專利名稱：電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電動汽車是由電動機(jī)驅(qū)動的汽車，電動機(jī)的驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置。電動汽車本身不排放污染大氣的有害氣體，并且由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔(dān)心，電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用，大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。正是這些優(yōu)點(diǎn)，使電動汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。對于電動車而言，蓄電池單位重量儲存的能量太少，因此建立充換電站規(guī)劃充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為與電動車行業(yè)配套發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)。目前國內(nèi)電動車及充換電站商業(yè)運(yùn)營處于發(fā)展初期，充換電站內(nèi)的充換點(diǎn)設(shè)備功能及種類繁多，有鑒于此有必要提供一種對電動汽車充換電實(shí)現(xiàn)監(jiān)測與控制的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控控制系統(tǒng)，對充換電站內(nèi)的充換電設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)控。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控工作站以及分別與該監(jiān)控工作站通信連接的充電設(shè)備和電池更換設(shè)備；所述充電設(shè)備和電池更換設(shè)備用于發(fā)送實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和/或計(jì)量數(shù)據(jù)至所述監(jiān)控工作站；所述監(jiān)控工作站用于根據(jù)所述實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和計(jì)量數(shù)據(jù)，對所述充電設(shè)備和電池更換設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、電池充電過程、電池更換過程、供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視、控制和管理。

其中，所述充電設(shè)備包括電池箱和連接電池箱進(jìn)行充電的充電機(jī)，所述電池箱包括電池箱芯片和安裝在電池箱中的電池單體；所述電池箱芯片用于獲取電池箱實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述電池箱實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括電池箱端電壓、平均溫度、平均電壓、最大電壓單體序號、最大單體電壓值、最小電壓單體序號、最小單體電壓值、最高溫度采樣點(diǎn)號、最高溫度值、最低溫度采樣點(diǎn)號、最低溫度值、電池箱編號；所述電池箱芯片還用于獲取電池箱統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述電池箱統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括充電機(jī)編號、電池箱編號、電池箱最高溫度、電池箱最低溫度。其中，所述充電機(jī)為分箱充電機(jī)，所述分箱充電機(jī)包括分箱充電機(jī)芯片；所述分箱充電機(jī)芯片用于獲取分箱充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述分箱充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電機(jī)充電狀態(tài)、充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、充電電量、電池箱編號、是否連接電池；所述分箱充電機(jī)芯片還用于當(dāng)停止充電后，獲取分箱充電機(jī)計(jì)量數(shù)據(jù)并以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包方式上報(bào)至監(jiān)控工作站，所述分箱充電機(jī)計(jì)量數(shù)據(jù)包括充電機(jī)編號、電池箱編號、開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、充電電壓設(shè)定值、充電電流設(shè)定值、停止充電原因。
其中，所述充電設(shè)備包括充電樁和車載充電機(jī)，所述充電樁用于采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能；所述車載充電機(jī)包括車載充電機(jī)芯片，用于獲取車載充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述車載充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電機(jī)輸出電壓、充電機(jī)輸出電流、電池充電模式、電池組最低溫度、電池組最高溫度、累計(jì)充電時(shí)間、充電機(jī)充電狀態(tài)、正常結(jié)束充電、有功總電度、充電機(jī)編號、是否連接電池；所述充電樁包括充電樁芯片，所述充電樁芯片用于獲取充電樁實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述充電樁實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電輸出電壓、充電輸出電流、輸出繼電器狀態(tài)、連接確認(rèn)開關(guān)狀態(tài)、有功總電度、充電樁編號、以及是否連接電池。其中，所述充電機(jī)為非車載充電機(jī)，所述充電設(shè)備還包括充電架，所述充電架包括充電架芯片，所述充電架設(shè)有充電單元格，所述單元格用于連接電池箱；所述充電架用于連接非車載充電機(jī)，對單元格中的電池箱進(jìn)行充電，所述充電架芯片用于獲取充電架實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述充電架實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電架編號、充電單元格編號、單元格內(nèi)煙感報(bào)警、有無電池、單元格內(nèi)溫度、單元格內(nèi)濕度，所述充電架還包括分別與充電架芯片電連接的設(shè)置在單元格內(nèi)的煙感報(bào)警單元、電池偵測單元、溫度偵測單元、濕度偵測單元，依次分別用于偵測所述單元格內(nèi)煙感報(bào)警、有無電池、單元格內(nèi)溫度、單元格內(nèi)濕度。