專利名稱：自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電池艙門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能夠自動跟蹤太陽光能的太陽能汽車電池艙門。
背景技術(shù)：
隨著常規(guī)能源的大量消耗，給生態(tài)、環(huán)境造成了巨大的破壞。太陽能作為一種新的可再生的能源越來越受到人們的關(guān)注，各種各樣的利用太陽能開發(fā)出的產(chǎn)品不計其數(shù)。目前，市場上汽車電池艙門主要的作用是保護電池不受損壞，沒有一款電池艙門能夠?qū)⑻柟饽苻D(zhuǎn)化為電能，儲存在蓄電池中供用電器使用的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，能夠自動對太陽光能進行跟蹤并充分的利用光能的太陽能汽車電池艙門。本發(fā)明自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)其目的:
自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，包括太陽能電池托架，太陽能電池板、傳感器、微處理器、電機驅(qū)動電路、拉桿和轉(zhuǎn)軸；太陽能電池板的兩端通過轉(zhuǎn)軸與太陽能電池托架相連，轉(zhuǎn)軸經(jīng)過拉桿與電機相連，電機通過電機驅(qū)動電路與微處理器相連；傳感器安裝在電池板的上下左右位置上并與微處理器相連；所有的太陽能電池板串聯(lián)在一起并與蓄電池相連，蓄電池與用電器相連。所述的太陽能電池板是由若干個太陽能電池組件按一定方式組裝在一塊板上的組裝件，所有的太陽能電池板串聯(lián)在一起。所述的微處理器是指單片機、DSP或ARM其中的一種。所述的傳感器是指光敏電阻式傳感器。所述的電機是指直流電機。所述的蓄電池是指車載蓄電池。所述的用電器是指車載用電器。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可以利用光能給車載蓄電池充電；太陽能電池板在直流電機的帶動下，隨著太陽的運動而運動，將太陽光能最大限度的照射到太陽能電池板上，高效的利用了太陽能。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的自動跟蹤控制流程圖。圖中:1為太陽能電池托架，2為太陽能電池板，3為轉(zhuǎn)軸，4為拉桿，5為傳感器，6為微處理器，7為電機驅(qū)動電路,8為電機,9為蓄電池，10為用電器。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細闡述。如圖1、圖2所示，自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，包括太陽能電池托架1，太陽能電池板2、傳感器5、轉(zhuǎn)軸3、拉桿4、微處理器6和電機驅(qū)動電路7 ;太陽能電池板2的兩端通過轉(zhuǎn)軸3與太陽能電池托架I相連，轉(zhuǎn)軸3經(jīng)過拉桿4與電機8相連，電機8通過電機驅(qū)動電路7與微處理器6相連；傳感器5安裝在太陽能電池板2的上下左右四個位置上并與微處理器6相連；所有的太陽能電池板2串聯(lián)在一起并與蓄電池9相連，蓄電池9與用電器10相連。微處理器6是指單片機、DSP或ARM其中的一種，傳感器5是指光敏電阻式傳感器，電機8是指直流電機；傳感器5接收光照信號的變化，將該信號傳送給微處理器6，經(jīng)過A/D轉(zhuǎn)換保存到微處理器6中，微處理器6經(jīng)過分析判斷后，將處理后的信號傳遞給電機驅(qū)動電路7，電機驅(qū)動電路7控制電機8工作，電機8通過拉桿4帶動轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動，從而使太陽能電池板2在轉(zhuǎn)軸3的帶動下隨著太陽光的移動而運動，跟隨太陽光，將太陽光能最大限度的照射到太陽能電池板上。太陽能電池板2是由若干個太陽能電池組件按一定方式組裝在一塊板上的組裝件，蓄電池9是指車載蓄電池，用電器10是指車載用電器。太陽能電池板2最大限度的將太陽光能轉(zhuǎn)化為電能并儲存在蓄電池9中，蓄電池9將電能通過導(dǎo)線輸送到各個用電器10，當(dāng)有用電器10需要工作時，接通相應(yīng)的支路開關(guān)，用電器10就能從蓄電池9獲得電能進行工作。
權(quán)利要求
1.一種自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，其特征在于:包括太陽能電池托架(1)，太陽能電池板(2)、傳感器(5)、微處理器(6)、電機驅(qū)動電路(7)、拉桿(4)和轉(zhuǎn)軸(3);太陽能電池板(2 )的兩端通過轉(zhuǎn)軸(3 )與太陽能電池托架(I)相連，轉(zhuǎn)軸(3 )經(jīng)過拉桿(4 )與電機(8 )相連，電機(8)通過電機驅(qū)動電路(7)與微處理器(6)相連；傳感器(5)安裝在太陽能電池板(2)的上下左右位置上并與微處理器(6)相連；所有的太陽能電池板(2)串聯(lián)在一起并與蓄電池(9)相連，蓄電池(9)與用電器(10)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，其特征在于:所述的太陽能電池板(2 )是由若干個太陽能電池組件按一定方式組裝在一塊板上的組裝件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，其特征在于:所述的微處理器(6 )是單片機、DSP或ARM其中的一種。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，其特征在于:所述的傳感器(5)是光敏電阻式傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，其特征在于:所述的電機(8)是直流電機。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，其特征在于:所述的蓄電池(9)是車載蓄電池。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門，其特征在于:所述的用電器(10)是車載用電器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種能夠自動跟蹤太陽光的太陽能汽車電池艙門，包括太陽能電池托架，太陽能電池板、傳感器、微處理器、電機驅(qū)動電路、拉桿和轉(zhuǎn)軸。太陽能電池板通過轉(zhuǎn)軸與太陽能電池托架兩端相連，在整個太陽能電池板的上下左右四個方向上安裝有四個傳感器，太陽能電池板是有多個太陽能電池單體通過串并聯(lián)組成，所有的太陽能電池板串聯(lián)在一起。本發(fā)明自動跟蹤式太陽能汽車電池艙門上裝有太陽能電池板，通過電機的作用，能夠?qū)⑻柲茈姵匕甯S太陽光的移動而調(diào)整方向，始終保證太陽光直射到太陽能電池板上。
文檔編號H02N6/00GK103208949SQ20131011733
公開日2013年7月17日 申請日期2013年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月7日
發(fā)明者王軍, 王國義, 田麗 申請人:安徽工程大學(xué)