一種用于高頻感應釬焊機的裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明一種用于高頻感應釬焊機的裝置屬于飛機零件焊接的工藝裝備技術領域。本發(fā)明的技術方案是依靠裝置的夾具主體部分與高頻感應釬焊機相連接，通過旋轉曲面手柄最終使定位座實現(xiàn)升降，再通過旋轉定位座使定位座上的圓柱體凸塊處于高頻感應釬焊機焊接時的正確位置。本發(fā)明的優(yōu)點是利用高頻感應釬焊機在高頻感應釬焊機的裝置上進行飛機零件的焊接，可以一次性裝夾四個待焊的飛機零件，節(jié)省了裝夾時間，同時縮短了焊接時間，從而提高了生產效率。利用該裝置定位座上的圓柱體凸塊進行定位，可以有效地保證飛機零件的焊接質量。由于定位座的材料選用陶瓷，還提高了操作工人焊接時的生命安全。
【專利說明】
一種用于高頻感應釬焊機的裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明一種用于高頻感應釬焊機的裝置屬于飛機零件焊接的工藝裝備技術領域。
【背景技術】
[0002]目前公司所使用的是火焰釬焊，主要利用可燃氣體與氧氣或壓縮空氣混合燃燒的火焰作為熱源對產品零件進行焊接?；鹧驸F焊由于只能一次性單個裝夾飛機零件，導致生產效率低下。而且飛機零件定位不準確，無法保證飛機零件焊接后的質量，同時此焊接方式環(huán)境差，焊接時操作工人長時間靠近火焰噴射區(qū)，對操作工人的生命造成極大威脅。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明目的:本發(fā)明為提高焊接效率，保證飛機零件的質量和操作人員的生命安全，提供了一種用于高頻感應釬焊機上焊接飛機零件的裝置。
[0004]本發(fā)明的技術方案:
[0005]—種用于高頻感應釬焊機的裝置，其特征在于，所述裝置包括三部分，夾具主體部分，升降部分，回轉部分；
[0006]其中，所述夾具主體部分為基礎塊01，基礎塊01是個長方體結構，在基礎塊01的上表面、沿該上表面的長度方向開設有U型槽;在基礎塊OI的長方體上表面的中間部位、沿該上表面的寬度方向開設有一個長條形通槽;基礎塊01用于所述裝置與高頻感應釬焊機的連接；
[0007]所述升降部分包括滑塊03，楔形塊05、螺釘06、圓輪手柄08、曲面手柄09、普通平鍵13;曲面手柄09垂直安裝在圓輪手柄08的邊緣處，螺釘06的一端垂直于圓輪手柄08并插入圓輪手柄08的中心孔，將普通平鍵13插入圓輪手柄08的中心孔，用于將螺釘06緊固在圓輪手柄08的中心孔內；
[0008]楔形塊05是截面為直角梯形的棱柱體結構，楔形塊05具有相互平行的兩個底面，在楔形塊05的面積較大的底面的中心位置上，垂直于該底面開設有帶內螺紋的盲孔，螺釘06上的另一端具有與楔形塊05的盲孔內螺紋相匹配的外螺紋，將螺釘06與楔形塊05盲孔通過螺紋進行連接;螺釘06的中間部位與基礎塊OI相固定；
[0009]基礎塊01的U型槽能夠限制楔形塊05沿基礎塊01上表面的長度方向運動；
[0010]滑塊03為圓柱體結構，在圓柱體中心位置沿該圓柱體的軸向具有通孔，滑塊03的一個底面為平行面，另一個底面為斜面，滑塊03的斜面與楔形塊05的斜面相接觸，滑塊03的平行面與楔形塊05的底面相平行；
[0011]基體12為圓柱體結構，在圓柱體中心位置沿該圓柱體的軸向具有盲孔；
[0012]在滑塊03圓柱體側面上沿圓柱體軸線對稱分布一對凸塊，凸塊的上表面與滑塊03的平行面為同一平面，滑塊03的凸塊外形與長條形通槽的截面形狀相匹配，滑塊03能夠在該長條形通槽內沿著長方體的高度方向做升降運動;在其中一個凸塊的上表面上開設有一個盲孔，將基體12嵌入該盲孔，再將鋼球11嵌入基體12的盲孔，且鋼球11的一部分凸出該凸塊的上表面；
[0013]所述回轉部分包括定位座02、心軸04、定位插銷07、帶肩螺母10、鋼球11、基體12;
