一種車用電的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車用電機(jī)的結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)前端蓋、電機(jī)后端蓋和電機(jī)外殼，所述電機(jī)定子鐵心的前后端面分別設(shè)置有前壓板和后壓板，所述電機(jī)前端蓋和電機(jī)后端蓋分別與電機(jī)定子鐵心的前壓板和后壓板采用內(nèi)止口方式定位連接；所述電機(jī)前端蓋和電機(jī)后端蓋與電機(jī)定子裝配一體后安裝入電機(jī)外殼內(nèi)；所述電機(jī)外殼表面設(shè)置有散熱孔。本電機(jī)結(jié)構(gòu)能使電機(jī)冷卻效果好，通用化高，不用依賴于車輛的液體冷卻循環(huán)裝置；同時(shí)進(jìn)一步能有效降低電機(jī)外殼重量，使得電機(jī)總重量能控制在合理的和滿足要求的范圍之內(nèi)。
【專利說(shuō)明】—種車用電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電機(jī)領(lǐng)域，具體涉及車用電機(jī)的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車的車用電機(jī)散熱方式主要有風(fēng)冷和液體冷卻兩種，其中液體冷卻效果好，但由于需設(shè)計(jì)專門的水道而使電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其成本較高，且只適用于有液體循環(huán)散熱系統(tǒng)的車輛；風(fēng)冷一般是通過(guò)空氣流動(dòng)或散熱片的方式散發(fā)定子鐵心和線圈的熱量，冷卻效果較液體冷卻方式差。
[0003]在一般的電機(jī)結(jié)構(gòu)下，電機(jī)外殼的裝配方式為成型的定子使用外力壓入電機(jī)外殼，夕卜殼再與電機(jī)前后端蓋連接固定，電機(jī)外殼起支撐定子和防護(hù)的作用。這種方式的外殼自身有相當(dāng)?shù)闹亓浚瑢?duì)車用電機(jī)的總重量控制不利。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種車用電機(jī)，該電機(jī)結(jié)構(gòu)能使電機(jī)冷卻效果好，通用化高，而不依賴于車輛的液體冷卻循環(huán)裝置；同時(shí)進(jìn)一步能有效降低電機(jī)外殼重量，使得電機(jī)總重量能控制在合理的和滿足要求的范圍之內(nèi)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種車用電機(jī)，包括電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)前端蓋、電機(jī)后端蓋和電機(jī)外殼，其中電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在電機(jī)定子內(nèi)，所述電機(jī)定子的鐵心前后端面分別設(shè)置有前壓板和后壓板，所述電機(jī)前端蓋和后端蓋分別與電機(jī)定子鐵心的前壓板和后壓板連接，采用內(nèi)止口方式定位連接；電機(jī)前、后端蓋通過(guò)前壓板和后壓板和電機(jī)定子裝配一體后安裝入電機(jī)外殼內(nèi)，電機(jī)外殼表面設(shè)置了散熱孔。
[0006]進(jìn)一步，所述電機(jī)外殼采用鋁制材料，更便于散熱。
[0007]進(jìn)一步，所述電機(jī)前端蓋和后端蓋通過(guò)在貫穿前后沉孔的長(zhǎng)雙頭螺柱相互連接固定，長(zhǎng)雙頭螺柱兩端各有旋緊螺母。電機(jī)前端蓋和后端蓋上至少有四處設(shè)置了這種長(zhǎng)雙頭螺柱連接方式，這樣對(duì)定子鐵心的支撐更穩(wěn)固。
[0008]進(jìn)一步，所述電機(jī)前端蓋和后端蓋分別通過(guò)螺釘與電機(jī)外殼固定連接，連接方便，牢固。
[0009]進(jìn)一步，所述前后端蓋內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0010]進(jìn)一步，所述散熱孔的大小形狀根據(jù)電機(jī)功率大小、布置位置和防護(hù)要求而定。
[0011]進(jìn)一步，所述電機(jī)前后端蓋與電機(jī)定子鐵心的前后壓板的連接處安裝有密封墊。
[0012]采用本發(fā)明的車用電機(jī)，其改變了電機(jī)外殼與定子鐵心的裝配結(jié)構(gòu)，采用電機(jī)前端蓋、電機(jī)后端蓋通過(guò)前壓板和后壓板與電機(jī)定子組成為一體的形式，這個(gè)整體結(jié)構(gòu)再裝配到電機(jī)外殼中。這樣，電機(jī)外殼就不需要起到支撐定子的作用，僅需要起防護(hù)作用，由此對(duì)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求降低，就可以在其上開設(shè)上散熱孔。該結(jié)構(gòu)能保證電機(jī)各零部件的正常裝配和固定，通過(guò)在電機(jī)外殼設(shè)置的散熱孔直接散發(fā)定子鐵心熱量的方式，冷卻效果好，且相對(duì)于水冷式或風(fēng)扇冷卻方式，不需要配置專門的液體冷卻循環(huán)裝置和散熱風(fēng)扇，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，通用性較高。另外，由于電機(jī)外殼就不需要起到支撐定子的作用，該電機(jī)的電機(jī)外殼可以采用輕薄的鋁制材質(zhì)，更利于降低車用電機(jī)的總重量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本發(fā)明的一種車用電機(jī)的示意圖；
