專利名稱：一種超重超大型工程機械輸送線非接觸式取電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超重超大型工程機械輸送線，尤其涉及一種超重超大型工程機械輸送線的無電纜、非接觸式取電裝置。
背景技術(shù)：
目前，工程機械普遍向超大型超重載方向發(fā)展，其本身外形重量也同時超重型超大型起來，例如一些超重超大工程機械單工件數(shù)十噸到上百噸、生產(chǎn)過程中多工件同時在線，在對這些工件進(jìn)行物理或化學(xué)加工，裝配等工藝處理過程中，需要對工件進(jìn)行移動?，F(xiàn)有車間內(nèi)輸送方式的采用寬板鏈，大滑橇，大滑板、鏈條地面拖動、滑觸線取電、或拖行電纜等方式，結(jié)合我國國情，生產(chǎn)車間內(nèi)設(shè)備布局復(fù)雜，各種專用、特種、通用機械緊密布置，輸送設(shè)備穿梭往返。輸送設(shè)備要么拖著電纜尾巴，要么采用蓄電瓶動力，或者采用滑觸線。傳統(tǒng)的輸送方式的可靠性安全性等都有一定局限，運行速度空間受限制。尤其在超重超大工件傳遞過程中尤為不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其采用無電纜的非接觸，電磁感應(yīng)方式傳遞高密度大功率商用工業(yè)化動力電源，可使車間內(nèi)可移動的設(shè)備如輸送設(shè)備，小車等更加便利快捷低成本并能夠達(dá)到更廣范圍空間和速度，以解決現(xiàn)有技術(shù)中超重超大型工程機械生產(chǎn)過程中如裝配、涂裝、車間內(nèi)傳遞等過程中存在的問題。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其包括感應(yīng)電纜、取電線圈板、承載小車和承載軌道，其中，所述感應(yīng)電纜埋入作業(yè)工藝的地面下方，所述承載軌道設(shè)置于地面上，所述承載小車置于承載軌道上，所述取電線圈板安裝于承載小車的底部，與小車動力電機及控制系統(tǒng)電連接。特別地，所述感應(yīng)電纜提供萬赫茲級交變電源，該交變電源為電壓源或電流源的任一種。特別地，所述承載軌道為地面埋入式軌道，預(yù)埋入地面下方。特別地，所述作業(yè)工藝的地面位于車間內(nèi)或室外任一種。特別地，所述小車動力電機及控制系統(tǒng)安裝于承載小車之上。特別地，所述取電線圈板的感應(yīng)線圈獲得的交流感應(yīng)電流，具有千瓦級別/單線圈的功率密度。本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置采用非接觸電力傳輸即感應(yīng)供電給承載小車提供電能，省去了縱橫交錯繁多的動力連接電纜的束縛，車間內(nèi)移動或輸送設(shè)備更加快捷便利并能夠達(dá)到更廣范圍的空間和速度?？删S修性增加、減少故障發(fā)生幾率。減少連接電纜金屬材料耗用，環(huán)保節(jié)能。清潔生產(chǎn)，人性化生產(chǎn)，節(jié)約投資、更快捷便利的安裝調(diào)試性，提升產(chǎn)業(yè)設(shè)備技術(shù)檔次，使輸送設(shè)備獲得更高性能，更快速度，更低能耗。通用性好，可在多行業(yè)多領(lǐng)域推廣應(yīng)用，有著極其深遠(yuǎn)廣闊的應(yīng)用前景。提升產(chǎn)業(yè)設(shè)備技術(shù)檔次和更強競爭力。


圖1是本發(fā)明具體實施方式
I提供的超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置的截面圖；圖2是本發(fā)明具體實施方式
I提供的超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置的側(cè)視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式
來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。請參閱圖1和圖2所示，本實施例中，一種超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置包括感應(yīng)電纜1、取電線圈板2、承載小車3和承載軌道4，所述感應(yīng)電纜I埋入作業(yè)工藝的地面下方，提供萬赫茲級交變電源，該交變電源為電壓源。所述承載軌道4為地面埋入式軌道，預(yù)埋入地面下方，所述地面既可是位于車間內(nèi)也可位于室外，所述承載小車3置于承載軌道4上，所述取電線圈板2安裝于承載小車3的底部，且所述取電線圈板2與小車動力電機及控制系統(tǒng)5電連接，所述小車動力電機及控制系統(tǒng)5安裝于承載小車3上。所述取電線圈板2的感應(yīng)線圈獲得的交流感應(yīng)電流，具有千瓦級別/單線圈的功率密度，能夠應(yīng)用于并驅(qū)動大馬力電機，同時車載控制系統(tǒng)5也該電源取得動力。工作時，感應(yīng)電纜I提供萬赫茲級交變電源，由取電線圈板2通過感應(yīng)動力傳輸技術(shù)獲得電能，給小車動力電機及控制系統(tǒng)5供電,驅(qū)動承載小車3移動,將放置于承載小車3上的工件6進(jìn)行移動。上述非接觸式取電裝置采用非接觸電力傳輸技術(shù)，使車間內(nèi)移動或輸送設(shè)備更加快捷便利并能夠達(dá)到更廣范圍的空間和速度，通用性好，可在多行業(yè)多領(lǐng)域推廣應(yīng)用，有著極其深遠(yuǎn)廣闊的應(yīng)用前景。以上實施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性，本發(fā)明不受上述事例限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其包括感應(yīng)電纜、取電線圈板、承載小車和承載軌道，其特征在于，所述感應(yīng)電纜埋入作業(yè)工藝的地面下方，所述承載軌道設(shè)置于地面上，所述承載小車置于承載軌道上，所述取電線圈板安裝于承載小車的底部，與小車動力電機及控制系統(tǒng)電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其特征在于，所述承載軌道為地面埋入式軌道，預(yù)埋入地面下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其特征在于，所述感應(yīng)電纜提供萬赫茲級交變電源，該交變電源為電壓源或電流源的任一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其特征在于，所述作業(yè)工藝的地面位于車間內(nèi)或室外任一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其特征在于，所述小車動力電機及控制系統(tǒng)安裝于承載小車之上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其特征在于，所述取電線圈板的感應(yīng)線圈獲得的交流感應(yīng)電流，具有千瓦級別/單線圈的功率密度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種超重超大型工程機械輸送線的非接觸式取電裝置，其包括感應(yīng)電纜、取電線圈板、承載小車和承載軌道，其中，所述感應(yīng)電纜埋入作業(yè)工藝的地面下方，所述承載軌道設(shè)置于地面上，所述承載小車置于承載軌道上，所述取電線圈板安裝于承載小車的底部，與小車動力電機及控制系統(tǒng)電連接。上述取電裝置采用非接觸電力傳輸即感應(yīng)供電給承載小車提供電能，省去了縱橫交錯繁多的動力連接電纜的束縛，車間內(nèi)移動或輸送設(shè)備更加快捷便利并能夠達(dá)到更廣范圍的空間和速度?？删S修性增加、減少故障發(fā)生幾率。減少連接電纜金屬材料耗用，環(huán)保節(jié)能。更快速度，更低能耗。通用性好，可在多行業(yè)多領(lǐng)域推廣應(yīng)用。
文檔編號H02J17/00GK103199636SQ201310117259
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月3日
發(fā)明者高建飛, 王迎春, 徐鶴霖, 姜廣鵬, 李晨, 范平 申請人:無錫市順達(dá)物流涂裝設(shè)備有限公司