專利名稱：一種電池放電控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種放電控制電路，具體涉及一種列車用視頻監(jiān)控服務(wù)器不間斷保護電源系統(tǒng)電池放電控制電路。
背景技術(shù)：
列車視頻監(jiān)控服務(wù)器在列車短暫掉電的過程中容易造成監(jiān)控存儲硬盤數(shù)據(jù)丟失甚至損壞的情況。在此背景下使用不間斷保護電源給列車視頻監(jiān)控服務(wù)器提供穩(wěn)定供電可以規(guī)避這一風(fēng)險。不間斷保護電源使用可充電電池作為后備電源。然而使用電池來提供工作電源的電子裝置，普遍存在一個漏電流偏大的問題，即當(dāng)上述電子裝置系統(tǒng)關(guān)閉后，電池仍處于放電狀態(tài)，漏電流就是衡量系統(tǒng)關(guān)閉后電池放電時間的重要指針。以列車視頻監(jiān)控服務(wù)器不間斷電源為例，當(dāng)列車視頻監(jiān)控服務(wù)器關(guān)閉后，列車視頻監(jiān)控服務(wù)器不間斷電源的電池漏電流大約為20毫安培，電池容量為2200毫安時，電池電壓為6至10. 8伏特，故列車視頻監(jiān)控服務(wù)器關(guān)閉后，電池的理論存放時間為2200(暈安時)/20 (暈安)=110小時。再加上電池每天的自我消耗電量，故電池實際的存放時間更短；如果再不能及時給電池充電，致電池電壓降低，甚至低于電池的安全使用電壓就會導(dǎo)致電池使用壽命減少甚至損壞。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種不間斷保護電源電池放電控制電路，本實用新型揭示了 一種電池電源的控制電路，在控制電池正常放電的同時，當(dāng)列車視頻監(jiān)控服務(wù)器關(guān)閉后，控制電池的漏電流在很小的范圍內(nèi)，能有效的控制電池電源漏電，延長電池壽命。為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)一種電池放電控制電路，包括電池組，所述電池組通過第一連接端與電池放電開關(guān)電路和自關(guān)斷電池供電電源電路連接，所述電池放電開關(guān)電路通過第三連接端與視頻監(jiān)控服務(wù)器連接，所述視頻監(jiān)控服務(wù)器通過第一交互控制信號與所述自關(guān)斷電池供電電源電路連接，所述自關(guān)斷電池供電電源電路通過第二連接端與交互計時控制電路連接，所述交互計時控制電路通過第二交互控制信號與所述電池放電開關(guān)電路連接。進(jìn)一步的，所述電池放電開關(guān)電路由三個晶體管、三個電阻和電容組成，所述第一晶體管源極與所述第二晶體管源極串聯(lián)后連接第一電阻的一端，所述第一晶體管源極與所述第二晶體管柵極串聯(lián)后連接所述第一電阻的另一端，所述電容和所述第一電阻并聯(lián)，所述第一電阻與第二電阻連接，所述第二電阻與所述第三晶體管漏極連接，所述第三晶體管源極接地，所述第三晶體管柵極和源極之間連接有第三電阻，所述第三晶體管柵極連接第二交互控制信號。進(jìn)一步的，所述自關(guān)斷電池供電電源電路由兩個晶體管和兩個電阻組成，其中所述第四晶體管源極和柵極間連接有第四電阻，所述第四晶體管柵極和所述第五晶體管漏極連接，所述第五晶體管漏極接地，所述第五晶體管漏極和柵極之間連接有第五電阻，所述第五晶體管柵極連接有第一交互控制信號。本實用新型的有益效果是本實用新型與列車視頻監(jiān)控服務(wù)器不間斷保護電源配合使用，在控制電池正常放電的同時，當(dāng)列車視頻監(jiān)控服務(wù)器關(guān)閉后，控制電池的漏電流在很小的范圍內(nèi)，使電池的存放時間延長，保護電池，延長其使用壽命。上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1為本實用新型的邏輯示意圖。圖2為本實用新型的電路示意圖。圖中標(biāo)號說明1、視頻監(jiān)控服務(wù)器，2、交互計時控制電路，3、電池放電開關(guān)電路，
