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      電機(jī)裝配流水線的制作方法

      文檔序號(hào):7461754閱讀:900來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:電機(jī)裝配流水線的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種電機(jī)裝配流水線,尤其涉及一種電機(jī)生產(chǎn)裝配工裝板流水線。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的電機(jī)裝配流水線多數(shù)只有單個(gè)循環(huán),即一條流水線流轉(zhuǎn)的工裝板只能供一班裝配人員使用,只能安排一班裝配人員使用,其占地面積較大,設(shè)備利用率較低。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的占地面積較大,設(shè)備利用率較低等問(wèn)題,提供了一種可供兩班裝配人員同時(shí)使用,占地面積小,可有效提高設(shè)備利用率的電機(jī)裝配流水線。 本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案解決的它包括基架,所述基架中間設(shè)有水平設(shè)置的傳送帶,傳送帶由第一馬達(dá)驅(qū)動(dòng),所述傳送帶兩端分別為入口端和出口端,在傳送帶的兩側(cè)分別設(shè)有與傳送帶平行且高于傳送帶設(shè)置的第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái),所述傳送帶的入口端與第一操作平臺(tái)之間及傳送帶的入口端與第二操作平臺(tái)之間通過(guò)傾斜連接部連接,所述傳送帶的出口端與第一操作平臺(tái)之間及傳送帶的出口端與第二操作平臺(tái)之間通過(guò)同一個(gè)升降臺(tái)連接。本發(fā)明兩側(cè)的第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái)可分別供不同的兩班裝配人員使用,第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái)共用一個(gè)傳送帶,工裝板從傳送帶的出口端進(jìn)入升降臺(tái),進(jìn)入升降臺(tái)的工裝板由第一操作平臺(tái)靠近升降臺(tái)的裝配人員移走至第一操作平臺(tái)或由第二操作平臺(tái)靠近升降臺(tái)的裝配人員移走至第二操作平臺(tái),在第一操作平臺(tái)流轉(zhuǎn)后的工裝板和在第二操作平臺(tái)流轉(zhuǎn)后的工裝板通過(guò)傾斜連接部進(jìn)入到傳送帶的入口端,由傳送帶將工裝板傳送至出口端;同時(shí),由于第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái)平行分布在傳送帶的兩側(cè),兩班裝配人員可以面對(duì)面操作,因此可以將零配件放置在傳送帶上方供兩班裝配人員使用,從而進(jìn)一步減小流水線的占地面積。作為優(yōu)選,所述升降臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有同步帶,所述同步帶由第二馬達(dá)驅(qū)動(dòng),升降臺(tái)則與安裝在升降臺(tái)下方的頂升氣缸連接,當(dāng)升降臺(tái)位于下限位置時(shí)與傳送帶相接,當(dāng)升降臺(tái)位于上限位置時(shí)與第一操作平臺(tái)及第二操作平臺(tái)相接,升降臺(tái)靠近傳送帶的一端設(shè)有第一感應(yīng)器,升降臺(tái)遠(yuǎn)離傳送帶的一端設(shè)有第二感應(yīng)器;當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器感應(yīng)到傳送帶輸送過(guò)來(lái)的工裝板時(shí),第二馬達(dá)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)拖動(dòng)工裝板移向升降臺(tái),而第一馬達(dá)則自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器感應(yīng)到工裝板時(shí),第二馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí),第一馬達(dá)仍處于停止運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),而升降氣缸則向上頂升將升降臺(tái)頂升至上限位置,使升降臺(tái)與第一操作平臺(tái)及第二操作平臺(tái)相接;當(dāng)升降臺(tái)上工裝板被移走到第一操作平臺(tái)或第二操作平臺(tái)上時(shí),頂升氣缸下降使升降臺(tái)恢復(fù)至下限位置,此時(shí),第一馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳送帶傳送工裝板。