一種電動雙輸出增強型發(fā)電的制造方法
【專利摘要】一種電動雙輸出增強型發(fā)電機，包括中間驅(qū)動電機和設(shè)在中間驅(qū)動電機兩端的左右兩個同軸設(shè)置的發(fā)電機組件，在中間電機殼體內(nèi)設(shè)有電機轉(zhuǎn)軸，電機轉(zhuǎn)軸上裝有轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子對應(yīng)的中間電機殼體上設(shè)有定子，所述轉(zhuǎn)子為扁平結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)子兩側(cè)的電機轉(zhuǎn)軸上裝有慣量槽式滑塊放大器，所述慣量槽式滑塊放大器包括固定在電機轉(zhuǎn)軸上的慣量盤；電機轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過行星輪機構(gòu)與兩個發(fā)電機組件相接，兩個發(fā)電機組件的輸出電流通過并聯(lián)的雙功率穩(wěn)壓電路與間歇式開關(guān)器相接，間歇式開關(guān)器分兩路輸出，一路提供輸出電源，另一路通過充放電路與電池組相接。本發(fā)明負載性強、輸出功率大，運行電流小、負載瞬間轉(zhuǎn)能方式的應(yīng)用，其整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡單，整體性強。
【專利說明】—種電動雙輸出增強型發(fā)電機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)電機，特別是一種電動雙輸出增強型發(fā)電機。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機是一種成熟設(shè)備，然而提高節(jié)能效率，是一個創(chuàng)新的艱苦課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種高能效的電動雙輸出增強型發(fā)電機。
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種電動雙輸出增強型發(fā)電機，其特點是:包括中間驅(qū)動電機和設(shè)在中間驅(qū)動電機兩端的左右兩個同軸設(shè)置的發(fā)電機組件，中間驅(qū)動電機包括中間電機殼體，在中間電機殼體內(nèi)設(shè)有電機轉(zhuǎn)軸，電機轉(zhuǎn)軸上裝有轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子對應(yīng)的中間電機殼體上設(shè)有定子，所述轉(zhuǎn)子為扁平結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)子兩側(cè)的電機轉(zhuǎn)軸上裝有慣量槽式滑塊放大器，所述慣量槽式滑塊放大器包括固定在電機轉(zhuǎn)軸上的慣量盤，在慣量盤上呈放射狀設(shè)置有滑槽，在滑槽內(nèi)裝有慣量滑塊，慣量滑塊與滑槽靠近電機轉(zhuǎn)軸的根部之間裝有彈簧；電機轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過行星輪機構(gòu)與左右兩個發(fā)電機組件相接，兩個發(fā)電機組件的輸出電流通過并聯(lián)的雙功率穩(wěn)壓電路與間歇式開關(guān)器相接，間歇式開關(guān)器分兩路輸出，一路提供輸出電源，另一路通過充放電路與電池組相接。
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進一步實現(xiàn)，在所述中間電機殼體內(nèi)設(shè)有散熱流道，在散熱流道內(nèi)裝有循環(huán)散熱介質(zhì)。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，該發(fā)電機采用液態(tài)循環(huán)散熱系統(tǒng)，應(yīng)用扁平轉(zhuǎn)子，改進了老式細長轉(zhuǎn)子慣量低的模式，以扁平轉(zhuǎn)子用于增大圓外徑達到慣量的目的，在電機轉(zhuǎn)子軸間增加兩組，圓盤慣量槽式滑塊放大器，在轉(zhuǎn)速恒定置時有效的增加勁慣量和勁扭矩的應(yīng)用，行星輪機構(gòu)在恒定高速電機應(yīng)用，實現(xiàn)小電流運行大扭矩輸出，兩組輕感式發(fā)電機，實現(xiàn)兩組同享輸出發(fā)電結(jié)構(gòu)，雙壓并聯(lián)大電流輸出，而有效提高輸出功率，負載瞬間轉(zhuǎn)能方式的應(yīng)用，電子高速間歇續(xù)流法拉模組電池，采用虛擬負載間歇電流移庫續(xù)能方式給電池。本發(fā)明負載性強、輸出功率大，運行電流小、負載瞬間轉(zhuǎn)能方式的應(yīng)用，其整體結(jié)構(gòu)簡單，安裝簡單，整體性強。即可應(yīng)用于照明供電，也可應(yīng)用于電動汽車，摩托車，其整體供電使用框架式鉛酸鹽電池，成本整體結(jié)構(gòu)造價低，簡單應(yīng)用率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡圖。
[0008]圖2為本發(fā)明電路原理圖。
【具體實施方式】
