專利名稱：移動式光儲充電站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動汽車充電設(shè)備，特別是涉及一種利用光伏和儲能技術(shù)的電動汽車移動式光儲充電站。
背景技術(shù)：
電動汽車充電站是緊隨著電動汽車的發(fā)展而快速發(fā)展起來的充電基礎(chǔ)設(shè)施之一。充電站分為大、中、小型充電站，根據(jù)進(jìn)線電源的電壓等級和充電設(shè)備的規(guī)模而分類，國內(nèi)在建和已運營的充電站多為大中型充電站，該類型充電站采用雙路IOkV進(jìn)線電源，經(jīng)變壓器降壓為380V電壓后經(jīng)過充電機轉(zhuǎn)換為直流電能為電動汽車充電，或應(yīng)用單相220V交流電為具有車載充電機電動汽車充電。該類型充電站的建設(shè)需要占用專用場地，而且電源需經(jīng)電力部門架設(shè)專線引入，在大城市中心地帶不宜建設(shè)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述技術(shù)中存在的不足之處，提供一種結(jié)占地面積小，移動、安裝方便，能夠減輕電網(wǎng)負(fù)荷而且節(jié)能環(huán)保的移動式光儲充電站。為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是包括智能控制器、單向逆變模塊、光伏組件、雙向逆變模塊、儲能元件和充電接口，所述的智能控制器通過RS485通信接口與單向逆變模塊、雙向逆變模塊連接，用于采集單向逆變模塊、雙向逆變模塊的運行信息，并控制單相逆變模塊、雙向逆變模塊的工作狀態(tài)，智能控制器還通過開出接線與充電接口連接，用于控制充電接口的接通或斷開，所述的單向逆變模塊一端連接光伏組件，另一端連接充電接口和雙向逆變模塊，用于將光伏組件產(chǎn)生的直流電能轉(zhuǎn)換為工頻交流電能，所述的雙向逆變模塊一端與儲能元件連接，另一端與充電接口和單向逆變模塊連接，用于交流電能和直流電能之間的相互轉(zhuǎn)換，所述的充電接口采用國標(biāo)插座，與電動汽車接口匹配插接。本實用新型的優(yōu)點是I、實現(xiàn)充電站移動式、分布式布置，占地面積小，便于安裝；2、應(yīng)用儲能元件，有效避免能量浪費，可實現(xiàn)用電高峰供給，減輕電網(wǎng)負(fù)荷壓力；3、使用非可再生能源充電，實現(xiàn)綠色環(huán)保充電。

圖I是本實用新型電氣原理框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。由圖I可知，本實用新型包括智能控制器I、單向逆變模塊2、光伏組件3、雙向逆變模塊4、儲能元件5和充電接口 6，所述的智能控制器I通過RS485通信接口與單向逆變模塊2、雙向逆變模塊4連接，用于采集單向逆變模塊2、雙向逆變模塊4的運行信息，并控制單相逆變模塊2、雙向逆變模塊4的工作狀態(tài)，智能控制器I還通過開出接線與充電接口6連接，用 于控制充電接口 6的接通或斷開，所述的單向逆變模塊2 —端連接光伏組件3，另一端連接充電接口 6和雙向逆變模塊4，用于將光伏組件3產(chǎn)生的直流電能轉(zhuǎn)換為工頻交流電能，所述的雙向逆變模塊4 一端與儲能元件5連接，另一端與充電接口 6和單向逆變模塊2連接，用于交流電能和直流電能之間的相互轉(zhuǎn)換，所述的充電接口 6采用國標(biāo)插座，與電動汽車接口匹配插接。所述的光伏組件3采用210Wp單晶硅或多晶硅光伏組件，15個光伏組件串聯(lián)。所述的儲能元件5采用50Ah蓄電池組，用于存儲白天光伏發(fā)電產(chǎn)生的剩余電能，并用于夜晚或用電高峰供給充電接口 6。所述的移動式光儲充電站安裝在移動載體上。本實用新型包括智能控制器I、單向逆變模塊2、光伏組件3、雙向逆變模塊4、儲能元件5和充電接口 6。智能控制器I 一般使用32位微處理器，通過RS485通信接口與單向逆變模塊2、雙向逆變模塊4連接，用于采集單向逆變模塊2、雙向逆變模塊4的運行信息，并控制單相逆變模塊2、雙向逆變模塊4的工作狀態(tài)，智能控制器I還通過開出接線與充電接口 6連接，用于控制充電接口 6的接通或斷開。單向逆變模塊2 —端連接光伏組件3，另一端連接充電接口 6和雙向逆變模塊4，用于將光伏組件3產(chǎn)生的直流電能轉(zhuǎn)換為工頻交流電能，通過充電接口 6，供給電動汽車充電，單相逆變模塊2的工作狀態(tài)由智能控制器I控制。雙向逆變模塊4 一端與儲能元件5連接，另一端與充電接口 6和單向逆變模塊2連接，用于交流電能和直流電能之間的相互轉(zhuǎn)換。雙向逆變模塊4可將交流電能轉(zhuǎn)換為直流電能，在光照充足，沒有電動汽車充電時，工頻交流電經(jīng)雙向逆變模塊4轉(zhuǎn)換為直流電存儲于儲能元件5內(nèi)，實現(xiàn)能量存儲；也可將直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能，當(dāng)充電負(fù)荷升高或夜晚充電時，將儲能元件5內(nèi)儲存電能釋放用于充電，實現(xiàn)能量釋放。