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      帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板的制作方法

      文檔序號(hào):7269500閱讀:919來源:國(guó)知局
      專利名稱:帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及電池檢測(cè)領(lǐng)域,特別涉及一種斷線保護(hù)的電池檢測(cè)電路。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)階段,越來越多的鋰離子電池組被應(yīng)用在電動(dòng)工具等領(lǐng)域,由于安全性問題,鋰離子電池組保護(hù)電路稱為該類電池領(lǐng)域中必不可少的一部分,在現(xiàn)有的保護(hù)電路中,實(shí)用隨著電池單元的增加保護(hù)芯片的數(shù)量也增加,這樣的方案對(duì)電路的集成度要求非常高,還有一些保護(hù)電路,保護(hù)單節(jié)電池的性能非常好,但是由于電池?cái)?shù)量的增加,為了實(shí)現(xiàn)電流保護(hù)功能還需要提供更多的穩(wěn)壓芯片和保護(hù)芯片,成本非常高。另外,現(xiàn)有鋰電池充放電都帶有過充電,過放電檢測(cè)1C,在電池多個(gè)單元串聯(lián)并且電壓檢測(cè)線正常的時(shí)候用來保證電池單元不過充電和不過放電,但是在多個(gè)串聯(lián)使用過程中,現(xiàn)有充放檢測(cè)IC還不能對(duì)每節(jié)電池的電壓檢測(cè)線均做出斷線保護(hù),均能充放電,這樣被斷線的那節(jié)電池就不能正常充電和·放電保護(hù),長(zhǎng)期使用就會(huì)使電池因過充電和過放電而損壞,甚至起火或者爆炸,燃燒等危害人身安全。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于摒棄現(xiàn)有技術(shù)之缺點(diǎn),提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,當(dāng)電壓檢測(cè)線有斷線情況,則整個(gè)串聯(lián)使用的電池組將停止充電或者放電的保護(hù)板,這種情況下使用者將不能繼續(xù)使用,保證了使用過程中的安全。為解決上述技術(shù)問題,本新型采用的技術(shù)方案如下帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板,包括控制模塊、電壓檢測(cè)模塊和二個(gè)或以上相互串聯(lián)的電池單元,相鄰的電池單元之間拉出一引線端,并且該引線端分別與電壓檢測(cè)模塊不同的電壓信號(hào)檢測(cè)端連接,從所述的電池單元內(nèi)部電流的方向開始,第偶數(shù)個(gè)電池單元的正極與負(fù)極之間并接一電阻,所述的控制模塊與所述的電壓檢測(cè)模塊連接。所述的電池單元為單節(jié)鋰電池。所述的控制模塊為一 IC控制芯片。所述的控制模塊包括二極管與場(chǎng)效應(yīng)管。本新型的有益效果是多串鋰電池使用過程中,通過在序列為偶數(shù)個(gè)的鋰電池兩極串聯(lián)一電阻,在電壓檢測(cè)線發(fā)生斷線時(shí),利用自動(dòng)檢測(cè)過充電或過放電的原理進(jìn)行斷線保護(hù),停止充放電,可保證整串鋰電池在斷線的情況下停止使用,避免電池的損壞。

      圖I是本新型的電路結(jié)構(gòu)圖;圖2是本新型的實(shí)施例的電路圖;圖3是本新型的實(shí)施例的檢測(cè)電路處于斷開狀態(tài)的示意圖。
      具體實(shí)施方式
      [0011]
      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本新型作進(jìn)一步詳述帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板,包括控制模塊、電壓檢測(cè)模塊和二個(gè)或以上相互串聯(lián)的電池單元,相鄰的電池單元之間拉出一引線端,并且該引線端分別與電壓檢測(cè)模塊不同的電壓信號(hào)檢測(cè)端連接,從所述的電池單元內(nèi)部電流的方向開始,第偶數(shù)個(gè)電池單元的正極與負(fù)極之間并接一電阻,所述的控制模塊與所述的電壓檢測(cè)模塊連接。所述的電池單元為單節(jié)鋰電池。所述的控制模塊為一 IC控制芯片。所述的控制模塊包括二極管與場(chǎng)效應(yīng)管。以下提供本實(shí)用新型的一種實(shí)施例如圖2所示電壓檢測(cè)部分使用美之美3474系列芯片,未斷線正常工作的情況下VSS為該芯片的9號(hào)和10號(hào)引腳,所述的電池為五個(gè),并且串聯(lián)連接,從電池單元內(nèi)部電流 的方向數(shù),第一個(gè)電池單元的負(fù)極與VSS引腳連接,第一個(gè)電池單元的正極與第二個(gè)電池單元負(fù)極之間拉出一引線端與引腳13連接,第二個(gè)電池單元的正極與第三個(gè)電池單元的負(fù)極之間拉出一引線端與引腳14連接,第三個(gè)電池單元的正極與第四個(gè)電池單元的負(fù)極之間拉出一引線端與引腳15連接,第四個(gè)電池單元的正極與第五個(gè)電池單元的負(fù)極之間拉出一引線端與引腳16連接,第五個(gè)電池單元的正極與引腳17連接,并且與芯片的VDD引腳即引腳18連接。