專利名稱：充電機(jī)支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安裝支架，特別涉及一種柴油充電機(jī)外部的安裝支架。
背景技術(shù)：
目前，柴油機(jī)的應(yīng)用日益廣泛，涉及商用車和乘用車兩類，而柴油機(jī)前端輪系的布置往往是發(fā)動(dòng)機(jī)的一大瓶頸，原因主要是空間有限，輪系難于布置。另外柴油機(jī)前端設(shè)置的充電機(jī)在現(xiàn)有的支架上容易產(chǎn)生軸向竄動(dòng)，因此充電機(jī)輪系的共面度問(wèn)題很難解決。因此，本領(lǐng)域急需一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧、可有效節(jié)省空間且多功能的充電機(jī)支架。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷，通過(guò)設(shè)計(jì)一種既可安裝充電機(jī)、又可安裝惰輪的充電機(jī)支架，實(shí)現(xiàn)支架的多功能使用，有效節(jié)省空間；同時(shí)可有效防止充電機(jī)在使用過(guò)程中的軸向竄動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種充電機(jī)支架，該支架包括支架本體，其為三角形的板狀結(jié)構(gòu)；掛角部，其位于支架本體上部朝向充電機(jī)一側(cè)，掛角部數(shù)量為兩個(gè)且相對(duì)設(shè)置；掛角部自由端設(shè)有用于固定充電機(jī)的螺孔；惰輪安裝部，其為圓盤形結(jié)構(gòu)并通過(guò)惰輪安裝螺栓與惰輪連接，安裝后的惰輪可相對(duì)于支架本體轉(zhuǎn)動(dòng)。掛角部和惰輪安裝部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)支架的多功能使用。其中，掛角部自由端的其中一個(gè)螺孔中設(shè)開口銷套，充電機(jī)安裝螺栓穿設(shè)開口銷套并緊固后，開口銷套抵接在充電機(jī)的掛角端面上。開口銷套的使用可有效防止充電機(jī)使用時(shí)的軸向竄動(dòng)。其中，惰輪安裝部的圓盤形結(jié)構(gòu)中央設(shè)有與所述惰輪安裝螺栓相適配的螺孔。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果1、多功能充電機(jī)支架可集成安裝多個(gè)部件(包括充電機(jī)和惰輪)，既可單獨(dú)安裝充電機(jī)，又可同時(shí)安裝充電機(jī)和惰輪，實(shí)現(xiàn)多功能使用；2、支架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使空間體積占用小，重量輕；3、開口銷套的使用可使支架的適應(yīng)性更強(qiáng)，有效避免充電機(jī)的軸向竄動(dòng)，從而解決充電機(jī)輪系共面度問(wèn)題；4、支架的成本低廉。

圖1-A為充電機(jī)支架立體圖；圖1-B為充電機(jī)支架主視圖；圖1-C為充電機(jī)支架側(cè)視圖；圖1-D為充電機(jī)支架后視圖；圖2是本實(shí)用新型充電機(jī)支架在安裝充電機(jī)和惰輪后的立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型充電機(jī)支架在安裝充電機(jī)和惰輪后的俯視圖(其中充電機(jī)與支架掛角部的安裝結(jié)構(gòu)為局部剖視);[0016]圖4是圖3的局部放大圖。1-充電機(jī)，11-充電機(jī)掛角端面，2-充電機(jī)支架本體，21-掛角部，211-開口銷套，22-惰輪安裝部，3-惰輪，4-螺栓，5-螺母。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。如圖1-A-圖1-D至圖4所示，本實(shí)用新型的充電機(jī)支架既可只安裝充電機(jī)，又可同時(shí)安裝充電機(jī)和惰輪，實(shí)現(xiàn)支架的多功能使用。如圖1-A-圖1-D所示，充電機(jī)支架的主體為支架本體2，支架本體2為三角形的板狀結(jié)構(gòu)，其上部朝向充電機(jī)I 一側(cè)的兩端分別設(shè)有兩個(gè)掛角部21，充電機(jī)I通過(guò)螺栓、螺母與掛角部21緊固連接。