專利名稱：混動(dòng)汽車蒸汽式熱能發(fā)電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混動(dòng)汽車，具體涉及混動(dòng)汽車蒸汽式熱能發(fā)電器。
背景技術(shù)：
眾所周知，附著能源問題的出現(xiàn)，混動(dòng)汽車受到人們?cè)絹碓蕉嗟那嗖A，但混動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸之一是如何在汽車行駛過程中給電瓶充電來延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于:提供一種混動(dòng)汽車蒸汽式熱能發(fā)電器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢熱發(fā)電，給行駛中汽車電瓶充電，延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)間，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:該蒸汽式熱能發(fā)電器包括供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)，供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)經(jīng)熱汽管連接整體構(gòu)成蒸汽式熱能發(fā)電器；所述的供熱機(jī)構(gòu)包括加熱管和水箱，水箱串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管外，水箱內(nèi)安裝加熱管，加熱管貫通排氣管，水箱上安裝熱汽管；所述的發(fā)電機(jī)構(gòu)包括蒸汽箱和溫差電池，在底板上經(jīng)隔熱墊安裝一組蒸汽箱，蒸汽箱外安裝溫差電池，蒸汽 箱貫通熱汽管。其中，排氣管上安裝消聲器。其中，溫差電池上安裝散熱器，散熱器為散熱片或冷卻水箱。其中，蒸汽式熱能發(fā)電器還可以為簡(jiǎn)易型，包括水箱和溫差電池，水箱串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管外，水箱外安裝溫差電池，整體構(gòu)成蒸汽式熱能發(fā)電器。工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排入的廢熱氣通過排氣管進(jìn)入水箱內(nèi)的加熱管，加熱水箱內(nèi)的水而形成蒸汽，蒸汽通過熱汽管輸送到蒸汽箱，溫差電池吸收熱量獲得電池發(fā)電的熱能，散熱片或冷卻水箱幫助溫差電池散熱降溫，降溫后的廢氣再由排氣管和消聲器排出車外。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1、供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)分開安裝，不受汽車底盤高度限制，安裝靈活；2、分體式結(jié)構(gòu)，有利于增加溫差電池，加大發(fā)電量，保證電動(dòng)機(jī)有充足的電能供給，滿足混動(dòng)汽車電瓶的充電要求，減少燃油消耗；3、發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢熱氣經(jīng)過水箱降溫后排出車外，進(jìn)一步降低對(duì)空氣的污染，提高汽車節(jié)能減排效果，完善混動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的性能；4、蒸汽式熱能發(fā)電器無污染、無噪音、無消耗，是一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的新能源。

圖1為本實(shí)用新型的供熱機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的剖示圖。圖3為本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)之一示意圖。圖4為本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)之二示意圖。圖5為簡(jiǎn)易型熱能發(fā)電器示意圖。圖中:I發(fā)動(dòng)機(jī)，2排氣管，3加熱管，4水箱，5消聲器，6熱汽管，7蒸汽箱，8溫差電池，9散熱片，10隔熱墊，11底板，12冷卻水箱。
具體實(shí)施方式
如圖1-4所示，該蒸汽式熱能發(fā)電器包括供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)，供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)經(jīng)熱汽管6連接整體構(gòu)成蒸汽式熱能發(fā)電器；所述的供熱機(jī)構(gòu)包括加熱管3和水箱4，水箱4串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)I的排氣管2外，水箱4內(nèi)安裝加熱管3，加熱管3貫通排氣管2，水箱4上安裝熱汽管6 ;所述的發(fā)電機(jī)構(gòu)包括蒸汽箱7和溫差電池8，在底板11上經(jīng)隔熱墊10安裝一組蒸汽箱7，蒸汽箱7外安裝溫差電池8，蒸汽箱7貫通熱汽管6。其中，排氣管2上安裝消聲器5。其中，溫差電池8上安裝散熱器，散熱器為散熱片9或冷卻水箱12。如圖5所示，蒸汽式熱能發(fā)電器還可以為簡(jiǎn)易型，包括水箱4和溫差電池8，水箱4串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)I的排氣管2外，水箱4外安裝溫差電池8，整體構(gòu)成蒸汽式熱能發(fā)電器。工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)I排入的廢熱氣通過排氣管2進(jìn)入水箱4內(nèi)的加熱管3，加熱水箱4內(nèi)的水而形成蒸汽，蒸汽通過熱汽管6輸送到蒸汽箱7，溫差電池8吸收熱量獲得電池發(fā)電的熱能，散 熱片9或冷卻水箱12幫助溫差電池8散熱降溫，降溫后的廢氣再由排氣管2和消聲器5排出車外。
權(quán)利要求1.混動(dòng)汽車蒸汽式熱能發(fā)電器，其特征是:該蒸汽式熱能發(fā)電器包括供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)，供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)經(jīng)熱汽管(6)連接整體構(gòu)成蒸汽式熱能發(fā)電器；所述的供熱機(jī)構(gòu)包括加熱管(3 )和水箱(4)，水箱(4)串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的排氣管(2 )外，水箱(4)內(nèi)安裝加熱管(3)，加熱管(3)貫通排氣管(2)，水箱(4)上安裝熱汽管(6);所述的發(fā)電機(jī)構(gòu)包括蒸汽箱(7 )和溫差電池(8 )，在底板(11)上經(jīng)隔熱墊(10 )安裝一組蒸汽箱(7 )，蒸汽箱(7 )外安裝溫差電池(8)，蒸汽箱(7)貫通熱汽管(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混動(dòng)汽車蒸汽式熱能發(fā)電器，其特征是:排氣管(2)上安裝消聲器(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混動(dòng)汽車蒸汽式熱能發(fā)電器，其特征是:溫差電池(8)上安裝散熱器，散熱器為散熱片(9)或冷卻水箱(12)。
4.混動(dòng)汽車蒸汽式熱能發(fā)電器，其特征是:蒸汽式熱能發(fā)電器包括水箱(4)和溫差電池(8 )，水箱(4)串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的排氣管(2 )外，水箱(4)外安裝溫差電池(8 )，整體構(gòu)成蒸汽式熱能發(fā) 電器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了混動(dòng)汽車蒸汽式熱能發(fā)電器，該蒸汽式熱能發(fā)電器包括供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)，供熱機(jī)構(gòu)和發(fā)電機(jī)構(gòu)經(jīng)熱汽管(6)連接整體構(gòu)成蒸汽式熱能發(fā)電器；所述的供熱機(jī)構(gòu)包括加熱管(3)和水箱(4)，水箱(4)串聯(lián)在發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的排氣管(2)外，水箱(4)內(nèi)安裝加熱管(3)，加熱管(3)貫通排氣管(2)，水箱(4)上安裝熱汽管(6)；所述的發(fā)電機(jī)構(gòu)包括蒸汽箱(7)和溫差電池(8)，在底板(11)上經(jīng)隔熱墊(10)安裝一組蒸汽箱(7)，蒸汽箱(7)外安裝溫差電池(8)，蒸汽箱(7)貫通熱汽管(6)。本實(shí)用新型利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢熱發(fā)電，給行駛中汽車電瓶充電，延長(zhǎng)電動(dòng)機(jī)工作時(shí)間，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。
文檔編號(hào)H02J7/32GK203135760SQ20132007933
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月21日
發(fā)明者翟震環(huán), 翟度天 申請(qǐng)人:翟震環(huán)