4、自關(guān)斷電池供電電源電路，5、電池組，400、第一連接端，401、第一交互控制信號，402、第二交互控制信號，410、第二連接端，500、第三連接端，PQ2、第一晶體管，PQ3、第二晶體管，Q3、第三晶體管,PQ4、第四晶體管，Ql、第五晶體管,R3、第一電阻,R6、第二電阻,R12、第三電阻，R1、第四電阻，R9、第五電阻，C2、電容。
具體實施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本實用新型。參照圖1和圖2所示，一種電池放電控制電路，包括電池組5，所述電池組5通過第一連接端400與電池放電開關(guān)電路3和自關(guān)斷電池供電電源電路4連接，所述電池放電開關(guān)電路3通過第三連接端500與視頻監(jiān)控服務(wù)器I連接，所述視頻監(jiān)控服務(wù)器I通過第一交互控制信號401與所述自關(guān)斷電池供電電源電路4連接，所述自關(guān)斷電池供電電源電路4通過第二連接端410與交互計時控制電路2連接，所述交互計時控制電路2通過第二交互控制信號402與所述電池放電開關(guān)電路3連接。進(jìn)一步的，所述電池放電開關(guān)電路3由三個晶體管PQ2、PQ3、Q3、三個電阻R3、R6、R12和電容C2組成，所述第一晶體管 PQ2源極與所述第二晶體管PQ3源極串聯(lián)后連接第一電阻R3的一端，所述第一晶體管PQ2源極與所述第二晶體管PQ3柵極串聯(lián)后連接所述第一電阻R3的另一端，所述電容C2和所述第一電阻R3并聯(lián)，所述第一電阻R3與第二電阻R6連接，所述第二電阻R6與所述第三晶體管Q3漏極連接，所述第三晶體管Q3源極接地，所述第三晶體管Q3柵極和源極之間連接有第三電阻R12，所述第三晶體管Q3柵極連接第二交互控制信號402。進(jìn)一步的，所述自關(guān)斷電池供電電源電路4由兩個晶體管PQ4、Q1和兩個電阻R1、R9組成，其中所述第四晶體管PQ4源極和柵極間連接有第四電阻Rl，所述第四晶體管PQ4柵極和所述第五晶體管Ql漏極連接，所述第五晶體管Ql漏極接地，所述第五晶體管Ql漏極和柵極之間連接有第五電阻R9，所述第五晶體管Ql柵極連接有第一交互控制信號401。本實施例的工作原理如下結(jié)合圖2所示，該控制電路與列車視頻監(jiān)控服務(wù)器配合使用，在控制電池正常放電的同時，控制為列車視頻監(jiān)控服務(wù)器提供后備工作電源的電池的漏電流，當(dāng)列車視頻監(jiān)控服務(wù)器的系統(tǒng)關(guān)閉后，控制電池的漏電流在很小的范圍內(nèi)，以延長上述電池的存放時間，保護上述電池的使用壽命。電池放電控制如下列車視頻監(jiān)控服務(wù)器處于關(guān)閉狀態(tài)時，第二交互控制信號402為低電平，第三晶體管Q3截止，導(dǎo)致第一晶體管PQ2的柵極和源極電壓相等，第二晶體管PQ3的柵極和源極電壓相等，由此第一晶體管PQ2和第二晶體管PQ3截止，電池組5至第三連接端500放電路徑關(guān)閉；第一交互控制信號401為低電平，第五晶體管Ql截止，第四晶體管PQ4的柵極和源極電壓相等，由此第四晶體管PQ4截止，電池組5至第一連接端410放電路徑關(guān)閉。列車視頻監(jiān)控服務(wù)器處于正常工作狀態(tài)，外界電源給列車視頻監(jiān)控服務(wù)器供電時，第一交互控制信號401由低電平切換為高電平，第五晶體管Ql導(dǎo)通，第四晶體管PQ4的柵極和源極電壓差值為負(fù)值，由此第四晶體管PQ4導(dǎo)通，電池組5至第二連接端410放電路徑開啟，電池400給第二連接端410供電；第二交互控制信號402電平為低電平，第三晶體管Q3截止，導(dǎo)致第一晶體管PQ2的柵極和源極電壓相等，第二晶體管PQ3的柵極和源極電壓相等，由此第一晶體管PQ2和第二晶體管PQ3截止，電池組5至第三連接端500放電路徑關(guān)閉。