[0009]一種電動雙輸出增強型發(fā)電機，包括中間驅(qū)動電機和設(shè)在中間驅(qū)動電機兩端的左右兩個同軸設(shè)置的發(fā)電機組件，中間驅(qū)動電機包括中間電機殼體9，在中間電機殼體9內(nèi)設(shè)有電機轉(zhuǎn)軸12，電機轉(zhuǎn)軸12上裝有轉(zhuǎn)子11，與轉(zhuǎn)子11對應(yīng)的中間電機殼體上設(shè)有定子10，所述轉(zhuǎn)子11為扁平結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)子11兩側(cè)的電機轉(zhuǎn)軸上裝有慣量槽式滑塊放大器17，所述慣量槽式滑塊放大器17包括固定在電機轉(zhuǎn)軸上的慣量盤，在慣量盤上呈放射狀設(shè)置有滑槽，在滑槽內(nèi)裝有慣量滑塊，慣量滑塊與滑槽靠近電機轉(zhuǎn)軸的根部之間裝有彈簧；電機轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過行星輪機構(gòu)18與左右兩個發(fā)電機組件相接，兩個發(fā)電機組件的輸出電流通過并聯(lián)的雙功率穩(wěn)壓電路19與間歇式開關(guān)器20相接，間歇式開關(guān)器20分兩路輸出，一路提供輸出電源，另一路通過充放電路21與電池組22相接。在所述中間電機殼體內(nèi)設(shè)有散熱流道，在散熱流道內(nèi)裝有循環(huán)散熱介質(zhì)。
[0010]圖1中:1、發(fā)電機護蓋，2、轉(zhuǎn)子固定螺絲，3、行星輪機構(gòu)輸出軸，4、發(fā)電機定子，5、發(fā)電機轉(zhuǎn)子，6、螺絲，7、行星輪機構(gòu)齒圈，8、行星齒輪，9、中間電機殼體，10、電機定子，11、電機轉(zhuǎn)子，12、電機轉(zhuǎn)軸，13、循環(huán)散熱介質(zhì)入口，14、電機電源輸入線，15、軸承，16、發(fā)電機輸出線，17、慣量放大器,18、行星輪輸入齒輪。
[0011]由電池60￥15(^構(gòu)成兩組電源，經(jīng)開關(guān)51開啟接通電源，由60V電壓進入驅(qū)動器，運行在多編程電流坡型軟件模擬驅(qū)動方式，經(jīng)大功率器件推動無刷電機2.2kW，高速運轉(zhuǎn)，由于該驅(qū)動器專業(yè)制作配套應(yīng)用，軟件設(shè)置為3.3kff/l.2萬轉(zhuǎn)速，和電機配套為一制型，該電機為創(chuàng)新型加工，轉(zhuǎn)折軸面空間處設(shè)多盤慣量槽式滑塊放大器，以達到慣量旋轉(zhuǎn)勁放大的目的，和電機在運轉(zhuǎn)恒定時增強電機高速慣量勁功率，再由輸出兩端增設(shè)兩套行星輪機構(gòu)，實現(xiàn)機械扭矩慣量功率，由輸出扭矩軸端應(yīng)用兩組輕感式發(fā)電機，組成為高慣量電池啟動的電動發(fā)電機。
[0012]設(shè)計兩組大功率電源，由兩組120V電壓并聯(lián)應(yīng)用供電模式，一組是雙電源各輸出72V，其兩端電壓以電子輪換式給法拉模組放電，該方式為避免負載加重，而其設(shè)計由儲能的法拉以移庫形式放電給電池，以增加運行時間的目的，該發(fā)電機的供電系統(tǒng)由兩組電池輪換工作，其一組150A推動3kW電機運行，在電動汽車應(yīng)用當中其能實現(xiàn)130km的運行路程，應(yīng)用兩組電池供電運行應(yīng)運 行為260km，其在本發(fā)明設(shè)計里應(yīng)用電子智能開關(guān)，實現(xiàn)兩組電池輪換工作。由電子高速間歇續(xù)流法拉模組電池，采用虛擬負載間歇電流移庫續(xù)能方式給電池，則其在260km的基礎(chǔ)上，其續(xù)流一項可增加運行路程達40%，根據(jù)汽車運行的理論，則平坦公路運行續(xù)流更大，如溜車多則續(xù)流更多，則其該發(fā)電機應(yīng)用在照明功率實現(xiàn)，
3.3kW推動功率其終端負載達到5kW，可延時應(yīng)用9H，其該發(fā)電機應(yīng)用在電動汽車里，可達到300km-400km多，時間運行可延長10H。系鐵氧體磁輕感磁極,實現(xiàn)兩組同軸雙輸出發(fā)電結(jié)構(gòu)，雙壓并聯(lián)大電流輸出，而有效提高輸出功率，負載瞬間轉(zhuǎn)能方式的應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種電動雙輸出增強型發(fā)電機，其特征在于:包括中間驅(qū)動電機和設(shè)在中間驅(qū)動電機兩端的左右兩個同軸設(shè)置的發(fā)電機組件，中間驅(qū)動電機包括中間電機殼體，在中間電機殼體內(nèi)設(shè)有電機轉(zhuǎn)軸，電機轉(zhuǎn)軸上裝有轉(zhuǎn)子，與轉(zhuǎn)子對應(yīng)的中間電機殼體上設(shè)有定子，所述轉(zhuǎn)子為扁平結(jié)構(gòu)，在轉(zhuǎn)子兩側(cè)的電機轉(zhuǎn)軸上裝有慣量槽式滑塊放大器，所述慣量槽式滑塊放大器包括固定在電機轉(zhuǎn)軸上的慣量盤，在慣量盤上呈放射狀設(shè)置有滑槽，在滑槽內(nèi)裝有慣量滑塊，慣量滑塊與滑槽靠近電機轉(zhuǎn)軸的根部之間裝有彈簧；電機轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過行星輪機構(gòu)與左右兩個發(fā)電機組件相接，兩個發(fā)電機組件的輸出電流通過并聯(lián)的雙功率穩(wěn)壓電路與間歇式開關(guān)器相接，間歇式開關(guān)器分兩路輸出，一路提供輸出電源，另一路通過充放電路與電池組相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動雙輸出增強型發(fā)電機，其特征在于:在所述中間電機殼體內(nèi)設(shè)有散熱流道，在散熱流道內(nèi)裝有循環(huán)散熱介質(zhì)。
【文檔編號】H02J7/00GK103475154SQ201310440594
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】楊旭, 顏士川, 汪慶祥, 楊安昌, 高勇, 許志榮 申請人:楊旭