專利名稱：車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電機技術領域，特別是ー種車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組。
背景技術：
電機每極每相槽數(shù) q=Z/2mp
上式中，Z—槽數(shù)，m—相數(shù)，p—極對數(shù)。常見的整數(shù)槽繞組電機，q為整數(shù)，由于各磁極下電路與磁路結(jié)構完全相同，各極產(chǎn)生的諧波與損耗代數(shù)累加，因此電機高次諧波含量多，脈振損耗大。 分數(shù)槽繞組電機，q為分數(shù)。各極下的諧波與損耗則是呈向量幾何相加形式，極大的減小了電機高次諧波的含量，減少了脈振損耗。然而，分數(shù)槽繞組的磁動勢存在奇數(shù)次和偶數(shù)次諧波，在某些情況下它們和主極磁場相互作用可能產(chǎn)生ー些干擾力，當某些干擾力的頻率和定子機座固有振動頻率重合時，將引起共振，導致定子鐵芯振動。當分數(shù)槽q值選擇不當時，會給電機帶來諸多隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供ー種輸出扭矩平滑、電機運行穩(wěn)定的車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組。本發(fā)明的目的通過以下技術方案來實現(xiàn)車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組，定子槽數(shù)為18槽,極數(shù)為16極,在這種分數(shù)槽中安排有三相星形繞組，電機姆極姆相槽數(shù)q為3/8，所述的星形繞組為由A、B、C三相互成120°電角度的對稱繞組AX、BY、CZ組成，星形繞組的一端X、Y、Z接成公共點，不引出，星形繞組的另一端A、B、C分別引出。本發(fā)明具有以下優(yōu)點由于高次諧波含量低，損耗少，采用本發(fā)明結(jié)構的電機效率高，且槽數(shù)與極數(shù)配合合理，輸出扭矩平滑，電機運行穩(wěn)定。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構示意圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進ー步的描述
如圖I所示，車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組，定子槽數(shù)為18槽，極數(shù)為16極，在這種分數(shù)槽中安排有三相星形繞組，電機每極每相槽數(shù)q為3/8，所述的星形繞組為由A、B、C三相互成120°電角度的對稱繞組AX、BY、CZ組成，星形繞組的一端X、Y、Z接成公共點，不引出，星形繞組的另一端A、B、C分別引出。
權利要求
1.車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組，其特征在于定子槽數(shù)為18槽，極數(shù)為16極，在這種分數(shù)槽中安排有三相星形繞組，所述的星形繞組為由A、B、C三相互成120°電角度的對稱繞組AX、BY、CZ組成，星形繞組的一端X、Y、Z接成公共點，不引出，星形繞組的另一端A、B、C分別引出。
全文摘要
本發(fā)明公開了車用永磁直流驅(qū)動電機的繞組，定子槽數(shù)為18槽，極數(shù)為16極，在這種分數(shù)槽中安排有三相星形繞組，所述的星形繞組為由A、B、C三相互成120°電角度的對稱繞組AX、BY、CZ組成，星形繞組的一端X、Y、Z接成公共點，不引出，星形繞組的另一端A、B、C分別引出。本發(fā)明的有益效果是由于高次諧波含量低，損耗少，采用本發(fā)明結(jié)構的電機效率高，且槽數(shù)與極數(shù)配合合理，輸出扭矩平滑，電機運行穩(wěn)定。
文檔編號H02K3/28GK102710050SQ20121016206
公開日2012年10月3日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權日2012年5月23日
發(fā)明者孫樹林, 應青, 康娟, 朱燕紅, 陳玉, 陶浩 申請人:東方電氣集團東風電機有限公司