專利名稱：船舶用配電柜的制作方法
技術領域：
船舶用配電柜技術領域[0001]本實用新型涉及一種配電柜，更具體的說，涉及了一種船舶用配電柜。
背景技術：
[0002]以往為了保證船舶配電設備的安全質量，通常配套廠商比較注重對電子元器件性 能的選用，往往忽視了其器件的載體，即柜體安全性的重視，實際情況是船舶的工作環(huán)境比 較差，相對濕度大、油氣、鹽霧在空氣中含量大；空間相對較小，特別是鋼質船上，人員觸電 的機率比陸地上大大增加，如果船上失電，船舶將無法操縱。發(fā)明內容[0003]本實用新型的主要目的是為船舶提供一種結構穩(wěn)定、安全性好、性能可靠、互換性 好的可分體式的船舶用配電柜。[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的它包括底座、 由若干單體架并排連接形成的框架、頂板、吊裝梁、前門、后門、側門、側隔板、若干電器安裝 板及內部支撐，所述框架通過螺栓和所述底座、所述頂板連接，所述側門通過螺栓連接在框 架左右側，所述側隔板通過螺栓安裝在相鄰的所述單體架之間，所述安裝板和所述內部支 撐表面設有電鍍層，安裝板上設有若干電力配電屏開關，各個安裝板設置在內部支撐上且 與關閉的前門位于框體同側，前門上設有與電力配電屏開關相對應的開孔，所述吊裝梁設 置在頂板上。[0005]作為優(yōu)選，所述底座由熱軋鋼板材料制成，所述底座四面設有敲落孔，所述單體架 為若干梁桿互相連接固定形成的長方體框支架，所述內部支撐為設置在單體架的若干短梁 桿。[0006]作為優(yōu)選，所述框架、前門、后門和側門均由冷軋鋼板材料制成，并且表面均設有靜電噴涂層。[0007]作為優(yōu)選，所述頂板由冷軋鋼板制成，頂板表面設有靜電噴涂層，頂板和框架之間 設有平面型密封條。[0008]作為優(yōu)選，所述船舶用配電柜呈長方體狀，所述頂板的前后側伸出船舶用配電柜 外。[0009]作為優(yōu)選，所述前門和后門均通過鉸鏈插銷連接在所述框架上。[0010]作為優(yōu)選，所述前門和后門上均設有限位條，所述限位條上設有限位長槽，所述限 位長槽內設有芯軸，所述芯軸下部連接在連桿一端上，所述連桿另一端鉸接在所述框架上。[0011]作為優(yōu)選，所述前門和后門上均設有絕緣把手。[0012]作為優(yōu)選，所述前門和后門上均設有柜門密封條。[0013]作為優(yōu)選，所述柜門密封條的內骨架為薄鋼板。[0014]本實用新型帶來的有益效果是1、本實用新型結構牢固，性能可靠，耐振動和沖 擊；2、本實用新型的電器安裝元件表面電鍍，能承受海上潮濕空氣影響，適應鹽霧、油霧、霉菌環(huán)境；3、本實用新型采用分體式設計，可以實現(xiàn)組合，從而方便增加或減少模組，達到配 電柜以同一種形式適用不同船舶的目的；分體式設計也方便的運輸，安裝；4、本實用新型 的前門和后門上裝有絕緣把手，操作人員在海上作業(yè)時得到安全保護；前門和后門周邊裝 有密封條，使門與柜之間關合時更加緊密，適合船上環(huán)境；5、本實用新型前門和后門上均裝 有限位支撐，把門固定在所需的開啟位置，不會因船的晃動而搖動，影響工作人員的操作維 修；6、本實用新型頂板的前后側伸出柜外，提高機柜的防護等級。


[0015]附圖1是本實用新型的一種正視結構示意圖；[0016]附圖2是本實用新型的一種立體結構示意圖；[0017]附圖3是本實用新型的單體架的一種立體結構示意圖；[0018]附圖4是本實用新型的前門與框架連接部的一種立體結構示意圖。
具體實施方式
[0019]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。[0020]實施例本實施例的船舶用配電柜如圖1、2、3、4所示，包括底座9、由多個單體架10并排連接形成的框架、頂板1、吊裝梁2、前門12、后門、側門5、側隔板6、多塊電器安裝板 7及內部支撐8，框架通過螺栓和底座9、頂板I連接，側門5通過螺栓連接在框架左右側，側 隔板6通過螺栓安裝在相鄰的單體架10之間，側隔板6采用鋁板制成，其重量輕、防腐能力 強，電磁屏蔽效果好，安裝板和內部支撐8表面設有電鍍層，這樣大大提升了電柜的互換性 和適應海上惡劣環(huán)境的能力，安裝板上安裝有多個電力配電屏開關，各個安裝板安裝在內 部支撐8上且與關閉的前門12位于框體同側，前門12上制有與電力配電屏開關相對應的 開孔，吊裝梁2設置在頂板I上。[0021]底座9是4mm熱軋鋼板折彎后焊接成型，底座9四面設有敲落孔，單體架10由多 條梁桿互相連接固定形成的長方體框支架，內部支撐8為多條安裝在單體架10的上的多條 短梁桿。