專(zhuān)利名稱(chēng)：永磁與電磁串聯(lián)磁場(chǎng)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明提供一種永磁與電磁串聯(lián)磁場(chǎng)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī),屬于汽車(chē)電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車(chē)工業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的標(biāo)志，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、以及人類(lèi)生產(chǎn)生活的各個(gè)方面都起著不可缺少的作用，目前與汽車(chē)配套使用的發(fā)電機(jī)， 普遍存在著低速照明效果差的現(xiàn)象，不能滿(mǎn)足用戶(hù)使用要求。如中國(guó)專(zhuān)利公報(bào)2001年8月8日公告的發(fā)明專(zhuān)利穩(wěn)壓永磁發(fā)電機(jī)，申請(qǐng)?zhí)?0112053.0,由機(jī)殼、機(jī)座、動(dòng)力軸、轉(zhuǎn)子、永磁磁鋼、定子、定子繞組、定子座、定子滑動(dòng)套、平衡彈簧、防旋轉(zhuǎn)連接螺釘、滑動(dòng)塊、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸、定位軸承、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及自動(dòng)反饋控制電路等組成，動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過(guò)定位軸承固定在機(jī)座上，轉(zhuǎn)子固定在動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，定子滑動(dòng)套的一端固定在機(jī)座上，定子滑動(dòng)套上沿軸向開(kāi)有通槽，平衡彈簧設(shè)置于定子滑動(dòng)套內(nèi)，該彈簧的一端由定子滑動(dòng)套的一端面阻擋，另一端推頂置于定子滑動(dòng)套內(nèi)的滑動(dòng)塊，該滑動(dòng)塊與定子座之間由穿過(guò)滑動(dòng)套通槽的防旋轉(zhuǎn)連接螺釘固定連接，該滑動(dòng)塊中心與調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)軸的一端呈螺紋活動(dòng)連接，自動(dòng)反饋控制電路的檢測(cè)信號(hào)輸入端并接于定子繞組輸出端，該電路的控制信號(hào)輸出端接至驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受控制端。該穩(wěn)壓永磁發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，其使用性能有待于進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能克服上述缺陷、永磁與電磁共同勵(lì)磁，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)串聯(lián)合成，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，發(fā)電機(jī)功率密度高，使用安裝方便的永磁與電磁串聯(lián)磁場(chǎng)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，其技術(shù)內(nèi)容為由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋、后端蓋、電子穩(wěn)壓控制器組成的永磁與電磁串聯(lián)磁場(chǎng)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，徑向永磁場(chǎng)與凸極電磁場(chǎng)共用同一個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)串聯(lián)合成；轉(zhuǎn)子由瓦片磁鋼、極靴、螺釘、轉(zhuǎn)子鐵芯、軸、電勵(lì)磁繞組組成，瓦片磁鋼按凸面為N極、S極間隔排列的方式通過(guò)極靴由螺釘固定在轉(zhuǎn)子鐵芯的外圓上，轉(zhuǎn)子鐵芯壓裝在軸上，電勵(lì)磁繞組的線(xiàn)圈纏繞在轉(zhuǎn)子鐵芯的凸極上，按通入直流電后凸極的凸面產(chǎn)生的極性為N極、S極相間隔的規(guī)律依次繞線(xiàn)，每個(gè)凸極上的匝數(shù)應(yīng)相等，碳刷與電子穩(wěn)壓控制器連接，滑環(huán)與電勵(lì)磁繞組連接，碳刷、滑環(huán)安裝在后端蓋的左側(cè)，滑環(huán)固定在軸上，滑環(huán)的外圓直徑小于軸承的內(nèi)孔直徑。工作原理汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)，電樞繞組切割磁力線(xiàn)，產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，為汽車(chē)的用電設(shè)施提供電能。