用于風力渦輪機的空氣間隙安全系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于風力渦輪機的空氣間隙安全系統(tǒng)，具體公開了一種風力渦輪機，其包括被聯(lián)接到風力渦輪機的轂且被聯(lián)接到發(fā)電機轉子且包括制動盤的可旋轉結構、被聯(lián)接到發(fā)電機定子且包括定子架的靜止結構以及安全軸承元件。可旋轉結構被可旋轉地聯(lián)接到靜止結構，其中，定子架包括制動器安裝部，卡鉗式制動器能夠安裝到制動器安裝部，使得所安裝的卡鉗式制動器能夠使制動盤停頓。安全軸承元件被安裝到制動器安裝部，使得如果制動器安裝部與制動盤之間的距離減小到預定參考值之下，則制動盤與安全軸承元件進行可滑動接觸。
【專利說明】用于風力渦輪機的空氣間隙安全系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及包括安全軸承元件的風力渦輪機和用于操作具有安全軸承元件的風力渦輪機的方法。
【背景技術】
[0002]一般地，風力渦輪機包括轂，轉子葉片被安裝到該轂。轂被安裝到風力渦輪機的可旋轉結構。該可旋轉結構繞著風力渦輪機的定子旋轉，其中，定子被安裝在風力渦輪機的機艙內(nèi)。在風力渦輪機的某些實施例中，安裝齒輪設備以將由轂引發(fā)的驅動轉矩傳遞至風力渦輪機的機艙內(nèi)的發(fā)電機轉子。
[0003]在其他風力渦輪機實施例中，采用了所謂的直接驅動風力渦輪機設計。在直接驅動風力渦輪機設計中，不使用齒輪設備。驅動轉矩被從轂直接傳遞至可旋轉結構，該可旋轉結構被直接聯(lián)接到風力渦輪機的發(fā)電機轉子。因此，在直接驅動風力渦輪機設計中，存在大直徑的風力渦輪機可旋轉結構和靜止結構的相應定子部分，特別是在發(fā)電機內(nèi)。
[0004]當大型直接驅動風力渦輪機的發(fā)電機轉子正在旋轉并且存在重偏移載荷時，例如由于陣風、大的湍流和/或如果風力渦輪機的發(fā)電機的軸承損壞，則確保在發(fā)電機的靜止結構與可旋轉結構之間至少保持小的空氣間隙是重要的。否則，存在例如可能損壞發(fā)電機的風險。
[0005]US 7，944，074B公開了一種風力渦輪機發(fā)電機，其包括繞著軸線布置的定子和相對于定子安裝的轉子，以進行發(fā)電。該轉子可旋轉地與基本繞著軸線旋轉的風力渦輪機葉片連通。轉子和定子被構造成在其之間保持空氣間隙。定子和轉子具有可選擇性接合的表面，其靠近風力渦輪機的轂以便保證轉子和定子之間的旋轉。可接合表面沿著軸線位于滾珠軸承或滾柱軸承的區(qū)域中。在轂被安裝到轉子的區(qū)域中，為了分別地維護軸承和可接合表面的可通達性是非常困難的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的可以是提供一種具有安全軸承的維護起來簡單的風力渦輪機。
[0007]可以憑借根據(jù)獨立權利要求的風力渦輪機和操作該風力渦輪機的方法來達到該目的。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提出了一種風力渦輪機，其包括被聯(lián)接到風力渦輪機的轂且被聯(lián)接到發(fā)電機轉子的可旋轉結構、被聯(lián)接到發(fā)電機定子且包括定子架(基架)的靜止結構和安全軸承元件?？尚D結構包括加強盤，諸如制動盤。可旋轉結構被可旋轉地聯(lián)接到靜止結構。
[0009]安全軸承元件被安裝到定子架，使得如果定子架與加強盤之間的距離減小到預定參考值之下，則加強盤與安全軸承元件進行可滑動接觸。