支架本體2的下部設(shè)有惰輪安裝部22，惰輪安裝部22呈圓盤狀，圓盤中心設(shè)有螺栓孔，惰輪3通過(guò)螺栓安裝在惰輪安裝部22上，且惰輪3可相對(duì)惰輪安裝部22旋轉(zhuǎn)。進(jìn)一步如圖3、4所示，兩個(gè)掛角部21的自由端分別設(shè)有對(duì)應(yīng)的螺孔，其中一個(gè)螺孔中套設(shè)開口銷套211 (參見圖1-A)，螺栓4依次穿設(shè)一端的開口銷套211、充電機(jī)安裝螺孔以及另一端的掛角部21螺孔，然后用螺母5鎖緊。螺栓鎖緊后，螺栓4驅(qū)使開口銷套211抵接在充電機(jī)掛角端面11上，可有效避免充電機(jī)的軸向竄動(dòng)。本實(shí)用新型的充電機(jī)支架可實(shí)現(xiàn)多功能使用，在滿足柴油機(jī)前端布置的水泵正常工作的同時(shí)，提供了充電機(jī)I的工作位置，且增加了惰輪3，該惰輪3用于增大充電機(jī)I的皮帶包角，可有效增加皮帶的使用壽命，充電機(jī)I可單獨(dú)使用，也可與惰輪3共同使用，滿足不同需求；在多功能充電機(jī)支架一端掛角增加開口銷套211，用螺栓4上緊開口銷套，解決了充電機(jī)定位難的問(wèn)題(及防止充電機(jī)I的軸向竄動(dòng))，以達(dá)到充電機(jī)掛角端面11的定位，解決輪系共面度的問(wèn)題。本實(shí)用新型的多功能充電機(jī)支架可集成安裝多個(gè)零件(包括充電機(jī)和惰輪)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使空間體積占用小，重量輕；適應(yīng)性強(qiáng)，可解決充電機(jī)輪系共面度問(wèn)題，通過(guò)不同方案組合，可以適應(yīng)于不同功能的需要；成本低廉。以上公開的僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，但是，本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種充電機(jī)支架，其特征在于，包括支架本體，其為三角形的板狀結(jié)構(gòu)；掛角部，其位于所述支架本體上部朝向充電機(jī)一側(cè)，所述掛角部數(shù)量為兩個(gè)且相對(duì)設(shè)置；掛角部自由端設(shè)有用于固定所述充電機(jī)的螺孔；惰輪安裝部，其為圓盤形結(jié)構(gòu)并通過(guò)惰輪安裝螺栓與惰輪連接，安裝后的惰輪可相對(duì)于所述支架本體轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電機(jī)支架，其特征在于，所述掛角部自由端的其中一個(gè)螺孔中設(shè)開口銷套，充電機(jī)安裝螺栓穿設(shè)所述開口銷套并緊固后，所述開口銷套抵接在充電機(jī)的掛角端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充電機(jī)支架，其特征在于，所述惰輪安裝部的圓盤形結(jié)構(gòu)中央設(shè)有與所述惰輪安裝螺栓相適配的螺孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種充電機(jī)支架，該支架包括支架本體，其為三角形的板狀結(jié)構(gòu)；掛角部，其位于支架本體上部朝向充電機(jī)一側(cè)，掛角部數(shù)量為兩個(gè)且相對(duì)設(shè)置；掛角部自由端設(shè)有用于固定充電機(jī)的螺孔；惰輪安裝部，其為圓盤形結(jié)構(gòu)并通過(guò)惰輪安裝螺栓與惰輪連接，安裝后的惰輪可相對(duì)于支架本體轉(zhuǎn)動(dòng)。掛角部和惰輪安裝部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)支架的多功能使用。掛角部螺孔內(nèi)的開口銷套可有效避免充電機(jī)的軸向竄動(dòng)，從而解決充電機(jī)輪系共面度問(wèn)題。
文檔編號(hào)H02J7/00GK202840543SQ20122012833
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者陳翀, 田小淵, 蔣毅清 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司