另外,在引腳13和14之間連接一電阻,在引腳15和16之間連接一電阻,控制模塊主要控制充電和放電關(guān)斷。麗3474是一顆電壓檢測(cè)1C,在充電過程中當(dāng)其中任何一節(jié)電池電壓超過上限設(shè)定值時(shí)“Chargecontrol FET"由高電平轉(zhuǎn)為低電平,充電截止,如果在放電過程中其中任何一節(jié)電池電壓低于下限設(shè)定值時(shí)"Discharge control FET"由高電平轉(zhuǎn)為低電平,放電截止。如圖3所示,B1-B4為端子,未斷線正常工作的情況下Vss-Vl為第一節(jié)電池電壓,V1-V2為第二節(jié)電池電壓其余以此類推,電壓檢測(cè)IC所檢測(cè)的電壓均為實(shí)際每節(jié)電池電壓,當(dāng)BI斷線后,Vl電壓被IMR電阻拉到V2,相對(duì)于Vss-Vl電壓則是BI和B2的疊加,此時(shí)Vss-Vl電壓則較高而超出充電上限電壓設(shè)定值,充電控制部份的"0V"腳由高電平轉(zhuǎn)為低電平,充電截止,同時(shí)Vl被IMR電阻上拉到V2,相對(duì)于V1-V2之間的電壓則低于放電下限電壓設(shè)定值,放電控制部分的"DCHG"腳由高電平轉(zhuǎn)為低電平,放電截止。如果B2線斷開,V2線則通過IMR電阻下拉到VI,此時(shí)V1-V2腳之間電壓則會(huì)低于放電下限電壓設(shè)定值,放電控制部分的"DCHG"腳由高電平轉(zhuǎn)為低電平,放電截止。放電下限電壓設(shè)定值,放電控制部分的"DCHG"腳由高電平轉(zhuǎn)為低電平,放電截止。同時(shí)V2-V3電壓則是B2和B3的疊加,此時(shí)V2-V3電壓較高而超出充電上限電壓設(shè)定值,充電控制部份的"0V"腳由高電平轉(zhuǎn)為低電平,充電截止。其他斷線則以此類推。經(jīng)過檢測(cè)后,B1-B4端子斷線后,過充電和過放電為保護(hù)狀態(tài),充放電均禁止,B+端子和B-端子即使端子斷線后,過充電不能保護(hù),放電為禁止?fàn)顟B(tài)。以上所述,僅是本新型的較佳實(shí)施例而已,并非對(duì)新型的技術(shù)范圍作任何限制,故凡是依據(jù)本新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾,均仍屬于本等同實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
      權(quán)利要求1.帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板,其特征在于,包括控制模塊、電壓檢測(cè)模塊和二個(gè)或以上相互串聯(lián)的電池單元,相鄰的電池單元之間拉出一引線端,并且該引線端分別與電壓檢測(cè)模塊不同的電壓信號(hào)檢測(cè)端連接,從所述的電池單元內(nèi)部電流的方向開始,第偶數(shù)個(gè)電池單元的正極與負(fù)極之間并接一電阻,所述的控制模塊與所述的電壓檢測(cè)模塊連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板,其特征在于,所述的電池單元為單節(jié)鋰電池。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板,其特征在于,所述的控制模塊為一 IC控制芯片。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板,其特征在于,所述的控制模塊包括二極管與場(chǎng)效應(yīng)管。
      專利摘要帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板,涉及電池檢測(cè)領(lǐng)域,特別涉及一種斷線保護(hù)的電池檢測(cè)電路,帶斷線保護(hù)功能之電池保護(hù)板,包括控制模塊、電壓檢測(cè)模塊和二個(gè)或以上相互串聯(lián)的電池單元,相鄰的電池單元之間拉出一引線端,并且該引線端分別與電壓檢測(cè)模塊不同的電壓信號(hào)檢測(cè)端連接,從所述的電池單元內(nèi)部電流的方向開始,第偶數(shù)個(gè)電池單元的正極與負(fù)極之間并接一電阻,所述的控制模塊與所述的電壓檢測(cè)模塊連接。本實(shí)用新型,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能有效檢測(cè)單節(jié)過充電或放電的情況,并且停止整個(gè)電池組工作,保證安全。
      文檔編號(hào)H02H7/18GK202797905SQ20122039492
      公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
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