當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器感應(yīng)到傳送帶輸送過(guò)來(lái)的工裝板時(shí),第二馬達(dá)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)拖動(dòng)工裝板移向升降臺(tái),而第一馬達(dá)則自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),從而可防止傳送帶繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生工裝板與傳送帶之間的相對(duì)滑動(dòng),而避免了傳送帶的磨損,延長(zhǎng)了傳送帶的使用壽命;通過(guò)第一感應(yīng)器、第二感應(yīng)器及第一馬達(dá)、第二馬達(dá)的配合,可實(shí)現(xiàn)工裝板在第一操作平臺(tái)的兩端之間及第二操作平臺(tái)兩端之間的自動(dòng)傳送,從而大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度并提高了生產(chǎn)效率。作為優(yōu)選,所述升降臺(tái)上設(shè)置有若干萬(wàn)向球,從而便于工裝板在升降臺(tái)上滑動(dòng),只需單手操作即可將工裝板移至第一操作平臺(tái)或第二操作平臺(tái)。作為優(yōu)選,所述升降臺(tái)與第一操作平臺(tái)之間通過(guò)第一轉(zhuǎn)接板連接,升降臺(tái)與第二操作平臺(tái)之間通過(guò)第二轉(zhuǎn)接板連接,所述第一轉(zhuǎn)接板上和第二轉(zhuǎn)接板上分別設(shè)置有若干萬(wàn)向球,從而便于將工裝板通過(guò)第一轉(zhuǎn)接板從升降臺(tái)移至第一操作平臺(tái)或?qū)⒐ぱb板通過(guò)第二轉(zhuǎn)接板從升降臺(tái)移至第二操作平臺(tái),且只需操作人員單手即可完成。作為優(yōu)選,所述傾斜連接部上設(shè)有若干萬(wàn)向球,操作人員只需將工裝板從第一操作平臺(tái)或第二操作平臺(tái)推至傾斜連接部,工裝板即可在傾斜連接部上滑動(dòng)并下滑至傳送帶,簡(jiǎn)化了操作人員的操作,從而提高的工作效率。作為優(yōu)選,所述第一操作平臺(tái)上和第二操作平臺(tái)上均分布有若干輸送滾筒,從而 便于工裝板在第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái)上滑動(dòng)。作為優(yōu)選,所述基架的支撐腳上設(shè)有支撐墊,所述支撐墊與支撐腳之間通過(guò)螺栓連接,通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓可調(diào)節(jié)支撐墊與支撐腳之間的距離,從而調(diào)整支撐腳的高度,繼而調(diào)整流水線平臺(tái)的水平度。作為優(yōu)選,所述傳送帶上方設(shè)有立架,立架下端與基架固定,所述立架的上端兩側(cè)分別向第一操作平臺(tái)上方和第二操作平臺(tái)上方延伸形成橫架,所述橫架上安裝有照明設(shè)備。因此,本發(fā)明具有可供兩班裝配人員同時(shí)使用,占地面積小,可有效提高設(shè)備利用率的特點(diǎn)。


      圖I是本發(fā)明的一種主視結(jié)構(gòu)示意 圖2是本發(fā)明的一種俯視結(jié)構(gòu)示意 圖3是圖I的左視 圖4是圖2的A處放大示意圖。
      具體實(shí)施例方式下面通過(guò)具體實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。實(shí)施例如圖I、圖2、圖3和圖4所示,基架I的支撐腳21上設(shè)有支撐墊22,支撐墊22與支撐腳21之間通過(guò)螺栓連接?;躀的中間設(shè)有水平設(shè)置的傳送帶2,傳送帶2上方設(shè)有立架23,立架23下端與基架I固定,立架23的上端兩側(cè)分別向第一操作平臺(tái)上方和第二操作平臺(tái)上方延伸形成橫架24,橫架24上安裝有照明設(shè)備25。傳送帶2由第一馬達(dá)3驅(qū)動(dòng),傳送帶2兩端分別為入口端4和出口端5,在傳送帶2的兩側(cè)分別設(shè)有與傳送帶2平行且高于傳送帶設(shè)置的第一操作平臺(tái)6和第二操作平臺(tái)7,第一操作平臺(tái)6上和第二操作平臺(tái)7上均分布有多個(gè)輸送滾筒19。傳送帶的入口端4與第一操作平臺(tái)6之間及傳送帶的入口端4與第二操作平臺(tái)7之間通過(guò)傾斜連接部8連接,傾斜連接部上設(shè)有多個(gè)萬(wàn)向球20。傳送帶的出口端5與第一操作平臺(tái)6之間及傳送帶的出口端5與第二操作平臺(tái)7之間通過(guò)同一個(gè)升降臺(tái)9連接,升降臺(tái)9上設(shè)置有均勻間隔布置有多個(gè)萬(wàn)向球。