圖2是本發(fā)明的一種車用電機(jī)的電機(jī)前端面視圖；
圖3是本發(fā)明的一種車用電機(jī)的端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1-前端蓋沉孔、2-前螺母、3-前端蓋、4-前壓板、5-定子鐵心、6_長(zhǎng)雙頭螺柱、7_電機(jī)外殼、8_后壓板、9_后螺母、10-后端蓋沉孔、11_后端蓋、12-后螺釘、13-散熱孔、14-前螺釘、15-內(nèi)止口。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]參見圖1、圖2和圖3, —種車用電機(jī),包括電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)前端蓋3、電機(jī)后端蓋11和電機(jī)外殼7,電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在電機(jī)定子內(nèi)。
[0017]電機(jī)定子鐵心5前后端面分別固定連接有前壓板4和后壓板8，電機(jī)前端蓋3和后端蓋11分別與電機(jī)定子鐵心的前壓板4和后壓板8連接，采用內(nèi)止口方式定位連接；電機(jī)前后端蓋和電機(jī)定子裝配一體后再安裝入電機(jī)外殼內(nèi)，電機(jī)外殼采用鋁制材料，表面設(shè)置了散熱孔13。
[0018]具體的是，電機(jī)前端蓋3和后端蓋11通過(guò)內(nèi)止口 15分別與定子鐵心端面的壓前板4和后壓板8連接配合，配合處可增加密封措施，然后用長(zhǎng)雙頭螺柱6貫穿前后端蓋的沉孔I和10與電機(jī)定子鐵心的前壓板和后壓板連接固定，長(zhǎng)雙頭螺柱兩端兩端用前后螺母2和9擰緊，這樣，電機(jī)前端蓋3和后端蓋11與前壓板4和后壓板8以及電機(jī)定子鐵心先組裝成了一起，最后再將電機(jī)外殼套入電機(jī)表面，與前端蓋通過(guò)前螺釘14固定，與后端蓋通過(guò)后螺釘12固定。
【權(quán)利要求】
1.一種車用電機(jī)，包括電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子、電機(jī)前端蓋、電機(jī)后端蓋和電機(jī)外殼，其中電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝在電機(jī)定子內(nèi)，其特征在于:所述電機(jī)定子鐵心的前后端面分別設(shè)置有前壓板和后壓板，所述電機(jī)前端蓋和電機(jī)后端蓋分別與電機(jī)定子鐵心的前壓板和后壓板采用內(nèi)止口方式定位連接；所述電機(jī)前端蓋和電機(jī)后端蓋通過(guò)前壓板和后壓板與電機(jī)定子裝配一體后安裝入電機(jī)外殼內(nèi)；所述電機(jī)外殼表面設(shè)置有散熱孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)外殼采用鋁制材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)前端蓋和電機(jī)后端蓋通過(guò)貫穿其前后沉孔的長(zhǎng)雙頭螺柱相互連接固定，長(zhǎng)雙頭螺柱兩端由旋緊螺母緊固。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用電機(jī)，其特征在于:電機(jī)前端蓋和后端蓋上至少有四處設(shè)置了長(zhǎng)雙頭螺柱連接結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)前端蓋和電機(jī)后端蓋分別通過(guò)螺釘與電機(jī)外殼固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的車用電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)前端蓋和電機(jī)后端蓋內(nèi)部都設(shè)置有加強(qiáng)筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用電機(jī),其特征在于:所述電機(jī)外殼表面的散熱孔的大小形狀根據(jù)電機(jī)功率大小、布置位置和防護(hù)要求而定。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車用電機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)前端蓋和電機(jī)后端蓋與電機(jī)定子鐵心的前壓板和后壓板的連接處安裝有密封墊。
【文檔編號(hào)】H02K5/20GK103516102SQ201310502133
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】饒界, 薛山, 張輝, 郭瑤瑤 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司, 重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司