[0014]定位座02是圓柱體結構，在圓柱體中心位置沿該圓柱體的軸向具有中心通孔，在圓柱體的上表面四周均勻分布四個形狀相同的圓柱體凸塊，圓柱體凸塊用于零件定位;在定位座02的下表面上與四個圓柱體凸塊相對應位置處分別設置有一個1/4球形凹槽，鋼球11能夠嵌入該球形凹槽;定位座02的圓柱體側表面設置有盲孔，定位插銷07能夠插入該盲孔內；
[0015]將滑塊03的平行面與定位座02的下表面相貼合，且保證滑塊03與定位座02同軸；心軸04是一端帶有螺紋的螺桿，將心軸04不帶螺紋的一端從定位座02的上表面穿過定位座02的中心通孔，再穿過滑塊03的通孔，心軸04和滑塊03的通孔之間是緊密配合，心軸04與定位座02的中心通孔之間是間隙配合;將帶肩螺母10旋入心軸04的帶螺紋一端；
[0016]通過旋轉曲面手柄09，帶動圓輪手柄08轉動，并使得螺釘06—并旋轉，楔形塊05在螺釘06的帶動下，能夠在基礎塊01上作往復運動;楔形塊05的斜面對滑塊03的斜面施加力，使得滑塊03的凸塊在基礎塊01的長條形通槽內沿著長方體的高度方向做升降運動;最終使得定位座02沿著心軸04方向做升降運動;將定位插銷07插入定位座02的盲孔內；以心軸04為軸旋轉定位插銷07，帶動定位座02旋轉，滑塊03上表面球形凹槽內嵌入的鋼球11，同時嵌入定位座02下表面的球形凹槽內，完成定位座02和滑塊03之間的定位。
[0017]本發(fā)明的優(yōu)點:利用高頻感應釬焊機在高頻感應釬焊機的裝置上進行飛機零件的焊接，可以一次性裝夾四個待焊的飛機零件，節(jié)省了裝夾時間，同時縮短了焊接時間，從而提高了生產效率。利用該裝置定位座上的圓柱體凸塊進行定位，可以有效地保證飛機零件的焊接質量。由于定位座的材料選用陶瓷，還提高了操作工人焊接時的生命安全。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的整體結構三維示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明夾具主體部分二維示意圖；
[0020]圖3是本發(fā)明升降部分示意圖；
[0021]圖4是本發(fā)明回轉部分示意圖；
[0022]其中:01是基礎塊，02是定位座，03是滑塊，04是心軸，05是楔形塊，06是螺釘，07是定位插銷，08是圓輪手柄，09是曲面手柄，1是帶肩螺母，11是鋼球，12是基體，13是平鍵。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細的說明。
[0024]—種用于高頻感應釬焊機的裝置，其特征在于，所述裝置包括三部分，夾具主體部分，升降部分，回轉部分；
[0025]其中，所述夾具主體部分為基礎塊01，基礎塊01是個長方體結構，在基礎塊01的上表面、沿該上表面的長度方向開設有U型槽;在基礎塊OI的長方體上表面的中間部位、沿該上表面的寬度方向開設有一個長條形通槽;基礎塊01用于所述裝置與高頻感應釬焊機的連接；
[0026]所述升降部分包括滑塊03，楔形塊05、螺釘06、圓輪手柄08、曲面手柄09、普通平鍵13;曲面手柄09垂直安裝在圓輪手柄08的邊緣處，螺釘06的一端垂直于圓輪手柄08并插入圓輪手柄08的中心孔，將普通平鍵13插入圓輪手柄08的中心孔，用于將螺釘06緊固在圓輪手柄08的中心孔內；
[0027]楔形塊05是截面為直角梯形的棱柱體結構，楔形塊05具有相互平行的兩個底面，在楔形塊05的面積較大的底面的中心位置上，垂直于該底面開設有帶內螺紋的盲孔，螺釘06上的另一端具有與楔形塊05的盲孔內螺紋相匹配的外螺紋，將螺釘06與楔形塊05盲孔通過螺紋進行連接;螺釘06的中間部位與基礎塊OI相固定；
[0028]基礎塊01的U型槽能夠限制楔形塊05沿基礎塊01上表面的長度方向運動；
[0029]滑塊03為圓柱體結構，在圓柱體中心位置沿該圓柱體的軸向具有通孔，滑塊03的一個底面為平行面，另一個底面為斜面，滑塊03的斜面與楔形塊05的斜面相接觸，滑塊03的平行面與楔形塊05的底面相平行；
