專利名稱：一種減速馬達(dá)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種馬達(dá)，更確切地說是一種減速馬達(dá)。
背景技術(shù)：
一般定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，額定電壓為IlOV的交流異步減速馬達(dá)起動(dòng)電壓一般不小于60V，普通交流異步單相減速馬達(dá)由定轉(zhuǎn)子組成馬達(dá)，然后加上減速部分，因減速部分造成馬達(dá)在起動(dòng)瞬間不夠靈活，起動(dòng)之后由于馬達(dá)的慣性導(dǎo)致馬達(dá)在停車時(shí)不能很快停下來。
發(fā)明內(nèi)容由于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提出一種減速馬達(dá)，其可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)。本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種減速馬達(dá)，其包括一定轉(zhuǎn)子組，所述定轉(zhuǎn)子組包括轉(zhuǎn)子及定子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)于所述定子內(nèi)部，且所述轉(zhuǎn)子可相對(duì)所述定子轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)子及所述定子均為圓筒狀。所述定子包括定子主體、定子槽、定子槽口，所述定子槽設(shè)于所述定子主體上，且所述定子槽上開有所述定子槽口，且所述定子槽口朝向所述定子主體的軸心。所述定子槽為八個(gè)。所述定子主體的外徑為74mm,內(nèi)徑為19mm。所述轉(zhuǎn)子包括定轉(zhuǎn)子主體、轉(zhuǎn)子槽及轉(zhuǎn)子槽口，所述轉(zhuǎn)子槽設(shè)于所述轉(zhuǎn)子主體上，且所述轉(zhuǎn)子槽口朝向所述轉(zhuǎn)子主體的軸心外側(cè)。所述轉(zhuǎn)子槽為十一個(gè)。所述轉(zhuǎn)子主體的外徑為19mm。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)采用本實(shí)用新型的定轉(zhuǎn)子后，馬達(dá)在運(yùn)行過程中斷電，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，馬達(dá)可以很快的停車；在起動(dòng)電壓可以在30V以下電壓起動(dòng)，在斷電后轉(zhuǎn)子還能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)小于10圈。

圖I是本實(shí)用新型的剖面示意圖。圖2是圖I中的定子的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I中的轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，詳細(xì)描述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如圖I至圖3所示，一種減速馬達(dá)，其包括一定轉(zhuǎn)子組，所述定轉(zhuǎn)子組包括轉(zhuǎn)子2及定子1，所述轉(zhuǎn)子2設(shè)于所述定子I內(nèi)部，且所述轉(zhuǎn)子2可相對(duì)所述定子I轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)子2及所述定子I均為圓筒狀。所述定子I包括定子主體11、定子槽12、定子槽口 13，所述定子槽12設(shè)于所述定子主體11上，且所述定子槽12上開有所述定子槽口 13，且所述定子槽口 13朝向所述定子主體11的軸心。所述定子槽12為八個(gè)。所述定子主體11的外徑為74mm,內(nèi)徑為 1 Qmnin所述轉(zhuǎn)子2包括定轉(zhuǎn)子主體21、轉(zhuǎn)子槽22及轉(zhuǎn)子槽口 23，所述轉(zhuǎn)子槽22設(shè)于所述轉(zhuǎn)子主體21上，且所述轉(zhuǎn)子槽口 23朝向所述轉(zhuǎn)子主體21的軸心外側(cè)。所述轉(zhuǎn)子槽為十一個(gè)。所述轉(zhuǎn)子主體21的外徑為19mm。定子主體外徑尺寸74mm,內(nèi)孔19mm,普通異步電機(jī)內(nèi)孔一般不小于35mm,更改后造成定子在嵌線工藝過程中手工嵌線難以做到，內(nèi)孔太小，人工嵌線手很難在在這么小的空間操作，采用機(jī)器繞線的方式達(dá)到此目的。轉(zhuǎn)子主體外圓直徑減小后，只有19mm，馬達(dá)在通電后起動(dòng)靈活，由于外徑改小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相應(yīng)的變小，馬達(dá)在運(yùn)行過程中斷電，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，所以馬達(dá)可以很快的停車。 轉(zhuǎn)子槽22采用圓形槽，經(jīng)過試驗(yàn)轉(zhuǎn)子采用圓形槽后電機(jī)的起動(dòng)性能改變，普通交流異步單相電機(jī)的力矩曲線為拋物線形，非線形，起動(dòng)力矩一般為額定力矩的O. 8倍，轉(zhuǎn)子槽22改為圓形槽后，電機(jī)的力矩曲線基本接近線形，起動(dòng)力矩變?yōu)樽畲罅?，解決了起動(dòng)靈活和起動(dòng)力矩大的問題。且轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相應(yīng)的變小，馬達(dá)在運(yùn)行過程中斷電，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，馬達(dá)可以很快的停車，在起動(dòng)電壓可以在30V以下電壓起動(dòng)，達(dá)斷電后轉(zhuǎn)子還能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)小于10圈。
權(quán)利要求1.一種減速馬達(dá)，其包括一定轉(zhuǎn)子組，其特征在于，所述定轉(zhuǎn)子組包括轉(zhuǎn)子及定子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)于所述定子內(nèi)部，且所述轉(zhuǎn)子可相對(duì)所述定子轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)子及所述定子均為圓筒狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減速馬達(dá)，其特征在于，所述定子包括定子主體、定子槽、定子槽口，所述定子槽設(shè)于所述定子主體上，且所述定子槽上開有所述定子槽口，且所述定子槽口朝向所述定子主體的軸心。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速馬達(dá)，其特征在于，所述定子槽為八個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的減速馬達(dá)，其特征在于，所述定子主體的外徑為74mm，內(nèi)徑為19mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的減速馬達(dá)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子包括定轉(zhuǎn)子主體、轉(zhuǎn)子槽及轉(zhuǎn)子槽口，所述轉(zhuǎn)子槽設(shè)于所述轉(zhuǎn)子主體上，且所述轉(zhuǎn)子槽口朝向所述轉(zhuǎn)子主體的軸心外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的減速馬達(dá)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子槽為十一個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的減速馬達(dá)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子主體的外徑為19mm。
專利摘要一種減速馬達(dá)，其包括一定轉(zhuǎn)子組，所述定轉(zhuǎn)子組包括一轉(zhuǎn)子及一定子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)于所述定子內(nèi)部，且所述轉(zhuǎn)子可相對(duì)所述定子轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)子及所述定子均為圓筒狀。采用本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)子直徑后，馬達(dá)在運(yùn)行過程中斷電，由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，馬達(dá)可以很快的停車；在起動(dòng)電壓可以在30V以下電壓起動(dòng)，在斷電后轉(zhuǎn)子還能繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)小于10圈。
文檔編號(hào)H02K1/16GK202713092SQ20122033841
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月13日
發(fā)明者周戰(zhàn)果, 李坡 申請(qǐng)人:上海歐特傳動(dòng)機(jī)電有限公司