電動汽車充電站的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電力傳輸系統(tǒng)，公開了一種電動汽車充電站。其包括一個數(shù)據(jù)處理模塊，所述的數(shù)據(jù)處理模塊載錄著電動汽車的型號、電池容量技術(shù)參數(shù)；數(shù)據(jù)處理模塊可以通過CDMA/GPRS與外部的個人手機(jī)相連接；數(shù)據(jù)處理模塊還和控制開關(guān)以及顯示界面、充電總線相連；所述的充電總線和兩種電力來源相連，分別是外部高壓電的隔離整流變壓器以及太陽能電板組的太陽能儲能模塊；所述的充電總線連接外部的高頻充電機(jī)。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)人與電動汽車充電站的智能充電預(yù)約，適合多種型號，多種電池容量的電動汽車，并且有效利用太陽能電力，是一種理想的電動汽車充電站。
【專利說明】電動汽車充電站
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電カ傳輸系統(tǒng),涉及一種電動汽車充電站。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著電動汽車的普及，人們對電動汽車的性能要求越來越高，其中最關(guān)鍵的就是電動汽車的續(xù)航里程。為提高電動汽車的續(xù)航里程，多數(shù)廠家普遍通過增加電池組數(shù)量的方式來解決，但因電動汽車車型普遍較小，車內(nèi)空間有限，無法增加過多的電池組，即使通過改裝増加電池組，也會對電動汽車的維修，保養(yǎng)，以及后續(xù)電池組的更換帶來較多不便?，F(xiàn)有的最佳改善方式是增加電動汽車充電站，但現(xiàn)有的電動汽車充電站設(shè)備落后，只是能夠滿足単一型號的電動汽車使用，并且無法實(shí)現(xiàn)太陽能電カ的應(yīng)用、無法實(shí)現(xiàn)人與電動汽車充電站的智能充電預(yù)約。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)人與電動汽車充電站的智能充電預(yù)約，適合多種型號，多種電池容量的電動汽車使用，并且能夠有效利用太陽能電力的電動汽車充電站。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用以下方案:ー種電動汽車充電站，包括ー個數(shù)據(jù)處理模塊，其特征在于:數(shù)據(jù)處理模塊可以通過⑶MA/GPRS與外部的個人手機(jī)相連接；所述的數(shù)據(jù)處理模塊載錄著電動汽車的型號、電池容量技術(shù)參數(shù)；個人手機(jī)與數(shù)據(jù)處理模塊相連時需要通過數(shù)據(jù)實(shí)時接收模塊的中轉(zhuǎn)；數(shù)據(jù)處理模塊還和控制開關(guān)以及顯示界面、充電總線相連；所述的充電總線和兩種電力來源相連，分別是外部高壓電的隔離整流變壓器以及太陽能電板組的太陽能儲能模塊；所述的充電總線連接外部多臺高頻充電機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)人與電動汽車充電站的智能充電預(yù)約，適合多種型號，多種電池容量的電動汽車，并且有效利用太陽能電力，是ー種理想的電動汽車充電站。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中，1、個人手機(jī)，2、控制開關(guān)，3、數(shù)據(jù)實(shí)時接收模塊，4、數(shù)據(jù)處理模塊，5、顯示界面，6、太陽能電板組，7、太陽能儲能模塊，8、充電總線，9、隔離整流變壓器，10、外部高壓電，
11、高頻充電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0008]參看圖1所示，數(shù)據(jù)處理模塊4可以通過CDMA/GPRS與外部的個人手機(jī)I相連接；所述的數(shù)據(jù)處理模塊載錄著電動汽車的型號、電池容量技術(shù)參數(shù)；個人手機(jī)I與數(shù)據(jù)處理模塊4相連時需要通過數(shù)據(jù)實(shí)時接收模塊3的中轉(zhuǎn)；數(shù)據(jù)處理模塊4還和控制開關(guān)2以及顯示界面5、充電總線8相連；所述的充電總線8和兩種電力來源相連，分別是外部高壓電10的隔離整流變壓器9以及太陽能電板組6的太陽能儲能模塊7 ;所述的充電總線8連接外部多臺高頻充電機(jī)U。
[0009]本實(shí)用新型使用時，用戶如果通過個人手機(jī)I預(yù)約充電，則直接通過CDMA/GPRS發(fā)送數(shù)據(jù)至電動汽車充電站內(nèi)的數(shù)據(jù)實(shí)時接收模塊3，數(shù)據(jù)實(shí)時接收模塊3將用戶信息篩選，傳送到數(shù)據(jù)處理模塊4，數(shù)據(jù)處理模塊4根據(jù)客戶的車型為其配備相符的充電信息以及高頻充電機(jī)11的編號，并通過CDMA/GPRS發(fā)送數(shù)據(jù)至個人手機(jī)I上將以上信息告知客戶，用戶可以直接將電動汽車與相對應(yīng)的高頻充電機(jī)11連接即可進(jìn)行充電；用戶在電動汽車充電站內(nèi)直接使用時，打開控制開關(guān)2，將電動汽車與高頻充電機(jī)11上的接ロ相連，數(shù)據(jù)處理模塊4自動分析該車的型號以及電池容量，并將信息傳遞至充電總線8上，充電總線8將太陽能儲能模塊7和隔離整流變壓器9內(nèi)的電能傳輸至高頻充電機(jī)11上，此時充電的數(shù)據(jù)信息在顯示界面5上顯示出來，并直至充電結(jié)束；太陽能儲能模塊7的作用是存儲太陽能電板組6轉(zhuǎn)換的電能；隔離整流變壓器9的作用是調(diào)整外部高壓電10，將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?，起到降壓穩(wěn)流的作用。
【權(quán)利要求】
1.ー種電動汽車充電站，包括ー個數(shù)據(jù)處理模塊，其特征在于:數(shù)據(jù)處理模塊可以通過CDMA/GPRS與外部的個人手機(jī)相連接；所述的數(shù)據(jù)處理模塊載錄著電動汽車的型號、電池容量技術(shù)參數(shù)；個人手機(jī)與數(shù)據(jù)處理模塊相連時需要通過數(shù)據(jù)實(shí)時接收模塊的中轉(zhuǎn)；數(shù)據(jù)處理模塊還和控制開關(guān)以及顯示界面、充電總線相連；所述的充電總線和兩種電力來源相連，分別是外部高壓電的隔離整流變壓器以及太陽能電板組的太陽能儲能模塊；所述的充電總線連接外部多臺高頻充電機(jī)。
【文檔編號】H02J7/00GK203381508SQ201320332268
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
【發(fā)明者】葛慶深 申請人:山東恒運(yùn)電器有限公司