[0030]在滑塊03圓柱體側面上沿圓柱體軸線對稱分布一對凸塊，凸塊的上表面與滑塊03的平行面為同一平面，滑塊03的凸塊外形與長條形通槽的截面形狀相匹配，滑塊03能夠在該長條形通槽內沿著長方體的高度方向做升降運動;在其中一個凸塊的上表面上開設有一個3/4球形凹槽，鋼球11能夠嵌入該球形凹槽，且鋼球11的一部分凸出該凸塊的上表面；
[0031]所述回轉部分包括定位座02、心軸04、定位插銷07、帶肩螺母10、鋼球11;
[0032]定位座02是圓柱體結構，在圓柱體中心位置沿該圓柱體的軸向具有中心通孔，在圓柱體的上表面四周均勻分布四個形狀相同的圓柱體凸塊，圓柱體凸塊用于零件定位;在定位座02的下表面上與四個圓柱體凸塊相對應位置處分別設置有一個1/4球形凹槽，鋼球11能夠嵌入該球形凹槽;定位座02的圓柱體側表面設置有盲孔，定位插銷07能夠插入該盲孔內；
[0033]將滑塊03的平行面與定位座02的下表面相貼合，且保證滑塊03與定位座02同軸；心軸04是一端帶有螺紋的螺桿，將心軸04不帶螺紋的一端從定位座02的上表面穿過定位座02的中心通孔，再穿過滑塊03的通孔，心軸04和滑塊03的通孔之間是緊密配合，心軸04與定位座02的中心通孔之間是間隙配合;將帶肩螺母10旋入心軸04的帶螺紋一端；
[0034]通過旋轉曲面手柄09，帶動圓輪手柄08轉動，并使得螺釘06—并旋轉，楔形塊05在螺釘06的帶動下，能夠在基礎塊01上作往復運動;楔形塊05的斜面對滑塊03的斜面施加力，使得滑塊03的凸塊在基礎塊01的長條形通槽內沿著長方體的高度方向做升降運動;最終使得定位座02沿著心軸04方向做升降運動;將定位插銷07插入定位座02的盲孔內；以心軸04為軸旋轉定位插銷07，帶動定位座02旋轉，滑塊03上表面球形凹槽內嵌入的鋼球11，同時嵌入定位座02下表面的球形凹槽內，完成定位座02和滑塊03之間的定位。
[0035]實施例一
[0036]基礎塊01上80H7的U型槽作為楔形塊05的滑槽，該U型槽能夠限制楔形塊05沿基礎塊01上表面的長度方向運動，基礎塊01上的20H7長條形通槽作為滑塊03的滑槽，該長條形通槽能夠限制滑塊03沿著基礎塊01長方體的高度方向做升降運動；
[0037]實施例二
[0038]圓輪手柄08、曲面手柄09、普通平鍵13、螺釘06、楔形塊05連接之后，通過旋轉曲面手柄09，帶動圓輪手柄08轉動，并使得螺釘06—并旋轉，楔形塊05在螺釘06的帶動下，能夠在基礎塊01上作往復運動;楔形塊05的斜面對滑塊03的斜面施加力，使得滑塊03的凸塊在基礎塊Ol的長條形通槽內沿著長方體的高度方向做升降運動，最終使得與滑塊03相連接的定位座02沿基礎塊OI上的20H7長條形通槽的高度也就是基礎塊OI長方體的高度方向升降，升降范圍為O?1mm，此范圍值是按高頻感應焊機工作臺面的高度距感應線圈中心高度確定；
[0039]操作過程如下:
[0040]①將裝置與高頻感應焊機連接好，確保裝置的焊接位置在高頻感應焊機的感應線圈中心的正下方。
[0041]②初次使用時，檢查裝置的初始高度是否在最低位，然后將待焊的飛機零件共4個在裝置上定好位，并轉動曲面手柄，確保飛機零件的焊接部位處于高頻感應焊機的感應線圈中心。
[0042]③操作工人添加焊劑，并增加高頻感應焊機感應線圈的溫度，對飛機零件進行焊接。
[0043]④焊接結束后，快速轉動曲面手柄，將焊接好的飛機零件降至裝置最低點，隨后手握插銷，將定位座轉動90°后，轉動曲面手柄，使下一個飛機零件的焊接部位處于高頻感應焊機的感應線圈中心，然后重復以上③步驟。
[0044]⑤焊接好的飛機零件冷卻后，再從裝置上卸下，同時裝夾好待焊接的飛機零件。
【主權項】
