專利名稱:高壓輸電線路快速搶修塔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及高壓架空輸電線路事故狀態(tài)下,能進(jìn)行快速搶修并臨時(shí)恢復(fù)供電的搶修塔,尤其涉及適用220kv及以下輸電線路、取消橫擔(dān)的單柱式鋁合金搶修塔。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)高壓線路搶險(xiǎn)鐵塔分為單柱式塔和雙柱式塔兩大類,稱為傳統(tǒng)搶險(xiǎn)鐵塔,其包括避雷線支架、導(dǎo)線橫擔(dān)、絕緣子、塔身及基礎(chǔ)。傳統(tǒng)搶險(xiǎn)鐵塔均使用了橫擔(dān),橫擔(dān)是一個(gè)懸臂梁,懸掛在橫擔(dān)下方的絕緣子會(huì)產(chǎn)生風(fēng)偏效應(yīng)。搶險(xiǎn)施工中,應(yīng)先將橫擔(dān)組裝好,再將絕緣子安裝完畢后,才能進(jìn)行導(dǎo)地線施放工作。因而增加了工作量和難度,延長(zhǎng)了搶修時(shí)間,此其一。其二、傳統(tǒng)搶險(xiǎn)鐵塔對(duì)線路平面轉(zhuǎn)角要求較高,線路平面轉(zhuǎn)角一般限制在5°以內(nèi)。但實(shí)際上線路發(fā)生斷線倒塔事故后,都是在原有的走廊利用原有基礎(chǔ)進(jìn)行鐵塔組立和施放導(dǎo)地線工作,或者靠近原有走廊重新選線。在山區(qū),如果要靠近原走廊組立搶險(xiǎn)塔時(shí),考慮到線路平面轉(zhuǎn)角的限制以及帶電線路對(duì)地距離、桿塔受力情況等因素,需要受力更大的塔型才能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,而提供一種高壓輸電線路快速搶修塔,該搶修塔取消了橫擔(dān),將位于原搶修塔橫擔(dān)下方的絕緣子的一端直接懸掛在塔頂部的拉線板上,而絕緣子的另一端通過(guò)鋼絞拉線與地面固定,即,用拉線代替了橫擔(dān),從而使絕緣子變成了固定式,這樣避免了懸式絕緣子造成的風(fēng)偏效應(yīng),同時(shí),本實(shí)用新型搶修塔還允許高壓線路有不大于30°的平面轉(zhuǎn)角。本實(shí)用新型搶修塔不使用橫擔(dān),可根據(jù)不同電壓等級(jí),使用不同長(zhǎng)度的合成絕緣子,調(diào)整鋼絞拉線的角度,以滿足電氣距離的要求。同時(shí)根據(jù)不同的導(dǎo)線型號(hào),選擇相應(yīng)規(guī)格的拉線、地錨、絕緣子及立柱,以滿足機(jī)械強(qiáng)度的要求。本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是—種高壓輸電線路快速搶修塔,用于高壓輸電線路事故狀態(tài)下的臨時(shí)恢復(fù)供電,包括由各個(gè)基本段組成的柱式塔身,尤其是所述塔身的左側(cè)沿其塔頂向地面依次串接有三個(gè)合成絕緣子,這三個(gè)串接在一起的合成絕緣子借助鋼絞拉線相對(duì)地面傾斜固定,每相鄰二個(gè)合成絕緣子連接處的下方懸掛一個(gè)導(dǎo)線滑車(chē),即,三個(gè)合成絕緣子的下方共懸掛兩個(gè)導(dǎo)線滑車(chē),所述塔身的右側(cè)沿其塔頂向地面依次串接有二個(gè)合成絕緣子,這二個(gè)串接在一起的合成絕緣子同樣借助鋼絞拉線相對(duì)地面傾斜固定,這二個(gè)合成絕緣子連接處的下方同樣懸掛一個(gè)導(dǎo)線滑車(chē),所述各合成絕緣子與高壓順線路方向相垂直;所述塔身左側(cè)近頂部處設(shè)有架空地線滑車(chē);所述塔身的前后兩側(cè)分別設(shè)有用于平衡所述塔身左右兩側(cè)荷載的鋼絞拉線。該搶修塔適用于220kV及以下輸電線路,整體為單柱鋁合金桁架式構(gòu)造,所述基本段長(zhǎng)6m,橫截面為O. 6*0. 