專利名稱：一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置。
背景技術(shù)：
高壓輸電線路長(zhǎng)、地理跨度大、地形地貌差異大、途經(jīng)大量的山區(qū)、丘陵、深林、湖泊、河流等遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的野外地域，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣、通信手段匱乏，無法實(shí)現(xiàn)有效的遠(yuǎn)程生產(chǎn)調(diào)度管理和指揮，往往只能采用人工定時(shí)巡檢的方式。同時(shí)，隨著我國(guó)高壓電網(wǎng)的快速建設(shè)，輸電線路的巡視維護(hù)工作量和巡視難度急劇增加，亟需采用新技術(shù)替代人工巡視維護(hù)方式。為了提高高壓輸電線路的巡檢效率，目前采用三種方式①載人直升機(jī)巡線，具有巡線區(qū)域大、效率高等優(yōu)勢(shì)，但存在運(yùn)行成本太高，需專門配置飛行員和申請(qǐng)飛行許可等問題；②采用無人直升機(jī)巡線，具有成本低、機(jī)動(dòng)靈活等優(yōu)勢(shì)，但存在巡視精度差，巡線距離有限，且無人直升機(jī)壽命有限等問題；③充分利用高壓輸電線路上的電力光纜構(gòu)成有線通信信道，安裝智能監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)輸電線路的遠(yuǎn)程智能監(jiān)測(cè)和管理，該方案具有投資成本低、監(jiān)測(cè)信息量大、有利于沿著高壓輸電線路形成一條“信息走廊”，為電力企業(yè)和社會(huì)服務(wù)。因此，高壓輸電線路采用安裝智能監(jiān)測(cè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程智能監(jiān)測(cè)代替人工巡視成為必然趨勢(shì)，高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備的電源供給主要采取兩種方式①太陽能取電；②高壓感應(yīng)取電。對(duì)于采取感應(yīng)取電的高壓線路監(jiān)測(cè)設(shè)備，只有在線路帶電運(yùn)行時(shí)，設(shè)備方能正常工作。但高壓輸電安裝監(jiān)測(cè)設(shè)備時(shí)，為了保證安全，輸電線路必須停止帶電運(yùn)行。由于高壓輸電線路屬于電力骨干線路，供電區(qū)域大，停電影響大，電力公司嚴(yán)格審核高壓輸電線路停電申請(qǐng)，停電申請(qǐng)流程復(fù)雜、難度大、停電次數(shù)嚴(yán)格控制并列入考核指標(biāo)，另外，即使年度正常停電檢修也嚴(yán)格限制停電時(shí)間短，致使高壓輸電線路設(shè)備存在“安裝時(shí)線路沒電無法調(diào)試，運(yùn)行時(shí)線路帶電有故障長(zhǎng)期無法排除”的局面。另外高壓輸電線路分布環(huán)境復(fù)雜，不便于反復(fù)安裝調(diào)試?；谝陨显?，為了解決高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備在安裝初期的調(diào)試問題，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，避免高壓輸電線路帶電運(yùn)行后短期內(nèi)無法排除故障的問題，亟需一種便攜式電源裝置為監(jiān)測(cè)設(shè)備的前期調(diào)試提供滿足其需求的電源。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)背景技術(shù)中提到的年度正常停電檢修也嚴(yán)格限制停電時(shí)間短，致使高壓輸電線路設(shè)備存在安裝時(shí)線路沒電無法調(diào)試的問題，本發(fā)明提出了一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置。其技術(shù)方案是，一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括多輸出可調(diào)直流電源模塊、輸出顯示模塊、逆變器模塊、能量管理控制器模塊、隔離變壓器模塊、放電控制器模塊、可拆卸式蓄電池組模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊、充電控制器模塊和交流輸出模塊；
其中，所述多輸出可調(diào)直流電源模塊分別與所述輸出顯示模塊和能量管理控制器模塊連接；所述多輸出可調(diào)直流電源模塊用于小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊或可拆卸式蓄電池組模塊的供電接收，為各電壓等級(jí)的監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試提供電源；所述輸出顯示模塊用于顯示裝置的運(yùn)行狀態(tài)；所述能量管理控制器模塊分別與所述多輸出可調(diào)直流電源模塊、逆變器模塊和隔離變壓器模塊連接；所述能量管理控制器模塊用于控制整個(gè)裝置選擇供電的方式；所述隔離變壓器模塊分別與所述能量管理控制器模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和充電控制器模塊連接；所述隔離變壓器模塊用于使交流電壓一次側(cè)與二次側(cè)的電氣完全絕緣；所述充電控制器模塊、可拆卸式蓄電池組模塊、放電控制器模塊、逆變器模塊和能量管理控制器模塊順次連接；所述充電控制器模塊用于控制可拆卸式蓄電池組模塊充電；所述可拆卸式蓄電池組模塊用于防止發(fā)電機(jī)停止工作時(shí)，代替發(fā)電機(jī)為直流電源供電，保證設(shè)備電源供給；所述小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊與所述交流輸出模塊連接；用于發(fā)出220V交流電供給多輸出可調(diào)直流電源。