電動馬達(dá)殼體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動馬達(dá)殼體，其包括底板和固定至底板的側(cè)板，其中，側(cè)板為至少部分彎曲的，并且底板為至少部分地以拋物線形式彎曲的。
【專利說明】電動馬達(dá)殼體
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動馬達(dá)的殼體。
【背景技術(shù)】
[0002]包括電動馬達(dá)殼體的重要設(shè)計(jì)特征包括使由馬達(dá)的操作引起的噪音最小化。引起噪音的一個(gè)因素是殼體的特征振動頻率與馬達(dá)的特征振動頻率匹配。兩者的共振引起噪音缺點(diǎn)，并且還可引起殼體的金屬疲勞。
[0003]當(dāng)前的電動馬達(dá)殼體已無法充分地防止殼體與在殼體內(nèi)操作的馬達(dá)之間的共振。
[0004]因此，需要對電動馬達(dá)的當(dāng)前殼體解決方案進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本發(fā)明的目的是提供一種用于電動馬達(dá)的殼體，以便緩解以上缺點(diǎn)。該目的利用一種電動馬達(dá)殼體來實(shí)現(xiàn)，該電動馬達(dá)殼體包括底板和固定至底板的側(cè)板，側(cè)板為至少部分彎曲的，并且底板為至少部分地以拋物線形式彎曲的。
[0006]優(yōu)選地，側(cè)板為至少部分凸起的。
[0007]優(yōu)選地，殼體包括該殼體的兩個(gè)端部處的端板，并且側(cè)板和底板布置在端板之間。
[0008]優(yōu)選地，殼體為風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)的殼體。
[0009]本發(fā)明提供如下重要優(yōu)點(diǎn)，其中，極大地降低了殼體與馬達(dá)之間的共振的風(fēng)險(xiǎn)，由此潛在地降低了馬達(dá)組件的噪音水平。
[0010]本發(fā)明提供如下附加優(yōu)點(diǎn)，其中，殼體的至少一些壁可制成較薄。這節(jié)省了材料，由此殼體還變得較輕。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]在下文中，將參考附圖借助于一些實(shí)施例更詳細(xì)地描述本發(fā)明，在該附圖中:
[0012]圖1作為透視圖示出馬達(dá)殼體的一個(gè)實(shí)施例；
[0013]圖2示出殼體的另一個(gè)透視圖；
[0014]圖3示出殼體的端視圖；
[0015]圖4示出殼體的側(cè)視圖；以及
[0016]圖5本出殼體的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]圖1示出電動馬達(dá)殼體100的一個(gè)實(shí)施例。電動馬達(dá)可為例如風(fēng)力渦輪的發(fā)電機(jī)。
[0018]殼體100因此形成用于電動馬達(dá)的封殼，由此將馬達(dá)支承在其適當(dāng)位置。在實(shí)施例中，殼體容納馬達(dá)的定子和轉(zhuǎn)子，而由轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的操作軸從設(shè)置在端板108中的圓形開口中伸出。殼體可由固定在一起的金屬板構(gòu)成。例如，可通過焊接或通過由螺母和螺栓附件將板附接在一起而執(zhí)行固定。
[0019]在圖1中，示出了包括底板102和固定至底板102的側(cè)板104的殼體。底板可為連續(xù)的，使得另一個(gè)側(cè)板106相似地固定至底板的另一端部。側(cè)板104和106因此可大致彼此平行，并且可設(shè)定成在殼體的使用位置大致豎直。
[0020]殼體還可包括布置在殼體的縱向端部處的兩個(gè)端板108和110。兩個(gè)端板108、110可固定至底板102和側(cè)板106、108。
[0021]如示出的，底板102可為彎曲的。它可具有例如拋物線的形式。
[0022]此外，側(cè)板104、106中的至少一個(gè)也可為彎曲的。如示出的，側(cè)板104在從殼體的內(nèi)部看時(shí)可為凸起的。
