專(zhuān)利名稱(chēng)：一種雨刮電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種雨刮電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)雨刮部件，特別涉及一種雨刮電機(jī)的改進(jìn)發(fā)明。
背景技術(shù)：
雨刮電機(jī)是汽車(chē)雨刮系統(tǒng)的一個(gè)主要部件。現(xiàn)有的雨刮電機(jī)的結(jié)構(gòu)通常為包括電機(jī)、減速箱、蝸輪和蝸桿，蝸輪與蝸桿嚙合傳動(dòng)設(shè)在減速箱內(nèi)，蝸桿的一軸端與電機(jī)的輸出軸連接，另一軸端需由減速箱另外加工的支承孔進(jìn)行支承。由于支承孔的加工難度較大，支承孔的加工尺寸和位置易存在偏差，所以不能很好保證雨刮電機(jī)的安裝質(zhì)量，刮水器工 作時(shí)蝸桿容易產(chǎn)生軸向串動(dòng)和徑向擺動(dòng)，加劇蝸輪蝸桿之間的磨損，運(yùn)行噪聲大，使用壽命縮短。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)背景技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的旨在于提供一種易于保證安裝質(zhì)量，減少蝸輪蝸桿磨損、降低運(yùn)行噪聲、增加使用壽命的雨刮電機(jī)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)施的一種雨刮電機(jī)，包括電機(jī)、減速箱、蝸輪和蝸桿，蝸輪與蝸桿嚙合傳動(dòng)設(shè)在減速箱內(nèi)，蝸桿與電機(jī)的輸出軸連接，其特征在于所述減速箱內(nèi)還設(shè)有靠背蝸輪，靠背蝸輪在蝸桿背對(duì)蝸輪的一側(cè)設(shè)置。本實(shí)用新型的雨刮電機(jī)，蝸桿的一軸端與電機(jī)的輸出軸連接，另一軸端不需由支承孔進(jìn)行支承，因?yàn)槲仐U在靠背蝸輪的靠背作用下就已經(jīng)能夠得到很好的定位，所以就避免了支承孔的加工，易于保證雨刮電機(jī)的安裝質(zhì)量，使刮水器工作時(shí)蝸桿不會(huì)產(chǎn)生軸向串動(dòng)和徑向擺動(dòng)，保持與蝸輪良好的嚙合傳動(dòng)狀態(tài)，從而減少磨損、降低噪聲、增加使用壽命。作為一種優(yōu)選，所述靠背蝸輪的材料選用尼龍材料?？勘澄佪嗊x用尼龍材料，重量輕，耐磨，可以降低噪聲。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式如圖所示，本實(shí)用新型的雨刮電機(jī)，包括電機(jī)I、減速箱3、蝸輪2、靠背蝸輪5和蝸桿4,蝸輪2、靠背蝸輪5和蝸桿4設(shè)在減速箱3內(nèi)，蝸輪2與蝸桿4哨合傳動(dòng)，靠背蝸輪5在蝸桿4背對(duì)蝸輪2的一側(cè)設(shè)置，靠背蝸輪5與蝸桿4同樣哨合傳動(dòng)，蝸桿4與電機(jī)I的輸出軸連接，所述靠背蝸輪5的材料選用尼龍材料。本實(shí)用新型的雨刮電機(jī)，因?yàn)槲仐U在靠背蝸輪的靠背作用下得到很好的定位，易于保證雨刮電機(jī)的安裝質(zhì)量，所以刮水器工作時(shí)蝸桿不會(huì)產(chǎn)生軸向串動(dòng)和徑向擺動(dòng)，保持與蝸輪良好的嚙合傳動(dòng)狀態(tài)，從而減少磨損、降低噪聲、增加使用壽命。
權(quán)利要求1.一種雨刮電機(jī)，包括電機(jī)、減速箱、蝸輪和蝸桿，蝸輪與蝸桿嚙合傳動(dòng)設(shè)在減速箱內(nèi)，蝸桿與電機(jī)的輸出軸連接，其特征在干所述減速箱內(nèi)還設(shè)有靠背蝸輪，靠背蝸輪在蝸桿背對(duì)蝸輪的ー側(cè)設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種雨刮電機(jī)，其特征在于所述靠背蝸輪的材料選用尼龍材料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)的一種雨刮電機(jī)，包括電機(jī)、減速箱、蝸輪和蝸桿，蝸輪與蝸桿嚙合傳動(dòng)設(shè)在減速箱內(nèi)，蝸桿與電機(jī)的輸出軸連接，其特征在于所述減速箱內(nèi)還設(shè)有靠背蝸輪，靠背蝸輪在蝸桿背對(duì)蝸輪的一側(cè)設(shè)置，所述靠背蝸輪的材料選用尼龍材料。本實(shí)用新型易于保證安裝質(zhì)量，減少蝸輪蝸桿磨損、降低運(yùn)行噪聲、增加使用壽命。
文檔編號(hào)H02K7/116GK202651988SQ20122029631
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者徐娜 申請(qǐng)人:徐娜