉片探出的長度的控制，跟普通葉片發(fā)動機基本相同，不同的只是在葉片旋轉至定子的S極區(qū)域時，在葉片的根部，需要加雙向的壓縮空氣，以控制葉片免受過大的定子的吸力，而增加跟定子壁的摩擦力。
權利要求
1.一種葉片式氣磁發(fā)動機，其特征在于軟磁材料(6)和外圍的定子永磁體(1)構成了該發(fā)動機的定子；轉子(5)中的葉片是轉子永磁體(3);轉子(5)上的葉片外面，加了隔磁套 (4)。
2.根據(jù)權利要求1中所述的定子，其特征在于與定子偏心設置，另外在相鄰的定子永磁體(1)的異極銜接的地方(外露的磁力線最集中，吸力和斥力最強的地方)，即葉片的死點位置，增加了隔磁板(2)。
3.根據(jù)權利要求1中所述的定子，其特征在于在相鄰的定子永磁體(1)的異極銜接的地方，即葉片的死點位置，開有壓縮空氣的進氣口(7)，第一出氣口(8)和第二出氣口(9)。
全文摘要
本發(fā)明屬于氣動系統(tǒng)節(jié)能領域，實現(xiàn)了一種葉片式氣磁發(fā)動機。使用時，為了減少高壓空氣的消耗，利用了永磁體異極相吸、同極相斥的原理，使轉子上的每個葉片，除了受到高壓空氣的推力外，也受到了來之永磁體的吸力和斥力。這樣，在輸出同樣的扭矩和轉速的情況下，可以極大地降低空氣的消耗量，提高發(fā)動機的效率。與傳統(tǒng)的葉片式氣動發(fā)動機相比，本發(fā)動機能夠明顯降低壓縮空氣的消耗量，能夠在需要非常少的壓縮空氣的情況下，提供持續(xù)的旋轉動力。
文檔編號H02N11/00GK102545713SQ20121000318
公開日2012年7月4日 申請日期2012年1月7日 優(yōu)先權日2012年1月7日
發(fā)明者蓋玉收 申請人:蔡茂林