[0010]在示例性實施例中，定子架包括制動器安裝部，卡鉗式制動器能夠安裝到該制動器安裝部，使得所安裝的卡鉗式制動器能夠使諸如制動盤的加強盤停頓。安全軸承元件被安裝到定子架的制動器安裝部，使得如果安裝部與制動盤之間的距離減小到預定參考值之下，則制動盤與安全軸承元件進行可滑動接觸。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提出了一種用于操作風力渦輪機的方法。根據(jù)該操作方法，可旋轉結構相對于靜止結構的定子架旋轉。具有葉片的轂被聯(lián)接到可旋轉結構，其中，該可旋轉結構包括制動盤。定子架包括制動器安裝部，卡鉗式制動器能夠安裝到該制動器安裝部，使得所安裝的卡鉗式制動器能夠使制動盤停頓。安全軸承元件被安裝到制動器安裝部，使得如果安裝部與制動盤之間的距離減小到預定參考值之下，則制動盤與安全軸承元件進行可滑動接觸。
[0012]風力沖擊風力渦輪機的葉片，使得轂繞著旋轉軸線旋轉并產(chǎn)生驅動轉矩。轂被聯(lián)接到風力渦輪機的可旋轉結構，其中，該可旋轉結構被可旋轉地聯(lián)接到風力渦輪機的靜止結構，諸如定子架。該可旋轉結構包括聯(lián)接部，轂被聯(lián)接到該聯(lián)接部。此外，可旋轉結構間接地經(jīng)由齒輪箱或直接地經(jīng)由直接聯(lián)接(如在直接驅動風力渦輪機設計中所使用的)而聯(lián)接到發(fā)電機轉子。在正常操作中，可旋轉結構被例如滾柱或滾珠軸承聯(lián)接到靜止結構，其中，除滾柱或滾珠軸承之外，在旋轉和固定部件之間還形成空氣間隙。
[0013]靜止結構被固定到風力渦輪機結構，諸如風力渦輪機的機艙或塔架部。葉片、轂和可旋轉結構的重力被靜止結構傳遞至風力渦輪機結構，諸如風力渦輪機塔架或機艙。在直接驅動風力渦輪機設計中，靜止結構還形成風力渦輪機的發(fā)電機定子的一部分。靜止結構包括定子架，定子架包括圓形輪廓和中心軸線，該中心軸線可以與可旋轉結構的旋轉軸線共軸。
[0014]可旋轉結構在第一軸向端處包括聯(lián)接到轂的聯(lián)接部。具體地，在沿著可旋轉結構的旋轉軸線的相對端處，可旋轉結構包括制動盤。相應地，靜止結構在一端部(該端部是靜止結構在機艙內(nèi)的端部)處包括定子架(例如所謂的基架)，卡鉗式制動器在定子架的制動器安裝部處被安裝到該定子架?？ㄣQ式制動器部分地包圍可旋轉結構的制動盤，使得通過激活卡鉗式制動器，制動力被施加到可旋轉結構以便對可旋轉結構的旋轉進行制動。
[0015]加強盤(例如制動盤)和定子架位于機艙內(nèi)并且具體地分別位于可旋轉結構和靜止結構的各自內(nèi)軸向端部處，使得提供簡單且舒適的可通達性以便于維護的目的。轉子結構可能在遠端處需要加強板，即可旋轉結構和/或靜止結構的內(nèi)軸向端部。在這種情況下，加強板用于限制轉子結構的偏轉。
[0016]特別地，必須對制動盤和卡鉗式制動器進行維護以便更換磨損部件。因此，在常見風力渦輪機設計中，制動盤和定子架已經(jīng)被設計成提供適當?shù)目赏ㄟ_性以便容易地更換磨損部件。