1.一種用于高頻感應釬焊機的裝置，其特征在于，所述裝置包括三部分，夾具主體部分，升降部分，回轉部分； 其中，所述夾具主體部分為基礎塊(01)，基礎塊(Ol)是個長方體結構，在基礎塊(Ol)的上表面、沿該上表面的長度方向開設有U型槽;在基礎塊(OI)的長方體上表面的中間部位、沿該上表面的寬度方向開設有一個長條形通槽;基礎塊(01)用于所述裝置與高頻感應釬焊機的連接； 所述升降部分包括滑塊(03)，楔形塊(05)、螺釘(06)、圓輪手柄(08)、曲面手柄(09)、普通平鍵(13);曲面手柄(09)垂直安裝在圓輪手柄(08)的邊緣處，螺釘(06)的一端垂直于圓輪手柄(08)并插入圓輪手柄(08)的中心孔，將普通平鍵(13)插入圓輪手柄(08)的中心孔，用于將螺釘(06)緊固在圓輪手柄(08)的中心孔內； 楔形塊(05)是截面為直角梯形的棱柱體結構，楔形塊(05)具有相互平行的兩個底面，在楔形塊(05)的面積較大的底面的中心位置上，垂直于該底面開設有帶內螺紋的盲孔，螺釘(06)上的另一端具有與楔形塊(05)的盲孔內螺紋相匹配的外螺紋，將螺釘(06)與楔形塊(05)盲孔通過螺紋進行連接;螺釘(06)的中間部位與基礎塊(01)相固定； 基礎塊(OI)的U型槽能夠限制楔形塊(05)沿基礎塊(01)上表面的長度方向運動； 滑塊(03)為圓柱體結構，在圓柱體中心位置沿該圓柱體的軸向具有通孔，滑塊(03)的一個底面為平行面，另一個底面為斜面，滑塊(03)的斜面與楔形塊(05)的斜面相接觸，滑塊(03)的平行面與楔形塊(05)的底面相平行； 基體(12)為圓柱體結構，在圓柱體中心位置沿該圓柱體的軸向具有盲孔； 在滑塊(03)圓柱體側面上沿圓柱體軸線對稱分布一對凸塊，凸塊的上表面與滑塊(03)的平行面為同一平面，滑塊(03)的凸塊外形與長條形通槽的截面形狀相匹配，滑塊(03)能夠在該長條形通槽內沿著長方體的高度方向做升降運動;在其中一個凸塊的上表面上開設有一個盲孔，將基體(12)嵌入該盲孔，再將鋼球(I I)嵌入基體(12)的盲孔，且鋼球(I I)的一部分凸出該凸塊的上表面； 所述回轉部分包括定位座(02)、心軸(04)、定位插銷(07)、帶肩螺母(I O)、鋼球(11)、基體(12); 定位座(02)是圓柱體結構，在圓柱體中心位置沿該圓柱體的軸向具有中心通孔，在圓柱體的上表面四周均勻分布四個形狀相同的圓柱體凸塊，圓柱體凸塊用于零件定位;在定位座(02)的下表面上與四個圓柱體凸塊相對應位置處分別設置有一個1/4球形凹槽，鋼球(11)能夠嵌入該球形凹槽;定位座(02)的圓柱體側表面設置有盲孔，定位插銷(07)能夠插入該盲孔內； 將滑塊(03)的平行面與定位座(02)的下表面相貼合，且保證滑塊(03)與定位座(02)同軸;心軸(04)是一端帶有螺紋的螺桿，將心軸(04)不帶螺紋的一端從定位座(02)的上表面穿過定位座(02)的中心通孔，再穿過滑塊(03)的通孔，心軸(04)和滑塊(03)的通孔之間是緊密配合，心軸(04)與定位座(02)的中心通孔之間是間隙配合;將帶肩螺母(10)旋入心軸(04)的帶螺紋一端；通過旋轉曲面手柄(09)，帶動圓輪手柄(08)轉動，并使得螺釘(06)—并旋轉，楔形塊(05)在螺釘(06)的帶動下，能夠在基礎塊(01)上作往復運動；楔形塊(05)的斜面對滑塊(03)的斜面施加力，使得滑塊(03)的凸塊在基礎塊(01)的長條形通槽內沿著長方體的高度方向做升降運動;最終使得定位座(02)沿著心軸(04)方向做升降運動;將定位插銷(07)插入定位座(02)的盲孔內；以心軸(04)為軸旋轉定位插銷(07)，帶動定位座(02)旋轉，滑塊(03)上表面球形凹槽內嵌入的鋼球(11)，同時嵌入定位座(02)下表面的球形凹槽內，完成定位座(02)和滑塊(03)之間的定位。
【文檔編號】B23K3/00GK106077861SQ201610530556
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月6日
【發(fā)明人】肖望東, 黃蓉, 王聲, 王俊, 李翀, 韓波
【申請人】陜西飛機工業(yè)（集團）有限公司