其中，所述電池更換設(shè)備為換電機(jī)器人，所述換電機(jī)器人包括換電機(jī)器人芯片，用于獲取換電機(jī)器人實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述換電機(jī)器人實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括機(jī)器人工作狀態(tài)、機(jī)器人坐標(biāo)X軸、機(jī)器人坐標(biāo)y軸、換電機(jī)器人編號；所述換電機(jī)器人芯片還用于獲取換電機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包方式定時(shí)發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述換電機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括換電站編號、換電機(jī)器人編號、累計(jì)換電次數(shù)、累計(jì)更換電池?cái)?shù)。本發(fā)明的電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)，通過監(jiān)控工作站獲取站內(nèi)充電設(shè)備和電池更換設(shè)備發(fā)送的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和/或計(jì)量數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和計(jì)量數(shù)據(jù)，對所述充電設(shè)備和電池更換設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、電池充電過程、電池更換過程、供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視、控制和管理。


圖1是本發(fā)明一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；圖2是本發(fā)明第一實(shí)施方式中充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖；圖3是本發(fā)明第二實(shí)施方式中充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖；圖4是本發(fā)明第三實(shí)施方式中充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖；圖5是本發(fā)明電池更換設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。主要元件符號說明:監(jiān)控工作站11 ;充電設(shè)備20 ;電池更換設(shè)備30 ;電池箱21 ;電池箱芯片211 ;電池單體212 ;分箱充電機(jī)22 ;分箱充電機(jī)芯片221 ;車載充電機(jī)23 ;車載充電機(jī)芯片231 ;非車載充電機(jī)24 ;充電架25 ;充電架芯片251 ;充電樁26 ;充電樁芯片261 ;換電機(jī)器人31 ;換電機(jī)器人芯片311。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖1，是本發(fā)明第一實(shí)施方式中一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖。一種電動汽車充電服務(wù)系統(tǒng)，包括充電設(shè)備20、電池更換設(shè)備30以及監(jiān)控工作站11。所述充電設(shè)備用于為車輛電池充電并記錄充電信息和充電量。充電設(shè)備20和電池更換設(shè)備30分別與該監(jiān)控工作站11通信連接；所述充電設(shè)備20和電池更換設(shè)備30用于發(fā)送實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和/或計(jì)量數(shù)據(jù)至所述監(jiān)控工作站11。所述監(jiān)控工作站11用于根據(jù)所述實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和計(jì)量數(shù)據(jù)，對所述充電設(shè)備20和電池更換設(shè)備30的運(yùn)行狀態(tài)、電池充電過程、電池更換過程、供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視、控制和管理。請參閱圖2，是本發(fā)明第一實(shí)施方式中充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。所述充電設(shè)備包括電池箱21和連接電池箱進(jìn)行充電的充電機(jī)，所述電池箱21包括電池箱芯片211和安裝在電池箱中的電池單體212 ;所述電池箱芯片211用于獲取電池箱實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述電池箱實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括電池箱端電壓、平均溫度、平均電壓、最大電壓單體序號、最大單體電壓值、最小電壓單體序號、最小單體電壓值、最高溫度采樣點(diǎn)號、最高溫度值、最低溫度采樣點(diǎn)號、最低溫度值、電池箱編號；所述電池箱芯片211還用于獲取電池箱統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述電池箱統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括充電機(jī)編號、電池箱編號、電池箱最高溫度、電池箱最低溫度。在第一實(shí)施方式中，所述充電機(jī)為分箱充電機(jī)22，所述分箱充電機(jī)22包括分箱充電機(jī)芯片221 ;所述分箱充電機(jī)芯片221用于獲取分箱充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站11，所述分箱充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電機(jī)充電狀態(tài)、充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、充電電量、電池箱編號、是否連接電池；所述分箱充電機(jī)芯片221還用于當(dāng)停止充電后，獲取分箱充電機(jī)計(jì)量數(shù)據(jù)并以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包方式上報(bào)至監(jiān)控工作站，所述分箱充電機(jī)計(jì)量數(shù)據(jù)包括充電機(jī)編號、電池箱編號、開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、充電電壓設(shè)定值、充電電流設(shè)定值、停止充電原因。