[0017]特別地，如果安全軸承元件被安裝到定子架(即基架)，則安全軸承元件沿著中心軸線與可旋轉結構和靜止結構之間的主(滾柱)軸承間隔開地定位，因為主軸承通常定位成靠近風力渦輪機的轂。因此，如果陣風或其他載荷作用在葉片處，則高力矩作用在制動器安裝部和制動盤的區(qū)域處，因為制動盤和具有制動器安裝部的定子架具有到滾柱軸承的大的杠桿臂。因此，可能發(fā)生的是例如在陣風期間，高彎曲力矩作用于可旋轉結構和/或靜止結構，使得制動器安裝部與制動盤之間的距離被暫時地減小到預定參考值之下。因此，有益的是，在制動器安裝部與制動盤的區(qū)域中采用安全軸承元件以便提供暫時緊急操作直至湍流或陣風再次減小。[0018]安全軸承元件可以由剛性材料塊形成。安全軸承元件的材料可以包括適當?shù)幕瑒有再|，使得實現(xiàn)制動盤與安全軸承元件之間的滑動接觸支承。此外，安全軸承元件包括接觸表面，其中，接觸表面是如果安裝部與制動盤之間的距離減小到預定參考值之下則與制動盤接觸的表面。該接觸表面可以包括被對準到相應制動盤接觸表面的表面輪廓和表面形狀。
[0019]在靜止結構與可旋轉結構之間，并且特別是在制動器安裝部與制動盤之間，提供了空氣間隙，特別是沿著徑向方向的空氣間隙。
[0020]在下文中，軸向方向指的是分別沿著定子架和靜止結構的中心軸線的方向和/或沿著可旋轉結構的旋轉軸線的方向。徑向方向指的是穿過中心軸線/旋轉軸線且垂直于中心軸線/旋轉軸線的方向。圓周方向指的是圍繞中心軸線/旋轉軸線周圍的圓周的方向。徑向方向垂直于圓周方向和軸向方向。
[0021]如果空氣間隙的徑向尺寸且因此如果制動器安裝部與制動盤之間的距離(例如徑向距離)減小到預定參考值之下，則安全軸承元件與制動盤進行滑動接觸，使得安全軸承元件形成制動盤(即可旋轉結構)與定子架(即靜止結構)之間的滑動軸承。因此，如果空氣間隙例如由于陣風、大的湍流和/或軸承缺陷而減小，則仍由滑動軸承來提供風力渦輪機的應急操作。
[0022]因此，憑借本發(fā)明的方法，將安全軸承元件安裝在制動器安裝部的區(qū)域中。因此，還提供了對于安全軸承元件的適當可通達性，使得還出于維護的原因提供了對于安全軸承元件的更好可通達性。
[0023]根據(jù)另一示例性實施例，制動盤圍繞靜止結構的定子架。換言之，制動盤包括內(nèi)開口，定子架可位于內(nèi)開口中。換言之，制動盤以及從而可旋轉結構分別是相對于內(nèi)部的、內(nèi)定子架和靜止結構的外部可旋轉結構。
[0024]根據(jù)另一示例性實施例，安全軸承元件被安裝到制動器安裝部，使得安全軸承元件的徑向外接觸表面與制動盤的徑向內(nèi)表面進行可滑動接觸。
[0025]根據(jù)另一示例性實施例,安全軸承元件包括指示設備,其中，該指示設備指示與安全軸承元件的可滑動接觸。例如，該指示設備包括被結合到安全軸承元件中的導線。特別地，該導線至少部分地位于安全軸承元件與制動盤的接觸表面處，使得如果發(fā)生接觸表面與制動盤之間的接觸，則可以檢測到(由于滑動接觸引起的)電流通過導線。該被檢測到的電流指示了接觸信號。指示設備還可以包括傳感器，諸如光學傳感器，以便檢測安全軸承元件與制動盤之間的間隙尺寸或者安全軸承元件與制動盤之間的接觸。指示設備可以被連接到風力渦輪機的相應控制單元，使得可以由控制單元發(fā)起其他步驟，諸如風力渦輪機的緊急停止。
[0026]在另一示例性實施例中，導線可以穿過安全軸承元件的主體。如果安全軸承元件已發(fā)生某個量的磨損，則導線被暴露于接觸表面。因此，可以將導線用作安全軸承元件的磨損指示器。例如，如果磨損指示器導線由于安全軸承元件的某個量的磨損而接觸制動盤，則向指示設備且因此向控制單元給出信號，指示存在某個量的磨損，從而例如必須更換安全軸承元件。
[0027]根據(jù)另一示例性實施例，安全軸承元件被以可拆卸的方式安裝到制動器安裝部。例如，可以采用諸如螺釘或螺栓連接的可拆卸固定元件以便實現(xiàn)安全軸承元件到制動器安裝部的可拆卸安裝。因此，實現(xiàn)了適當?shù)木S護。