所述裝置包括箱體，采用防銹的鋁合金材料制作，箱體外部涂有絕緣材料；所述箱體內(nèi)部分為上箱體和下箱體；所述上箱體安裝多輸出可調(diào)直流電源；下箱體包括小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和可拆卸式蓄電池組模塊。所述裝置包括若干個(gè)信號(hào)燈，分別安裝于多輸出可調(diào)直流電源模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和可拆卸式蓄電池組模塊，用于指示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。所述裝置包括蓄電池拉手，安裝于箱體外部蓄電池部分，用于整體裝置的攜帶。所述裝置包括兩個(gè)電源提手，安裝于箱體外部?jī)蓚?cè)，用于電源裝置的攜帶。所述裝置包括一段扣綁式多芯電纜；所述多芯電纜內(nèi)部包括±5V、±12V、24V、-48V、485總線和網(wǎng)線；用于提供直流電源信號(hào)線。所述裝置包括一對(duì)航空插頭，所述航空插頭的固定端安裝于電源箱體外部前端；所述航空插頭的自由端用于連接多芯電纜與監(jiān)測(cè)設(shè)備。所述裝置包括若干對(duì)接插頭，用于電纜中各電源線與設(shè)備連接。所述裝置包括顯示器，安裝于箱體外部前端；用于顯示設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)。所述裝置包括風(fēng)扇，用于給裝置散熱。本發(fā)明的有益效果是，提供一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，基于整流技術(shù)、截波技術(shù)和高壓輸電檢測(cè)技術(shù)，滿足高壓輸電線路遠(yuǎn)程智能化監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝成功的需求。解決高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備在安裝初期的調(diào)試問題，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，避免高壓輸電線路帶電運(yùn)行后短期內(nèi)無法排除故障的問題。


圖1是本發(fā)明提供的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明提供的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置的結(jié)構(gòu)示意
圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的扣綁式多芯電纜結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的的各電源線與設(shè)備接口示意圖(以5V為例)；圖5是本發(fā)明實(shí)施例的高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)供電示意圖；其中，101-多輸出可調(diào)直流電源模塊；102-輸出顯示模塊；103-逆變器模塊；104-能量管理控制器模塊、105-隔離變壓器模塊；106_放電控制器模塊；107_可拆卸式蓄電池組模塊；108_小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊；109-充電控制器模塊；110-交流輸出模塊；201-顯示器；202_開關(guān)；203_指示燈；204_固定端航空插頭；205_電壓選擇按鈕；206_風(fēng)扇；207_蓄電池拉手；208-電源裝置提手；301-自由端航空插頭；302_扣綁式電纜保護(hù)套；303-5V與地線；304—5V與地線；305_12V與地線；306—12V與地線；307_24V與地線；308—48V 與地線；309-485 總線;310_ 網(wǎng)線；401_5V 線;402_ 地線;403_ 插頭;404_ 插口 ；501-監(jiān)測(cè)設(shè)備；502_扣綁式電纜；503_高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對(duì)優(yōu)選實(shí)施例作詳細(xì)說明。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是下述說明僅僅是示例性的，而不是為了限制本發(fā)明的范圍及其應(yīng)用。圖1是本發(fā)明提供的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置的邏輯結(jié)構(gòu)示意圖。