6m的正方形,各基本段借助法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓聯(lián)結(jié),所述塔身頂部安裝有一塊四方形的拉線板,用于安裝所述塔身左右兩側(cè)的所述合成絕緣子,及所述塔身前后兩側(cè)的所述鋼絞拉線,所述塔身腰部也安裝有一塊四方形的拉線板,用于安裝四根鋼絞拉線。該搶修塔允許不大于30°的高壓線路平面轉(zhuǎn)角。所述每相鄰的兩個(gè)合成絕緣子之間連接有金具,其包括兩個(gè)U型環(huán)和連接在這兩個(gè)U型環(huán)之間的牽引板,所述牽引板通過(guò)滑車(chē)吊環(huán)懸掛所述導(dǎo)線滑車(chē)。所述導(dǎo)線滑車(chē)的直徑大于導(dǎo)線截面直徑的15倍,同時(shí),所述架空地線滑車(chē)的直徑也大于架空地線截面直徑的15倍;所述導(dǎo)線滑車(chē)采用鋁合金制成,而所述地線滑車(chē)為鋼制滑車(chē)。所述塔身頂部與腰部拉線板的火曲傾角分別為45°和30°。 該搶修塔最佳高度為24m,導(dǎo)線對(duì)地面高度至少達(dá)13m。所述合成絕緣子用于支撐和固定導(dǎo)線位置并保證導(dǎo)線的絕緣強(qiáng)度,每個(gè)合成絕緣子由兩個(gè)長(zhǎng)2. 5m或3. Om的絕緣子組成。同現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型高壓輸電線路快速搶修塔的有益效果在于首先,本實(shí)用新型搶修塔解決了導(dǎo)線風(fēng)偏問(wèn)題。由于無(wú)橫擔(dān),導(dǎo)線是靠?jī)蓚€(gè)或三個(gè)合成絕緣子固定的,那么,只要解決導(dǎo)線帶電部分離塔身電氣距離到達(dá)到安規(guī)要求即可,即,HO千伏電氣距離為I. O米,220千伏電氣距離為I. 9米,當(dāng)然此處還有留有一定裕度,因此,這種塔型較單柱或雙柱式搶險(xiǎn)塔適應(yīng)性更強(qiáng)。由于減少了橫擔(dān),組立本實(shí)用新型搶修塔的時(shí)間比組立單柱式搶險(xiǎn)塔少三之一,如果與雙柱式搶險(xiǎn)塔相比,至少省時(shí)省料一半以上。其次,本實(shí)用新型搶修塔還允許高壓線路有不大于30°的平面轉(zhuǎn)角,當(dāng)線路平面轉(zhuǎn)角為30°時(shí),絕緣子串對(duì)鉛垂線夾角實(shí)際為15°。這樣,搶修塔就可以避開(kāi)恢復(fù)供電線路走廊,任意選擇搶險(xiǎn)塔組立位置,只要兩基搶險(xiǎn)塔之間距離小于300米,導(dǎo)線規(guī)格小于LGJ-500/35時(shí)就可滿足要求。
圖I是本實(shí)用新型高壓輸電線路快速搶修塔的軸測(cè)投影結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖I的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖2的局部放大圖;圖4是導(dǎo)線滑車(chē)40、導(dǎo)線70、牽引板90、U型環(huán)100相互連接的結(jié)構(gòu)示意圖;圖5是架空地線滑車(chē)50、地線80、牽引板90、U型環(huán)100相互連接的的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容進(jìn)一步詳述。