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      通過(guò)多級(jí)減速提高傳動(dòng)效率節(jié)約能源的方法

      文檔序號(hào):7347357閱讀:1153來(lái)源:國(guó)知局
      通過(guò)多級(jí)減速提高傳動(dòng)效率節(jié)約能源的方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及一種通過(guò)多級(jí)減速提高傳動(dòng)效率節(jié)約能源的方法。本發(fā)明所要解決的是,改變目前原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域的傳動(dòng)技術(shù),具體是涉及在傳動(dòng)領(lǐng)域的傳動(dòng)技術(shù)中。原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況的,選取提高生產(chǎn)機(jī)械的功率,降低生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速,增加二級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng)。原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變的,選取提高原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,降低原動(dòng)機(jī)的功率,增加二級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)技術(shù)。來(lái)達(dá)到增加電能、節(jié)約能源的顯著效果。
      【專利說(shuō)明】通過(guò)多級(jí)減速提高傳動(dòng)效率節(jié)約能源的方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】:[0001]本發(fā)明屬于目前原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的【技術(shù)領(lǐng)域】,電力工業(yè)原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)發(fā)電領(lǐng)域存在增加發(fā)電量不足,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和現(xiàn)實(shí)生活原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域存在節(jié)約能源不足,本發(fā)明是要解決以上的不足。具體是涉及改變目前原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況;選取提高生產(chǎn)機(jī)械(發(fā)電機(jī))50%以上的功率,降低生產(chǎn)機(jī)械(發(fā)電機(jī))50%以上的轉(zhuǎn)速,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變;選取提高原動(dòng)機(jī)50%以上的轉(zhuǎn)速,降低原動(dòng)機(jī)27%以上的功率,首先設(shè)計(jì)一級(jí)減速傳動(dòng),再增加一級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),在符合生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)的工況下,盡量設(shè)計(jì)多級(jí)減速傳動(dòng),應(yīng)用到目前傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)上。
      【背景技術(shù)】:
      [0002]多少年來(lái),能量守恒定律一直廣泛應(yīng)用于原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)領(lǐng)域中的設(shè)計(jì),特別是目前國(guó)內(nèi)外,電力工業(yè)發(fā)電傳動(dòng)領(lǐng)域的火力發(fā)電、核能發(fā)電、水力發(fā)電、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電等,都是原動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)轉(zhuǎn)換成電能(電能是沒(méi)有極數(shù)所分的)。在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和現(xiàn)實(shí)生活原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)中,執(zhí)行系統(tǒng)的工況和工作要求與原動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性相匹配。能直接傳動(dòng)的就直接傳動(dòng),需要減速傳動(dòng)的就減速傳動(dòng),盡可能選擇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單級(jí)傳動(dòng)裝置,實(shí)際上是考慮負(fù)載的生產(chǎn)機(jī)械所需要的扭矩(轉(zhuǎn)矩)來(lái)選定原動(dòng)機(jī)功率。選取原動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩是有公式的:
      [0003]即Tm = 9550P/n Tm = 9550Ρ/η? Σ— η
      [0004]式中:ΤΜ-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩,N.m
      [0005]P-原動(dòng)機(jī)功率,kw
      [0006]N-原動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速,r/min
      [0007]?Σ-傳動(dòng)比,
      [0008]Π -傳動(dòng)效率
      [0009]原動(dòng)機(jī)的輸出扭矩(轉(zhuǎn)矩)一定大于生產(chǎn)機(jī)械所需要的扭矩,一般需要一個(gè)安全系數(shù)。
      [0010]目前世人認(rèn)為直接傳動(dòng)效率最高是1,即使增加了傳動(dòng)裝置,傳動(dòng)效率都小于I的結(jié)論,只能滿足目前原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)上的要求,但在增加電能、節(jié)約能源方面存在不足。如果能研發(fā)一種傳動(dòng)技術(shù),既能增加電能,又能節(jié)約能源,就解決了目前傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)上存在的不足。