升降臺(tái)9與第一操作平臺(tái)6之間通過(guò)第一轉(zhuǎn)接板16連接,第一轉(zhuǎn)接板16與第一操作平臺(tái)6等高,升降臺(tái)9與第二操作平臺(tái)7之間通過(guò)第二轉(zhuǎn)接板17連接,第二轉(zhuǎn)接板17與第二操作平臺(tái)7等高,第一轉(zhuǎn)接板16上和第二轉(zhuǎn)接板17上都分別均勻設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向球18。升降臺(tái)9的兩側(cè)分別設(shè)有同步帶10,同步帶10由第二馬達(dá)11驅(qū)動(dòng),升降臺(tái)9則與安裝在升降臺(tái)9下方的頂升氣缸12連接,當(dāng)升降臺(tái)9位于下限位置時(shí)與傳送帶2相接,當(dāng)升降臺(tái)9位于上限位置時(shí)與第一操作平臺(tái)6及第二操作平臺(tái)7分別通過(guò)第一轉(zhuǎn)接板16和第二轉(zhuǎn)接板17相接,升降臺(tái)9靠近傳送帶2的一端設(shè)有第一感應(yīng)器13,升降臺(tái)9遠(yuǎn)離傳送帶2的一端設(shè)有第二感應(yīng)器14,第一感應(yīng)器13和第二感應(yīng)14均為光電感應(yīng)器。工作時(shí),當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器13感應(yīng)到傳送帶輸送過(guò)來(lái)的工裝板時(shí),第二馬達(dá)11啟動(dòng)并驅(qū)動(dòng)同步帶10轉(zhuǎn)動(dòng)拖動(dòng)工裝板移向升降臺(tái)9,而第一馬達(dá)3則自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器14感應(yīng)到工裝板時(shí),第二馬達(dá)11停止運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí),第一馬達(dá)3仍處于停止運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),而升降氣缸12則向上頂升將升降臺(tái)9頂升至上限位置,使升降臺(tái)9與第一操作平臺(tái)6及第二操作平臺(tái)7分別通過(guò)第一轉(zhuǎn)接板16和第二轉(zhuǎn)接板17相接;當(dāng)升降臺(tái)9上工裝板被移走到第一操作平臺(tái)6或第二操作平臺(tái)7上時(shí),頂升氣缸12下降使升降臺(tái)9恢復(fù)至下限位置,此時(shí),第一馬達(dá)3運(yùn)轉(zhuǎn) 驅(qū)動(dòng)傳送帶4傳送工裝板。傳送帶2、升降臺(tái)9、第一轉(zhuǎn)接板16、第一操作平臺(tái)6及傾斜部8 一并構(gòu)成了第一個(gè)循環(huán),而傳送帶2、升降臺(tái)9、第二轉(zhuǎn)接板17、第二操作平臺(tái)7及傾斜部8 一并則構(gòu)成了第二個(gè)循環(huán),故本發(fā)明一共構(gòu)成了兩個(gè)工裝板的循環(huán),兩班裝配人員可以面對(duì)面操作,因此可以將零配件放置在傳送帶上方供兩班裝配人員使用,從而進(jìn)一步減小流水線的占地面積。兩側(cè)的第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái)可分別供不同的兩班裝配人員使用,第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái)共用一個(gè)傳送帶,工裝板從傳送帶的出口端進(jìn)入升降臺(tái),進(jìn)入升降臺(tái)的工裝板由第一操作平臺(tái)靠近升降臺(tái)的裝配人員移走至第一操作平臺(tái)或由第二操作平臺(tái)靠近升降臺(tái)的裝配人員移走至第二操作平臺(tái),在第一操作平臺(tái)流轉(zhuǎn)后的工裝板和在第二操作平臺(tái)流轉(zhuǎn)后的工裝板通過(guò)傾斜連接部進(jìn)入到傳送帶的入口端,由傳送帶將工裝板傳送至出口端。
      權(quán)利要求
      1.一種電機(jī)裝配流水線,包括基架,其特征在于所述基架中間設(shè)有水平設(shè)置的傳送帶,傳送帶由第一馬達(dá)驅(qū)動(dòng),所述傳送帶兩端分別為入口端和出口端,在傳送帶的兩側(cè)分別設(shè)有與傳送帶平行且高于傳送帶設(shè)置的第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái),所述傳送帶的入口端與第一操作平臺(tái)之間及傳送帶的入口端與第二操作平臺(tái)之間通過(guò)傾斜連接部連接,所述傳送帶的出口端與第一操作平臺(tái)之間及傳送帶的出口端與第二操作平臺(tái)之間通過(guò)同一個(gè)升降臺(tái)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電機(jī)裝配流水線,其特征在于所述升降臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