[0028]根據(jù)另一示例性實施例，安全軸承元件由比制動盤材料的材料更軟的材料形成。因此，僅僅在易于更換的安全軸承元件處發(fā)生磨損。這樣，如果安全軸承元件和制動盤相互抵靠著滑動，例如在高載荷或軸承故障期間，則安全軸承元件被磨損而不是制動盤。因此，實現(xiàn)了風力渦輪機的適當維護性質。
[0029]根據(jù)另一示例性實施例，風力渦輪機還包括另一安全軸承元件，其中，定子架包括另一制動器安裝部，另一卡鉗式制動器能夠安裝到該另一制動器安裝部，使得該另一卡鉗式制動器能夠使制動盤停頓。制動器安裝部和另一制動器安裝部沿著定子架的圓周方向間隔開。所述另一安全軸承元件被安裝到所述另一制動器安裝部，使得如果所述另一安裝部與所述制動盤之間的另一距離減小到另一預定參考值之下，則制動盤與安全軸承元件進行可滑動接觸。
[0030]通過上述示例性實施例，概括而言，多個其他制動器安裝部沿著定子架的圓周方向形成到定子架上，其中，可以將相應的安全軸承元件附接到一個、幾個或所有制動器安裝部。
[0031]根據(jù)另一示例性實施例，風力渦輪機還包括被安裝到制動器安裝部的可旋轉結構鎖定設備。該可旋轉結構鎖定設備能夠選擇性地固定到制動盤以便鎖定可旋轉結構設備。
[0032]概括地，憑借本發(fā)明，具體地，一種直接驅動風力渦輪機包括安全軸承元件(空氣間隙保護裝置)，安全軸承元件包括接觸表面(即端面)，該接觸表面徑向地面對制動盤的相應表面部分，制動盤被連接到風力渦輪機的(即直接驅動的)發(fā)電機的可旋轉結構。
[0033]安全軸承元件可以被可拆卸地附接到定子架的制動器安裝部。另外，可以將支架、特別是卡鉗式制動器附接到制動器安裝部。
[0034]憑借本發(fā)明，如果發(fā)電機的可旋轉結構與靜止結構之間的空氣間隙(距離)在某個安全間隙(預定參考值)之下，則安全軸承元件的接觸表面可以抵靠著制動盤的內(nèi)圓形表面部分滑動并從而支撐(例如直接驅動的)發(fā)電機的可旋轉結構。
[0035]憑借本發(fā)明，更易于為了安全軸承元件的維護目的或其他類型的服務而從風力渦輪機的機艙內(nèi)部通達安全軸承元件。
[0036]可以將具有電導線的指示設備建造或鑄造到一個或多個安全軸承元件中或者附接到一個或多個安全軸承元件，使得如果電導線由于安全軸承元件的磨損或磨耗而破壞，則生成信號，使得可以由風力渦輪機控制器(控制單元)來停止風力渦輪機?？梢詫?電)導線放入安全軸承元件的滑動表面(接觸表面)上的銑削凹口中。安全軸承元件還可以包括用于螺栓連接的多個通孔，以便提供安全軸承元件與制動器安裝部之間的可拆卸連接。
[0037]概括地，憑借本發(fā)明，提供了 一種具有空氣間隙保護裝置(安全軸承元件)的直接驅動風力渦輪機，其中，所述安全軸承元件包括面對制動盤的(徑向內(nèi))表面部分的端面(接觸表面)，該制動盤被連接到(直接驅動的)發(fā)電機的可旋轉結構。
[0038]應注意的是已參考不同的主題描述了本發(fā)明的實施例。特別地，已參考設備類型權利要求描述了某些實施例，而其他實施例是參考方法類型權利要求描述的。然而，本領域的技術人員將從以上和以下描述得出結論，除非另有所指，否則除了屬于一種類型的主題的特征的任何組合之外，關于不同主題的特征之間、特別是設備類型權利要求的特征與方法類型權利要求的特征之間的任何組合也被視為與本申請一起公開。【專利附圖】

【附圖說明】
[0039]根據(jù)將在下文描述的實施例的示例，本發(fā)明的上文說明的方面和其他方面將變得明顯，并且參考實施例的示例來解釋。下面將參考實施例的示例來更詳細地描述本發(fā)明，但本發(fā)明不限于此。
