一種新型客車用電動門泵電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型客車用電動門泵電機，其包括外殼、下端蓋和上端蓋；外殼與下端蓋、上端蓋固定連接，電機外殼采用無縫管。下端蓋內(nèi)設(shè)有滾動軸承，轉(zhuǎn)子的一端連接在滾動軸承內(nèi)。與現(xiàn)有的客車用電動門泵電機相比，減少了漏磁，減少了因摩擦導(dǎo)致的磨損、提高了電機轉(zhuǎn)子與前后端蓋的同軸度，從而降低了電流，提高了客車用電動門泵電機的工作效率，使整個客車的電路系統(tǒng)更加安全、可靠，從整體來看，提供了電動門泵的質(zhì)量，降低了使用和維護的成本。
【專利說明】—種新型客車用電動門泵電機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于客車零配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到客車用電動門泵電機，其中電動門泵包括但不僅限于電動外擺門泵和電動折疊門泵。
【背景技術(shù)】
[0002]電動門泵主要用于大中型客車車門的啟、閉動作的實現(xiàn)。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的電動門泵電機的外殼采用鋼片卷制咬合而成，外殼中間有一條彎折的扣合縫隙，該縫隙會造成電機內(nèi)部的磁泄漏；針對上述的門泵漏磁現(xiàn)象，現(xiàn)有的解決問題的技術(shù)手段是通過加大電流，以保證電動門泵的正常工作，但是這又帶來經(jīng)常燒毀電動門泵電路和客車保險絲的問題。另外，現(xiàn)有的電動門泵電機中的轉(zhuǎn)子后端采用滑動連接，轉(zhuǎn)子后端的轉(zhuǎn)軸直接插在下端蓋的球孔內(nèi)，軸磨損大，造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動不順暢，容易損壞。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中電動門泵電機存在的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種新型客車用電動門泵電機。
[0004]本實用新型一種新型客車用電動門泵電機的技術(shù)方案為，其包括外殼、下端蓋和上端蓋；外殼與下端蓋、上端蓋固定連接。所述外殼為無縫管，采用無縫管，減少了的漏磁，降低了電流，能有效地減少電動門泵上電路燒毀和燒壞客車保險絲的現(xiàn)象。
[0005]本實用新型的電動門泵電機的下端蓋內(nèi)設(shè)有滾動軸承，轉(zhuǎn)子的一端連接在滾動軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)子與下端蓋的滑動摩擦轉(zhuǎn)為滾動摩擦，減少了轉(zhuǎn)軸的磨損，提高了電機轉(zhuǎn)軸與前后端蓋的同軸度。
[0006]本實用新型中，優(yōu)選的外殼的無縫管為無縫鋼管。
[0007]電動門泵電機的上端蓋、下端蓋與外殼固定連接。
[0008]電動門泵電機的上下端蓋與外殼采用螺栓連接。
[0009]其中一種連接方式為，上端蓋設(shè)有通孔或者階梯孔，下端蓋設(shè)有螺紋孔；長螺栓通過上端蓋的階梯孔或通孔與下端蓋的螺紋孔螺紋連接。
[0010]或者可以采用另一種連接方式，下端蓋設(shè)有通孔或者階梯孔，上端蓋設(shè)有螺紋孔；長螺栓通過下端蓋的階梯孔或通孔與上端蓋的螺紋孔螺紋連接。
[0011]或者，上端蓋、下端蓋分別通過螺栓連接。
[0012]采用本實用新型的客車用電動門泵電機，與現(xiàn)有的客車用電動門泵電機相比，減少了漏磁，減少了因摩擦導(dǎo)致的磨損、提高了電機轉(zhuǎn)子與前后端蓋的同軸度，從而降低了電流，提高了客車用電動門泵電機的工作效率，使整個客車的電路系統(tǒng)更加安全、可靠，從整體來看，提供了電動門泵的質(zhì)量，降低了使用和維護的成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中客車用電動門泵電機的結(jié)構(gòu)圖。[0014]圖2為本實用新型的一種新型客車用電動門泵電機的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的【具體實施方式】做進一步的說明。
[0016]如圖2所示，一種新型客車用電動門泵電機，其包括外殼1、下端蓋2和上端蓋3 ；外殼I與下端蓋2、上端蓋3固定連接，本實施例中，外殼為無縫鋼管。
[0017]下端蓋2內(nèi)設(shè)有滾動軸承4，轉(zhuǎn)子的一端連接在滾動軸承4內(nèi)。
[0018]所述上端蓋3上設(shè)有螺紋孔6 ;下端蓋2上設(shè)有階梯孔5 ;長螺栓7通過下端蓋的階梯孔5與上端蓋的螺紋孔6螺紋連接。本實施例中，上端蓋3上均布有兩個螺紋孔6，下端蓋2上與上端蓋3的螺紋孔對應(yīng)處設(shè)有兩個階梯孔，長螺栓7也相應(yīng)的設(shè)有兩個。下端蓋2、外殼I與上端蓋3通過兩個長螺栓固定。
[0019]采用鑄鐵、鋁或者其他材質(zhì)的無縫管構(gòu)成的外殼也落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0020]采用其他數(shù)量的長螺栓固定上端蓋、外殼、下端蓋也落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型客車用電動門泵電機，其包括外殼、下端蓋和上端蓋；外殼與下端蓋、上端蓋固定連接，其特征在于:所述外殼為無縫管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:下端蓋內(nèi)設(shè)有滾動軸承，轉(zhuǎn)子的一端連接在滾動軸承內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:外殼的無縫管為無縫鋼管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:所述上端蓋、下端蓋與外殼固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:上端蓋設(shè)有通孔或者階梯孔，下端蓋設(shè)有螺紋孔；長螺栓通過上端蓋的階梯孔或通孔與下端蓋的螺紋孔螺紋連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:下端蓋設(shè)有通孔或者階梯孔，上端蓋設(shè)有螺紋孔；長螺栓通過下端蓋的階梯孔或通孔與上端蓋的螺紋孔螺紋連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型客車用電動門泵電機，其特征在于:上端蓋、下端蓋分別通過螺栓連接。
【文檔編號】H02K5/02GK203416076SQ201320513051
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】林會明, 楊國光, 許俊華 申請人:林會明