[0022]框架、前門12、后門和側門5均由框架采用優(yōu)質冷軋鋼板折彎后焊接成型，組裝前 整體靜電噴涂，在表面形成靜電噴涂層。[0023]頂板I由頂板I采用優(yōu)質冷軋鋼板折彎后焊接成型，組裝前整體靜電噴涂，在頂板 I表面形成靜電噴涂層，頂板I和框架之間安裝有平面型密封條。[0024]船舶用配電柜呈長方體狀，所述頂板I的前后側伸出船舶用配電柜外。[0025]前門12和后門均通過鉸鏈插銷連接在框架上，前門12和后門上均連接有限位條 11和連桿3，限位條11上制有限位長槽，限位長槽內安裝有可滑動的芯軸，芯軸下部連接在 連桿3—端上，連桿3另一端鉸接在框架上，前門12、后門均能夠開啟110度，可能把門固定 在所需的開啟位置，這樣不會因船的晃動而搖動，影響工作人員的操作維修，前門12和后 門上均安裝有絕緣把手4和柜門密封條，采用絕緣把手4能使門開啟方便，在操作中不會碰 到帶電部位，柜門密封條的內骨架為薄鋼板，柜門密封條可選用耐老化、防腐蝕的EPDM材 料，內襯的薄鋼板能緊密的卡在門邊沿上。
權利要求1.一種船舶用配電柜，其特征在于，包括底座、由若干單體架并排連接形成的框架、頂板、吊裝梁、前門、后門、側門、側隔板、若干電器安裝板及內部支撐，所述框架通過螺栓和所述底座、所述頂板連接，所述側門通過螺栓連接在框架左右側，所述側隔板通過螺栓安裝在相鄰的所述單體架之間，所述安裝板和所述內部支撐表面設有電鍍層，安裝板上設有若干電力配電屏開關，各個安裝板設置在內部支撐上且與關閉的前門位于框體同側，前門上設有與電力配電屏開關相對應的開孔，所述吊裝梁設置在頂板上。
2.根據(jù)權利要求1所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述底座由熱軋鋼板材料制成，所述底座四面設有敲落孔，所述單體架為若干梁桿互相連接固定形成的長方體框支架，所述內部支撐為設置在單體架的若干短梁桿。
3.根據(jù)權利要求1所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述框架、前門、后門和側門均由冷軋鋼板材料制成，并且表面均設有靜電噴涂層。
4.根據(jù)權利要求1所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述頂板由冷軋鋼板制成，頂板表面設有靜電噴涂層，頂板和框架之間設有平面型密封條。
5.根據(jù)權利要求1所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述船舶用配電柜呈長方體狀，所述頂板的前后側伸出船舶用配電柜外。
6.根據(jù)權利要求1所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述前門和后門均通過鉸鏈插銷連接在所述框架上。
7.根據(jù)權利要求6所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述前門和后門上均設有限位條，所述限位條上設有限位長槽，所述限位長槽內設有芯軸，所述芯軸下部連接在連桿一端上，所述連桿另一端鉸接在所述框架上。
8.根據(jù)權利要求6所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述前門和后門上均設有絕緣把手。
9.根據(jù)權利要求6所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述前門和后門上均設有柜門密封條。
10.根據(jù)權利要求9所述的船舶用配電柜，其特征在于，所述柜門密封條的內骨架為薄鋼板。
專利摘要本實用新型公開了一種船舶用配電柜。它包括底座、由若干單體架并排連接形成的框架、頂板、吊裝梁、前門、后門、側門、側隔板、若干電器安裝板及內部支撐，所述框架通過螺栓和所述底座、所述頂板連接，所述側門通過螺栓連接在框架左右側，所述側隔板通過螺栓安裝在相鄰的所述單體架之間，所述安裝板和所述內部支撐表面設有電鍍層，安裝板上設有若干電力配電屏開關，各個安裝板設置在內部支撐上且與關閉的前門位于框體同側，前門上設有與電力配電屏開關相對應的開孔，所述吊裝梁設置在頂板上。本實用新型結構穩(wěn)定、安全性好、性能可靠、互換性好。
文檔編號H02B1/26GK202840269SQ20122018862
公開日2013年3月27日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權日2012年4月28日
發(fā)明者胡厚元 申請人:寧波萬金現(xiàn)代鈑金有限公司