一種間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝，主要包括機架、氣缸、氣缸安裝座、模具及壓板；所述氣缸安裝座安裝在機架的上端，在氣缸安裝座內(nèi)安裝有氣缸，所述氣缸倒裝在氣缸安裝座內(nèi)，氣缸的活塞桿的頂端與壓板相連接，所述壓板呈矩形狀，壓板與氣缸相連接，在壓板的底端設置有壓柱，所述壓柱一共有四個，壓柱與待壓的阻尼柱的位置相配，在壓板的下端設置有模具；所述模具一共有三個，分別為上模、中模及下模。本發(fā)明的優(yōu)點在于：將帶嵌入的十字軸及線夾擺放好放置在中模上，將阻尼柱塞入上模及中模的通孔內(nèi)，通過壓板擠壓一次即可成型，降低了人工勞動強度，提高了工作效率。
【專利說明】—種間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝
【技術(shù)領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝，具體的說是一種能夠快速、方便的將十字軸嵌入線夾支臂并在十字軸與線夾支臂之間一次性嵌入八個阻尼柱的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]導線舞動易造成輸電線路短路、斷線、倒塔甚至大面積停電，嚴重影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，給國民經(jīng)濟和社會帶來巨大的損失。我國是舞動多發(fā)國家之一，解決導線舞動問題在國際上至今也乃是一個難題。間隔棒是輸電線路中使分裂導線的子導線之間或各相導線之間保持一定幾何布置的裝置。其按工作特性大體可分為兩類，即阻尼型間隔棒及非阻尼型間隔棒。
[0003]阻尼型間隔棒特點是:一、利用與框架連接的線夾將多分裂導線相互之間隔開避免相互干擾；二、在間隔棒活動關(guān)節(jié)處利用由阻尼柱與十字軸構(gòu)成的阻尼結(jié)構(gòu)來消耗導線的振動能量，當線路在高空運行中受到風力的影響線路在空中會出現(xiàn)不斷的震動而有了阻尼柱和十字軸的配合就會消除，對導線振動產(chǎn)生阻尼作用。
[0004]在使用時，需要在框架的相鄰邊框交界處通過十字軸連接線夾支臂，并且在線夾支臂與十字軸之間嵌入阻尼柱。目前，在現(xiàn)有技術(shù)中采用的方法是人工嵌入的方法，消耗的勞動強度大，工作效率比較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠快速、方便的將十字軸嵌入線夾支臂并在十字軸與線夾支臂之間嵌入阻尼柱的間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝，其創(chuàng)新點在于:主要包括機架、氣缸、氣缸安裝座、模具及壓板；
所述氣缸安裝座安裝在機架的上端，在氣缸安裝座內(nèi)安裝有氣缸，所述氣缸倒裝在氣缸安裝座內(nèi)，氣缸的活塞桿的頂端與壓板相連接，所述壓板呈矩形狀，壓板與氣缸相連接，在壓板的底端設置有壓柱，所述壓柱一共有四個，壓柱與待壓的阻尼柱的位置相配，在壓板的下端設置有模具；
所述模具一共有三個，分別為上模、中模及下模，在上模上開有四個與壓柱相對應的圓形狀通孔，在上模的上表面上對稱設置有兩個導柱，所述導柱位于壓板的兩端，上模的底端通過復位橡膠與中模相連接；
所述中模主要包括底板、活動板及固定板，固定板與底板的上端相固定，活動板與底板及固定板之間活動配合，所述固定板主要包括位于底板兩側(cè)的擋板以及后側(cè)的限位板，擋板的尾端分別與限位板相連接，在兩擋板的外側(cè)分別為一向中部傾斜的斜面，所述擋板與限位板之間形成了一容活動板插入的空腔，所述活動板主要包括前端矩形部及后端三角部，在活動板的矩形部處開有四個圓形阻尼柱嵌入孔，所述嵌入孔的位置與待壓的阻尼柱的位置相配，在底板上開有四個圓形通孔，所述圓形通孔的位置與活動板伸入后的四個鑲嵌孔相配，所述底板的下端通過復位彈簧與下模相連接；
所述下模的底端與機架相固定，在下模的上端設置有四個頂出柱，所述頂出柱與中模底板上所開的四個通孔相配。
[0007]進一步的，所述活動板的頂端設置有一定位桿，在上模的底端開有與定位桿相配的定位軌道。
[0008]進一步的，所述中模的限位板上開有與回轉(zhuǎn)線夾相配的定位凹坑，所述定位凹坑呈矩形狀。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點在于:首先在上模的圓形狀通孔及活動板的嵌入孔內(nèi)均塞入阻尼柱，然后將帶嵌入的十字軸及線夾擺放好放置在中模的活動板上，然后將活動板推入中模的空腔內(nèi)，最后通壓板擠壓，通過這樣的方法一次擠壓即可成型，降低了人工勞動強度，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝的示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明的間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝的上模的俯視圖。
[0012]圖3為本發(fā)明間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝的工作平臺的俯視圖。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示的示意圖可知，本發(fā)明的間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝主要包括機架13、氣缸12、氣缸安裝座11、模具及壓板5。