有同步帶,所述同步帶由第二馬達(dá)驅(qū)動(dòng),升降臺(tái)則與安裝在升降臺(tái)下方的頂升氣缸連接,當(dāng)升降臺(tái)位于下限位置時(shí)與傳送帶相接,當(dāng)升降臺(tái)位于上限位置時(shí)與第一操作平臺(tái)及第二操作平臺(tái)相接,升降臺(tái)靠近傳送帶的一端設(shè)有第一感應(yīng)器,升降臺(tái)遠(yuǎn)離傳送帶的一端設(shè)有第二感應(yīng)器;當(dāng)?shù)谝桓袘?yīng)器感應(yīng)到傳送帶輸送過(guò)來(lái)的工裝板時(shí),第二馬達(dá)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)同步帶轉(zhuǎn)動(dòng)拖動(dòng)工裝板移向升降臺(tái),而第一馬達(dá)則自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn);當(dāng)?shù)诙袘?yīng)器感應(yīng)到工裝板時(shí),第二馬達(dá)停止運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí),第一馬達(dá)仍處于停止運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),而升降氣缸則向上頂升將升降臺(tái)頂升至上限位置,使升降臺(tái)與第一操作平臺(tái)及第二操作平臺(tái)相接;當(dāng)升降臺(tái)上工裝板被移走到第一操作平臺(tái)或第二操作平臺(tái)上時(shí),頂升氣缸下降使升降臺(tái)恢復(fù)至下限位置,此時(shí),第一馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳送帶傳送工裝板。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電機(jī)裝配流水線,其特征在于所述升降臺(tái)上設(shè)置有若干萬(wàn)向球。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電機(jī)裝配流水線,其特征在于所述升降臺(tái)與第一操作平臺(tái)之間通過(guò)第一轉(zhuǎn)接板連接,升降臺(tái)與第二操作平臺(tái)之間通過(guò)第二轉(zhuǎn)接板連接,所述第一轉(zhuǎn)接板上和第二轉(zhuǎn)接板上分別設(shè)置有若干萬(wàn)向球。
      5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電機(jī)裝配流水線,其特征在于所述傾斜連接部上設(shè)有若干萬(wàn)向球。
      6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電機(jī)裝配流水線,其特征在于所述第一操作平臺(tái)上和第二操作平臺(tái)上均分布有若干輸送滾筒。
      7.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電機(jī)裝配流水線,其特征在于所述基架的支撐腳上設(shè)有支撐墊,所述支撐墊與支撐腳之間通過(guò)螺栓連接。
      8.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電機(jī)裝配流水線,其特征在于所述傳送帶上方設(shè)有立架,立架下端與基架固定,所述立架的上端兩側(cè)分別向第一操作平臺(tái)上方和第二操作平臺(tái)上方延伸形成橫架,所述橫架上安裝有照明設(shè)備。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種電機(jī)裝配流水線,尤其涉及一種電機(jī)生產(chǎn)裝配工裝板流水線。它包括基架,所述基架中間設(shè)有水平設(shè)置的傳送帶,傳送帶由第一馬達(dá)驅(qū)動(dòng),所述傳送帶兩端分別為入口端和出口端,在傳送帶的兩側(cè)分別設(shè)有與傳送帶平行且高于傳送帶設(shè)置的第一操作平臺(tái)和第二操作平臺(tái),所述傳送帶的入口端與第一操作平臺(tái)之間及傳送帶的入口端與第二操作平臺(tái)之間通過(guò)傾斜連接部連接,所述傳送帶的出口端與第一操作平臺(tái)之間及傳送帶的出口端與第二操作平臺(tái)之間通過(guò)同一個(gè)升降臺(tái)連接。
      文檔編號(hào)H02K15/00GK102710068SQ20121015537
      公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
      發(fā)明者陳永飛 申請(qǐng)人:橫店集團(tuán)聯(lián)宜電機(jī)有限公司
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