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，徑向永磁場(chǎng)與凸極電磁場(chǎng)共用同一個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)串聯(lián)合成，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，發(fā)電機(jī)功率密度高，工作時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)凸極電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子通電電流的大小和方向，使永磁磁場(chǎng)與電勵(lì)磁場(chǎng)迭加后的磁場(chǎng)可以調(diào)節(jié),發(fā)電機(jī)在寬轉(zhuǎn)速、寬負(fù)載范圍內(nèi)輸出電壓保持穩(wěn)定，可廣泛適應(yīng)于現(xiàn)代汽車(chē)用發(fā)電機(jī)。


圖I是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意2是圖I所示實(shí)施例的A-A剖面圖。圖中1、電子穩(wěn)壓控制器 2、滑環(huán) 3、碳刷 4、軸承 5、軸 6、后端蓋 7、極靴 8、定子鐵芯 9、螺釘 10、瓦片磁鋼 11、前端蓋 12、電樞繞組 13、轉(zhuǎn)子鐵芯 14、電勵(lì)磁繞組
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋11、后端蓋6、電子穩(wěn)壓控制器I組成的永磁與電磁串聯(lián)磁場(chǎng)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，徑向永磁場(chǎng)與凸極電磁場(chǎng)共用同一個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯13,產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)串聯(lián)合成；轉(zhuǎn)子由瓦片磁鋼10、極靴7、螺釘9、轉(zhuǎn)子鐵芯13、軸5、電勵(lì)磁繞組14組成，瓦片磁鋼10按凸面為N極、S極間隔排列的方式通過(guò)極靴7由螺釘9固定在轉(zhuǎn)子鐵芯13的外圓上，轉(zhuǎn)子鐵芯13壓裝在軸5上，電勵(lì)磁繞組14的線(xiàn)圈纏繞在轉(zhuǎn)子鐵芯13的凸極上，按通入直流電后凸極的凸面產(chǎn)生的極性為N極、S極相間隔的規(guī)律依次繞線(xiàn)，每個(gè)凸極上的匝數(shù)應(yīng)相等，碳刷3與電子穩(wěn)壓控制器I連接，滑環(huán)2與電勵(lì)磁繞組14連接，碳刷3、滑環(huán)2安裝在后端蓋6的左側(cè)，滑環(huán)2固定在軸5上，滑環(huán)2的外圓直徑小于軸承4的內(nèi)孔直徑。
權(quán)利要求
1.一種永磁與電磁串聯(lián)磁場(chǎng)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋(11)、后端蓋(6)、電子穩(wěn)壓控制器(I)組成，其特征在于徑向永磁場(chǎng)與凸極電磁場(chǎng)共用同一個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯(13),產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)串聯(lián)合成； 轉(zhuǎn)子由瓦片磁鋼(10)、極靴(7)、螺釘(9)、轉(zhuǎn)子鐵芯(13)、軸(5)、電勵(lì)磁繞組(14)組成，瓦片磁鋼(10)按凸面為N極、S極間隔排列的方式通過(guò)極靴(7)由螺釘(9)固定在轉(zhuǎn)子鐵芯(13)的外圓上，轉(zhuǎn)子鐵芯(13)壓裝在軸(5)上，電勵(lì)磁繞組(14)的線(xiàn)圈纏繞在轉(zhuǎn)子鐵芯(13)的凸極上，按通入直流電后凸極的凸面產(chǎn)生的極性為N極、S極相間隔的規(guī)律依次繞線(xiàn)，每個(gè)凸極上的匝數(shù)應(yīng)相等，碳刷⑶與電子穩(wěn)壓控制器⑴連接，滑環(huán)⑵與電勵(lì)磁繞組(14)連接，碳刷(3)、滑環(huán)⑵安裝在后端蓋(6)的左側(cè)，滑環(huán)⑵固定在軸(5)上，滑環(huán)⑵的外圓直徑小于軸承⑷的內(nèi)孔直徑。
全文摘要
本發(fā)明提供一種永磁與電磁串聯(lián)磁場(chǎng)混合勵(lì)磁發(fā)電機(jī)，屬于汽車(chē)電機(jī)電器技術(shù)領(lǐng)域。由轉(zhuǎn)子、定子、前端蓋、后端蓋、電子穩(wěn)壓控制器組成，徑向永磁場(chǎng)與凸極電磁場(chǎng)共用同一個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯，產(chǎn)生的磁場(chǎng)在發(fā)電機(jī)氣隙內(nèi)串聯(lián)合成，磁場(chǎng)強(qiáng)度大，發(fā)電機(jī)功率密度高，工作時(shí)通過(guò)調(diào)節(jié)凸極電勵(lì)磁轉(zhuǎn)子通電電流的大小和方向，使永磁磁場(chǎng)與電勵(lì)磁場(chǎng)迭加后的磁場(chǎng)可以調(diào)節(jié)，發(fā)電機(jī)在寬轉(zhuǎn)速、寬負(fù)載范圍內(nèi)輸出電壓保持穩(wěn)定，為現(xiàn)代汽車(chē)用電設(shè)備提供直流電源。
文檔編號(hào)H02K21/14GK102638147SQ20121013215
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者張學(xué)義 申請(qǐng)人:張學(xué)義