專利名稱：機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機(jī)電類，特別涉及一種機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)，尤指一種使機(jī)車把手電熱片的導(dǎo)線得以扣持定位，從而使導(dǎo)線保持平順狀態(tài)，以防止機(jī)車轉(zhuǎn)彎時造成導(dǎo)線卡住，提高行車安全性的機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
一般于寒帶的國家所使用的機(jī)車，由于冬季的溫度極低，使得握于把手的雙手難以忍受，因此，使用者通常于機(jī)車把手的表面加裝電熱片，于騎車時雙手得以較為舒適。由于電熱片需以導(dǎo)線連接機(jī)車的蓄電池，而導(dǎo)線繞于機(jī)車把手的內(nèi)緣端，故而當(dāng)機(jī)車轉(zhuǎn)彎時， 會造成導(dǎo)線被卡住，影響行車安全。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)，一種使機(jī)車把手電熱片的導(dǎo)線得以扣持定位，從而使導(dǎo)線保持平順狀態(tài)，以防止機(jī)車轉(zhuǎn)彎時造成導(dǎo)線卡住，提高行車安全性的機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)。本實用新型具體包括設(shè)有一把手殼體，于殼體的內(nèi)緣側(cè)設(shè)有一卡合部，其中，該卡合部由殼體表面向上延伸適當(dāng)高度的垣片，并由垣片上緣水平延伸弧狀的遮蓋，形成一端為開口的嵌槽，于嵌槽的適當(dāng)位置設(shè)有一供連接于電熱片的導(dǎo)線，導(dǎo)線由開口進(jìn)入卡合部的嵌槽后，將其導(dǎo)線圈繞于定位片再由開口拉出，從而使導(dǎo)線嵌置于卡合部的嵌槽內(nèi)，以保持平順的狀態(tài)，防止機(jī)車轉(zhuǎn)彎時造成導(dǎo)線卡住，提高行車的安全性。其中，于卡合部的遮蓋的前緣設(shè)有卡勾，使導(dǎo)線于嵌置后藉由卡勾扣持定位；其中，卡合部嵌槽的開口的相對端設(shè)為以利于導(dǎo)線圈繞的圓弧部。本實用新型的優(yōu)點在于藉由遮蓋前緣的卡勾扣持定位，從而使導(dǎo)線保持平順狀態(tài)，以防止機(jī)車轉(zhuǎn)彎時造成導(dǎo)線卡住，提高行車的安全性。

圖I為本實用新型的立體圖。圖2為本實用新型立體圖的局部放大示意圖。圖3為本實用新型的平面圖。圖4為本實用新型的組裝實施例圖。圖5為本實用新型組裝后的立體圖。
具體實施方式
如附圖I至附圖3所示，為本實用新型的立體圖、立體圖的局部放大示意圖及平面圖。本實用新型設(shè)有一把手殼體1，于殼體I的內(nèi)緣側(cè)設(shè)有一卡合部2。其中，該卡合部2由殼體I表面向上延伸適當(dāng)高度的垣片21，并由垣片21上緣水平延伸弧狀的遮蓋22，于遮蓋22的前緣設(shè)有卡勾23，以形成一端為開口 24的嵌槽25，于嵌槽25的適當(dāng)位置設(shè)有一定位片26，嵌槽25的開口 24的相對端則設(shè)為圓弧部27 ；于實際的實施例中，于把手殼體I的表面披覆電熱片，于使用者手握時得以構(gòu)成保溫效果，而供連接于電熱片的導(dǎo)線由開口 24進(jìn)入卡合部2的嵌槽25后，將其圈繞于定位片26再由開口 24拉出，并藉由遮蓋22前緣的卡勾23扣持定位，從而使導(dǎo)線嵌置于卡合部2的嵌槽25內(nèi)，以保持平順的狀態(tài)，防止機(jī)車轉(zhuǎn)彎時造成導(dǎo)線卡住，提高行車的安全性。如附圖4所示，為本實用新型的組裝實施例圖。本實用新型于使用時，將電熱片的導(dǎo)線3彎折為適當(dāng)?shù)慕嵌?，將彎折后的?dǎo)線3嵌置于嵌槽25內(nèi)，從而將導(dǎo)線3予以規(guī)整而不會凌亂，以防止機(jī)車于轉(zhuǎn)彎時造成導(dǎo)線3被卡住。如附圖5所示，為本實用新型組裝后的立體圖。本實用新型于組裝后，其中的導(dǎo)線3由卡合部2的嵌槽25的開口 24進(jìn)入后，將導(dǎo)線3圈繞于定位片26 (迂回的圈繞)，再由開口 24拉出，其中，由于嵌槽25的開口 24的相對端設(shè)為圓弧部27，以利于導(dǎo)線3的圈繞，并于導(dǎo)線3完成嵌置后，藉由遮蓋22前緣的卡勾23扣持定位。如此，導(dǎo)線3即可被定位片 26所限位而不會凌亂，且其適當(dāng)段落藉由遮蓋22前緣所設(shè)的卡勾23將其勾持，使導(dǎo)線3得以保持定位而穩(wěn)定的嵌置于嵌槽25內(nèi)，當(dāng)機(jī)車于轉(zhuǎn)彎時，導(dǎo)線3依舊可呈平順的狀態(tài)，避免因機(jī)車轉(zhuǎn)彎而卡住，以提高行車安全。
權(quán)利要求1.一種機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)，其特征在于設(shè)有一把手殼體，于殼體的內(nèi)緣側(cè)設(shè)有合部，其中，該卡合部由殼體表面向上延伸一垣片，垣片上緣水平延伸弧狀的遮蓋，形成一端為開口的嵌槽，于嵌槽上設(shè)有一供連接于電熱片的導(dǎo)線，導(dǎo)線由開口進(jìn)入卡合部的嵌槽，其導(dǎo)線圈繞于定位片再由開口拉出，從而使導(dǎo)線嵌置于卡合部的嵌槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)，其特征在于其中，于卡合部的遮蓋的前緣設(shè)有使導(dǎo)線于嵌置后扣持定位的卡勾。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)，其特征在于其中，卡合部嵌槽的開口的相對端設(shè)為以利于導(dǎo)線圈繞的圓弧部。
專利摘要本實用新型為有關(guān)機(jī)車把手的導(dǎo)線定位結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)電類，主要設(shè)有一把手殼體，于殼體的內(nèi)緣側(cè)設(shè)有一卡合部。其中，該卡合部由殼體表面向上延伸適當(dāng)高度的垣片，并由垣片上緣水平延伸弧狀的遮蓋，于遮蓋前緣設(shè)有卡勾，以形成一端為開口的嵌槽，于嵌槽設(shè)有一定位片，供連接于把手電熱片的導(dǎo)線由開口進(jìn)入嵌槽后，圈繞于該定位片再由開口拉出，并藉由遮蓋前緣的卡勾扣持定位，從而使導(dǎo)線保持平順狀態(tài)，以防止機(jī)車轉(zhuǎn)彎時造成導(dǎo)線卡住，提高行車的安全性。
文檔編號H02G3/04GK202564871SQ20122012452
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者鄒富京 申請人:武衛(wèi)股份有限公司