參照?qǐng)DI至圖5所示,一種高壓輸電線路快速搶修塔,用于高壓輸電線路事故狀態(tài)下的臨時(shí)恢復(fù)供電,包括由各個(gè)基本段組成的柱式塔身10,所述塔身10的左側(cè)沿其塔頂向地面依次串接有三個(gè)合成絕緣子30,這三個(gè)串接在一起的合成絕緣子30借助鋼絞拉線20相對(duì)地面傾斜固定,每相鄰合成絕緣子連接處的下方懸掛一個(gè)導(dǎo)線滑車(chē)40,S卩,三個(gè)合成絕緣子的下方共懸掛兩個(gè)導(dǎo)線滑車(chē)40,所述塔身10的右側(cè)沿其塔頂向地面依次串接有二個(gè)合成絕緣子30,這二個(gè)串接在一起的合成絕緣子30同樣借助鋼絞拉線20相對(duì)地面傾斜固定,這二個(gè)合成絕緣子連接處的下方同樣懸掛一個(gè)導(dǎo)線滑車(chē),所述各合成絕緣子30與高壓順線路方向相垂直;所述塔身10左側(cè)近頂部處設(shè)有架空地線滑車(chē)50 ;所述導(dǎo)線滑車(chē)40上架設(shè)導(dǎo)線70,而所述地線滑車(chē)50上架設(shè)地線80。所述塔身10的前后兩側(cè)分別設(shè)有用于平衡所述塔身10左右兩側(cè)荷載的鋼絞拉線20。該搶修塔適用于220kV及以下輸電線路,整體為單柱鋁合金桁架式構(gòu)造,所述基本段長(zhǎng)6m,橫截面為O. 6*0. 6m的正方形,各基本段借助法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓聯(lián)結(jié),所述塔身10頂部安裝有一塊四方形的拉線板60,用于安裝所述塔身10左右兩側(cè)的所述合成絕緣子30,及所述塔身10前后兩側(cè)的所述鋼絞拉線20,所述塔身10腰部也安裝有一塊四方形的拉線板60,用于安裝四根鋼絞拉線20。該搶修塔允許不大于30°的高壓線路平面轉(zhuǎn)角,減少了直線搶險(xiǎn)塔對(duì)線路轉(zhuǎn)角的苛刻要求,傳統(tǒng)的直線搶險(xiǎn)塔要求線路轉(zhuǎn)角不得大于5°,而本實(shí)用新型搶險(xiǎn)塔布置只要滿足塔與塔之間距離在要求的范圍內(nèi),其線路轉(zhuǎn)角不大于30°即可,所以該搶險(xiǎn)塔適應(yīng)性較強(qiáng)。所述每相鄰的兩個(gè)合成絕緣子30之間連接有金具,其包括兩個(gè)U型環(huán)100和連接在這兩個(gè)U型環(huán)100之間的牽引板90,所述牽引板90通過(guò)滑車(chē)吊環(huán)懸掛所述導(dǎo)線滑車(chē)40。所述導(dǎo)線滑車(chē)40的直徑大于導(dǎo)線截面直徑的15倍,同時(shí),所述架空地線滑車(chē)50的直徑也大于架空地線截面直徑的15倍;所述導(dǎo)線滑車(chē)40采用鋁合金制成,而所述地線滑車(chē)50為鋼制滑車(chē)。所述塔身頂部與腰部拉線板60的火曲傾角分別為45°和30°,也就是說(shuō),所述塔身頂部和腰部各安裝有一塊拉線板,頂部拉線板拉線火曲傾角為45°,腰部拉線板拉線火曲傾角為30°,以滿足拉線和絕緣子串的拉線傾角,所述的合成絕緣子和拉線均裝在塔身頂部的拉線板上,搶險(xiǎn)塔的底部插入其中的塔腿上,該塔腿由O. 5 m鋼底板和十字型支撐板電焊而成,其中支撐板中間開(kāi)有塔身插入的槽口和穿入螺栓的螺孔,塔腿與搶險(xiǎn)塔通過(guò)螺栓連接固定,所述槽口的鋼板由三塊鋼板組成,其中,中間的鋼板較之兩邊鋼板低,以方便塔身插入,如果搶修塔基礎(chǔ)松軟時(shí),可考慮采用枕木擴(kuò)大基礎(chǔ)底板面積,以減少其基礎(chǔ)應(yīng)力。該搶修塔塔身最佳高度為四段24m,除合成絕緣子對(duì)地面有個(gè)幾何垂直對(duì)地距離,導(dǎo)線對(duì)地面聞度實(shí)際至少達(dá)13m以上,而現(xiàn)有搶險(xiǎn)鐵塔設(shè)計(jì)的呼稱聞為9m左右,呼稱聞指的是位于搶險(xiǎn)塔最下方的橫擔(dān)對(duì)地面的相對(duì)高度,對(duì)于I IOkV和220KV線路來(lái)說(shuō),現(xiàn)有搶險(xiǎn)塔的呼稱高一般為9米以上。所述合成絕緣子30用于支撐和固定導(dǎo)線位置并保證導(dǎo)線的絕緣強(qiáng)度,每個(gè)合成絕緣子30由兩個(gè)長(zhǎng)2. 5m或3. Om的絕緣子組成。