請參閱圖3，是本發(fā)明第二實(shí)施方式中充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。在第二實(shí)施方式中，所述充電設(shè)備包括充電樁26和車載充電機(jī)23，所述充電樁26包括充電樁芯片261，所述充電樁26用于采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)23的電動汽車提供交流電能，車載充電機(jī)23是固定安裝在電動汽車上并在電動汽車上運(yùn)行的充電機(jī)。所述車載充電機(jī)23包括車載充電機(jī)芯片231，所述車載充電機(jī)芯片231用于獲取車載充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站11，所述車載充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電機(jī)輸出電壓、充電機(jī)輸出電流、電池充電模式、電池組最低溫度、電池組最高溫度、累計(jì)充電時(shí)間、充電機(jī)充電狀態(tài)、正常結(jié)束充電、有功總電度、充電機(jī)編號、是否連接電池以及工作狀態(tài)，所述工作狀態(tài)包括待機(jī)、充電、預(yù)約、等待結(jié)算以及故障。請參閱圖4，是本發(fā)明第三實(shí)施方式中充電設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。在第三實(shí)施方式中，所述充電機(jī)為非車載充電機(jī)24。非車載充電機(jī)24是固定安裝在地面，將電網(wǎng)交流電能變換為直流電能并采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。所述充電設(shè)備20還包括充電架25，所述充電架25包括充電架芯片251，所述充電架設(shè)有充電單元格，所述單元格用于連接電池箱21 ;所述充電架25用于連接非車載充電機(jī)24對單元格中的電池箱21進(jìn)行充電，所述充電架芯片251用于獲取充電架實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述充電架實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電架編號、充電單元格編號、單元格內(nèi)煙感報(bào)警、有無電池、單元格內(nèi)溫度、單元格內(nèi)濕度，所述充電架還包括分別與充電架芯片電連接的設(shè)置在單元格內(nèi)的煙感報(bào)警單元、電池偵測單元、溫度偵測單元、濕度偵測單元，依次分別用于偵測所述單元格內(nèi)煙感報(bào)警、有無電池、單元格內(nèi)溫度、單元格內(nèi)濕度。請參閱圖5，是電池更換設(shè)備的結(jié)構(gòu)框圖。所述電池更換設(shè)備30為換電機(jī)器人31，換電機(jī)器人31是用于拆卸、搬運(yùn)和安裝電池箱21的自動或半自動設(shè)備。所述換電機(jī)器人31包括換電機(jī)器人芯片311，用于獲取換電機(jī)器人實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站11，所述換電機(jī)器人實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括機(jī)器人工作狀態(tài)、機(jī)器人坐標(biāo)X軸、機(jī)器人坐標(biāo)I軸、換電機(jī)器人編號；所述換電機(jī)器人芯片311還用于獲取換電機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包方式定時(shí)發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述換電機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括換電站編號、換電機(jī)器人編號、累計(jì)換電次數(shù)、累計(jì)更換電池?cái)?shù)。本發(fā)明的電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)，通過監(jiān)控工作站獲取站內(nèi)充電設(shè)備和電池更換設(shè)備發(fā)送的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和/或計(jì)量數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和計(jì)量數(shù)據(jù)，對所述充電設(shè)備和電池更換設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、電池充電過程、電池更換過程、供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視、控制和管理。以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括監(jiān)控工作站以及分別與該監(jiān)控工作站通信連接的充電設(shè)備和電池更換設(shè)備； 所述充電設(shè)備和電池更換設(shè)備用于發(fā)送實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)至所述監(jiān)控工作站； 所述監(jiān)控工作站用于根據(jù)所述實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和計(jì)量數(shù)據(jù)，對所述充電設(shè)備和電池更換設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、電池充電過程、電池更換過程、供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視、控制和管理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述充電設(shè)備包括電池箱和連接電池箱進(jìn)行充電的充電機(jī)，所述電池箱包括電池箱芯片和安裝在電池箱中的電池單體； 所述電池箱芯片用于獲取電池箱實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述電池箱實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括電池箱端電壓、平均溫度、平均電壓、最大電壓單體序號、最大單體電壓值、最小電壓單體序號、最小單體電壓值、最高溫度采樣點(diǎn)號、最高溫度值、最低溫度采樣點(diǎn)號、最低溫度值、電池箱編號； 所述電池箱芯片還用于獲取電池箱統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述電池箱統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括充電機(jī)編號、電池箱編號、電池箱最高溫度、電池箱最低溫度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于， 