專利名稱：一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在電力系統(tǒng)中，高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備所采用的鎧裝移開(kāi)式交流封閉開(kāi)關(guān)設(shè)備多數(shù)都是本體后板件采用一塊整板件與左側(cè)板和右側(cè)板相連，在實(shí)際生產(chǎn)和維修中，如果手車室內(nèi)的元件出現(xiàn)故障，則只能從手車室本體的后部拆下整個(gè)本體后板件，才能進(jìn)入手車室，但由于開(kāi)關(guān)設(shè)備布置的原因，一般而從手車室本體后進(jìn)入手車室時(shí)空間狹小，從而給生產(chǎn)和維修帶來(lái)很大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠確保維修人員方便從本體后板件進(jìn)入手車室，從而方便操作人員對(duì)手車室內(nèi)的各元件進(jìn)行維修、更換的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)。要解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:本實(shí)用新型為一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，包括手車室本體，所述的手車室本體包括本體左側(cè)板，本體右側(cè)板，本體后板件，所述的本體后板件與本體左側(cè)板和本體右側(cè)板連接，所述的本體后板件上設(shè)置開(kāi)孔，開(kāi)孔位置安裝后封板。所述的本體左側(cè)板和本體右側(cè)板分別包括左側(cè)板框架梁和右側(cè)板框架梁，所述的本體后板件通過(guò)螺釘與左側(cè)板框架梁和右側(cè)板框架梁連接，本體后板件上的開(kāi)孔設(shè)置為方形或圓形結(jié)構(gòu)。所述的后封板設(shè)置為與本體后板件上的開(kāi)孔形狀相同的結(jié)構(gòu)，后封板尺寸設(shè)置為大于開(kāi)孔尺寸的結(jié)構(gòu)，開(kāi)孔邊沿部位設(shè)置帶螺紋的螺釘孔，后封板邊沿部位設(shè)置與螺釘孔一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)穿孔，穿過(guò)穿孔的多個(gè)螺釘分別與多個(gè)螺釘孔連接。所述的本體后板件上的開(kāi)孔設(shè)置為靠近手車室本體底部位置的結(jié)構(gòu)，后封板上設(shè)置多道用于手車室結(jié)構(gòu)散熱的長(zhǎng)槽狀的散熱槽。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:本實(shí)用新型的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)和維修時(shí)，可以通過(guò)拆卸手車室結(jié)構(gòu)的本體后板件之后進(jìn)入手車室，這樣就給生產(chǎn)和維修帶了方便，從而方便操作人員對(duì)手車室內(nèi)的各元件進(jìn)行維修、更換。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說(shuō)明:圖1為本實(shí)用新型所述的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)的局部結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記為:1、手車室本體；2、本體左側(cè)板；3、本體右側(cè)板；4、本體后板件；5、開(kāi)孔；6、后封板；7、左側(cè)板框架梁；8、螺釘孔；10、螺釘；11、手車室本體底部；12、散熱槽。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:如附圖1所示，本實(shí)用新型為一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，包括手車室本體1，所述的手車室本體I包括本體左側(cè)板2，本體右側(cè)板3，本體后板件4，所述的本體后板件4與本體左側(cè)板2和本體右側(cè)板3連接，所述的本體后板件4上設(shè)置開(kāi)孔5，開(kāi)孔5位置安裝后封板6。所述的本體左側(cè)板2和本體右側(cè)板3分別包括左側(cè)板框架梁7和右側(cè)板框架梁，所述的本體后板件4通過(guò)螺釘與左側(cè)板框架梁7和右側(cè)板框架梁連接，本體后板件4上的開(kāi)孔5設(shè)置為方形或圓形結(jié)構(gòu)。