列車視頻監(jiān)控服務(wù)器處于正常工作狀態(tài)，外界電源切換至電池組5做后備電源給列車視頻監(jiān)控服務(wù)器供電時，第一交互控制信號401由低電平切換為高電平，第五晶體管Ql導(dǎo)通，第四晶體管PQ4的柵極和源極電壓差值為負(fù)值，由此第四晶體管PQ4導(dǎo)通，電池400至第二連接端410放電路徑開啟，電池組5給第二連接端410供電；第二交互控制信號402電平低電平切換為高電平，第三晶體管Q3導(dǎo)通，導(dǎo)致第一晶體管PQ2的柵極和源極電壓差值為負(fù)值，第二晶體管PQ3的柵極和源極電壓差值為負(fù)值，由此第一晶體管PQ2和第二晶體管PQ3導(dǎo)通，電池組5至第三連接端500放電路徑開啟；電池組5給第三連接端500供電。其中第一電阻R3，第二電阻R6，電容C2可調(diào)節(jié)電池組5給第三連接端500供電的上電時間，防止瞬間大電流通過第一晶體管PQ2和第二晶體管PQ3而損傷第一晶體管PQ2和第二晶體管PQ3。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電池放電控制電路，其特征在于包括電池組(5)，所述電池組(5)通過第一連接端(400 )與電池放電開關(guān)電路(3 )和自關(guān)斷電池供電電源電路(4 )連接，所述電池放電開關(guān)電路(3 )通過第三連接端(500 )與視頻監(jiān)控服務(wù)器(I)連接，所述視頻監(jiān)控服務(wù)器(I)通過第一交互控制信號(401)與所述自關(guān)斷電池供電電源電路(4)連接，所述自關(guān)斷電池供電電源電路(4)通過第二連接端(410 )與交互計時控制電路(2 )連接，所述交互計時控制電路(2 )通過第二交互控制信號(402 )與所述電池放電開關(guān)電路(3 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池放電控制電路，其特征在于所述電池放電開關(guān)電路(3 )由三個晶體管(PQ2、PQ3、Q3 )、三個電阻(R3、R6、Rl2 )和電容(C2 )組成，所述第一晶體管(PQ2)源極與所述第二晶體管(PQ3)源極串聯(lián)后連接第一電阻(R3)的一端，所述第一晶體管(PQ2)源極與所述第二晶體管(PQ3)柵極串聯(lián)后連接所述第一電阻(R3)的另一端，所述電容(C2)和所述第一電阻(R3)并聯(lián)，所述第一電阻(R3)與第二電阻(R6)連接，所述第二電阻(R6)與所述第三晶體管(Q3)漏極連接，所述第三晶體管(Q3)源極接地，所述第三晶體管(Q3)柵極和源極之間連接有第三電阻(R12)，所述第三晶體管(Q3)柵極連接第二交互控制信號(402)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池放電控制電路，其特征在于所述自關(guān)斷電池供電電源電路(4)由兩個晶體管(PQ4、Q1)和兩個電阻(R1、R9)組成，其中所述第四晶體管(PQ4)源極和柵極間連接有第四電阻(R1)，所述第四晶體管(PQ4)柵極和所述第五晶體管(Ql)漏極連接，所述第五晶體管(Ql)漏極接地，所述第五晶體管(Ql)漏極和柵極之間連接有第五電阻(R9)，所述第五晶體管(Ql)柵極連接有第一交互控制信號(401)。
專利摘要本實用新型公開了一種電池放電控制電路,包括電池組，所述電池組通過第一連接端與電池放電開關(guān)電路和自關(guān)斷電池供電電源電路連接，所述電池放電開關(guān)電路通過第三連接端與視頻監(jiān)控服務(wù)器連接，所述視頻監(jiān)控服務(wù)器通過第一交互控制信號與所述自關(guān)斷電池供電電源電路連接，所述自關(guān)斷電池供電電源電路通過第二連接端與交互計時控制電路連接，所述交互計時控制電路通過第二交互控制信號與所述電池放電開關(guān)電路連接。本實用新型與列車視頻監(jiān)控服務(wù)器不間斷保護電源配合使用，在控制電池正常放電的同時，當(dāng)列車視頻監(jiān)控服務(wù)器關(guān)閉后，控制電池的漏電流在很小的范圍內(nèi)，使電池的存放時間延長，保護電池，延長其使用壽命。
文檔編號H02J7/00GK202906516SQ20122051611
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者劉曉華, 王宏雷, 葛文獻(xiàn), 賈瑞, 彭海輝, 季鈞 申請人:易程(蘇州)智能系統(tǒng)有限公司