圖1中，一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括多輸出可調(diào)直流電源模塊、輸出顯示模塊、逆變器模塊、能量管理控制器模塊、隔離變壓器模塊、放電控制器模塊、可拆卸式蓄電池組模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊、充電控制器模塊和交流輸出模塊；其中，所述多輸出可調(diào)直流電源模塊分別與所述輸出顯示模塊和能量管理控制器模塊連接；所述多輸出可調(diào)直流電源模塊用于小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊或可拆卸式蓄電池組模塊的供電接收，為各電壓等級(jí)的監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試提供電源；所述輸出顯示模塊用于顯示裝置的運(yùn)行狀態(tài)；所述能量管理控制器模塊分別與所述多輸出可調(diào)直流電源模塊、逆變器模塊和隔離變壓器模塊連接；所述能量管理控制器模塊用于控制整個(gè)裝置選擇供電的方式；所述隔離變壓器模塊分別與所述能量管理控制器模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和充電控制器模塊連接；所述隔離變壓器模塊用于使交流電壓一次側(cè)與二次側(cè)的電氣完全絕緣；所述充電控制器模塊、可拆卸式蓄電池組模塊、放電控制器模塊、逆變器模塊和能量管理控制器模塊順次連接；所述充電控制器模塊用于控制可拆卸式蓄電池組模塊充電；所述可拆卸式蓄電池組模塊用于防止發(fā)電機(jī)停止工作時(shí)，代替發(fā)電機(jī)為直流電源供電，保證設(shè)備電源供給；所述小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊與所述交流輸出模塊連接；用于發(fā)出220V交流電供給多輸出可調(diào)直流電源。圖2是本發(fā)明提供的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2中，所述裝置包括箱體，采用防銹的鋁合金材料制作，箱體外部涂有絕緣材料；所述箱體內(nèi)部分為上箱體和下箱體；所述上箱體安裝多輸出可調(diào)直流電源；下箱體包括小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和可拆卸式蓄電池組模塊。所述裝置包括若干個(gè)信號(hào)燈，分別安裝于多輸出可調(diào)直流電源模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和可拆卸式蓄電池組模塊，用于指示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。所述裝置包括蓄電池拉手，安裝于箱體外部蓄電池部分，用于整體裝置的攜帶。所述裝置包括兩個(gè)電源提手，安裝于箱體兩側(cè)，用于電源裝置的攜帶。所述裝置包括一段扣綁式多芯電纜；所述多芯電纜內(nèi)部包括±5V、±12V、24V、-48V、485總線和網(wǎng)線；用于提供直流電源信號(hào)線。所述裝置包括一對(duì)航空插頭，所述航空插頭的固定端安裝于電源箱體外部前端；所述航空插頭的自由端用于連接多芯電纜與監(jiān)測(cè)設(shè)備。所述裝置包括若干對(duì)接插頭，用于電纜中各電源線與設(shè)備連接。所述裝置包括顯示器，安裝于箱體外部前端；用于顯示設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)。圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的扣綁式多芯電纜結(jié)構(gòu)示意圖；如圖3是本發(fā)明實(shí)施例的扣綁式多芯電纜結(jié)構(gòu)示意圖，具體包括自由端航空插頭、扣綁式電纜保護(hù)套、5V與地線、-5V與地線、12V與地線、-12V與地線、24V與地線、-48V與地線、485總線和網(wǎng)線。自由端航空插頭連接各級(jí)電源線、網(wǎng)線、總線，與固定端航空插頭連接，由扣綁式保護(hù)套束縛，方便取用。圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的的各電源線與設(shè)備接口示意圖(以5V為例)；圖4中，具體包括5V線、地線、插頭和插口。以5V電源線為例，將各級(jí)電源線做成對(duì)接插頭，具有方便、穩(wěn)定以及安全等特點(diǎn)。圖5是本發(fā)明實(shí)施例的高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)供電示意圖。如圖5是本發(fā)明實(shí)施例的高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)供電示意圖，具體包括監(jiān)測(cè)設(shè)備、扣綁式多芯電纜和輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置。感應(yīng)監(jiān)測(cè)設(shè)備與輸電線路、安裝調(diào)試電源裝置相連，提供了設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下的安裝調(diào)試。