      [0011]多年來(lái),有本人申請(qǐng)專利(專利號(hào):ZL200720062998.3)(專利號(hào):ZL200820137698.1)(專利號(hào):ZL200920184874.1)(授理號(hào):ZL200910114827.4)(授理號(hào):ZL201110113214.6)等,在傳動(dòng)領(lǐng)域多項(xiàng)電機(jī)傳動(dòng)技術(shù)實(shí)踐使用中不斷地探索、認(rèn)識(shí),總結(jié)和研發(fā)出了這種增加減速級(jí)數(shù)的傳動(dòng)技術(shù)。在電力工業(yè)發(fā)電傳動(dòng)領(lǐng)域的直接傳動(dòng)中,選取增加50%以上發(fā)電量的發(fā)電機(jī)組,降低50%以上發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速,增加二級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),在目前工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和現(xiàn)實(shí)生活的傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)中,為了增加電能、節(jié)約能源,選擇多級(jí)減速傳動(dòng)技術(shù)。原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變的,選取提高50%以上原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,降低27%以上原動(dòng)機(jī)的功率,增加二級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),來(lái)節(jié)約能源,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況的,選取增加生產(chǎn)機(jī)械50%以上的功率,降低生產(chǎn)機(jī)械50%以上的轉(zhuǎn)速,增加二級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),來(lái)增加電能節(jié)約能源。并且發(fā)現(xiàn)了直接傳動(dòng)的傳動(dòng)效率是I,增加一級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率小于I,增加二級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率大于I,增加三級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率大于二級(jí)減速傳動(dòng)的效率……增加η級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率大于η-1 (η大于等于2)級(jí)減速傳動(dòng)的效率,同時(shí),扭矩也隨著傳動(dòng)效率的提高而提高,實(shí)際上是應(yīng)該對(duì)目前原動(dòng)機(jī)功率和扭矩的計(jì)算公式加以補(bǔ)充。
      [0012]原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況的補(bǔ)充扭矩公式:TM = 9550P/ni Σ iglig2……η式中:ΤΜ-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩N.m
      [0013]P-原動(dòng)機(jī)額定功率kw
      [0014]n-原動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速,r/min
      [0015]i Σ -設(shè)計(jì)一級(jí)減速傳動(dòng)比,(或原有的減速傳動(dòng)比),
      [0016]igl- 二級(jí)減速傳動(dòng)比,(或增加的減速傳動(dòng)比),
      [0017]ig2-三級(jí)減速傳動(dòng)比,(或再增加的減速傳動(dòng)比),
      [0018]Π-提高的傳動(dòng)效率
      [0019]電機(jī)有個(gè)共同公式:P = MN/9550,
      [0020]式中:P-增加50%以上生產(chǎn)機(jī)械的功率kw[0021 ] M-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩N.m
      [0022]N-降低50%以上生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速r/min`[0023]原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變的補(bǔ)充扭矩公式:TM = 9550P/ni Σ iglig2……η式中:ΤΜ-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩,N.m
      [0024]P-降低27%以上原動(dòng)機(jī)的功率,kw
      [0025]n-提高50%以上原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,r/min
      [0026]i Σ -設(shè)計(jì)一級(jí)傳動(dòng)比,(或原有的減速傳動(dòng)比),
      [0027]igl- 二級(jí)減速傳動(dòng)比,(或增加的減速傳動(dòng)比),
      [0028]ig2-三級(jí)減速傳動(dòng)比,(或再增加的減速傳動(dòng)比),
      [0029]n -提高的傳動(dòng)效率
      [0030]通過(guò)選取原動(dòng)機(jī)功率和扭矩的補(bǔ)充扭矩公式計(jì)算,再對(duì)傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),就解決了目前傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)上存在的不足。迄今為止,尚未發(fā)現(xiàn)將該項(xiàng)傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于目前的傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)上。