[0040]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施例的風力渦輪機的可旋轉結構和靜止結構的不意圖；
圖2示出了如圖1的示例性實施例中所示的制動器安裝部與制動盤的放大視圖；
圖3和圖4示出了如圖2中所示的安裝部和制動盤的進一步放大視圖；以及 圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的示例性實施例的安全軸承元件的示例性實施例的視圖。
【具體實施方式】
[0041 ] 圖中的圖示是示意性的。應注意的是在不同的圖中為相似或相同的元件提供相同的附圖標記。
[0042]圖1示出了包括可旋轉結構和靜止結構的風力渦輪機。特別地，示出了可旋轉結構的制動盤101。具有葉片的轂被聯(lián)接到該可旋轉結構。此外，示出了靜止結構的定子架
102?？尚D結構被可旋轉地聯(lián)接到靜止結構。定子架102包括一個或多個制動器安裝部
103、103’、103’’，相應的卡鉗式制動器105、105’、105’能夠安裝到該一個或多個制動器安裝部103、103’、103，’，使得所安裝的相應卡鉗式制動器105、105’、105，’能夠使制動盤101停頓。
[0043]此外，一個或多個相應的安全軸承元件104、104’、104’ ’可安裝到制動器安裝部
103、103’、103’’中的某些或全部。如圖1中的示例性實施例中所示，兩個安全軸承元件
104、104’、104’’被安裝到每個制動器安裝部103、103’、103’ ’。在風力渦輪機的正常操作下，在制動器安裝部103、103’、103，’與制動盤101之間存在間隙106、106’、106，’。如果有陣風、大的湍流和/或如果發(fā)電機的軸承損壞，則制動器安裝部103、103’、103’ ’之間的距離(間隙106、106’、106’ ’)可能會減小到預定參考值之下。如果達到預定參考值，則安全軸承元件104、104’、104’ ’可滑動地接觸制動盤101，使得產(chǎn)生滑動支承，并且可旋轉結構可以相對于靜止結構進一步旋轉。
[0044]定子架102可以包括圓形輪廓，其包括中心軸線107。制動盤101可以包括圓環(huán)形狀，其包括與定子架102的中心軸線107共軸的旋轉軸線。
[0045]每個制動器安裝部103、103’、103’ ’包括部分地包圍制動盤101的相應卡鉗式制動器105、105’、105’’。此外，可以另外將可旋轉結構鎖定設備109附接到制動器安裝部103、103’、103’ ’?？尚D結構鎖定設備109適合于將可旋轉結構鎖定到靜止結構，使得如果風力渦輪機處于非操作狀態(tài)下，則防止可旋轉結構與靜止結構之間的旋轉。
[0046]定子架102的制動器安裝部103、103’、103’’沿著圓周方向108相互間隔開。
[0047]圖2示出了圖1中所示的示例性實施例的放大視圖。特別地,在圖2中，示出了制動器安裝部103、103’、103’ ’。沿著圓周方向108，兩個安全軸承元件104分別被安裝到制動器安裝部103的各自相對的周向端部。此外，示出了位于制動器安裝部103的徑向外端面與制動盤101的徑向內(nèi)端面之間的間隙106。[0048]定子架102可以例如是基架，基架被安裝到風力渦輪機的塔架頂端或被安裝到其他風力渦輪機結構性部件。
[0049]圖3和圖4示出了被安裝到制動器安裝部103的安全軸承元件104的進一步放大視圖。