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括多輸出可調(diào)直流電源模塊、輸出顯示模塊、逆變器模塊、能量管理控制器模塊、隔離變壓器模塊、放電控制器模塊、可拆卸式蓄電池組模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊、充電控制器模塊和交流輸出模塊；其中，所述多輸出可調(diào)直流電源模塊分別與所述輸出顯示模塊和能量管理控制器模塊連接；所述多輸出可調(diào)直流電源模塊用于小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊或可拆卸式蓄電池組模塊的供電接收，為各電壓等級(jí)的監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試提供電源；所述輸出顯示模塊用于顯示裝置的運(yùn)行狀態(tài)；所述能量管理控制器模塊分別與所述多輸出可調(diào)直流電源模塊、逆變器模塊和隔離變壓器模塊連接；所述能量管理控制器模塊用于控制整個(gè)裝置選擇供電的方式；所述隔離變壓器模塊分別與所述能量管理控制器模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和充電控制器模塊連接；所述隔離變壓器模塊用于使交流電壓一次側(cè)與二次側(cè)的電氣完全絕緣；所述充電控制器模塊、可拆卸式蓄電池組模塊、放電控制器模塊、逆變器模塊和能量管理控制器模塊順次連接；所述充電控制器模塊用于控制可拆卸式蓄電池組模塊充電；所述可拆卸式蓄電池組模塊用于防止發(fā)電機(jī)停止工作時(shí)，代替發(fā)電機(jī)為直流電源供電，保證設(shè)備電源供給；所述小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊與所述交流輸出模塊連接；用于發(fā)出220V交流電供給多輸出可調(diào)直流電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括箱體，采用防銹的鋁合金材料制作，箱體外部涂有絕緣材料；所述箱體內(nèi)部分為上箱體和下箱體；所述上箱體安裝多輸出可調(diào)直流電源；下箱體包括小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和可拆卸式蓄電池組模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括若干個(gè)信號(hào)燈，分別安裝于多輸出可調(diào)直流電源模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊和可拆卸式蓄電池組模塊，用于指示設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括蓄電池拉手，安裝于箱體外部蓄電池部分，用于整體裝置的攜帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括兩個(gè)電源提手，安裝于箱體外部?jī)蓚?cè)，用于電源裝置的攜帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括一段扣綁式多芯電纜；所述多芯電纜內(nèi)部包括±5V、±12V、24V、-48V、 485總線和網(wǎng)線；用于提供直流電源信號(hào)線。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括一對(duì)航空插頭，所述航空插頭的固定端安裝于箱體外部前端；所述航空插頭的自由端用于連接多芯電纜與監(jiān)測(cè)設(shè)備。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括若干對(duì)接插頭，用于電纜中各電源線與設(shè)備連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括顯示器，安裝于箱體外部前端；用于顯示設(shè)備運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置，其特征在于，所述裝置包括風(fēng)扇，用于給裝置散熱。
全文摘要
本發(fā)明公開了高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試技術(shù)領(lǐng)域的一種高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝調(diào)試電源裝置。其技術(shù)方案是，所述裝置包括多輸出可調(diào)直流電源模塊、輸出顯示模塊、逆變器模塊、能量管理控制器模塊、隔離變壓器模塊、放電控制器模塊、可拆卸式蓄電池組模塊、小型汽/柴油發(fā)電機(jī)模塊、充電控制器模塊和交流輸出模塊。本發(fā)明提供的調(diào)試電源裝置基于整流技術(shù)、截波技術(shù)和高壓輸電檢測(cè)技術(shù),滿足高壓輸電線路遠(yuǎn)程智能化監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝成功的需求。解決高壓輸電線路監(jiān)測(cè)設(shè)備在安裝初期的調(diào)試問題，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，避免高壓輸電線路帶電運(yùn)行后短期內(nèi)無法排除故障的問題。
文檔編號(hào)H02M1/10GK103023125SQ20121036523
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者龔鋼軍, 唐勝龍, 孫毅, 李俊峰, 陸俊, 馮勇, 余韻 申請(qǐng)人:華北電力大學(xué), 鶴崗電業(yè)局