專利名稱：一種智能節(jié)電抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油開采機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種智能節(jié)電抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
近年來，全國各油田在節(jié)能降耗工作上加大了力度，而電費(fèi)已成為各油田工作人員工資、材料費(fèi)用之后的第三大開支。隨著油田的不斷發(fā)展和抽油機(jī)的迅速增長，全油田耗電量巨增，然而由于原有游梁式抽油機(jī)的性質(zhì)決定了抽油機(jī)的必配功率，因而造成了抽油機(jī)功率因數(shù)極低，一般在
0.2-0.5左右,使無功功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于有功功率,造成了很大的浪費(fèi),使油田企業(yè)每年白白浪費(fèi)數(shù)億元。因此，解決抽油機(jī)耗電問題，是解決原油成本問題，是利國利民，利石油企業(yè)的一件大事。因此，針對(duì)原有游梁式抽油機(jī)存在的耗電多、效率低、不易維修等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提出了一種電能抽油機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種智能節(jié)電抽油機(jī)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中抽油機(jī)存在的耗電多、效率低、不易維修等問題。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種智能節(jié)電抽油機(jī)，包括機(jī)架、抽油桿、儲(chǔ)能器、電機(jī)拖動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)；所述機(jī)架，其頂部設(shè)置有滑輪組件，所述滑輪組件一端連接所述抽油桿，另一端連接所述儲(chǔ)能器；所述抽油桿，其用于通過上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)油井的抽油；所述儲(chǔ)能器，其安裝于機(jī)架底部，用于儲(chǔ)存抽油機(jī)下沖程時(shí)的能量，并在抽油機(jī)上沖程時(shí)釋放能量以帶動(dòng)抽油桿上下運(yùn)動(dòng)；所述儲(chǔ)能器利用能量平衡定律的作用力與反作用力及機(jī)械原理制成，其能減少電機(jī)的原始動(dòng)力功率，以達(dá)到節(jié)電之目的。所述電機(jī)拖動(dòng)裝置，其安裝于機(jī)架底部，并與所述電動(dòng)機(jī)及所述儲(chǔ)能器均相連，用于通過對(duì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)改變儲(chǔ)能器內(nèi)的拉線距離；所述電動(dòng)機(jī)，其與所述電機(jī)拖動(dòng)裝置連接，用于提供動(dòng)力。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步，所述電機(jī)拖動(dòng)裝置包括減速裝置、沖次調(diào)節(jié)器、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和沖程調(diào)節(jié)器；所述減速裝置，其連接所述電動(dòng)機(jī)，用于將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到所需轉(zhuǎn)速，并傳給所述沖次調(diào)節(jié)器；所述沖次調(diào)節(jié)器，其連接所述減速裝置，用于將電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)成不同的速度，并傳給所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置；所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，其連接所述沖次調(diào)節(jié)器，用于將電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成不同的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳給所述沖程調(diào)節(jié)器；[0016]所述沖程調(diào)節(jié)器，其連接所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和所述儲(chǔ)能器，用于通過調(diào)節(jié)沖程改變儲(chǔ)能器內(nèi)的拉線距離。進(jìn)一步，所述沖次調(diào)節(jié)器采用檔位式變速裝置，當(dāng)調(diào)到不同檔位時(shí)轉(zhuǎn)速不等，從而能將電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)成不同的速度，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)沖次的目的。進(jìn)一步，所述沖程調(diào)節(jié)器采用檔位式變速裝置，當(dāng)調(diào)到不同檔位時(shí)它的轉(zhuǎn)速不等，從而使儲(chǔ)能器內(nèi)拉線距離改變，進(jìn)而使抽油桿上下距離改變，達(dá)到控制沖程的目的。進(jìn)一步，所述滑輪組件連接所述儲(chǔ)能器及所述抽油桿采用可折卸方式。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的智能節(jié)電抽油機(jī)通過儲(chǔ)能器的工作原理，大大地減少了電機(jī)動(dòng)力，從而達(dá)到節(jié)電的目的。