      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      [0031]本發(fā)明所要解決的是:改變目前傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)。具體是涉及在傳動(dòng)領(lǐng)域的傳動(dòng)技術(shù)中,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況;選取增加生產(chǎn)機(jī)械50%以上的功率,降低生產(chǎn)機(jī)械50%以上的轉(zhuǎn)速,增加二級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變;選取提高原動(dòng)機(jī)50%以上的轉(zhuǎn)速,降低原動(dòng)機(jī)27/%以上的功率,增加二級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)技術(shù),應(yīng)用到目前傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)技術(shù)上。
      [0032]本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
      [0033]一、原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)發(fā)電的電能是不守恒的。是通過(guò)提高傳動(dòng)效率和扭矩來(lái)增加電能、傳動(dòng)效率和扭矩是隨著減速級(jí)數(shù)的增加而提高,在傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)減速傳動(dòng)技術(shù)中,直接傳動(dòng)的傳動(dòng)效率是I,增加一級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率小于I,增加二級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率
      大于1,增加三級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率大于二級(jí)減速傳動(dòng)的效率......增加η級(jí)減速傳
      動(dòng)的傳動(dòng)效率大于η-1 (η大于等于2)級(jí)減速傳動(dòng)的效率,同時(shí),扭矩也隨著傳動(dòng)效率的提高而提高,在減速傳動(dòng)技術(shù)中,傳動(dòng)比要一級(jí)一級(jí)地縮小,用輸入傳動(dòng)比大、輸出傳動(dòng)比小(相當(dāng)于一級(jí)一級(jí)省力扛桿連接過(guò)程)來(lái)提高生產(chǎn)機(jī)械工況的傳動(dòng)效率。
      [0034]二、在目前傳動(dòng)領(lǐng)域中,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況,選取增加50%以上生產(chǎn)機(jī)械的功率,降低50%以上生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速,并設(shè)計(jì)一級(jí)減速傳動(dòng),傳動(dòng)比盡量小,再增加一級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),在符合生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)的工況下,盡量設(shè)計(jì)多級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)技術(shù),選取原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況的補(bǔ)充扭矩公式計(jì)算:
      [0035]Tm = 9550Ρ/η? Σ iglig2.....η
      [0036]式中:ΤΜ -原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩,N.m
      [0037]P-原動(dòng)機(jī)額定功率,kw
      [0038]η-原動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速,r/min
      [0039]i Σ -設(shè)計(jì)一級(jí)傳動(dòng)比,(或原有的減速傳動(dòng)比),
      [0040]igl- 二級(jí)減速傳動(dòng)比,(或增加的減速傳動(dòng)比),
      [0041]ig2-三級(jí)減速傳動(dòng)比,(或再增加的減速傳動(dòng)比),
      [0042]η -提高的傳動(dòng)效率.[0043]電機(jī)有個(gè)共同公式:P = ΜΝ/9550,
      [0044]式中:Ρ-增加50%以上生產(chǎn)機(jī)械的功率kw
      [0045]M-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩N.m
      [0046]N-降低50%以上生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速r/min
      [0047]三、在目前傳動(dòng)領(lǐng)域中,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變,選取提高50%以上原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,降低27%以上原動(dòng)機(jī)的功率,原動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng),首先設(shè)計(jì)一級(jí)減速傳動(dòng),傳動(dòng)比盡量小,增加一級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),原動(dòng)機(jī)一級(jí)減速傳動(dòng)(也可分開(kāi)傳動(dòng)比、多級(jí)減速傳動(dòng)、總的傳動(dòng)比不變),再增加一級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),原動(dòng)機(jī)多級(jí)減速傳動(dòng),在符合生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)的工況下,盡量設(shè)計(jì)增加減速傳動(dòng)的傳動(dòng)技術(shù),所以在傳動(dòng)領(lǐng)域中原動(dòng)機(jī)的功率,應(yīng)選取補(bǔ)充的扭矩公式計(jì)算,針對(duì)生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率來(lái)選擇。[0048]原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變的補(bǔ)充扭矩公式:TM = 9550P/ni Σ iglig2……η
      [0049]式中:ΤΜ-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩,N.m
      [0050]P-降低27%以上原動(dòng)機(jī)功率,kw
