專利名稱：電機(jī)電樞軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電機(jī)零部件，特別涉及ー種電機(jī)電樞軸。
背景技術(shù)：
在電機(jī)實現(xiàn)機(jī)械能與電能相互轉(zhuǎn)換過程中，起關(guān)鍵和樞紐作用的部件稱之為電樞，現(xiàn)有的摩托車直流驅(qū)動電機(jī)的電樞是轉(zhuǎn)子，通常是將轉(zhuǎn)子直接安裝到車輪軸上，車輪軸即為電機(jī)的輸出軸，這種結(jié)構(gòu)不利于提高電機(jī)的工作效率，因此，需通過ー套齒輪傳動系統(tǒng)來輸出電機(jī)的動力，以改善電機(jī)與車輪之間的傳動條件，提高電機(jī)的工作效率。針對上述不足，需探索ー種電機(jī)電樞軸，使其能將轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動動能輸出。
實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種電機(jī)電樞軸，該電樞軸上帯有鍵槽，可與轉(zhuǎn)子配合后將轉(zhuǎn)子動能輸出到變速裝置，解決現(xiàn)有摩托車電機(jī)不通過傳動系統(tǒng)直接傳動導(dǎo)致電機(jī)エ作效率低的技術(shù)問題。本實用新型通過以下技術(shù)手段解決上述技術(shù)問題本實用新型的電機(jī)電樞軸，包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I、電樞安裝段、軸承支承段II、限位軸肩段和輸出段，所述電樞安裝段上設(shè)置有軸向鍵槽。進(jìn)ー步，所述電樞安裝段靠近軸承支承段I的一端設(shè)置入軸導(dǎo)入角。進(jìn)ー步，所述電樞安裝段的直徑與電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓直徑之間的孔軸關(guān)系為過盈配
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ロ o本實用新型的有益效果本實用新型的電機(jī)電樞軸，包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I、電樞安裝段、軸承支承段II、限位軸肩段和輸出段，所述電樞安裝段上設(shè)置有軸向鍵槽，通過鍵槽可使電樞軸與轉(zhuǎn)子沿周向固定配合輸出動力，另外，電樞軸前端設(shè)置入軸導(dǎo)入角，便于電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配時的入軸操作，電樞軸與轉(zhuǎn)子之間采用過盈配合及鍵連接結(jié)構(gòu)，使電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配更加牢固可靠。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進(jìn)ー步描述。圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，如圖所示本實施例的電機(jī)電樞軸，包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I I、電樞安裝段2、軸承支承段II 3、限位軸肩段4和輸出段5，限位軸肩段用于對軸承限位，所述電樞安裝段2上設(shè)置有軸向鍵槽6，可與轉(zhuǎn)子鍵連接后傳遞動力。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述電樞安裝段2靠近軸承支承段I I的一端設(shè)置入軸導(dǎo)入角7，便于將電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配時穿過轉(zhuǎn)子。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述電樞安裝段2的直徑與電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓直徑之間的孔軸關(guān)系為過盈配合，使電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配后更加牢固可靠。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案 的宗g和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)電樞軸，包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I (I)、電樞安裝段(2)、軸承支承段II (3)、限位軸肩段(4)和輸出段(5)，其特征在于所述電樞安裝段(2)上設(shè)置有軸向鍵槽(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電機(jī)電樞軸，其特征在于所述電樞安裝段(2)靠近軸承支承段I (I)的一端設(shè)置入軸導(dǎo)入角(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)電樞軸，其特征在于所述電樞安裝段(2)的直徑與電機(jī)轉(zhuǎn)子的內(nèi)圓直徑之間的孔軸關(guān)系為過盈配合。
專利摘要本實用新型公開了一種電機(jī)電樞軸，包括由一端至另一端依次首尾相接的軸承支承段I、電樞安裝段、軸承支承段II、限位軸肩段和輸出段，所述電樞安裝段上設(shè)置有軸向鍵槽，通過鍵槽可使電樞軸與轉(zhuǎn)子沿周向固定配合輸出動力，另外，電樞軸前端設(shè)置入軸導(dǎo)入角，便于電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配時的入軸操作，電樞軸與轉(zhuǎn)子之間采用過盈配合及鍵連接結(jié)構(gòu)，使電樞軸與轉(zhuǎn)子裝配更加牢固可靠。
文檔編號H02K7/10GK202513744SQ20122017749
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月24日
發(fā)明者陳金林 申請人:重慶通賽機(jī)電有限公司