且儲(chǔ)能器及電機(jī)拖動(dòng)裝置均安裝在機(jī)架底部，方便了對(duì)儲(chǔ)能器及電機(jī)拖動(dòng)裝置的安裝和維修，同時(shí)采用檔位式的沖程調(diào)節(jié)器及沖次調(diào)節(jié)器，能實(shí)現(xiàn)在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整抽油機(jī)的沖次和沖程，不用更換電機(jī)皮帶輪，延長了電機(jī)使用壽命，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型所述智能節(jié)電抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:1、機(jī)架，2、抽油桿，3、儲(chǔ)能器，4、電機(jī)拖動(dòng)裝置，5、電動(dòng)機(jī)，6、滑輪組件，7、減速裝置，8、沖次調(diào)節(jié)器，9、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，10、沖程調(diào)節(jié)器，11、油井。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示，本實(shí)施例所述的一種智能節(jié)電抽油機(jī)，包括機(jī)架1、抽油桿2、儲(chǔ)能器
3、電機(jī)拖動(dòng)裝置4和電動(dòng)機(jī)5 ；所述機(jī)架1，其頂部設(shè)置有滑輪組件6，所述滑輪組件6 —端連接所述抽油桿2，另一端連接所述儲(chǔ)能器3 ;這里所述滑輪組件連接所述儲(chǔ)能器及所述抽油桿采用可折卸方式。所述抽油桿2，其用于通過上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)油井11的抽油；所述儲(chǔ)能器3，其安裝于機(jī)架I底部，用于儲(chǔ)存抽油機(jī)下沖程時(shí)的能量，并在抽油機(jī)上沖程時(shí)釋放能量以帶動(dòng)抽油桿上下運(yùn)動(dòng)；所述電機(jī)拖動(dòng)裝置4，其安裝于機(jī)架I底部，并與所述電動(dòng)機(jī)5及所述儲(chǔ)能器3均相連，用于通過對(duì)電動(dòng)機(jī)5的沖次調(diào)節(jié)和沖程調(diào)節(jié)改變儲(chǔ)能器3內(nèi)的拉線距離。所述電動(dòng)機(jī)5，其與所述電機(jī)拖動(dòng)裝置4連接，用于提供動(dòng)力。具體地，所述電機(jī)拖動(dòng)裝置4包括減速裝置7、沖次調(diào)節(jié)器8、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置9和沖程調(diào)節(jié)器10 ；所述減速裝置7，其連接所述電動(dòng)機(jī)5，用于將電動(dòng)機(jī)5的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到所需轉(zhuǎn)速，并傳給所述沖次調(diào)節(jié)器8 ；所述沖次調(diào)節(jié)器8，其連接所述減速裝置7。所述沖次調(diào)節(jié)器8采用檔位式變速裝置，當(dāng)調(diào)到不同檔位時(shí)轉(zhuǎn)速不等，從而能將電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)成不同的速度，并傳給所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置9，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)沖次的目的；所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置9，其連接所述沖次調(diào)節(jié)器8，用于將電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成不同的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳給所述沖程調(diào)節(jié)器10 ；所述沖程調(diào)節(jié)器10，其連接所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置9和所述儲(chǔ)能器3。所述沖程調(diào)節(jié)器10采用檔位式變速裝置，當(dāng)調(diào)到不同檔位時(shí)它的轉(zhuǎn)速不等，從而使儲(chǔ)能器3內(nèi)拉線距離改變，進(jìn)而使抽油桿2上下距離改變，達(dá)到控制沖程的目的。本實(shí)施例所述智能節(jié)電抽油機(jī)的工作過程為:利用電動(dòng)機(jī)5帶動(dòng)減速裝置7，將電機(jī)原轉(zhuǎn)速變成所需轉(zhuǎn)速，再通過沖次調(diào)節(jié)器8傳給運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置9，通過運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置9將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再將往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)椴煌男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，傳給沖程調(diào)節(jié)器10，使皮帶輪按我們要求的時(shí)間和轉(zhuǎn)速進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。