專利名稱：機(jī)動車三相整流器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電子元器件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)動車三相整流器。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動車用五線三相整流器均包括五根接頭，其中兩接頭分別是輸出正極與負(fù)極，另外三接頭為三相輸入端，其可將電流由交流轉(zhuǎn)為直流，也可對電池進(jìn)行充電，因現(xiàn)有三相整流器充電時電壓不穩(wěn)定而導(dǎo)致電池壽命降低的情況非常多，而且充滿電后仍會繼續(xù)供電，易導(dǎo)致電池?fù)p壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題便是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種機(jī)動車 三相整流器，它能夠使電壓更穩(wěn)定，充滿電后自動斷電，自動保護(hù)電池和電子點(diǎn)火器。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種機(jī)動車三相整流器，包括五接頭Jl、J2、J3、J4和J5，其中J4為輸出正極，J5為輸出負(fù)極，Jl、J2、J3為相互并聯(lián)的三相輸入端，還包括與三相輸入端Jl、J2、J3并聯(lián)的穩(wěn)壓電路，該穩(wěn)壓電路包括三極管Ql以及穩(wěn)壓管Z4。作為優(yōu)選，三相輸入端Jl、J2以及J3與輸出負(fù)極J5間分別連接有可控硅二極管V8UV82 以及 V83。本實(shí)用新型的有益效果在于由于本實(shí)用新型的三相整流器采用上述結(jié)構(gòu)，通過穩(wěn)壓電路與可控硅二極管可使電壓更為穩(wěn)定，自動保護(hù)電池與電子點(diǎn)火器，充滿電后自動斷電，有效提高電池的工作壽命。

圖I為本實(shí)用新型電路圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖I所示，一種機(jī)動車三相整流器，包括五接頭Jl、J2、J3、J4和J5，其中J4為輸出正極，J5為輸出負(fù)極，JU J2、J3為相互并聯(lián)的三相輸入端，還包括與三相輸入端J1、J2、J3并聯(lián)的穩(wěn)壓電路，該穩(wěn)壓電路包括三極管Ql以及穩(wěn)壓管Z4，穩(wěn)壓管TA的額定電壓為3. 2V-3. 4V。三相輸入端J1、J2以及J3與輸出負(fù)極J5間分別連接有可控硅二極管V81、V82 以及 V83。由于本實(shí)用新型的三相整流器采用上述結(jié)構(gòu)，通過穩(wěn)壓電路與可控硅二極管可使電壓更為穩(wěn)定，自動保護(hù)電池與電子點(diǎn)火器，充滿電后自動斷電，有效提高電池的工作壽命，可用于各種三相線圈輸出，三條黃色線的任意一相，就是說三相線圈只要保留一相能正常工作，就可以正常充電。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，故不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，即依本實(shí)用新型申請專利范圍及說明書內(nèi) 容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動車三相整流器，包括五接頭Jl、J2、J3、J4和J5，其中J4為輸出正極，J5為輸出負(fù)極，JU J2、J3為相互并聯(lián)的三相輸入端，其特征在于還包括與三相輸入端Jl、J2、J3并聯(lián)的穩(wěn)壓電路，該穩(wěn)壓電路包括三極管Ql以及穩(wěn)壓管Z4。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機(jī)動車三相整流器，其特征在于三相輸入端Jl、J2以及J3與輸出負(fù)極J5間分別連接有可控硅二極管V81、V82以及V83。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種機(jī)動車三相整流器，包括五接頭J1、J2、J3、J4和J5，其中J4為輸出正極，J5為輸出負(fù)極，J1、J2、J3為相互并聯(lián)的三相輸入端，還包括與三相輸入端J1、J2、J3并聯(lián)的穩(wěn)壓電路，該穩(wěn)壓電路包括三極管Q1以及穩(wěn)壓管Z4。由于本實(shí)用新型的三相整流器采用上述結(jié)構(gòu)，通過穩(wěn)壓電路與可控硅二極管可使電壓更為穩(wěn)定，自動保護(hù)電池與電子點(diǎn)火器，充滿電后自動斷電，有效提高電池的工作壽命。
文檔編號H02J7/02GK202696248SQ20122033084
公開日2013年1月23日 申請日期2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月5日
發(fā)明者林才龍 申請人:林才龍