專利名稱：一種安裝座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)車和軌道客車的加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種安裝座。
技術(shù)背景 在我國(guó)鐵路實(shí)行全面提速以后，列車運(yùn)行安全顯得尤為重要。目前，國(guó)內(nèi)鐵路客運(yùn)以25G型客車為主，其運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)由軸溫報(bào)警器和防滑器兩部分組成。軸溫報(bào)警器和防滑器均由車下傳感器和車上主機(jī)組成，其車下傳感器與車上主機(jī)的電氣連接需通過(guò)軸溫接線盒實(shí)現(xiàn)，而軸溫接線盒有兩種，安裝孔距分別為80X 110和82X 106。圖I為現(xiàn)有技術(shù)中一軸溫接線盒的安裝面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，該軸溫接線盒的安裝面包括第一主體I及分布于第一主體I的4個(gè)邊角的4個(gè)第一安裝孔2。本軸溫接線盒的安裝孔距為L(zhǎng)1XL2，其中LI為80mm，L2為110mm。圖2為現(xiàn)有技術(shù)中又一軸溫接線盒的安裝面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，該軸溫接線盒的安裝面包括第二主體3及分布于第二主體3的4個(gè)邊角的4個(gè)第二安裝孔4。本軸溫接線盒的安裝孔距為L(zhǎng)3 X L4，其中L3為82mm，L4為106mm。圖3為現(xiàn)有技術(shù)中與圖I中一軸溫接線盒對(duì)應(yīng)的一安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，該軸溫接線盒的安裝座包括第一安裝板11，其與第一主體I相匹配，及分布于第一安裝板11的4個(gè)邊角的4個(gè)第一通孔21，第一通孔21的位置與第一安裝孔2的位置一一對(duì)應(yīng)并且直徑尺寸相匹配，如圖所示，第一通孔之間的孔距也為L(zhǎng)I X L2，其中LI為80mm，L2為110_。圖4為現(xiàn)有技術(shù)中與圖2中又一軸溫接線盒對(duì)應(yīng)的又一安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，該軸溫接線盒的安裝座包括第二安裝板31，其與第二主體3相匹配，及分布于第二
安裝板31的4個(gè)邊角的4個(gè)第二通孔41，第二通孔41的位置與第二安裝孔4的位置--
對(duì)應(yīng)并且直徑尺寸相匹配，如圖所示，第一通孔之間的孔距也為L(zhǎng)3XL4，其中L3為82mm，L4為 106mm?，F(xiàn)有技術(shù)中，列車上的軸溫接線盒安裝底座為單一型號(hào)，只能連接指定型號(hào)的軸溫接線盒，并在列車生產(chǎn)組裝時(shí)已與列車固定。所以現(xiàn)有技術(shù)中的軸溫接線盒安裝底座在生產(chǎn)時(shí)需提前與相關(guān)單位結(jié)合，核對(duì)兩種軸溫接線盒裝車數(shù)量，同時(shí)逐個(gè)確定兩種軸溫接線盒安裝底座的裝車數(shù)量。一旦生產(chǎn)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)溝通過(guò)程出現(xiàn)差錯(cuò)，非常容易造成軸溫接線盒無(wú)法正常安裝，甚至造成返工，給生產(chǎn)帶來(lái)不便，影響了生產(chǎn)效率，增加了勞動(dòng)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種安裝座，以解決現(xiàn)有軸溫接線盒安裝底座為單一型號(hào)，只能連接指定型號(hào)的軸溫接線盒，造成軸溫接線盒無(wú)法靈活安裝的問(wèn)題。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種安裝座，用于安裝兩種待安裝工件，所述兩種待安裝工件分別具有4個(gè)安裝孔，且所述安裝孔的中心分布呈矩形，兩種待安裝工件的安裝孔所在矩形的短邊尺寸分別為L(zhǎng)1、L3，L1〈L3，長(zhǎng)邊尺寸分別為L(zhǎng)2、L4，L2>L4，所述待安裝工件的安裝螺釘?shù)闹睆綖镈 ;所述安裝座包括主板，所述主板上設(shè)置至少一組第一長(zhǎng)孔組；所述第一長(zhǎng)孔組包括4個(gè)形狀和尺寸相同且同向的第一長(zhǎng)孔，4個(gè)所述第一長(zhǎng)孔的孔中心連線圍成第一矩形，所述第一長(zhǎng)孔為通孔；所述第一矩形的短邊尺寸為(L1+L3) /2，長(zhǎng)邊尺寸為(L2+L4) /2 ；所述第一長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸沿所述第一矩形的長(zhǎng)邊方向設(shè)置，所述第一長(zhǎng)孔的短軸尺寸為(L3-L1) /2+D，長(zhǎng)軸尺寸為(L2-L4) /2+D。