[0023]側(cè)板104的曲率半徑可為底壁的曲率的倍數(shù)，也就是，底板的曲度比側(cè)板的曲度陡。經(jīng)由實(shí)例，例如，側(cè)壁的曲率半徑可為底壁的曲率半徑的大致4至8倍。
[0024]如示出的，端板108、110可具有彎曲邊緣，其大致遵循側(cè)板的曲率。
[0025]圖1還示出用于支承底壁的基部112?；靠砂んw的每個(gè)拐角中的足部，以便將殼體保持在期望位置?；康淖悴靠砂◤澢鷧^(qū)段，其設(shè)定成抵靠底板。足部的曲率由此可對應(yīng)于底板的曲率。在端壁108、110的頂部拐角處可設(shè)置附接于端壁108、110的提升部件114，用于接收用于提升殼體的提升鉤。
[0026]圖1示出組件中不必存在頂壁。例如，在殼體的頂部處可布置馬達(dá)冷卻組件?？蛇x地，馬達(dá)的冷卻以某種其它方式布置，并且殼體設(shè)置有頂壁。
[0027]彎曲側(cè)板提供如下重要優(yōu)點(diǎn)，其中，側(cè)板的特征振動頻率上升，由此馬達(dá)和殼體的振動以不同的振動水平發(fā)生。這減少了由馬達(dá)組件引起的噪音缺點(diǎn)，并且還避免了殼體的疲勞，從而為組件提供了較長的使用期限。
[0028]彎曲側(cè)板還提供如下的另外的優(yōu)點(diǎn)，其中，彎曲結(jié)構(gòu)在機(jī)械上為牢固的，由此其可制成比在同一個(gè)板制成筆直的情況下更薄。較薄的板為有利的，這是因?yàn)樗峁┝藲んw材料成本的節(jié)省，而且還提供了較輕的結(jié)構(gòu)。
[0029]可通過彎曲端板和/或彎曲底板添加通過彎曲側(cè)板獲得的優(yōu)點(diǎn)。
[0030]底壁和側(cè)壁的彎曲形式還改進(jìn)了殼體內(nèi)的冷卻空氣循環(huán)。
[0031]圖2示出了殼體的另一個(gè)透視圖。圖2的視圖主要是從殼體的底板的方向，使得能夠從底部看見足部112?？煽吹?，側(cè)板104和底板102為彎曲的，并且底板的曲率大于側(cè)板的曲率。它們中的每一個(gè)在從殼體的內(nèi)部看時(shí)為凸起的。
[0032]圖3示出從端板中的一個(gè)108的視圖?？煽吹剑税宓呢Q直邊緣在從殼體的端部看時(shí)為彎曲/凸起的。
[0033]圖4示出殼體的側(cè)視圖?？煽吹?，底板102的底部水平可設(shè)定為略高于足部的底部。
[0034]圖5從頂部本出殼體。殼體可從頂部開口，使得用于冷卻待放置在殼體內(nèi)的馬達(dá)的冷卻組件可布置至其。
[0035]對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言將顯而易見的是，隨著技術(shù)進(jìn)步，發(fā)明構(gòu)思可以以各種方式實(shí)施。本發(fā)明及其實(shí)施例不受限于以上描述的實(shí)例，而是可在權(quán)利要求的范圍內(nèi)變化。
【權(quán)利要求】
1.一種電動馬達(dá)的殼體(100)，其包括底板(102)和固定至所述底板(102)的側(cè)板(104)，其特征在于，所述側(cè)板(104)為至少部分彎曲的，并且所述底板(102)為至少部分地以拋物線形式彎曲的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動馬達(dá)的殼體，其特征在于，所述側(cè)板(104)為至少部分凸起的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動馬達(dá)的殼體，其特征在于，所述殼體包括所述殼體(100)的兩個(gè)端部處的端板(108，110)，并且所述側(cè)板(104)和所述底板(102)布置在所述端板(108，110)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動馬達(dá)的殼體，其特征在于，所述殼體(100)為風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)的殼體。
【文檔編號】H02K5/24GK203608002SQ201320462348
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】R.勞特, L.普伊, J.森德斯特雷姆 申請人:Abb技術(shù)有限公司