      [0051]n-提高50%以上原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,r/min
      [0052]i Σ -設(shè)計(jì)一級(jí)傳動(dòng)比,(或原有的減速傳動(dòng)比),
      [0053]igl- 二級(jí)減速傳動(dòng)比,(或增加的減速傳動(dòng)比),
      [0054]ig2-三級(jí)減速傳動(dòng)比,(或再增加的減速傳動(dòng)比),
      [0055]n -提高的傳動(dòng)效率.[0056]舉列說(shuō)明:
      [0057]例A,改造前:
      [0058]水輪機(jī),型號(hào):XJA-W_40/1X9,功率 36_326kw
      [0059]水頭30-130 米,轉(zhuǎn)速 600-1000 轉(zhuǎn) / 分[0060]流量0.15-0.312立方米/秒
      [0061]電站水頭高度60米,水管長(zhǎng)度70米,內(nèi)徑490mm,配套水輪發(fā)電機(jī),型號(hào):SFw75-8/580,額定轉(zhuǎn)速:n = 750r/min,額定功率:93.75kVA(93.75X0.8 = 75kw),額定電壓:400V額定電流:135.5A,額定:勵(lì)磁電壓:26.25V,勵(lì)磁電流:109.5A。
      [0062]額定功率因數(shù)cos Φ c,0.8
      [0063]傳動(dòng)方式直接傳動(dòng):
      [0064]水輪機(jī)輸出軸安裝有飛輪,飛輪連接臥式發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器傳動(dòng)發(fā)電,最大電流145A時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電量80kw.ho
      [0065]有發(fā)電機(jī)輸出功率也可以計(jì)算出水輪機(jī)產(chǎn)生的扭矩Tm ;
      [0066]公式:TM= 9550P/n
      [0067]式中:TM-水輪機(jī)產(chǎn)生的扭矩.N.m
      [0068]P-發(fā)電機(jī)輸出功率80kw.h
      [0069]η-發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速n = 750r/min,
      [0070]Tm = 9550X80kw.+750X = 1018.6Ν.m。
      [0071]改造后:
      [0072]利用水輪機(jī),型號(hào):XJA-W_40/1X9,增加一個(gè)軸交角90度的減速機(jī)(也是增加一級(jí)減速),臥式發(fā)電機(jī)改用,型號(hào):SFwl25-16/990,
      [0073]額定轉(zhuǎn)速n = 375r/min,額定功率:125kw,額定電壓400V,
      [0074]額定電流225.6A,額定勵(lì)磁電壓120V,額定勵(lì)磁電流8A。
      [0075]額定功率因數(shù)cos<j5e0.8
      [0076]由水輪機(jī)飛輪直接聯(lián)接聯(lián)軸器傳動(dòng),聯(lián)軸器安裝在減速機(jī)輸入軸(也是角齒軸)上,角齒(17齒)傳動(dòng)盆齒(34齒)傳動(dòng)比2,盆齒軸(也是減速機(jī)輸出軸)安裝有聯(lián)軸器通過(guò)彈性圈螺栓聯(lián)接發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器傳動(dòng)發(fā)電,(水輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速n = 750r/minX角齒17齒+盆齒34齒=改造后發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,n = 375r/min)這么一個(gè)傳動(dòng)過(guò)程。
      [0077]通過(guò)實(shí)踐證明:利用水輪機(jī),型號(hào):XJA-W_40/1X9,增加一個(gè)軸交角90度的減速機(jī)(也是增加一級(jí)減速),傳動(dòng)臥式發(fā)電機(jī)(型號(hào):SFwl25-16/990)最大電流139A時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電量77kw.h。
      [0078]水輪機(jī)產(chǎn)生扭矩1018.6N.mX增加一級(jí)減速傳動(dòng)比2 = 2037N.m,
      [0079]電機(jī)有個(gè)共同公式:P = ΜΝ/9550,
      [0080]式中:P-發(fā)電機(jī)功率kw[0081 ] M-水輪機(jī)產(chǎn)生扭矩2037N.m
      [0082]N-125kw/16極發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速375r/min
      [0083]P = 2037X375 + 9550 = 79.98kw
      [0084]改造前后在同一臺(tái)水輪機(jī)負(fù)載工況下,直接傳動(dòng)與增加一級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率對(duì)比:
      [0085]I,直接傳動(dòng)發(fā)電機(jī)最大電流145A是增加一級(jí)減速傳動(dòng)發(fā)電機(jī)最大電流139A的
      1.04倍(145+139 = L 04),一級(jí)減速傳動(dòng)效率是直接傳動(dòng)效率的η = 0.95.(139 + 145=0.95.)。
      [0086]2,直接傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電量80kw.h是增加一級(jí)減速傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電量77kw.h的1.039倍(80 + 77 = 1.0389),一級(jí)減速傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電量是直接傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電量的96%, (77 + 80 = 0.96% ) η = 0.96。(79.98kwX 傳動(dòng)效率 0.96 = 76.7kw)
      [0087]所以直接傳動(dòng)的傳動(dòng)效率是I,增加一級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率小于1, η =0.96。
      [0088]例B,改造前:
      [0089]生物制品廠的一種空氣壓縮機(jī),型號(hào):4LW_44/2.5、配匹電動(dòng)機(jī),型號(hào):JS137-10/155kw。155kw/10極電動(dòng)機(jī)軸安裝有聯(lián)軸器通過(guò)彈性圈螺栓聯(lián)接空氣壓縮機(jī)飛輪直接傳動(dòng)(轉(zhuǎn)速n = 590r/min),在負(fù)載1.5MPa的壓力下工作,電動(dòng)機(jī)負(fù)載耗損電流200A。
      [0090]于是可以計(jì)算出電機(jī)負(fù)載耗損功率:
      [0091]公式:
      【權(quán)利要求】
      1.原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)發(fā)電的電能是不守恒的,是通過(guò)提高傳動(dòng)效率和扭矩來(lái)增加電能,傳動(dòng)效率和扭矩是隨著減速級(jí)數(shù)的增加而提高,在傳動(dòng)領(lǐng)域原動(dòng)機(jī)減速傳動(dòng)技術(shù)中,直接傳動(dòng)的傳動(dòng)效率是I,增加一級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率小于I,增加二級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率大于1,增加三級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率大于二級(jí)減速傳動(dòng)的效率......增加η級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)效率大于η-1 (η大于等于2)級(jí)減速傳動(dòng)的效率,同時(shí),扭矩也隨著傳動(dòng)效率的提高而提高,在減速傳動(dòng)技術(shù)中,傳動(dòng)比要一級(jí)一級(jí)地縮小,用輸入傳動(dòng)比大、輸出傳動(dòng)比小(相當(dāng)于一級(jí)一級(jí)省力扛桿連接過(guò)程)來(lái)提高生產(chǎn)機(jī)械工況的傳動(dòng)效率。
      2.在目前傳動(dòng)領(lǐng)域中,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況,選取增加50%以上生產(chǎn)機(jī)械的功率,降低50%以上生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速,并設(shè)計(jì)一級(jí)減速傳動(dòng),傳動(dòng)比盡量小,再增加一級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),在符合生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)的工況下,盡量設(shè)計(jì)多級(jí)減速傳動(dòng)的傳動(dòng)技術(shù),選取原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)能改變生產(chǎn)機(jī)械工況的補(bǔ)充扭矩公式計(jì)算: 公式:TM = 9550P/ni Σ iglig2.....η 式中:ΤΜ-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩N.m P-原動(dòng)機(jī)額定功率kw η-原動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速r/min i Σ-設(shè)計(jì)一級(jí)傳動(dòng)比(或原有的減速傳動(dòng)比), ig1- 二級(jí)減速傳動(dòng)比(或增加的減速傳動(dòng)比), Ig2-三級(jí)減速傳動(dòng)比(或再增加的減速傳動(dòng)比), H-提高的傳動(dòng)效率。 電機(jī)有個(gè)共同公式:P = MN/9550, 式中:P-增加50%以上生產(chǎn)機(jī)械的功率kw M-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩N.m N-降低50%以上生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速r/min。
      3.在目前傳動(dòng)領(lǐng)域中,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變,選取提高50%以上原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,降低27%以上原動(dòng)機(jī)的功率,原動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng),首先設(shè)計(jì)一級(jí)減速傳動(dòng),傳動(dòng)比盡量小,增加一級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),原動(dòng)機(jī)一級(jí)減速傳動(dòng)(也可分開(kāi)傳動(dòng)比、多級(jí)減速傳動(dòng)、總的傳動(dòng)比不變),再增加一級(jí)減速傳動(dòng)或多級(jí)減速傳動(dòng),原動(dòng)機(jī)多級(jí)減速傳動(dòng),在符合生產(chǎn)機(jī)械傳動(dòng)的工況下,盡量設(shè)計(jì)增加減速傳動(dòng)的傳動(dòng)技術(shù),所以在傳動(dòng)領(lǐng)域中原動(dòng)機(jī)的功率,應(yīng)選取補(bǔ)充的扭矩公式計(jì)算,針對(duì)生產(chǎn)機(jī)械所需要的功率來(lái)選擇,原動(dòng)機(jī)傳動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械工況不變的補(bǔ)充扭矩公式:
      Tm = 9550Ρ/η? Σ iglig2......η 式中:ΤΜ-原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩,N.m P-降低27%以上原動(dòng)機(jī)功率,kw n-提高50%以上原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,r/min i Σ -設(shè)計(jì)一級(jí)傳動(dòng)比,(或原有的減速傳動(dòng)比), ig1- 二級(jí)減速傳動(dòng)比,(或增加的減速傳動(dòng)比), Ig2-三級(jí)減速傳動(dòng)比,(或再增加的減速傳動(dòng)比), η-提高的傳動(dòng)效率。
      【文檔編號(hào)】H02K53/00GK103683806SQ201210336202
      【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月31日
      【發(fā)明者】穆詩(shī)智 申請(qǐng)人:穆詩(shī)智
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