雙向逆變模塊4由智能控制器I控制工作狀態(tài)。充電接口 6采用國標(biāo)插座，與電動汽車接口匹配插接，實現(xiàn)光儲充電。光伏組件3可以采用210Wp單晶硅或多晶硅光伏組件，15個光伏組件串聯(lián)組成一次能源供給系統(tǒng)。儲能元件5可以采用50Ah蓄電池組，用于存儲白天光伏發(fā)電產(chǎn)生的剩余電能，并用于夜晚或用電高峰供給充電接口 6。本實用新型的移動式光儲充電站安裝在移動載體上，便于安裝在城市中心地帶及露天車輛集中停放區(qū)。本實用新型采用光伏發(fā)電原理與蓄電池儲能結(jié)合形成，采用可移動式結(jié)構(gòu)布置，方便轉(zhuǎn)移，不需要專用場地，便于安裝在城市中心地帶及露天車輛集中停放區(qū)。其工作過程為光伏組件通過光伏效應(yīng)在其極板兩端產(chǎn)生直流電壓，經(jīng)過組件串聯(lián)后形成光伏組件串，將光伏組件串接入單向逆變模塊，把直流電能轉(zhuǎn)換為工頻交流電能，在有電動汽車來充電的情況下，交流電能通過充電接口輸送給電動汽車車載充電機進(jìn)行充電。如果光照條件良好或充電負(fù)荷較少情況下，光伏發(fā)電產(chǎn)生的剩余電能再通過智能控制器控制雙向逆變模塊轉(zhuǎn)換為直流電能存儲于蓄電池中。在夜晚或充電負(fù)荷較多情況下，光伏發(fā)電產(chǎn)生的電能不足以供給充電負(fù)荷，智能控制器控制雙向逆變啟動將直流電能轉(zhuǎn)換為交流電能為負(fù)荷提供電能。整個工作過程均在智能控制器的控制下完成。本實用新型利用光伏發(fā)電產(chǎn)生的直流電能經(jīng)過逆變轉(zhuǎn)換為工頻交流電能用于電動汽車(具有車載充電機)充電，光伏發(fā)電產(chǎn)生的剩余能量可存儲于儲能元件中，用于夜晚或充電高峰時的能量輸出。本實用新型以小規(guī)模占地，非固定接入外電源的方式規(guī)避了現(xiàn)有充電站模式占地面積大，電力專線引入等缺點，并以新穎的外觀放置在商業(yè)集中區(qū)及交 通工具集中區(qū)，便于電動汽車用戶充電使用，實現(xiàn)了充電站綠色環(huán)保、便捷高效的應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種移動式光儲充電站，包括智能控制器(I)、單向逆變模塊(2)、光伏組件(3)、雙向逆變模塊(4)、儲能元件(5)和充電接口(6)，其特征在于所述的智能控制器⑴通過RS485通信接口與單向逆變模塊(2)、雙向逆變模塊(4)連接，用于采集單向逆變模塊(2)、雙向逆變模塊(4)的運行信息，并控制單相逆變模塊(2)、雙向逆變模塊(4)的工作狀態(tài)，智能控制器⑴還通過開出接線與充電接口(6)連接，用于控制充電接口(6)的接通或斷開，所述的單向逆變模塊(2) —端連接光伏組件(3)，另一端連接充電接口(6)和雙向逆變模塊(4)，用于將光伏組件(3)產(chǎn)生的直流電能轉(zhuǎn)換為工頻交流電能，所述的雙向逆變模塊(4) 一端與儲能元件(5)連接，另一端與充電接口(6)和單向逆變模塊(2)連接，用于交流電能和直流電能之間的相互轉(zhuǎn)換，所述的充電接口(6)采用國標(biāo)插座，與電動汽車接口匹配插接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動式光儲充電站，其特征在于所述的光伏組件(3)采用2IOffp單晶硅或多晶硅光伏組件，15個光伏組件串聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動式光儲充電站，其特征在于所述的儲能元件(5)采用50Ah蓄電池組，用于存儲白天光伏發(fā)電產(chǎn)生的剩余電能，并用于夜晚或用電高峰供給充電接口(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動式光儲充電站，其特征在于所述的移動式光儲充電站安裝在移動載體上。
專利摘要本實用新型涉及一種移動式光儲充電站，包括智能控制器、單向逆變模塊、光伏組件、雙向逆變模塊、儲能元件和充電接口，智能控制器通過RS485通信接口與單向逆變模塊、雙向逆變模塊連接，用于采集單向逆變模塊、雙向逆變模塊的運行信息，并控制單相逆變模塊、雙向逆變模塊的工作狀態(tài)，智能控制器還通過開出接線與充電接口連接，用于控制充電接口的接通或斷開。本實用新型具有占地規(guī)模小，無需接入外電源、外觀新穎的優(yōu)點，并可以放置在商業(yè)集中區(qū)及交通工具集中區(qū)，便于電動汽車用戶充電使用，實現(xiàn)了充電站綠色環(huán)保、便捷高效的應(yīng)用。
文檔編號H02J7/00GK202679014SQ20122031702
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月3日
發(fā)明者孫楚平 申請人:華北電力大學(xué)