專利名稱：新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型的母線電路集成方法，尤其涉及新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)。
背景技術(shù)：
目前市場上出現(xiàn)的電機(jī)控制器其母線電路結(jié)構(gòu)千差萬別，基本是根據(jù)其公司原始產(chǎn)品一步步改進(jìn)而來，多是在控制器內(nèi)部拼湊而成。缺乏模塊化設(shè)計(jì)思想，不利于產(chǎn)品組裝及日后的維修。并且由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，母線包圍的回路面積大，造成母線寄生電感很大，電氣上危害較大
發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種解決該問題的一種新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)，通過將逆變器母線電路所有元件集成在一起，包括銅排、母線主電容、連接端子，最后在所有元件外部注塑，將其封在塑料外殼內(nèi)。進(jìn)一步地，所述母線正負(fù)極銅排采用上下層疊的方式，中間用絕緣薄膜來絕緣。進(jìn)一步地，在所述母線正負(fù)極銅排的下方，以電容的引腳直接焊接在母線銅排上，其中正極引腳焊接在下層銅排上，負(fù)極引腳穿過下層銅排而焊接在上層銅排上，分別從正極母線和負(fù)極母線引出接線端子和外部電路連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于簡化了現(xiàn)有電機(jī)控制器內(nèi)部直流母線的電氣結(jié)構(gòu)，減小寄生電感，可有效抑制大功率開關(guān)電路產(chǎn)生的尖峰脈沖，保護(hù)功率開關(guān)電路不受損害。在結(jié)構(gòu)上也更簡單緊湊，突出模塊化設(shè)計(jì)理念，大幅提高生產(chǎn)和維修效率。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。本發(fā)明一種新型噴油泵新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)，通過將逆變器母線電路所有元件集成在一起，包括銅排、母線主電容、連接端子，最后在所有元件外部注塑，將其封在塑料外殼內(nèi)。所述母線正負(fù)極銅排采用上下層疊的方式，中間用絕緣薄膜來絕緣，可最大程度的減少母線線路的寄生電感。在所述母線正負(fù)極銅排的下方，以電容的引腳直接焊接在母線銅排上，其中正極引腳焊接在下層銅排上，負(fù)極引腳穿過下層銅排而焊接在上層銅排上，分別從正極母線和負(fù)極母線引出接線端子和外部電路連接。
綜上所述，本發(fā)明簡化了現(xiàn)有電機(jī)控制器內(nèi)部直流母線的電氣結(jié)構(gòu)，減小寄生電感，可有效抑制大功率開關(guān)電路產(chǎn)生的尖峰脈沖，保護(hù)功率開關(guān)電路不受損害。在結(jié)構(gòu)上也更簡單緊湊，突出模塊化設(shè)計(jì)理念，大幅提高生產(chǎn)和維修效率。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。·
權(quán)利要求
1.一種新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)，其特征在于，通過將逆變器母線電路所有元件集成在一起，包括銅排、母線主電容、連接端子，最后在所有元件外部注塑，將其封在塑料外殼內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)，其特征在于，所述母線正負(fù)極銅排采用上下層疊的方式，中間用絕緣薄膜來絕緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)，其特征在于，在所述母線正負(fù)極銅排的下方，以電容的引腳直接焊接在母線銅排上，其中正極引腳焊接在下層銅排上，負(fù)極引腳穿過下層銅排而焊接在上層銅排上，分別從正極母線和負(fù)極母線引出接線端子和外部電路連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種新能源汽車電機(jī)控制器母線集成技術(shù)，通過將逆變器母線電路所有元件集成在一起，包括銅排、母線主電容、連接端子，最后在所有元件外部注塑，將其封在塑料外殼內(nèi)，本發(fā)明簡化了現(xiàn)有電機(jī)控制器內(nèi)部直流母線的電氣結(jié)構(gòu)，減小寄生電感，可有效抑制大功率開關(guān)電路產(chǎn)生的尖峰脈沖，保護(hù)功率開關(guān)電路不受損害。在結(jié)構(gòu)上也更簡單緊湊，突出模塊化設(shè)計(jì)理念，大幅提高生產(chǎn)和維修效率。
文檔編號H02M7/42GK102904470SQ20121034486
公開日2013年1月30日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者楊振軍, 歐陽鳳鳴, 姚峰, 王俊, 胡菲菲 申請人:蕪湖宏宇汽車電子有限責(zé)任公司