[0050]圖3示出了在相對于圖2所示的制動器安裝部103的左側示出的安全軸承元件104的放大視圖。安全軸承元件104包括徑向外接觸表面，如果間隙106使其寬度減小到預定參考值之下，則該徑向外接觸表面可以可滑動地接觸制動盤101的內(nèi)接觸表面。安全軸承元件104可以包括多個鉆孔302，可以各固定元件301 (例如螺釘)可被放置到所述鉆孔302中并且可拆卸地固定到制動器安裝部103。此外，憑借多個鉆孔302，可以實現(xiàn)安全軸承元件104相對于制動盤101的適當對準。
[0051]圖4示出了在圖2中所示的制動器安裝部103的周向右端側示出的安全軸承元件104的放大視圖。安全軸承元件104包括如上所述的多個鉆孔302，可拆卸的固定元件301可以被安裝到所述鉆孔302中。
[0052]圖5示出了如上圖中所示的安全軸承元件104的示意圖。安全軸承元件104包括指示設備501，例如導線501或傳感器?？梢詫Ь€501銑削到安全軸承元件的主體中。此夕卜，導線501在安全軸承元件104的徑向外接觸表面503的區(qū)域中離開安全軸承元件104。因此，如果導線501接觸制動盤101，則產(chǎn)生信號，該信號可以被發(fā)送到風力渦輪機502的控制單元。因此，憑借導線501，可以實現(xiàn)安全軸承元件104與制動盤101之間的接觸控制。
[0053]此外，導線501可以形成在安全軸承元件104內(nèi)部，使得導線501最初不離開接觸表面503。如果發(fā)生磨損并且安全軸承元件104的材料磨損直至導線501在徑向外接觸表面503的區(qū)域中暴露，則產(chǎn)生接觸信號。該接觸信號指示一定的磨損狀態(tài)，使得提供了安全軸承元件104的磨損控制。
[0054]應注意的是術語“包括”不排除其他元件或步驟并且“一”或“一個”不排除多個。而且，可以將關于不同實施例描述的元件進行組合。還應注意的是不應將權利要求中的參考標號理解為限制權利要求的范圍。
【權利要求】
1.風力渦輪機，包括 可旋轉結構，所述可旋轉結構被聯(lián)接到風力渦輪機的轂且被聯(lián)接到發(fā)電機轉子，所述可旋轉結構包括加強盤(101)； 靜止結構，所述靜止結構被聯(lián)接到發(fā)電機定子并且包括定子架(102)，其中，所述可旋轉結構被可旋轉地聯(lián)接到所述靜止結構；以及安全軸承元件(104、104’、104，，)， 其中，所述安全軸承元件(104、104’、104’ ’ )被安裝到所述定子架(102)，使得如果所述定子架(102)與所述加強盤(101)之間的距離減小到預定參考值之下，則所述加強盤(101)與所述安全軸承元件(104、104’、104’’ )進行可滑動接觸。
2.根據(jù)權利要求1的風力渦輪機， 其中，所述加強盤(101)是制動盤(101)， 其中，所述定子架(102)包括制動器安裝部(103、103’、103’’)，卡鉗式制動器(105、105’、105’)能夠安裝到所述制動器安裝部(103、103’、103’ ’)，使得所安裝的卡鉗式制動器(105、105’、105’’)能夠使所述制動盤(101)停頓， 其中，所述安全軸承元件(104、104’、104’ ’ )被安裝到所述制動器安裝部(103、103’、103’’)，使得如果所述制動器安裝部(103、103’、103’’)與所述制動盤(101)之間的距離減小到預定參考值之下，則所述制動盤(101)與所述安全軸承元件(104、104’、104’ ’ )進行可滑動接觸。
3.根據(jù)權利要求2的風力渦`輪機， 其中，所述制動盤(101)圍繞所述靜止結構的所述定子架(102)。