本搶修塔塔身采用鋁合金制成,相對(duì)于鋼材塔身,其重量可減輕近三分之一。所述塔身主要由一根下段、若干中段及一根上段組成,下段朝地面部分呈錐形,朝天部分的橫截面長(zhǎng)寬均為600mm。塔身中、上段寬度均為600mm,各段組成24m、30m或36m不同高度,由于該塔穩(wěn)定必須靠拉線支撐。所以從塔頂必須有四根臨時(shí)拉線固定。同時(shí)塔身中間部分還需多加四根臨時(shí)拉線固定。參照?qǐng)DI所示,A、B、C、D為拉線盤(pán)或臨時(shí)地錨,主要起固定塔身不發(fā)生偏移,避免搶塔身失去平衡。為避免三根導(dǎo)線對(duì)塔身電氣距離過(guò)近造成短路放電,關(guān)鍵是靠近塔身的兩根導(dǎo)線必須滿足與塔身距離IlOkV在1.0米以上,2201^在2. I米以上。塔頂因?yàn)槭羌芸盏鼐€,可以直接接地。搶險(xiǎn)塔塔身平衡必須靠拉線解決,所以左右側(cè)合成絕緣子固定也是靠拉線解決。前后側(cè)拉線因順線路方向,純粹是固定作用。合成絕緣子可任意加工其長(zhǎng)度,通過(guò)合成絕緣子加工長(zhǎng)度和地面拉線的調(diào)整,可 滿足帶電導(dǎo)線對(duì)塔身距離達(dá)到各等級(jí)電壓對(duì)塔身的安全距離。臨時(shí)拉線可以合盤(pán),即上下拉線合用一塊拉線盤(pán),也可以分別用各自拉線盤(pán)與地面固定。合成絕緣子通過(guò)線路金具與地面拉線固定,架空輸電線路三相導(dǎo)線必須滿足帶電導(dǎo)線對(duì)桿塔塔身接地部分的最小距離,而合成絕緣子有著重量輕,加工方便,絕緣性能優(yōu)良的特點(diǎn),從圖2可知,搶險(xiǎn)塔的左側(cè)有兩相導(dǎo)線,那么合成絕緣子應(yīng)有三組,而搶險(xiǎn)塔右側(cè)只有一相導(dǎo)線,那么合成絕緣子只有兩組,這樣能確保證導(dǎo)線與搶險(xiǎn)塔、拉線均保持絕緣性能。架空地線通過(guò)線路金具與搶險(xiǎn)塔身直接接地。絕緣子方向與高壓順線路方向相互垂直,是線路必須滿足的條件之一,從另一方面說(shuō),三相導(dǎo)線和架空地線應(yīng)安裝在搶修塔橫線路方向的兩側(cè)。用于塔身平衡的拉線就是用拉線金具UT型線夾和鋼絞線與地面拉線固定,同樣,合成絕緣子末端有個(gè)掛孔,也可用UT型線夾和鋼絞線與地面拉線固定。帶電的導(dǎo)線由兩個(gè)合成絕緣子之間的金具與鋁質(zhì)滑車(chē)固定,由于合成絕緣子與地面由鋼絞線固定,其絕緣子串避免了現(xiàn)有技術(shù)搶險(xiǎn)塔因風(fēng)偏造成塔型尺寸偏大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)。所謂火曲傾角就是將拉線板彎角朝下彎曲45°或30°,由于絕緣子拉線或塔身頂部順線路側(cè)拉線對(duì)地面夾角為45°,而腰部拉線對(duì)地夾角約在30°左右,考慮到拉線對(duì)地夾角,所以拉線板火曲傾角要盡量滿足實(shí)際情況,頂部拉線板和腰部拉線板傾角分別為45度和30度。經(jīng)計(jì)算,上述搶修塔實(shí)施例適用于導(dǎo)線規(guī)格為L(zhǎng)GJ-500/35,單重為1642kg/km ;架空地線規(guī)格為I 19結(jié)構(gòu)鍍鋅鋼絞線,規(guī)格為Φ9. 0mm,其單重為41. llkg/km,截面積為48. 32mm2,或與之重量相匹配的OPGW光纖電纜,按六段36m塔高時(shí),確定該塔使用條件為垂直荷重下的檔距不大于500m,水平風(fēng)荷載檔距為330m,若是冬季施工可不考慮架空地線保護(hù)角,若夏季施工,可考慮架空地線保護(hù)角在30°左右,因?yàn)槎臼┕だ妆┤瞻l(fā)生的概率很少,而夏季施工要考慮雷擊線路的可能性,所以要考慮架空地線的保護(hù)角,必要時(shí)搶險(xiǎn)塔頂部還要加一根短橫擔(dān),以加大架空地線保護(hù)角,為防止搶險(xiǎn)塔遭受雷擊,還可敷設(shè)完善的接地系統(tǒng)。