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述主板上還設(shè)置有第二長(zhǎng)孔組，所述第二長(zhǎng)孔組包括4個(gè)形狀和尺寸均與所述第一長(zhǎng)孔組的第一長(zhǎng)孔相同的第二長(zhǎng)孔，但第二長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸與第一長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸方向互為90°夾角，所述第二長(zhǎng)孔組的4個(gè)第二長(zhǎng)孔的孔中心連線圍成與所述第一矩形中心重合的第二矩形，且所述第二長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸沿所述第二矩形的長(zhǎng)邊方向設(shè)置。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述第一長(zhǎng)孔為長(zhǎng)圓孔。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述主板上位于相對(duì)的兩端處設(shè)置有朝向相同方向的折彎，所述折彎的高度相同，且所述折彎至少為一對(duì)。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述折彎與所述主板之間的連接部分為過(guò)度圓角。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述折彎與所述主板為一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種安裝座，通過(guò)在主板上設(shè)置長(zhǎng)孔組，同時(shí)保證長(zhǎng)孔組中的長(zhǎng)孔所在矩形的短邊尺寸為(Ll+L3)/2，長(zhǎng)邊尺寸為(L2+L4)/2，其中L1、L3為兩種待安裝工件短邊的安裝孔中心距，L1<L3, L2、L4為兩種待安裝工件長(zhǎng)邊的安裝孔中心距，L2>L4;所述長(zhǎng)孔長(zhǎng)軸與所述矩形的長(zhǎng)邊方向相同，所述長(zhǎng)孔的短軸尺寸為(L3-Ll)/2+D， 長(zhǎng)軸尺寸為(L2-L4) /2+D,其中D為待安裝工件的螺釘?shù)闹睆?。該種安裝座可以徹底解決兩種軸溫接線盒的安裝問(wèn)題，對(duì)于兩種軸溫接線盒均可以兼顧完成安裝，而生產(chǎn)前不需相關(guān)部門(mén)之間進(jìn)行溝通，確定兩種軸溫接線盒的使用數(shù)量，減少了各生產(chǎn)單位的工作量，提高了生產(chǎn)效率?？梢杂行У販p少軸溫接線盒安裝問(wèn)題引起的返工更改；另外本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)設(shè)置兩組方向不同的長(zhǎng)孔組，軸溫接線盒安裝方向能根據(jù)各車不同狀況，自由變更，使出線孔位置轉(zhuǎn)至合理的方向。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中一軸溫接線盒的安裝面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中又一軸溫接線盒的安裝面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)中與圖I中一軸溫接線盒對(duì)應(yīng)的一安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為現(xiàn)有技術(shù)中與圖2中又一軸溫接線盒對(duì)應(yīng)的又一安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5中第一長(zhǎng)孔的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝座的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例針對(duì)以上兩種接線盒的安裝問(wèn)題，研發(fā)出一種能兼顧兩種軸溫接線盒安裝的軸溫接線盒通用安裝座。具體的提供了一種安裝座，用于安裝兩種待安裝工件，兩種待安裝工件分別具有4個(gè)安裝孔，且安裝孔的中心分布呈矩形，兩種待安裝工件的安裝孔所在矩形的短邊尺寸分別為L(zhǎng)1、L3，L1〈L3，長(zhǎng)邊尺寸分別為L(zhǎng)2、L4，L2>L4，待安裝工件的安裝螺釘?shù)闹睆綖镈，該安裝座包括主板6，主板6上設(shè)置至少一組第一長(zhǎng)孔組7 ；第一長(zhǎng)孔組7包括4個(gè)形狀和尺寸相同且同向的第一長(zhǎng)孔71，如圖5中虛線所示，4個(gè)第一長(zhǎng)孔71的孔中心連線圍成第一矩形72 (由短邊721與長(zhǎng)邊722所圍成)，第一長(zhǎng)孔71為通孔；第一矩形72的短邊721尺寸為(L1+L3) /2，長(zhǎng)邊722尺寸為(L2+L4) /2 ;第一長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸沿第一矩形72的長(zhǎng)邊方向設(shè)置。優(yōu)選的，上述第一長(zhǎng)孔為長(zhǎng)圓孔。