所述充電機(jī)為分箱充電機(jī)，所述分箱充電機(jī)包括分箱充電機(jī)芯片； 所述分箱充電機(jī)芯片用于獲取分箱充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述分箱充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電機(jī)充電狀態(tài)、充電電壓、充電電流、充電時(shí)間、充電電量、電池箱編號、是否連接電池； 所述分箱充電機(jī)芯 片還用于當(dāng)停止充電后，獲取分箱充電機(jī)計(jì)量數(shù)據(jù)并以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包方式上報(bào)至監(jiān)控工作站，所述分箱充電機(jī)計(jì)量數(shù)據(jù)包括充電機(jī)編號、電池箱編號、開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、充電電壓設(shè)定值、充電電流設(shè)定值、停止充電原因。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于， 所述充電機(jī)為非車載充電機(jī)，所述充電設(shè)備還包括充電架，所述充電架包括充電架芯片，所述充電架設(shè)有充電單元格，所述單元格用于連接電池箱； 所述充電架用于連接非車載充電機(jī)，對單元格中的電池箱進(jìn)行充電， 所述充電架芯片用于獲取充電架實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述充電架實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電架編號、充電單元格編號、單元格內(nèi)煙感報(bào)警、有無電池、單元格內(nèi)溫度、單元格內(nèi)濕度，所述充電架還包括分別與充電架芯片電連接的設(shè)置在單元格內(nèi)的煙感報(bào)警單元、電池偵測單元、溫度偵測單元、濕度偵測單元，依次分別用于偵測所述單元格內(nèi)煙感報(bào)警、有無電池、單元格內(nèi)溫度、單元格內(nèi)濕度； 所述充電架芯片還用于獲取充電架統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述充電架統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括電池箱編號、充電單兀格編號、充電機(jī)編號、充電架編號。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于， 所述充電設(shè)備包括充電樁和車載充電機(jī)，所述充電樁用于采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機(jī)的電動汽車提供交流電能；所述車載充電機(jī)包括車載充電機(jī)芯片，用于獲取車載充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述車載充電機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電機(jī)輸出電壓、充電機(jī)輸出電流、電池充電模式、電池組最低溫度、電池組最高溫度、累計(jì)充電時(shí)間、充電機(jī)充電狀態(tài)、正常結(jié)束充電、有功總電度、充電機(jī)編號、是否連接電池； 所述充電樁包括充電樁芯片，所述充電樁芯片用于獲取充電樁實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述充電樁實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括充電輸出電壓、充電輸出電流、輸出繼電器狀態(tài)、連接確認(rèn)開關(guān)狀態(tài)、有功總電度、充電樁編號、以及是否連接電池。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng),其特征在于， 所述電池更換設(shè)備為換電機(jī)器人，所述換電機(jī)器人包括換電機(jī)器人芯片，用于獲取換電機(jī)器人實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)并發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述換電機(jī)器人實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)包括機(jī)器人工作狀態(tài)、機(jī)器人坐標(biāo)X軸、機(jī)器人坐標(biāo)I軸、換電機(jī)器人編號； 所述換電機(jī)器人芯片還用于獲取換電機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)并以業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)包方式定時(shí)發(fā)送至監(jiān)控工作站，所述換電機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)包括換電站編號、換電機(jī)器人編號、累計(jì)換電次數(shù)、累計(jì)更換電池?cái)?shù)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動汽車充換電監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控工作站以及分別與該監(jiān)控工作站通信連接的充電設(shè)備和電池更換設(shè)備；所述充電設(shè)備和電池更換設(shè)備用于發(fā)送實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和/或計(jì)量數(shù)據(jù)至所述監(jiān)控工作站；所述監(jiān)控工作站用于根據(jù)所述實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)和計(jì)量數(shù)據(jù)，對所述充電設(shè)備和電池更換設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、電池充電過程、電池更換過程、供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視、控制和管理。
文檔編號H02J13/00GK103219763SQ20131011293
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月2日
發(fā)明者李祥珍, 歐清海, 周子冠, 施明泰, 楊成月, 甄巖, 曾令康, 莊國忠, 胡廣明 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)電力科學(xué)研究院, 廈門億力吉奧信息科技有限公司, 浙江省電力公司