所述的后封板6設(shè)置為與本體后板件4上的開(kāi)孔5形狀相同的結(jié)構(gòu)，后封板6尺寸設(shè)置為大于開(kāi)孔5尺寸的結(jié)構(gòu)，開(kāi)孔5邊沿部位設(shè)置帶螺紋的螺釘孔8，后封板6邊沿部位設(shè)置與螺釘孔8 —一對(duì)應(yīng)的多個(gè)穿孔，穿過(guò)穿孔的多個(gè)螺釘10分別與多個(gè)螺釘孔8連接。所述的本體后板件4上的開(kāi)孔5設(shè)置為靠近手車室本體底部11位置的結(jié)構(gòu)，后封板6上設(shè)置多道用于手車室結(jié)構(gòu)散熱的長(zhǎng)槽狀的散熱槽12。本實(shí)用新型的手車室結(jié)構(gòu)，由于在手車室本體I的本體后板件4上設(shè)置開(kāi)孔5，開(kāi)孔5上通過(guò)螺釘安裝有后封板，這樣，當(dāng)需要進(jìn)入手車室本體內(nèi)對(duì)手車室本體內(nèi)的元件進(jìn)行維修或更換時(shí)，只要拆下后封板，即可進(jìn)入手車室本體內(nèi)，從而在生產(chǎn)和維修時(shí)，可以通過(guò)拆卸手車室結(jié)構(gòu)的本體后板件之后進(jìn)入手車室，這樣就給生產(chǎn)和維修帶了方便，從而方便操作人員對(duì)手車室內(nèi)的各元件進(jìn)行維修、更換，不僅方便了維修，而且提高了維修、更換效率。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，包括手車室本體(1)，其特征在于:所述的手車室本體(I)包括本體左側(cè)板(2 )，本體右側(cè)板(3 )，本體后板件(4 )，所述的本體后板件(4 )與本體左側(cè)板(2)和本體右側(cè)板(3)連接，所述的本體后板件(4)上設(shè)置開(kāi)孔(5)，開(kāi)孔(5)位置安裝后封板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的本體左側(cè)板(2)和本體右側(cè)板(3)分別包括左側(cè)板框架梁(7)和右側(cè)板框架梁，所述的本體后板件(4)通過(guò)螺釘與左側(cè)板框架梁(7)和右側(cè)板框架梁連接，本體后板件(4)上的開(kāi)孔(5)設(shè)置為方形或圓形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的后封板(6)設(shè)置為與本體后板件(4)上的開(kāi)孔(5)形狀相同的結(jié)構(gòu)，后封板(6)尺寸設(shè)置為大于開(kāi)孔(5)尺寸的結(jié)構(gòu)，開(kāi)孔(5)邊沿部位設(shè)置帶螺紋的螺釘孔(8)，后封板(6)邊沿部位設(shè)置與螺釘孔(8)—一對(duì)應(yīng)的多個(gè)穿孔，穿過(guò)穿孔的多個(gè)螺釘(10)分別與多個(gè)螺釘孔(8)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的本體后板件(4)上的開(kāi)孔(5)設(shè)置為靠近手車室本體底部(11)位置的結(jié)構(gòu)，后封板(6)上設(shè)置多道用于手車室結(jié)構(gòu)散熱的長(zhǎng)槽狀的散熱槽(12)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，所述的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，包括手車室本體(1)，所述的手車室本體(1)包括本體左側(cè)板(2)，本體右側(cè)板(3)，本體后板件(4)，所述的本體后板件(4)與本體左側(cè)板(2)和本體右側(cè)板(3)連接，所述的本體后板件(4)上設(shè)置開(kāi)孔(5)，開(kāi)孔(5)位置安裝后封板(6)，本實(shí)用新型的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備手車室結(jié)構(gòu)，在生產(chǎn)和維修時(shí)，可以通過(guò)拆卸手車室結(jié)構(gòu)的本體后板件之后進(jìn)入手車室，這樣就給生產(chǎn)和維修帶了方便，從而方便操作人員對(duì)手車室內(nèi)的各元件進(jìn)行維修、更換。
文檔編號(hào)H02B11/167GK202978077SQ20122064031
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者李開(kāi)明, 余浩, 李衛(wèi)華, 陶路路 申請(qǐng)人:安徽鑫龍電器股份有限公司