所述塔身采用鋁合金型材分段組成,每段6m,每段之間通過(guò)法蘭盤(pán)連接,所述法蘭盤(pán)由四塊角鋼焊接而成,其角鋼上還焊有筋板,以加強(qiáng)支撐,筋板之間鉆有連接螺栓的連接孔,法蘭盤(pán)之間用M16螺栓連接。[0047]合成絕緣子是支持和固定導(dǎo)線在桿塔中位置并保證導(dǎo)線有相當(dāng)?shù)慕^緣強(qiáng)度,為方便運(yùn)輸和儲(chǔ)存,其長(zhǎng)度為2. 5m和3. Om左右??紤]到其電氣距離,合成絕緣子可以兩個(gè)組合成一串斜距為5m至6m的合成絕緣子,從而保證導(dǎo)線垂直距離與水平幾何投影距離滿足線路線間距離和垂直距離的要求。合成絕緣子是近十來(lái)年發(fā)展起來(lái)的絕緣子,它替代了目前送電線路普遍使用的瓷質(zhì)和玻璃絕緣子,其特點(diǎn)是絕緣性能好,重量輕,并可根據(jù)輸電線路電壓等級(jí)的高低來(lái)決定其絕緣長(zhǎng)度,例如,低電壓絕緣子長(zhǎng)度可選擇短一些的合成絕緣子,高電壓的絕緣子長(zhǎng)度可選擇長(zhǎng)一些的合成絕緣子。臨時(shí)鋼絞拉線在地面入土部分可能是土壤或巖石,為搶時(shí)間,若是泥土部分,可快速將拉線入土部分挖成長(zhǎng)lm、寬O. 4m,高2m的土坑,然后埋入帶拉線棒的組合式拉線盤(pán),若拉線入土部分為巖石,可澆灌一個(gè)上口直徑O. 2m,下口直徑O. 4m,深度O. 5的帶拉線棒的混凝土地錨。本實(shí)用新型搶修塔左側(cè)承載一根架空地線,兩根導(dǎo)線的垂直荷載,右側(cè)承載一根導(dǎo)線的垂直荷載。由于兩側(cè)垂直荷載不同,該塔的穩(wěn)定全靠整個(gè)塔身上層和中層拉線固定。從圖I中可以看出,該塔允許一定的線路平面轉(zhuǎn)角。該塔的最大特點(diǎn)是替代了現(xiàn)有通用的帶橫擔(dān)搶險(xiǎn)塔,借助拉線將合成絕緣子斜拉至地面固定,從圖I可看出,拉線固定點(diǎn)分別為A、B、C、D處。本實(shí)用新型搶修塔解決導(dǎo)線帶電部分與塔身的距離的問(wèn)題,一是控制地面臨時(shí)拉線的松緊,二是加大合成絕緣子的長(zhǎng)度。當(dāng)拉線對(duì)地夾角為45°時(shí),那么合成絕緣子與塔身夾角可考慮30°,從而給合成絕緣子調(diào)整打下基礎(chǔ)。
權(quán)利要求1.一種高壓輸電線路快速搶修塔,用于高壓輸電線路事故狀態(tài)下的臨時(shí)恢復(fù)供電,包括由各個(gè)基本段組成的柱式塔身(10),其特征在于 所述塔身(10)的左側(cè)沿其塔頂向地面依次串接有三個(gè)合成絕緣子(30),這三個(gè)串接在一起的合成絕緣子(30)借助鋼絞拉線(20)相對(duì)地面傾斜固定,每相鄰合成絕緣子連接處的下方懸掛一個(gè)導(dǎo)線滑車(chē)(40),S卩,三個(gè)合成絕緣子的下方共懸掛兩個(gè)導(dǎo)線滑車(chē)(40),所述塔身(10)的右側(cè)沿其塔頂向地面依次串接有二個(gè)合成絕緣子(30),這二個(gè)串接在一起的合成絕緣子(30)同樣借助鋼絞拉線(20)相對(duì)地面傾斜固定,這二個(gè)合成絕緣子連接處的下方同樣懸掛一個(gè)導(dǎo)線滑車(chē),所述各合成絕緣子(30)與高壓順線路方向相垂直;所述塔身(10)左側(cè)近頂部處設(shè)有架空地線滑車(chē)(50); 所述塔身(10)的前后兩側(cè)分別設(shè)有用于平衡所述塔身(10)左右兩側(cè)荷載的鋼絞拉線(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓輸電線路快速搶修塔,其特征在于該搶修塔適用于220kV及以下輸電線路,整體為單柱鋁合金桁架式構(gòu)造,所述基本段長(zhǎng)6m,橫截面為O.6*0. 