皮帶輪帶動(dòng)儲(chǔ)能器3工作，再有儲(chǔ)能器3帶動(dòng)抽油桿2進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到抽油之目的。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種智能節(jié)電抽油機(jī)，其特征在于，包括機(jī)架、抽油桿、儲(chǔ)能器、電機(jī)拖動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)； 所述機(jī)架，其頂部設(shè)置有滑輪組件，所述滑輪組件一端連接所述抽油桿，另一端連接所述儲(chǔ)能器； 所述抽油桿，其用于通過上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)油井的抽油； 所述儲(chǔ)能器，其安裝于機(jī)架底部，用于儲(chǔ)存抽油機(jī)下沖程時(shí)的能量，并在抽油機(jī)上沖程時(shí)釋放能量以帶動(dòng)抽油桿上下運(yùn)動(dòng)； 所述電機(jī)拖動(dòng)裝置，其安裝于機(jī)架底部，并與所述電動(dòng)機(jī)及所述儲(chǔ)能器均相連，用于通過對(duì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)改變儲(chǔ)能器內(nèi)的拉線距離； 所述電動(dòng)機(jī)，其與所述電機(jī)拖動(dòng)裝置連接，用于提供動(dòng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能節(jié)電抽油機(jī)，其特征在于，所述電機(jī)拖動(dòng)裝置包括減速裝置、沖次調(diào)節(jié)器、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和沖程調(diào)節(jié)器； 所述減速裝置，其連接所述電動(dòng)機(jī)，用于將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到所需轉(zhuǎn)速，并傳給所述沖次調(diào)節(jié)器； 所述沖次調(diào)節(jié)器，其連接所述減速裝置，用于將電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)成不同的速度，并傳給所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置； 所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置，其連接所述沖次調(diào)節(jié)器，用于將電機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成不同的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳給所述沖程調(diào)節(jié)器； 所述沖程調(diào)節(jié)器，其連接所述運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和所述儲(chǔ)能器，用于通過調(diào)節(jié)沖程改變儲(chǔ)能器內(nèi)的拉線距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能節(jié)電抽油機(jī)，其特征在于，所述沖次調(diào)節(jié)器采用檔位式變速裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能節(jié)電抽油機(jī)，其特征在于，所述沖程調(diào)節(jié)器采用檔位式變速裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能節(jié)電抽油機(jī)，其特征在于，所述滑輪組件連接所述儲(chǔ)能器及所述抽油桿采用可折卸方式。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種智能節(jié)電抽油機(jī)，包括機(jī)架、抽油桿、儲(chǔ)能器、電機(jī)拖動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)；機(jī)架頂部設(shè)置有滑輪組件，其一端連接抽油桿，另一端連接儲(chǔ)能器；所述抽油桿通過上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對(duì)油井的抽油；所述儲(chǔ)能器安裝于機(jī)架底部，用于儲(chǔ)存抽油機(jī)下沖程時(shí)的能量，并在抽油機(jī)上沖程時(shí)釋放能量以帶動(dòng)抽油桿上下運(yùn)動(dòng)；所述電機(jī)拖動(dòng)裝置，包括減速裝置、沖次調(diào)節(jié)器、運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置和沖程調(diào)節(jié)器，均安裝于機(jī)架底部，用于通過對(duì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)改變儲(chǔ)能器內(nèi)的拉線距離；所述電動(dòng)機(jī)與電機(jī)拖動(dòng)裝置連接，用于提供動(dòng)力。本實(shí)用新型所述的智能節(jié)電抽油機(jī)通過儲(chǔ)能器的工作原理，大大地減少了電機(jī)動(dòng)力，從而達(dá)到節(jié)電的目的。
文檔編號(hào)H02K7/10GK202926294SQ20122051768
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者習(xí)書位, 朱健, 劉長清, 習(xí)勝利, 岳偉, 郭偉, 馬黎敏, 付麗霞, 張芳菲, 陳彥軍 申請(qǐng)人:習(xí)書位, 劉占國