專利名稱：一種用于同桿雙回線的跨線永久性故障識(shí)別方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電力的發(fā)電、輸電和配電領(lǐng)域，特別涉及一種用于同桿雙回線的跨線永久性故障識(shí)別方法，本發(fā)明針對(duì)同桿雙回輸電線路，是對(duì)高壓輸電線路的保護(hù)。
背景技術(shù)：
超、特高壓同桿雙回輸電線路間距離較近，可能會(huì)出現(xiàn)跨線故障。國內(nèi)外運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，其跨線故障出現(xiàn)幾率約占故障總數(shù)的10% -20%左右，雖然比例不高，但其一旦重合于永久性故障，將造成兩回線全部跳開，嚴(yán)重影響系統(tǒng)供電的可靠性。架空線路故障大多是瞬時(shí)性的，跨線故障也是如此[1]。如果能夠在重合之前對(duì)故障性質(zhì)進(jìn)行識(shí)別，瞬時(shí)性故障時(shí)重合閘啟動(dòng)，永久性故障時(shí)重合閘閉鎖，就可以大大提高重合成功幾率，避免跨線故障情況下兩回線同時(shí)重合于永久性故障時(shí)對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性造成的危害。因此，能夠在重合之前預(yù)先判斷故障性質(zhì)并選擇重合的自適應(yīng)重合間受到廣大學(xué)者的關(guān)注，目前單回線單相自適應(yīng)重合閘研究方面已有一定成果出現(xiàn)并在逐步推廣應(yīng)用[2]。發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下的缺點(diǎn)和不足針對(duì)同桿雙回線，現(xiàn)有技術(shù)中仍沿用基于跳開相端電壓的單回線單相接地故障性質(zhì)判斷方法結(jié)合按相順序重合閘的方式，并沒有專門針對(duì)跨線故障的實(shí)用判據(jù)出現(xiàn)[3]，這使得現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)同桿雙回線的跨線故障性質(zhì)不能很好的識(shí)別，使得同桿雙回輸電線路重合于跨線永久性故障的幾率大大增加，進(jìn)而加大了造成電力系統(tǒng)穩(wěn)定性破壞的風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重影響供電的持續(xù)性和可靠性。參考文獻(xiàn)如下[1]張嘉昱，葛榮良.同塔多回輸電技術(shù)特點(diǎn)及其應(yīng)用分析.華東電力，2005，33(7) :23-26.[2]鄭玉平，黃振，張哲，等.同桿并架雙回線自適應(yīng)重合閘的研究.電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2004，28 02) :58-62.[3]李博通，李永麗.帶并聯(lián)電抗器的超高壓輸電線路自適應(yīng)重合閘新判據(jù).電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2009，33 03) :48-54.

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種用于同桿雙回線的跨線永久性故障識(shí)別方法，本方法實(shí)現(xiàn)了對(duì)同桿雙回線的跨線故障性質(zhì)進(jìn)行很好的識(shí)別，降低了輸電線路重合于永久性故障的風(fēng)險(xiǎn)性，詳見下文描述一種用于同桿雙回線的跨線永久性故障識(shí)別方法，所述方法包括以下步驟(1)判斷同桿雙回線發(fā)生跨線故障后不同回線跳開相端電壓差的幅值是否小于等于電壓整定值Udz，即IoLI^dz，如果是，執(zhí)行步驟⑷；如果否，執(zhí)行步驟⑵；其中，OL為不同回線跳開相M端電壓之差，電壓整定值Udz取0. 5UDy，UDy為不同回線跳開相電容耦合電壓差OfeDy的幅值；
(2)判斷同桿雙回線發(fā)生跨線故障后不同回線跳開相端電壓差的相位是否大于等于整定相位edz，即|arg(oLA^。)卜&，如果是，執(zhí)行步驟；如果否，執(zhí)行步驟(3)；其中，鳴。為兩回線的零序電壓差；(3)同桿雙回線跨線為瞬時(shí)性故障，跳開相延時(shí)重合閘，流程結(jié)束；(4)同桿雙回線跨線為永久性故障，重合閘閉鎖，流程結(jié)束。所述電壓差0%y具體為
權(quán)利要求
1.一種用于同桿雙回線的跨線永久性故障識(shí)別方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟(1)判斷同桿雙回線發(fā)生跨線故障后不同回線跳開相端電壓差的幅值是否小于等于電壓整定值Udz，即IoLI^dz，如果是，執(zhí)行步驟⑷；如果否，執(zhí)行步驟⑵；其中，oL為不同回線跳開相M端電壓之差，電壓整定值Udz取0. 5UDy，UDy為不同回線跳開相電容耦合電壓差OfeDy的幅值；(2)判斷同桿雙回線發(fā)生跨線故障后不同回線跳開相端電壓差的相位是否大于等于整定相位edz，即|arg(oLA^D。)卜&，如果是，執(zhí)行步驟；如果否，執(zhí)行步驟(3)；其中，鳴。為兩回線的零序電壓差；(3)同桿雙回線為跨線瞬時(shí)性故障，跳開相延時(shí)重合閘，流程結(jié)束；(4)同桿雙回線為跨線永久性故障，重合閘閉鎖，流程結(jié)束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于同桿雙回線的跨線永久性故障識(shí)別方法，其特征在于，所述電壓差OfeDy具體為其中，Ys為自導(dǎo)納；Ym為相間互導(dǎo)納；Y' 為線間互導(dǎo)納，為線路的參數(shù)；0%。為兩回線的零序電壓差；Ys = j ω (Cg+2Cffl+3C' m)Ym= J "CfflY' μ= J"C' m其中，Cg為對(duì)地電容；Cm為相間電容；C' m為線間電容；ω為交流電的角頻率；所述兩回線的零序電壓差鳴。具體為其中，略和0%。分別為一回線、二回線的零序電壓；略、魄、魄、 監(jiān)、先和略分別為一回線、二回線的A、B、C三相電壓。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于同桿雙回線的跨線永久性故障識(shí)別方法，(1)判斷同桿雙回線發(fā)生跨線故障后不同回線跳開相端電壓差的幅值是否小于等于電壓整定值，如果是，執(zhí)行步驟(4)；如果否，執(zhí)行步驟(2)；(2)判斷同桿雙回線發(fā)生跨線故障后不同回線跳開相端電壓差的相位是否大于等于整定相位，如果是，執(zhí)行步驟(4)；如果否，執(zhí)行步驟(3)；(3)同桿雙回線為跨線瞬時(shí)性故障，跳開相延時(shí)重合閘，流程結(jié)束；(4)同桿雙回線為跨線永久性故障，重合閘閉鎖，流程結(jié)束。本方法通過分析同桿雙回線發(fā)生跨線故障并按故障相跳閘后的跳開相端電壓特征，無論線路運(yùn)行在輕載或重載，均有效識(shí)別跨線永久性故障，可有效提高線路重合閘的成功率。
文檔編號(hào)H02H3/26GK102570423SQ20121001744
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者李博通, 李斌, 李永麗 申請(qǐng)人:天津大學(xué)