電動車充電器及電動車充電站的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電動車領域，具體而言，涉及電動車充電器及電動車充電站。其中，電動車充電器，包括：定時器、橋式整流器、輸出接口及電容；電容電連接于橋式整流器的一個交流輸入端與定時器的一個輸出端之間；橋式整流器的另一個交流輸入端與定時器的另一個輸出端連接；橋式整流器的正極輸出端與負極輸出端之間并聯輸出接口。本發(fā)明的電動車充電器及電動車充電站，通過多個并聯的電容使充電器在電壓過高或者短路的時候，能夠自行調節(jié)電壓，電容器電路不會燒毀，從而減少了電動車充電器的安全隱患。
【專利說明】電動車充電器及電動車充電站
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動車領域，具體而言，涉及電動車充電器及電動車充電站。
【背景技術】
[0002]電動車充電器是用于為電動車充電的裝置。其原理是將交流電變換為直流電，從而為電動車的電池充電。
[0003]相關技術中的電動車充電器，充通常通過整流濾波器實現，還有的包括降壓或穩(wěn)壓電路。
[0004]相關技術中的電動車充電器，在電壓過高或者短路時(例如進水、線路老化)，都會存在安全隱患，例如電路燒毀或漏電等。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供電動車充電器，以解決上述的問題。
[0006]在本發(fā)明的實施例中提供了一種電動車充電器，包括:定時器、橋式整流器、輸出接口及電容；
[0007]所述電容電連接于所述橋式整流器的一個交流輸入端與定時器的一個輸出端之間；
[0008]所述橋式整流器的另一個交流輸入端與所述定時器的另一個輸出端連接；
[0009]所述橋式整流器的正極輸出端與負極輸出端之間并聯所述輸出接口。
[0010]優(yōu)選地，所述電容為一個。
[0011]優(yōu)選地，所述電容為多個，多個所述電容并聯于所述橋式整流器的一個交流輸入端與定時器的一個輸出端之間。
[0012]其中，所述電容為2-8個。
[0013]優(yōu)選地，所述輸出接口及電容為一組充電端口，所述電動車充電器可包括多組充電端口。
[0014]優(yōu)選地，所述定時器包括30分鐘、60分鐘、120分鐘3個定時時間。
[0015]優(yōu)選地，多個所述電容的外表面均覆蓋有防水材料。
[0016]在本發(fā)明的實施例中還提供了一種電動車充電站，包括多個上述的電動車充電器。
[0017]本發(fā)明上述實施例的電動車充電器及電動車充電站，通過多個并聯的電容使充電器在電壓過高或者短路的時候，能夠自行調節(jié)電壓，電容器電路不會燒毀，從而減少了電動車充電器的安全隱患。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1示出了本發(fā)明的一種實施例的電動車充電器電路圖?！揪唧w實施方式】
[0019]下面通過具體的實施例子并結合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細描述。
[0020]本發(fā)明實施例提供的電動車充電器，如圖1所示，包括:定時器101，橋式整流器102、輸出接口 103和電容104 ；
[0021]其中，電容104電連接于橋式整流器102的一個交流輸入端(AC)與定時器101的一個輸出端之間；
[0022]橋式整流器102的另一個交流輸入端(AC)與定時器101的另一個輸出端連接；
[0023]橋式整流器102的正極輸出端(+ )與負極輸出端(_)之間連接輸出接口 103。
[0024]上述電動車充電器通過多個并聯的電容使充電器在電壓過高或者短路的時候，能夠自行調節(jié)電壓，電容器電路不會燒毀，從而減少了電動車充電器的安全隱患。
[0025]優(yōu)選地，電容104為一個。
[0026]優(yōu)選地，電容104為多個,多個電容并聯于橋式整流器的一個交流輸入端與定時器的一個輸出端之間。
[0027]優(yōu)選地，電容104為2-8個。
[0028]電容數量可以根據電容容量選擇，當電容容量較大時，電容數量可以較少，當容量較小時，電容數量較多。
[0029]輸出接口 103及電容104為一組充電端口，電動車充電器可包括多組充電端口，從而可以同時為多個電動車充電。
[0030]其中，定時器101的定時時間任意，優(yōu)選地，定時器101可以包括30分鐘、60分鐘、120分鐘3個定時時間，令使用者可以根據需要靈活設置充電器的充電時間。
[0031]在輸入為220V時，配合電容104 (可包括I?8個或多個電容104)，可以輸出各種電動車電瓶所需要的充電電壓，輸出電流為150mA-300mA的直流電，可以適應大多數電動車的需求。
[0032]當有充電終端充電時，充電終端就會成為一個電容，與電容104 (可包括I?8個或多個電容104)并聯，電容104 (可包括I?8個或多個電容104)會自動調節(jié)到電動車所需要的電壓，可以根據電動車充電電壓自動調節(jié)為12-144V的電壓輸出，電流始終保持150MA?300MA，從而可以為不同電壓需求的電動車充電，當電壓超過144V的時候，會有安全性的問題。當沒有任何電動車時，充電器本身形成回路時(短路狀態(tài))，電容104會自動調節(jié)，使得充電器不會燒掉。
[0033]本充電器對電動車的數量沒有限制，對于電壓沒有限制，當數量超過一定數量，電壓超過了 144V的時候，可以通過增加并聯的電容104的數量或者容量來增加能夠容納電動車的數量和電壓。電容增加可以以I?8個并聯的電容為單位，也可以擴展為多個并聯的電容為單位。
[0034]本充電器具有防水性能，并且優(yōu)選地，多個所述電容的外表面均覆蓋有防水材料。通過在電容表面覆蓋防水材料，可以進一步增強充電器的防水性能，且在水下也可以充電。
[0035]另外，本發(fā)明的電動車充電器相比現有電動車充電器，還具有充電效率高，充電時間短的優(yōu)點。
[0036]在本發(fā)明的實施例中還提供了一種電動車充電站，包括多個上述的電動車充電器，形成多個電動車充電器的組合，方便多輛電動車同時充電。[0037]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種電動車充電器，其特征在于，包括:定時器、橋式整流器、輸出接口及電容； 所述電容電連接于所述橋式整流器的一個交流輸入端與定時器的一個輸出端之間； 所述橋式整流器的另一個交流輸入端與所述定時器的另一個輸出端連接； 所述橋式整流器的正極輸出端與負極輸出端之間并聯所述輸出接口。
2.根據權利要求1所述的電動車充電器，其特征在于，所述電容為一個。
3.根據權利要求1所述的電動車充電器，其特征在于，所述電容為多個，多個所述電容并聯于所述橋式整流器的一個交流輸入端與定時器的一個輸出端之間。
4.根據權利要求3所述的電動車充電器，其特征在于，所述電容為2-8個。
5.根據權利要求1所述的電動車充電器，其特征在于，所述輸出接口及所述電容為一組充電端口，所述電動車充電器可包括多組所述充電端口。
6.根據權利要求1所述的電動車充電器，其特征在于，所述定時器包括30分鐘、60分鐘、120分鐘3個定時時間。
7.根據權利要求1所述的電動車充電器，其特征在于，多個所述電容的外表面均覆蓋有防水材料。
8.—種電動車充電站,其特征在于,包括多個如權利要求1?7所述的電動車充電器。
【文檔編號】H02J7/00GK103633712SQ201310688862
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權日:2013年12月16日
【發(fā)明者】買買提艾力·阿布都熱西提 申請人:買買提艾力·阿布都熱西提