專利名稱：一種電動汽車充電樁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動汽車充電樁。
背景技術(shù)：
電動汽車充電樁是一種給電動汽車充電的裝置，大部分應(yīng)用環(huán)境為戶外運行。交流充電樁主要包括充電樁樁體；電氣系統(tǒng)主回路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器；二次回路包括“啟?！笨刂评^電器、“急停 ”按鈕、運行狀態(tài)指示燈、智能電能表、充電樁智能控制器、讀卡器及人際接口(鍵盤、液晶等)。在北方的冬季，溫度會低于零下20度。過低的環(huán)境溫度造成充電樁無法正常啟動運行。充電樁在零下40度的環(huán)境中工作，一般有兩種解決方案一是充電樁內(nèi)所有器件均采用能滿足零下40度環(huán)境溫度的器件，但這樣會造成成本昂貴，并且部分充電樁用電氣器件市場上還沒有能達(dá)到零下40度的產(chǎn)品；二是采用輔助加熱的方案，提高充電樁內(nèi)電氣器件的工作環(huán)境溫度，但不加監(jiān)控的加熱方案能耗高，熱損大，效率低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種電動汽車充電樁，用以解決現(xiàn)有充電樁在低溫環(huán)境下難以工作的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的方案是一種電動汽車充電樁，所述充電樁設(shè)有一個溫控模塊，所述溫控模塊包括加熱器和一個MCU，該MCU采樣連接設(shè)置在充電樁樁體內(nèi)的溫度傳感器，該MCU控制一個用于通斷外接電源與所述加熱器的常開開關(guān)，還控制一個用于通斷外接電源與充電樁輔助電源的常閉開關(guān)；所述加熱器為貼設(shè)在待加熱器件外殼上或者待加熱印制板背面的電加熱膜。所述電加熱膜通過導(dǎo)熱硅脂粘合在待加熱印制板背面的矽膠片上。本實用新型是一種輔助加熱的方案，通過控制常開開關(guān)控制加熱器工作，并實時監(jiān)測樁內(nèi)溫度，采用改變占空比通電的方式控制加熱器輸出功率，以最低能耗滿足充電樁的工作溫度要求。采用電加熱膜對主要器件，即器件外殼或電氣設(shè)備的印制板進(jìn)行直接加熱，給主要器件提供一個適宜的工作環(huán)境，來保證整個充電樁在零下40度到零下20度的低溫環(huán)境中任然能夠可靠工作，大大提高了加熱效率，降低了熱損。

圖I是本實用新型的電路原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖I所不的一種電動汽車充電樁,所述充電樁設(shè)有一個溫控模塊,所述溫控模塊包括加熱器和一個MCU，該MCU采樣連接設(shè)置在充電樁樁體內(nèi)的溫度傳感器，該MCU控制一個用于通斷外接電源與所述加熱器的常開開關(guān)1，還控制一個用于通斷外接電源與充電樁輔助電源的常閉開關(guān)2 ;所述加熱器為貼設(shè)在待加熱器件外殼上或者待加熱印制板背面的電加熱膜。常開開關(guān)I與常閉開關(guān)2即常開繼電器I與常閉繼電器2。溫控模塊能夠在較低溫度下正常工作，如零下40度。加熱膜為充電樁樁體內(nèi)元件加熱，緊貼被加熱器件以使接觸面積最大，以達(dá)到好的加熱效果。電加熱膜與需要加熱的器件數(shù)量相對應(yīng)。本實用新型所描述的電動汽車充電樁是一個可以在零下40度環(huán)境工作電動汽車充電樁，在零下40度到零下20度的工作環(huán)境中，溫控模塊正常工作，監(jiān)測樁體內(nèi)的溫度，如果溫度低于零下20度，則啟動電加熱膜為充電樁內(nèi)部件加熱，充電樁啟動正常工作后則降低輸出功耗，維持充電樁正常工作。所以要求充電樁內(nèi)處溫控模塊外其它器件工作溫度只需達(dá)到零下20度就能使充電樁在零下40度的環(huán)境中使用。常開繼電器I控制對加熱膜供電以啟動加熱，采用在一 個周期T內(nèi)閉合繼電器I [O, T]時間的方法，以達(dá)到節(jié)能的效果，具體方法如下為保證器件能穩(wěn)定工作，把工作溫度范圍為零下20度的臨界溫度設(shè)為零下18度。當(dāng)檢測充電樁內(nèi)環(huán)境溫度高于零下18度時，常開繼電器I斷開(閉合時間O)，不啟動加熱，繼電器2上電即處于閉合狀態(tài)，接通充電樁工作電源，充電樁正常啟動。當(dāng)檢測充電樁內(nèi)環(huán)境溫度低于零下18度時，需要進(jìn)行加熱常開繼電器I閉合，常閉繼電器2斷開，啟動電加熱膜加熱，加熱時間按下面的公式計算(采樣溫度Ts，帶符號，SP零下35度為-35)[(( Ts + 18 / 5 ))]分鐘(Ts〈_18)后閉合常閉繼電器2，充電樁啟動，正常工作。此時，設(shè)定充電樁切換周期T (不妨設(shè)定為60秒)，周期T內(nèi)閉合常開繼電器時間可按下面的公式計算( [|Ts + 181/ 2] X 6 )秒(Ts〈_18)這樣既能保證溫度越低，加熱的時間越長，當(dāng)溫度到達(dá)工作溫度時，加熱膜很少啟動或者不啟動，以節(jié)約電能。本實用新型的低溫充電樁的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉?，F(xiàn)有充電樁(只能在零下20度以上溫度工作)加裝本設(shè)備，經(jīng)過簡單改造就可以在北方的戶外使用。裝置采用電加熱膜作貼近被加熱器件進(jìn)行加熱，熱損??；在樁內(nèi)溫度達(dá)到充電樁工作溫度時，能隨溫度升高而降低功耗，直至停止加熱。
權(quán)利要求1.一種電動汽車充電樁，其特征在于，所述充電樁設(shè)有一個溫控模塊，所述溫控模塊包括加熱器和一個MCU，該MCU采樣連接設(shè)置在充電樁樁體內(nèi)的溫度傳感器，該MCU控制一個用于通斷外接電源與所述加熱器的常開開關(guān)，還控制一個用于通斷外接電源與充電樁輔助電源的常閉開關(guān)；所述加熱器為貼設(shè)在待加熱器件外殼上或者待加熱印制板背面的電加熱膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動汽車充電樁，其特征在于，所述電加熱膜通過導(dǎo)熱硅脂粘合在待加熱印制板背面的矽膠片上。
專利摘要本實用新型涉及一種電動汽車充電樁，設(shè)有一個溫控模塊，所述溫控模塊包括加熱器和一個MCU，該MCU采樣連接設(shè)置在充電樁樁體內(nèi)的溫度傳感器，該MCU控制一個用于通斷外接電源與所述加熱器的常開開關(guān)，還控制一個用于通斷外接電源與充電樁輔助電源的常閉開關(guān)；所述加熱器為貼設(shè)在待加熱器件外殼上或者待加熱印制板背面的電加熱膜。本實用新型大大提高了加熱效率，降低了熱損。
文檔編號H02J7/00GK202616828SQ20122023133
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者霍軍超, 鄭棟梁, 孟凡提, 胡林林, 李富生, 張新昌, 張東江, 趙成功, 鄒巖, 呂勁松, 張公全 申請人:許繼集團(tuán)有限公司, 許繼電源有限公司