選用長(zhǎng)圓孔具有易于加工，安裝螺釘安裝穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，具體的圖6為圖5中第一長(zhǎng)孔的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，第一長(zhǎng)孔71的短軸711尺寸為(L3-L1) /2+D，長(zhǎng)軸712尺寸為(L2-L4) /2+D，其中D為待安裝工件的螺釘?shù)闹睆?。另外，該長(zhǎng)孔除可以是矩形孔或長(zhǎng)圓孔外，也可以選用橢圓孔，與上述長(zhǎng)圓孔的尺寸一樣，橢圓孔的短軸尺寸為(L3-L1) /2+D，長(zhǎng)軸尺寸為(L2-L4) /2+D。 本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種安裝座，通過(guò)在主板上設(shè)置長(zhǎng)孔組，同時(shí)保證長(zhǎng)孔組中的長(zhǎng)孔所在矩形的短邊尺寸為(L1+L3) /2，長(zhǎng)邊尺寸為(L2+L4) /2，其中LI、L3為兩種待安裝工件短邊的安裝孔中心距，L1<L3, L2、L4為兩種待安裝工件長(zhǎng)邊的安裝孔中心距，L2>L4 ;所述長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸與所述矩形的長(zhǎng)邊方向相同，所述長(zhǎng)孔的短軸尺寸為(L3-L1)/2+D，長(zhǎng)軸尺寸為(L2-L4)/2+D，其中D為待安裝工件的螺釘?shù)闹睆健Ｔ摲N安裝座對(duì)于兩種軸溫接線盒均可以完成安裝，而生產(chǎn)前不需相關(guān)部門(mén)之間進(jìn)行溝通，確定兩種軸溫接線盒的使用數(shù)量，減少了各生產(chǎn)單位的工作量，提高了生產(chǎn)效率，可以有效地減少軸溫接線盒安裝問(wèn)題引起的返工更改。本實(shí)施例提供的安裝座中適用各種安裝尺寸可調(diào)的工件，本實(shí)施例中僅以軸溫接線盒為例，其他任何有多種安裝尺寸的工件均可使用本實(shí)施例提供的安裝座。另外，軸溫接線盒的出線孔方向由于各列車型號(hào)不同，需要進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，以保證線路的安全性。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，主板6上還設(shè)置有第二長(zhǎng)孔組8，第二長(zhǎng)孔組8的包括4個(gè)形狀和尺寸均與所述第一長(zhǎng)孔組7的第一長(zhǎng)孔71相同的第二長(zhǎng)孔，但第二長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸與第一長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸方向互為90°夾角，所述第二長(zhǎng)孔組8的4個(gè)第二長(zhǎng)孔的孔中心連線圍成與所述第一矩形72中心重合的第二矩形，且所述第二長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸沿所述第二矩形的長(zhǎng)邊方向設(shè)置。為實(shí)現(xiàn)軸溫接線盒的出線孔多個(gè)方向的調(diào)整，也可以根據(jù)需要設(shè)置多個(gè)長(zhǎng)孔組以配合相應(yīng)的需求。由于本實(shí)施例中設(shè)置了兩組相互垂直的安裝孔，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安裝后出線孔位置不合理的缺陷。本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)設(shè)置兩組方向不同的長(zhǎng)孔組，軸溫接線盒安裝方向能根據(jù)各車不同狀況，自由變更，使出線孔位置轉(zhuǎn)至合理的方向。為保證安裝座的穩(wěn)定性，圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例中安裝座的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述主板6上位于相對(duì)的兩端處設(shè)置有朝向相同方向的折彎9，所述折彎的高度相同，且所述折彎至少為一對(duì)。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，折彎9與主板6之間的連接部分為過(guò)度圓角。采用過(guò)度圓角的方式便于加工。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，折彎9與主板6為一體結(jié)構(gòu)，可以直接通過(guò)折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行加工。當(dāng)然也可以選擇電焊，鑄造或鍛造等方式加工成型。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種安裝座，通過(guò)在主板上設(shè)置長(zhǎng)孔組，同時(shí)保證長(zhǎng)孔組中的長(zhǎng)孔所在矩形的短邊尺寸為(Ll+L3)/2，長(zhǎng)邊尺寸為(L2+L4)/2，其中L1、L3為兩種待安裝工件短邊的安裝孔中心距，L1<L3, L2、L4為兩種待安裝工件長(zhǎng)邊的安裝孔中心距，L2>L4;所述長(zhǎng)孔長(zhǎng)軸與所述矩形的長(zhǎng)邊方向相同，所述長(zhǎng)孔的短軸尺寸為(L3-Ll)/2+D，長(zhǎng)軸尺寸為(L2-L4) /2+D，其中D為待安裝工件的螺釘?shù)闹睆?。