4.根據(jù)權利要求3的風力渦輪機， 其中，所述安全軸承元件(104、104’、104’ ’ )被安裝到所述制動器安裝部(103、103’、103’ ’)，使得如果所述制動器安裝部(103、103’、103’ ’ )與所述制動盤(101)之間的距離減小到預定參考值之下，則所述安全軸承元件(104、104’、104’ ’ )的徑向外接觸表面(503)與所述制動盤(101)的徑向內(nèi)表面進行可滑動接觸。
5.根據(jù)權利要求1至4之一的風力渦輪機， 其中，所述安全軸承元件(104、104’、104’’)包括指示設備(501)， 其中，如果所述加強盤(101)與所述安全軸承元件(104、104’、104’’)進行可滑動接觸，則所述指示設備(501)產(chǎn)生指示。
6.根據(jù)權利要求1至5之一的風力渦輪機， 其中，所述安全軸承元件(104、104’、104’’)被以可拆卸的方式安裝到所述定子架(102)。
7.根據(jù)權利要求1至6之一的風力渦輪機， 其中，所述安全軸承元件(104、104’、104’’ )由比加強盤材料的材料更軟的材料形成。
8.根據(jù)權利要求2至7之一的風力渦輪機，還包括 另一安全軸承元件(104、104’ ,104")， 其中，所述定子架(102)包括另一制動器安裝部(103、103’、103’ ’)，另一卡鉗式制動器(105、105’、105，)能夠安裝到所述另一制動器安裝部(103、103’、103’’)，使得所安裝的另一卡鉗式制動器(105、105’、105’’)能夠使所述制動盤(101)停頓，其中，所述制動器安裝部(103、103’ >103")和所述另一制動器安裝部(103、103’、103’’)沿著所述定子架(102)的圓周方向相互間隔開， 其中，所述另一安全軸承元件(104、104’、104’’)被安裝到所述另一制動器安裝部(103,103'、103’’)，使得如果所述另一安裝部與所述制動盤(101)之間的另一距離減小到另一預定參考值之下，則所述制動盤(101)與所述安全軸承元件(104、104’、104’ ’ )進行可滑動接觸。
9.根據(jù)權利要求2至8之一的風力渦輪機，還包括 被安裝到所述制動器安裝部(103、103’ >103")的所述卡鉗式制動器(105、105’、150，’)。
10.根據(jù)權利要求2至9之一的風力渦輪機，還包括 被安裝到所述制動器安裝部(103、103’、103’’)的轉子鎖定設備(109)， 其中，所述轉子鎖定設備(109)能夠選擇性地固定到所述制動盤(101)以便鎖定所述可旋轉結構。
11.用于操作風力渦輪機的方法，所述方法包括 使可旋轉結構相對于靜止結構的定子架(102)旋轉，所述可旋轉結構被聯(lián)接到風力渦輪機的轂且被聯(lián)接到發(fā)電機轉子， 其中，所述可旋轉結構包括加強盤(101 )， 其中，安全軸承元件(104、104’、104’ ’ )被安裝到所述定子架(102)，使得如果所述定子架(102)與所述加強 盤(101)之間的距離減小到預定參考值之下，則所述加強盤(101)與所述安全軸承元件(104、104’、104’ ’ )進行可滑動接觸。
【文檔編號】H02K7/08GK103867385SQ201310695535
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權日:2012年12月18日
【發(fā)明者】U.埃里克森, C.約翰森, J.A.A.文格 申請人:西門子公司