6m的正方形,各基本段借助法蘭盤(pán)通過(guò)螺栓聯(lián)結(jié),所述塔身(10)頂部安裝有一塊四方形的拉線板(60),用于安裝所述塔身(10)左右兩側(cè)的所述合成絕緣子(30),及所述塔身(10)前后兩側(cè)的所述鋼絞拉線(20),所述塔身(10)腰部也安裝有一塊四方形的拉線板(60),用于安裝四根鋼絞拉線(20)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓輸電線路快速搶修塔,其特征在于該搶修塔允許不大于30 °的高壓線路平面轉(zhuǎn)角,而絕緣子串傾角為高壓線路平面轉(zhuǎn)角的一半。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓輸電線路快速搶修塔,其特征在于所述每相鄰的兩個(gè)合成絕緣子(30)之間連接有金具,其包括兩個(gè)U型環(huán)(100)和連接在這兩個(gè)U型環(huán)(100)之間的牽引板(90),所述牽引板(90)通過(guò)滑車(chē)吊環(huán)懸掛所述導(dǎo)線滑車(chē)(40)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓輸電線路快速搶修塔,其特征在于所述導(dǎo)線滑車(chē)(40)的直徑大于導(dǎo)線截面直徑的15倍,同時(shí),所述架空地線滑車(chē)(50)的直徑也大于架空地線截面直徑的15倍;所述導(dǎo)線滑車(chē)(40)采用鋁合金制成,而所述地線滑車(chē)(50)為鋼制滑車(chē)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓輸電線路快速搶修塔,其特征在于所述塔身頂部與腰部拉線板(60)的火曲傾角分別為45°和30°。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓輸電線路快速搶修塔,其特征在于,該搶修塔高度為24m,導(dǎo)線對(duì)地面高度至少達(dá)13m。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高壓輸電線路快速搶修塔,其特征在于所述合成絕緣子(30)用于支撐和固定導(dǎo)線位置并保證導(dǎo)線的絕緣強(qiáng)度,每個(gè)合成絕緣子(30)由兩個(gè)長(zhǎng)·2.5m或3. Om的絕緣子組成。
專利摘要一種高壓輸電線路快速搶修塔,包括塔身(10),其左側(cè)依次串接有三個(gè)借助鋼絞拉線(20)固定在地面上的合成絕緣子(30),合成絕緣子連接處的下方懸掛導(dǎo)線滑車(chē)(40);塔身(10)的右側(cè)依次串接有二個(gè)借助鋼絞拉線(20)固定在地面上的合成絕緣子(30),這二個(gè)合成絕緣子連接處的下方懸掛一個(gè)導(dǎo)線滑車(chē),所述各合成絕緣子(30)與高壓順線路方向相垂直;所述塔身(10)左側(cè)近頂部處設(shè)有架空地線滑車(chē)(50);塔身(10)的前后兩側(cè)也分別設(shè)有鋼絞拉線(20)。該搶修塔用鋼絞拉線代替了橫擔(dān),從而使絕緣子變成了固定式,這樣避免了懸式絕緣子造成的風(fēng)偏效應(yīng),同時(shí),本實(shí)用新型搶修塔還允許高壓線路有不大于30°的平面轉(zhuǎn)角。
文檔編號(hào)H02G1/02GK202678841SQ20122034569
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者鄧渝生, 余長(zhǎng)國(guó), 景文柄, 唐娟, 周雙勇, 劉清, 楊雪松, 孟穎, 蔣榮 申請(qǐng)人:重慶市電力公司檢修分公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司