該種安裝座可以徹底解決兩種軸溫接線盒的安裝問(wèn)題，對(duì)于兩種軸溫接線盒均可以完成安裝，而生產(chǎn)前不需相關(guān)部門(mén)之間進(jìn)行溝通，確定兩種軸溫接線盒的使用數(shù)量，減少了各生產(chǎn)單位的工作量，提高了生產(chǎn)效率?？梢杂行У販p少軸溫接線盒安裝問(wèn)題引起的返工更改；另外本實(shí)用新型實(shí)施例通過(guò)設(shè)置兩組方向不同的長(zhǎng)孔組，軸溫接線盒安裝方向能根據(jù)各車不同狀況，自由變更，使出線孔位置轉(zhuǎn)至合理的方向。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部 技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
權(quán)利要求1.一種安裝座，用于安裝兩種待安裝工件，所述兩種待安裝工件分別具有4個(gè)安裝孔，且所述安裝孔的中心分布呈矩形，兩種待安裝工件的安裝孔所在矩形的短邊尺寸分別為L(zhǎng)1、L3，L1〈L3，長(zhǎng)邊尺寸分別為L(zhǎng)2、L4，L2>L4，所述待安裝工件的安裝螺釘?shù)闹睆綖镈 ;其特征在于，所述安裝座包括主板，所述主板上設(shè)置至少一組第一長(zhǎng)孔組； 所述第一長(zhǎng)孔組包括4個(gè)形狀和尺寸相同且同向的第一長(zhǎng)孔，4個(gè)所述第一長(zhǎng)孔的孔中心連線圍成第一矩形，所述第一長(zhǎng)孔為通孔； 所述第一矩形的短邊尺寸為(L1+L3) /2，長(zhǎng)邊尺寸為(L2+L4) /2 ； 所述第一長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸沿所述第一矩形的長(zhǎng)邊方向設(shè)置，所述第一長(zhǎng)孔的短軸尺寸為(L3-L1) /2+D，長(zhǎng)軸尺寸為(L2-L4) /2+D。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安裝座，其特征在于，所述主板上還設(shè)置有第二長(zhǎng)孔組，所述第二長(zhǎng)孔組包括4個(gè)形狀和尺寸均與所述第一長(zhǎng)孔組的第一長(zhǎng)孔相同的第二長(zhǎng)孔，但第二長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸與第一長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸方向互為90°夾角，所述第二長(zhǎng)孔組的4個(gè)第二長(zhǎng)孔的孔中心連線圍成與所述第一矩形中心重合的第二矩形，且所述第二長(zhǎng)孔的長(zhǎng)軸沿所述第二矩形的長(zhǎng)邊方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安裝座，其特征在于，所述第一長(zhǎng)孔為長(zhǎng)圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝座，其特征在于，所述主板上位于相對(duì)的兩端處設(shè)置有朝向相同方向的折彎，所述折彎的高度相同，且所述折彎至少為一對(duì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝座，其特征在于，所述折彎與所述主板之間的連接部分為過(guò)度圓角。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安裝座，其特征在于，所述折彎與所述主板為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種安裝座，通過(guò)在主板上至少設(shè)置一組長(zhǎng)孔組，同時(shí)保證長(zhǎng)孔組中的長(zhǎng)孔所在矩形的短邊尺寸為(L1+L3)/2，長(zhǎng)邊尺寸為(L2+L4)/2，其中L1、L3為兩種待安裝工件短邊的安裝孔中心距，L1<L3，L2、L4為兩種待安裝工件長(zhǎng)邊的安裝孔中心距，L2>L4；所述長(zhǎng)孔長(zhǎng)軸與所述矩形的長(zhǎng)邊方向相同，所述長(zhǎng)孔的短軸尺寸為(L3-L1)/2+D，長(zhǎng)軸尺寸為(L2-L4)/2+D，其中D為待安裝工件的螺釘?shù)闹睆?。該種安裝座對(duì)于兩種軸溫接線盒均可以完成安裝，而生產(chǎn)前不需相關(guān)部門(mén)之間進(jìn)行溝通，確定兩種軸溫接線盒的使用數(shù)量，減少了各生產(chǎn)單位的工作量，提高了生產(chǎn)效率，可以有效地減少軸溫接線盒安裝問(wèn)題引起的返工更改。
文檔編號(hào)H02G3/08GK202602198SQ20122025849
公開(kāi)日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者李偉, 宮井香, 肖孝軍, 宋炭, 李俐, 徐世木, 孫利萍 申請(qǐng)人:唐山軌道客車有限責(zé)任公司