[0014]氣缸安裝座11安裝在機架13的上端，在氣缸安裝座11內(nèi)安裝有氣缸12，氣缸12倒裝在氣缸安裝座11內(nèi)，氣缸12的活塞桿I伸入機架13內(nèi)，并且活塞桿I的頂端與壓板5相連接。
[0015]壓板5呈矩形狀，壓板5的頂端通過連接座8與氣缸12的活塞桿I的頂端相連接，并且在壓板5的底端設置有壓柱9，壓柱9呈圓柱狀，壓柱9 一共有四個，四個壓柱9的位置分別與待壓的阻尼柱的位置相對應。
[0016]模具一共有三個，分別為上模6、中模及下模10，上模6、中模及下模10自上而下依次設置在壓板5的下方。
[0017]如圖2所示的示意圖可知，在上模6上開有四個與壓柱9相對應的圓形狀通孔，在上模6的上表面上對稱設置有兩列導柱14,兩列導柱14分別位于壓板5的相對的兩面的兩端，在導柱14上分別連接有限位螺母2，限位螺母2位于壓板5的上方，上模6的底端通過復位橡膠與中模相連接。導軌14的使用避免了壓板5在下行的過程中發(fā)生位移的現(xiàn)象，同時限位螺母2的使用，避免了壓板5上行的位置過于偏上的現(xiàn)象。
[0018]由圖3所示的示意圖可知，中模主要包括底板18、活動板7及固定板，固定板與底板18的上端相固定，活動板7與底板18及固定板之間活動配合，固定板主要包括位于底板18兩側(cè)的擋板17以及底板18后側(cè)的限位板22，擋板17的尾端分別與限位板22的兩側(cè)相連接，兩個擋板17的外側(cè)分別為一向中部傾斜的斜面，兩個擋板17與限位板22之間形成了一容納活動板7插入的空腔，活動板7主要包括前端矩形部及后端三角部，在活動板7的矩形部處開有四個圓形阻尼柱嵌入孔，阻尼柱嵌入孔的位置與待壓的阻尼柱的位置相配，在底板18上開有四個圓形通孔，圓形通孔的位置與活動板7插入固定板的空腔后的四個鑲嵌孔的位置相配，底板18的下端通過復位彈簧4與下模10相連接。
[0019]在活動板7的頂端設置有一定位桿20，同時在上模6的底端開有與定位桿20相配的定位軌道3，可容定位桿20在定位軌道3內(nèi)進行前后滑動。
[0020]在中模的限位板22的前端開有與一回轉(zhuǎn)線夾頂端相配的定位凹坑21，該定位凹坑21呈矩形狀，可可以呈弧形狀。
[0021]下模10的底端與機架13相固定，在下模10的上端設置有四個頂出柱19，頂出柱19與中模的底板18上所開的四個通孔相配。
[0022]在進行成型時，首先在上模6的四個通孔內(nèi)以及中模的活動板7上的嵌入孔內(nèi)均塞入阻尼柱，然后將線夾支臂與十字柱擺放好后放置于活動板7上，并將活動板7伸入中模的固定板的空腔內(nèi)，通過氣缸12驅(qū)動壓板5下行，最終使得上模6及中模均抵在下模10上，利用壓柱9將上模6上的四個阻尼柱壓入線夾支臂與十字柱中，頂出柱19將活動板7上的四個阻尼柱壓入線夾支臂與十字柱中，通過這樣的方法，一次就可將8個阻尼柱壓入回轉(zhuǎn)線夾的兩面內(nèi)，在成型后，通過氣缸12驅(qū)動壓板5上行，通過上模6在復位橡膠的作用下復位，中模在復位彈簧4的作用下復位，可進行下次生產(chǎn)。
[0023]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝，其特征在于:主要包括機架、氣缸、氣缸安裝座、模具及壓板； 所述氣缸安裝座安裝在機架的上端，在氣缸安裝座內(nèi)安裝有氣缸，所述氣缸倒裝在氣缸安裝座內(nèi)，氣缸的活塞桿的頂端與壓板相連接，所述壓板呈矩形狀，壓板與氣缸相連接，在壓板的底端設置有壓柱，所述壓柱一共有四個，壓柱與待壓的阻尼柱的位置相配，在壓板的下端設置有模具； 所述模具一共有三個，分別為上模、中模及下模，在上模上開有四個與壓柱相對應的圓形狀通孔，在上模的上表面上對稱設置有兩個導柱，所述導柱位于壓板的兩端，上模的底端通過復位橡膠與中模相連接； 所述中模主要包括底板、活動板及固定板，固定板與底板的上端相固定，活動板與底板及固定板之間活動配合，所述固定板主要包括位于底板兩側(cè)的擋板以及后側(cè)的限位板，擋板的尾端分別與限位板相連接，在兩擋板的外側(cè)分別為一向中部傾斜的斜面，所述擋板與限位板之間形成了一容活動板插入的空腔，所述活動板主要包括前端矩形部及后端三角部，在活動板的矩形部處開有四個圓形阻尼柱嵌入孔，所述嵌入孔的位置與待壓的阻尼柱的位置相配，在底板上開有四個圓形通孔，所述圓形通孔的位置與活動板伸入后的四個鑲嵌孔相配，所述底板的下端通過復位彈簧與下模相連接； 所述下模的底端與機架相固定，在下模的上端設置有四個頂出柱，所述頂出柱與中模底板上所開的四個通孔相配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝，其特征在于:所述活動板的頂端設置有一定位桿，在上模的底端開有與定位桿相配的定位軌道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的間隔棒回轉(zhuǎn)線夾八柱阻尼柱雙面一次裝填工裝，其特征在于:所述中模的限位板上開有與回轉(zhuǎn)線夾相配的定位凹坑，所述定位凹坑呈矩形狀。
【文檔編號】H02G7/14GK103500973SQ201310480434
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月15日
【發(fā)明者】姚建生 申請人:江蘇天南電力器材有限公司